Шоссе проходит через Нью-Мексико , Оклахому , Канзас и Миссури . Обочина, идущая на восток, также касается угла Техаса на небольшой дорожной развязке недалеко от границы Нью-Мексико и Оклахомы.
US 56 проходит одновременно с US 412 на всей своей длине в Нью-Мексико и подписан как таковой через штат. Два маршрута начинаются в Спрингере и направляются на восток в сторону Эббота, где они служат северной конечной точкой государственной дороги 39 . Продолжая движение на восток, US 56/412 пересекает южную конечную станцию NM 193 к югу от Фарли, северную конечную станцию NM 120 к востоку от Гладстона и южную конечную станцию NM 453 . US 56/412 пересекают US 64 и US 87 в Клейтоне, штат Нью-Мексико , а US 64 соединяется с US 56/412 на своем пути на северо-восток. Эти три маршрута служат южной конечной станцией NM 406 , когда они входят в Национальные пастбища Кайова . Затем три маршрута вместе пересекаются в Оклахому.
Короткий путь US-56 через Оклахому состоит из диагонального разреза через западную часть Оклахомского Панхандла . US-56/64/412 входят в Оклахому недалеко от юго-западного угла Панхандла, где они также входят в национальные пастбища Рита Бланка . Они покидают луг возле Фелта . В трех милях [2] (4,8 км) к юго-западу от города Бойсе к параллелизму присоединяется US-385 . Затем маршруты входят в город Бойсе, где они попадают на кольцевую развязку вокруг здания суда округа Симаррон , которая включает US-56, US-64, US-385, US-412, State Highway 3 и SH-325 . После выезда с круговой развязки УС-56 пересекает УС-64, УС-412 и Ш-3. В 1,7 милях (2,7 км) к востоку от здания суда шоссе US-56 встречается с US-287 на развязке. US-56/64/412/SH-3 продолжают движение на северо-восток на протяжении 6 миль (9,7 км), [2] где US-56 разделяется и движется на северо-восток самостоятельно.
Маршрут проходит параллельно железной дороге долины Симаррон до конца ее пребывания в Оклахоме. Киз — следующий город на шоссе US-56, а также северная конечная остановка шоссе SH-171 , где пересекаются две автомагистрали. US-56 пересекает территорию округа Техас к востоку от Стерджиса . Незадолго до пересечения линии Канзаса US-56 встречается с северной оконечностью SH-95 . Затем US-56 входит в Канзас на восточной окраине Элкхарта .
US-56 въезжает в штат на границе Канзаса и Оклахомы недалеко от Элкхарта . Он проходит через весь штат с юго-запада на северо-восток, проходя через такие города, как Додж-Сити , Грейт-Бенд , Макферсон , Каунсил-Гроув и Болдуин-Сити . Он соединяется с I-35 / US-50 к востоку от Гарднера и идет на северо-восток с I-35 в район метро Канзас-Сити . Он выходит из штата как часть бульвара Шони-Миссия в Мерриаме .
На протяжении одной мили (1,6 км) в районе Country Club Plaza в Канзас-Сити шоссе 56 следует по известному бульвару Ward Parkway вместе с 47-й улицей через Country Club Plaza. Маршрут заканчивается на пересечении с шоссе 71 США . В определенных точках он также включает в себя Blue Parkway и Swope Parkway.
В начале 1950-х годов города вдоль тогдашнего коридора К-45, соединяющего Эллсворт, штат Канзас , с границей штата Оклахома в Элкхарте , сформировали Ассоциацию диагональных шоссе Среднего континента [3] , чтобы добиться строительства новой автомагистрали из Спрингера, штат Нью-Мексико. (на US 85 ) на северо-восток через Оклахому Панхандл , вдоль K-45 и продолжая путь до Манитовока, штат Висконсин, на озере Мичиган . [4] К середине 1954 года его продвигали как Маршрут 55 США между Великими озерами и юго-западом США . [5] Первые представления в Американскую ассоциацию государственных дорожных чиновников (AASHO) по установлению маршрута были сделаны в 1954 году; все поместили северо-восточный конец в Манитовок, штат Висконсин (поглощающий США 151 из Сидар-Рапидс, штат Айова [ нужна ссылка ] ), в то время как они различались в зависимости от того, должен ли юго-западный конец находиться в Альбукерке, Нью-Мексико, или в Ногалесе, штат Аризона . [6] Первый маршрут, рассматриваемый на северо-востоке Канзаса, пролегал через US 40 от Эллсворта до Топики и K-4 и US 59 через Атчисон до Сент-Джозефа, штат Миссури . [7] Пересмотренный маршрут, принятый в марте 1955 года из-за возражений AASHO против первоначального маршрута, который проезжал одновременно с другими автомагистралями США на протяжении более половины своей длины, следовал за K-14 , K-18 , US 24 , K-63 , K-16 и US 59 через Линкольн и Манхэттен . [8] В июле Ассоциация US 50-N предложила план, который позволил бы устранить US 50N , проложив US 55 на большей части ее длины, от восточного Ларнеда до Болдуин-Джанкшен, а затем по US 59 до Лоуренса и K-10 до Канзас-Сити ; города на 50-й северной широте США к западу от Ларнеда, которые можно было бы обойти, вели успешную борьбу с этим. [9] [10]
Однако в сентябре того же года Комиссия по шоссейным дорогам Канзаса приняла этот план, направив US 55 на восток в Канзас-Сити. [11] 27 июня 1956 года Комитет по нумерации маршрутов AASHO рассмотрел этот уточненный план для US 55 между Спрингером, штат Нью-Мексико, и Канзас-Сити, штат Миссури, с коротким US 155 вдоль оставшейся части US 50N от Ларнеда на запад до Гардена. Город . Комитет одобрил запрос, но, поскольку предложенный маршрут был скорее восток-запад, чем север-юг, он изменил его на четное число - US 56 - и ответвление на US 156 . [6]
26 июня 1958 года AASHO отклонило просьбу Министерства транспорта Нью-Мексико продлить шоссе US 56 на запад от Спрингера до Санта-Фе, которое следовало бы за US 85, US 84 и US 285. [12]
Первоначально US 56 следовал по другому маршруту между Бойсе-Сити, Оклахома, и Элкхартом, Канзас. Первоначальный маршрут следовал по шоссе US 64 на восток до перекрестка к югу от Евы . Затем он разделился на север в сторону Элкхарта. [15] К 1961 году участок к северу от US 64 был перекрыт SH-95 . [13] В следующем году шоссе US 56 было перенаправлено на SH-114, что привело его к нынешнему диагональному маршруту через Оклахому Панхандл. [14] Старая трасса все еще находится на системе автомагистралей Оклахомы как северная половина SH-95.
Американский маршрут 56 Business ( автобус US-56 ) — это короткий деловой маршрут через Херингтон, штат Канзас . US-56 начинается с US-56 и US-77 к югу от Херингтона. На этом перекрестке нет доступа к US-56, идущему в восточном направлении, или к US-77, идущему на север, от автобуса US-56. и нет доступа к автобусу US-56. от US-56, идущего на запад, или US-77, идущего на юг. Автобус УС-56. направляется на север через равнины с разбросанными деревьями на протяжении 1,1 мили (1,8 км), затем входит в Херингтон . Шоссе продолжается примерно 0,55 мили (0,89 км), затем поворачивает на восток и переходит в Трапп-стрит. Автобус УС-56. затем пересекает Лайм-Крик и продолжает путь через город. Примерно через 0,85 мили (1,37 км) шоссе выходит из города и достигает восточной конечной остановки на US-56 и US-77.
Автобус УС-56. и автобус УС-77. был одобрен через Херингтона на заседании 13 октября 1979 года. Автобус US-77. был одобрен к выводу из эксплуатации на заседании 9 июня 1991 года, оставив только автобус US-56. [18]
Весь маршрут проходит по округу Дикинсон .
Временный маршрут США 56 ( US-56 Temp. ) — временный маршрут US 56 длиной 42,9 мили (69,0 км) в Оклахоме. Он начался на современном US-56 к северо-востоку от Бойсе-Сити, штат Оклахома , и следовал по US 64 и SH 3 на восток до SH 95 . Затем он направился на север по SH 95 в Элкхарт, штат Канзас. Маршрут был утвержден 11 июля 1956 года по существующим автомагистралям, когда строился нынешний маршрут US-56. [6] К 1962 году шоссе US 56 было перенаправлено на SH 114 , что привело его к нынешнему диагональному пути через Оклахому Панхандл. [13] [14]