Аэропорт Камден ( IATA : CDU , ICAO : YSCN ) — аэродром, расположенный на окраине Сиднея , в 1 морской миле (1,9 км; 1,2 мили) к северо-западу [1] от Камдена, Новый Южный Уэльс , Австралия. Аэропорт расположен примерно в 60 км (37 милях) от центрального делового района Сиднея . Камден используется в качестве резервного аэропорта для авиации общего назначения для более загруженного аэропорта Бэнкстаун и предоставляет возможности для планеризма и воздухоплавания . [3] Аэродром имеет одну травяную взлетно-посадочную полосу и одну асфальтированную взлетно-посадочную полосу, а также две планерные взлетно-посадочные полосы. Он находится в юго-западном углу обозначенной зоны летной подготовки Сиднея. [1]
Первоначально на месте аэродрома Кэмден располагался ипподром , принадлежавший известному местному скотоводу Артуру Макартуру-Онслоу . Съемки фильма « Шелки и седла» на трассе включали посадку на площадке биплана Avro 504K , пилотируемого Эдгаром Персивалем , и это событие привело к тому, что сыновья Макартура-Онслоу Эдвард, Дензил и Эндрю проявили живой интерес к авиации. [4] [5] К 1935 году семья Макартур-Онслоу владела несколькими самолетами, включая de Havilland Hornet Moth и Comper Swift , которые они хранили в сарае на территории. В 1938 году мальчики основали на территории летную школу Macquarie Grove; однако деятельность школы значительно сократилась, когда Эдвард Макартур-Онслоу, теперь отвечающий за аэродром Macquarie Grove и связанную с ним летную школу, предложил объект правительству после начала войны. [6]
Первоначально это была частная взлетно-посадочная полоса, а затем аэродром Кэмден использовался Королевскими военно-воздушными силами Австралии (RAAF) и другими военно-воздушными силами союзников во время Второй мировой войны.
На аэродроме Камден на разных этапах войны базировались эскадрильи RAAF № 4 , 15 , 21 , 32 и 78. Кроме того, Центральная летная школа действовала с 1940 по 1942 год, а британское транспортное подразделение, эскадрилья № 243 RAF , базировалось в Камдене во второй половине Второй мировой войны. Камден также был оперативной базой № 13. К 1946 году аэродрому вернули гражданский статус.
В мае 1942 года 4-я эскадрилья Королевских ВВС Австралии, оснащенная самолетами CAC Wirraway , была переведена в Кэмден из Канберры , но в сентябре была передислоцирована в Кингарой, Квинсленд . [7]
15-я эскадрилья Королевских ВВС Австралии была сформирована как морское патрульное подразделение в Кэмдене 27 января 1944 года, оснащенное австралийскими версиями торпедоносцев Bristol Beaufort . [8] Эскадрилья содержала подразделения в Кэмдене до конца войны, хотя в течение коротких периодов времени она базировалась на других аэродромах. [9]
21-я эскадрилья RAAF прибыла в Камден в январе 1944 года из Новой Гвинеи для перевооружения на Consolidated B-24 Liberators . Переоборудование было завершено к июлю, и эскадрилья отправилась на передовые оперативные базы в северной Австралии. [10]
Lockheed Hudson оснастил эскадрилью № 32 RAAF, развернутую в Камдене в ноябре 1942 года. Во время размещения в Камдене эскадрилья выполняла противолодочные патрули и была перевооружена торпедоносцами Beaufort. База принимала эскадрилью до мая 1944 года, когда ее передислоцировали в Ловуд, Квинсленд . [11]
78-я эскадрилья RAAF, оснащенная истребителями P-40 Kittyhawk, была сформирована 20 июля 1943 года на базе RAAF Camden. Эскадрилья тренировалась здесь, пока не стала оперативной и не была развернута на острове Киривина в ноябре. [12]
83-я эскадрилья Королевских ВВС Австралии, оснащенная истребителями CAC Boomerang австралийского производства, прибыла в Кэмден из Гоува в Северной Территории в августе 1944 года. [13] К началу 1945 года эскадрилья перебралась в соседний Менангл .
С конца 1944 года по апрель 1946 года Камден был главной базой для 300-й группы Королевских ВВС , которая осуществляла транспортные перевозки в поддержку Тихоокеанского флота Великобритании . [14]
На военном кладбище Камдена, расположенном на кладбище Камден-Генераль, находится двадцать три могилы, в которых захоронены четыре человека из Австралийской армии , два человека из Королевских ВВС и семнадцать человек из Королевских ВВС Австралии. Большинство из похороненных здесь погибли в трех отдельных несчастных случаях во время учений в воздухе.
_at_Camden_Airport.jpg/1280px-VH-SOX_(Cessna_152)_at_Camden_Airport.jpg)
В 1946 году право собственности на аэропорт было передано Департаменту гражданской авиации, который курировал развитие дальнейшей инфраструктуры гражданской авиации на этом участке, включая герметизацию взлетно-посадочной полосы 06/24. К 1962 году на участке была построена диспетчерская вышка, а в 1978 году была герметизирована основная рулежная дорожка, обеспечивающая доступ между перроном и взлетно-посадочной полосой. В 1988 году аэропорт был передан Федеральной корпорации аэропортов , и в течение 1990-х годов были проведены дальнейшие усовершенствования системы рулежных дорожек и перронов для улучшения циркуляции воздушных судов и потока движения. Основные работы в 1997 году привели к повторному покрытию всех герметизированных перронов, взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек. [15]
В 1968 году в аэропорту Камдена был создан Музей авиации Камдена . В 1976 году он переехал в другое место в парке Харрингтон. [16]
FAC была ликвидирована в 1998 году, а Камден был передан вместе с Бэнкстауном, бывшим аэропортом Хокстон Парк и аэропортом Кингсфорд Смит компании Sydney Airports Corporation Limited , но на этом этапе он все еще оставался предприятием, контролируемым государством.
В 2003 году он был спорно продан австралийским правительством частной компании вместе с Bankstown и Hoxton Park . В настоящее время он в основном используется пилотами-стажерами для летных школ, Royal Aero Club of New South Wales , Phoenix Aero Club, Australian Air League NSW Air Activities Centre, No. 3 Wing Australian Air Force Cadets , Scouts Australia NSW Air Activity Centre, несколькими планерными клубами, полеты на воздушном шаре и другими видами авиации общего назначения. [ требуется ссылка ]
Аэропорт использовался в качестве испытательного трека для автомобилей в телесериале Top Gear Australia . [ необходима ссылка ]
В 2020 году был подготовлен предварительный проект Генерального плана (МП) для общественного обсуждения и обсуждения. [17] [18]
Кэмден работает как аэропорт ИКАО класса D с 8:00 до 18:00. В остальное время это аэропорт общей частоты консультативного обслуживания воздушного движения . [1]
