Kaiserslautern Hauptbahnhof

Kaiserslautern Hauptbahnhof — транзитная станция в немецком городе Кайзерслаутерн и одна из семи станций города. Это остановка на Rhine-Neckar S-Bahn и сети Intercity-Express Deutsche Bahn и узловой пункт для всех региональных поездов западного Пфальца . 10 июня 2007 года консорциум высокоскоростных железных дорог Rhealys запустил услугу с остановкой в Кайзерслаутерне, сократив время в пути до Парижа до двух с половиной часов.

В 2003 году здание вокзала было отремонтировано, и теперь в нем, среди прочего, размещаются пункт обслуживания и несколько магазинов. На станции есть доступ без ступенек ко всем платформам. Перепроектированная передняя часть вокзала Кайзерслаутерна включает в себя оживленную автобусную станцию, что позволяет удобно пересаживаться с автобуса на поезд. Автобусы ходят до Университета Кайзерслаутерна , Бетценберга и центральных автобусных остановок на Шиллерплац и Ратхаус, где есть пересадки на все автобусные маршруты.

До закрытия сортировочной станции Айнзидлерхоф Кайзерслаутерн был крупным железнодорожным грузовым узлом.

История

Kaiserslautern Hauptbahnhof был открыт в 1848 году вместе с участком Гомбург-Кайзерслаутерн Пфальцской Людвиговой железной дороги . Пфальцская Людвиговая железная дорога по-прежнему является самой важной линией, обслуживающей станцию.

16 мая 1871 года железная дорога долины Альзенца была завершена от Бад-Мюнстера до Хохшпейера ; ее поезда следовали в Кайзерслаутерн. Чтобы сократить маршрут для дальних перевозок, 15 мая 1875 года была открыта линия между Кайзерслаутерном и Энкенбахом (в ближайшей точке на железной дороге долины Альзенца), что позволило поездам ходить между Кайзерслаутерном, Бад-Кройцнахом и Руром , а также между Кайзерслаутерном , Вормсом и Франкфуртом без необходимости проходить через Хохшпейер.

В 1879 году он получил новое здание входа. 15 ноября 1883 года была открыта железная дорога долины Лаутер между Кайзерслаутерном и Лаутереккен- Грумбахом . В 1913 году открылась линия Кайзерслаутерн– Вальдфишбах , завершив железную дорогу Бибермюль до Пирмазенса .

Второе здание вокзала сильно пострадало во время Второй мировой войны и было снесено после войны. Нынешнее здание вокзала было достроено в начале 1950-х годов. ^[4] Оно было перестроено в 2003 году.

Связи

Имеются следующие междугородние и местные транспортные сообщения:

На большие расстояния

S-Bahn и региональные DB

Источники

Примечания

^ ab "Stationspreisliste 2024" [Прейскурант цен на станции 2024] (PDF) (на немецком языке). DB Station&Service . 24 апреля 2023 г. . Получено 29 ноября 2023 г. .
^ Eisenbahnatlas Deutschland (атлас железных дорог Германии) (изд. 2009/2010 г.). Шверс + Стена. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
^ "Вабенплан" (PDF) . Веркерсвербунд Рейн-Неккар . февраль 2021 года . Проверено 21 февраля 2021 г.
^ Энгбарт 2007, стр. 24.

Ссылки

Эмих, Ханс-Иоахим; Беккер, Рольф (1996). Die Eisenbahnen an Glan und Lauter [ Железные дороги на Глане и Лаутере ] (на немецком языке).
Энгбарт, Фриц (2007). Von der Ludwigsbahn zum Integralen Taktfahrplan – 160 Jahre Eisenbahn in der Pfalz [ От Людвигской железной дороги к интегральному расписанию — 160 лет железным дорогам в Пфальце ] (на немецком языке).
Штурм, Хайнц (2005). Die pfälzischen Eisenbahnen [ Пфальцские железные дороги ] (на немецком языке). Людвигсхафен-на-Рейне: ПРО СООБЩЕНИЕ. ISBN 3-934845-26-6.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Kaiserslautern Hauptbahnhof на Wikimedia Commons

"Kaiserslautern Hbf track map" (PDF) (на немецком языке). Deutsche Bahn . Архивировано из оригинала (PDF) 22 июля 2011 г. Получено 22 июля 2010 г. (PDF; 196,2 КБ){{cite web}}: CS1 maint: постскриптум ( ссылка )