stringtranslate.com

K-31 (шоссе Канзас)

K-31 — это государственная автомагистраль длиной 134 мили (216 км) в американском штате Канзас . K-31 обозначена как восток-запад от US-69 в Фултоне до US-59 к западу от Кинкейда и обозначена как север-юг от US-59 к западу от Кинкейда до K-99 к западу от Харвивилла. K-31 проходит по диагонали с юго-востока на северо-запад, соединяя небольшие города в восточно-центральной части Канзаса.

Описание маршрута

К-31 к югу от Мелверна

K-31 начинается на ромбовидной развязке с шоссе US Highway 69 (US-69) около Фултона в округе Бурбон и направляется на запад по двухполосной дороге до Мейплтона . Шоссе поворачивает на север на шесть миль (9,7 км), затем снова поворачивает на запад на пересечении с K-52 . В семи милях (11 км) к западу от этой точки K-31 входит в город Кинкейд , где начинает 18-мильное (29-километровое) совпадение с US-59 , а также перекрывает US-169 к югу от Гарнетта . В Гарнетте K-31 покидает US-59 на запад и направляется в сторону Харриса , где снова поворачивает на север. Она поворачивает на запад на границе округа Франклин и перекрывает границу, пока не войдет в округ Коффи , где продолжает движение на запад в сторону Уэверли . Выехав из города, K-31 снова направляется на север в сторону межштатной автомагистрали 35 (I-35) и Мелверна . До Мелверна она пересекает трассу I-35 на коротком участке в противоположном направлении, где снова поворачивает на запад.

K-31 одновременно с I-35 и US-50

Шоссе начинается с девятимильного (14-километрового) совпадения с US-75 , где оно направляется к Линдону и проходит через него . К северу от города K-31 снова поворачивает на запад к Осейдж-Сити . Оно начинается с семимильного (11-километрового) совпадения с US-56 к северу от города и идет на север к Берлингейму , где оно покидает US-56 и направляется на запад к Харвивиллу . Пройдя через Харвивилл, K-31 заканчивается на K-99 в сельском округе Уобаунси .

Почти все выравнивание K-31 поддерживается KDOT. Весь кирпичный участок в пределах Берлингейма поддерживается городом. [2] Участок K-31 в Осейдж-Сити от K-170 до немного восточнее 9-й улицы поддерживается городом. [3]

История

Большая часть K-31 следовала по тому же маршруту с момента своего создания. Незначительные изменения были сделаны, когда была построена I-35, и K-31 была перенаправлена ​​через Мелверн.

Пересечение с K-268 и US-75 ранее было четырехсторонним перекрестком. С января 2004 года по август 2009 года произошло в общей сложности 24 аварии, в том числе одна со смертельным исходом и 15 с травмами. Жители близлежащих населенных пунктов запросили «более безопасный тип перекрестка». Затем, в конце осени 2013 года, начались работы по реконструкции перекрестка в кольцевую развязку. [4] [5] 17 ноября 2014 года новая кольцевая развязка на восточной конечной точке открылась для неограниченного движения. Проект был полностью завершен к концу декабря. Smoky Hill LLC из Салины была основным подрядчиком проекта кольцевой развязки стоимостью 2,541 миллиона долларов. [6] 9 августа 2018 года тягач с прицепом, двигавшийся на юг по US-75, врезался в кольцевую развязку. Топливный бак грузовика был поврежден, и из него вылилось около 70 галлонов дизельного топлива. Движение по трассам K-31 и US-75 было ограничено одной полосой примерно на четыре часа после крушения. [7]

Основные перекрестки

Ссылки

  1. ^ Rand McNally and Company (1927). «Канзас» (карта). Rand McNally Auto Road Atlas of the United States and Ontario, Quebec, and the Maritime Provinces of Canada, with a Brief Description of the National Parks and Monuments . 1:1,600,000. Chicago: Rand McNally and Company. стр. 54–55. OCLC  2078375 – via Rumsey Collection.
  2. Департамент транспорта Канзаса (15 июля 1996 г.). «Резолюция о назначении городских соединительных звеньев в системе государственных автомагистралей». Топика: Департамент транспорта Канзаса . Получено 8 сентября 2020 г.
  3. Департамент транспорта Канзаса (1 декабря 1978 г.). «Резолюция о назначении городских соединительных звеньев в системе государственных автомагистралей». Топика: Департамент транспорта Канзаса . Получено 8 сентября 2020 г.
  4. ^ Департамент транспорта Канзаса. «Руководство по кольцевым развязкам Канзаса, второе дополнение — KDOT». Топика: Департамент транспорта Канзаса . Получено 29 августа 2020 г.
  5. ^ "US 75 and K-31/K-268 Roundabout Project open house Thursday". Emporia: The Emporia Gazzette. 18 сентября 2013 г. Получено 27 августа 2020 г.
  6. Уайт, Уэйн (17 ноября 2014 г.). «US 75 и кольцевая развязка K-31/K-268 теперь открыты со всех направлений». Линдон: Новости округа Осейдж . Получено 27 августа 2020 г.
  7. Сэмплс, Чак (9 августа 2018 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ: Полуразрушение почти полностью перекрыло кольцевую развязку, соединяющую три шоссе округа Осейдж». KVOE.com . Получено 29 августа 2020 г.
  8. ^ Департамент транспорта Канзаса (2014). «Отчет о состоянии за 2014 год». Топика: Департамент транспорта Канзаса . Получено 1 августа 2015 г.

Внешние ссылки

Шаблон:Прикрепленный KML/K-31 (шоссе Канзас)
KML не из Wikidata