US Route 40 или US Highway 40 ( US 40 ), также известная как Главная улица Америки (прозвище, общее с US Route 66 ), [3] [4] является основным шоссе США с востока на запад, проходящим через Соединенные Штаты от Горных штатов до Среднеатлантических штатов . Как и большинство маршрутов, номера которых заканчиваются на ноль, US 40 когда-то пересекала все Соединенные Штаты. Это одна из первых автомагистралей США, созданная в 1926 году, и ее первоначальные конечные точки находились в Сан-Франциско, Калифорния , и Атлантик-Сити, Нью-Джерси . В настоящее время US 40 заканчивается на пересечении с I-80 в Силвер-Саммите, штат Юта , недалеко от Солт-Лейк-Сити . К западу от этой точки US 40 была функционально заменена на I-80, и по мере строительства этих сегментов I-80 западная часть US 40 была усечена несколько раз.
Начиная с западной конечной точки в Юте , US 40 пересекает в общей сложности 12 штатов, включая Колорадо , Канзас , Миссури , Иллинойс , Индиану , Огайо , Западную Вирджинию , Пенсильванию , Мэриленд , Делавэр и Нью-Джерси . US 40 проходит через или мимо крупных городов, включая Денвер , Канзас-Сити , Сент-Луис , Индианаполис , Колумбус , Балтимор и Уилмингтон . Три бывшие и четыре нынешние столицы штатов лежат вдоль маршрута. [a] На большей части своего маршрута US 40 проходит параллельно или одновременно с несколькими крупными межгосударственными автомагистралями : I-70 от Денвера, Колорадо , до Вашингтона, Пенсильвания ; и снова от Хэнкока, Мэриленд, до Балтимора; I-64 в частях Миссури и Иллинойса; I-68 вдоль Мэрилендского Пэнхэндла; и I-95 от Балтимора до Нью-Касла, штат Делавэр .
Маршрут был построен поверх нескольких старых автомагистралей, в первую очередь National Road и Victory Highway . National Road была создана в 1806 году актом Конгресса как первый проект по строительству автомагистрали, финансируемый из федерального бюджета. После завершения строительства она соединила Камберленд, Мэриленд , с Вандалией, Иллинойс . Victory Highway была обозначена как мемориал ветеранам Первой мировой войны и проходила от Канзас-Сити, Миссури, до Сан-Франциско. Другие важные дороги, которые стали частью US 40, включают Zane's Trace в Огайо, Braddock Road в Мэриленде и Пенсильвании, часть Black Horse Pike в Нью-Джерси, часть Oregon Trail в Канзасе и Lincoln Highway через большую часть Калифорнии .
Западная конечная остановка US 40 находится в Силвер-Саммите, штат Юта , на развязке с межштатной автомагистралью 80 , в нескольких милях к северу от Парк-Сити, на перекрестке Силвер-Крик. Дорога совпадает с US 189 , пока не достигает Хебер-Сити . US 40 — это шоссе с ограниченным доступом от перекрестка I-80 до его пересечения с шоссе штата Юта 32 (SR-32), примерно в 13 милях (21 км) к югу от Парк-Сити. Оттуда дорога идет в целом на юг до Хебер-Сити. В Хебер-Сити есть пересечение с SR-113 . Через одну милю US 189 разделяется. Больше нет крупных перекрестков, пока US 40 не достигнет Фрутленда , где она встречается с SR-208 . Примерно через 18 миль дорога входит в Дюшен . В Дюшене она встречается с US 191 и SR-87 . US 40 проходит через Дюшен и начинает параллельный маршрут. Параллельный маршрут продолжается в Рузвельт , Форт-Дюшен и Вернал . В Рузвельте он снова встречается с SR-87 на пятиточечном перекрестке. Есть два пересечения с SR-121 , в Рузвельте и Вернале. В Форт-Дюшен есть пересечение с SR-88 . После того, как US 40 проходит через Вернал, US 191 разделяется, и параллельный маршрут заканчивается. После этого больше нет крупных перекрестков, пока US 40 не достигает Неаполя , где встречается с SR-45 . Примерно через девять миль (14 км) US 40 входит в Дженсен . В Дженсене есть пересечение с SR-149 . Примерно через 18 миль (29 км) дорога входит в Колорадо . [8] [9]
US 40 входит в Колорадо , в 2 милях (3,2 км) к западу от Динозаура . В Динозауре есть пересечение с Colorado State Highway 64. После Динозаура больше нет крупных перекрестков, пока US 40 не достигает Мейбелла , где встречается с Colorado State Highway 318. Через 30 миль дорога входит в Крейг . В Крейге US 40 начинает очень короткое совпадение с State Highway 13 (SR 13). После Крейга SH 13 разделяется. Затем дорога проходит через Хайден без крупных перекрестков. Затем она покидает Хайден и входит в Стимбот-Спрингс . Есть пересечение с SH 131 и SH 14. Затем US 40 продолжается на юго-восток в Креммлинг . В Креммлинге есть пересечение с SH 134 и SH 9 . Затем он выезжает из Кремлинга и въезжает в Гранби . Там есть пересечение с US 34. Затем дорога проходит через Фрейзер и Винтер-Парк без крупных перекрёстков. Примерно через 26 миль (42 км) US 40 начинает пересекаться с I-70 . Примерно через 15 миль (24 км) I-70 разделяется. Четыре мили (6,4 км) спустя она снова совпадает. Три мили (4,8 км) спустя I-70 снова разделяется. После второго совпадения с I-70 US 40 въезжает в Денвер .
Дорога проходит через центр Денвера на Colfax Avenue и пересекается с SH 391 , SH 121 , SH 95 и SH 2 , а также имеет развязку с US 287. Маршрут через Денвер также служит деловой петлей для I-70 . К востоку от Денвера US 40 проходит через Аврору и снова совпадает с I-70. Семьдесят миль (110 км) спустя она входит в Лимон . В Лимоне I-70 разделяется, однако дорога по-прежнему совпадает с US 287. Есть пересечение с SH 71. Затем US 40 проходит мимо Хьюго без крупных перекрестков. В Wild Horse она встречается с SH 94. Примерно через 20 миль (32 км) спустя дорога входит в Кит-Карсон . Есть пересечение с SH 59. После Кит-Карсона US 287 разделяется, и одновременность заканчивается. После этого больше нет крупных перекрестков, пока US 40 не достигнет Шайенн-Уэллс , где она встречается с US 385 на развязке. Затем дорога проходит мимо Арапахо без крупных перекрестков. Спустя семь миль (11 км) US 40 въезжает в Канзас.
US 40 входит в Канзас около некорпоративного сообщества Уэскан . Первый крупный город, в который он входит, — это Шарон-Спрингс , где он пересекает K-27 . Оттуда он идет на северо-восток до Окли и следует по Eagle Eye Road, прежде чем слиться с I-70 к востоку от города. Два маршрута остаются объединенными до Топики , хотя предыдущее направление US 40, названное Old Highway 40, идет параллельно I-70 большую часть пути. [9] [10] От Эллсворта до Салины старое направление US 40 обозначено как K-140 .
В Топике US 40 покидает I-70 на выезде 366, следует по Оклендской скоростной автомагистрали параллельно с K-4 на север до 6th Avenue, затем направляется на восток по 6th Avenue из города. Через Топику US 40 близко следует маршруту Орегонской тропы . [11] На границе округов Шоуни - Дуглас около Биг-Спрингс US 40 пересекает I-70 на юг и входит в Лоуренс с запада по West 6th Street. На западной стороне Лоуренса маршрут соединяется с K-10 и идет на юг и восток до перекрестка с US 59 , а затем идет на север с US 59 , чтобы пересечь реку Канзас . Он следует по North 2nd Street и North 3rd Street, пересекает обратно под I-70, покидает US 59 и сливается с US 24 [9] [10] перед выездом из города.
US 40 остается объединенной с US 24, поскольку два маршрута идут на северо-восток к городу Тонганокси . Оттуда объединенные маршруты поворачивают на восток к Канзас-Сити, штат Канзас . В Канзас-Сити US 40 и US 24 пересекают US 73 и K-7 и поворачивают на юг к межштатной автомагистрали 70. Затем US 40 вместе с US 24 сливаются с I-70 и снова пересекают реку Канзас по виадуку Льюиса и Кларка прямо перед въездом в Канзас-Сити, штат Миссури . [9] [10] [12]
1 декабря 2008 года US 40, вместе с US 24 и US 73, были перенаправлены на юг вдоль K-7 к западу от Канзас-Сити до пересечения с I-70. До этой даты US 40 и US 24 продолжали идти по State Avenue до College Parkway, прежде чем повернуть направо и следовать по Turner Diagonal на протяжении 1 ⁄ мили (800 м), где US 40 соединялась с Interstate 70 на протяжении всего своего пути на восток к Миссури.
В 1951 году штат Канзас присвоил трассе US Route 40 статус автомагистрали Blue Star Memorial Highway от границы до границы.
US 40 входит в Миссури в Канзас-Сити по параллельной схеме с I-70 . Она покидает I-70 на съезде 7A. US 40 идет параллельно I-70 на север через Канзас-Сити до съезда 11, где пересекает и идет параллельно ей на юг через пригороды Independence , Lee's Summit , Blue Springs и Grain Valley, прежде чем снова присоединиться к I-70 на съезде 24. Более старая трасса носит обозначение «Old US 40».
US 40 остается с I-70 до тех пор, пока не достигнет Бунвилля , где он выходит на съезде 101 вместе с Business Loop 70. Оба обозначения следуют за Ashley Road, прежде чем US 40 покидает его и направляется на север вдоль Main Street. После пересечения реки Миссури в Бунвилле US 40 поворачивает на восток, прежде чем снова присоединиться к I-70 на съезде 121 на окраине Колумбии . Два маршрута остаются параллельными до съезда 210A в Венцвилле .
От Венцвилла US 40 теперь присоединяется к I-64 и US 61 и направляется на юго-восток, снова пересекая реку Миссури по мосту Дэниела Буна в Сент-Чарльзе . US 40 остается соединенной с I-64 и покидает штат в Сент-Луисе по мосту Поплар-стрит через реку Миссисипи , вместе с I-64 и I-55 .
До 1926 года шоссе US 40 в Миссури называлось Route 2. [ 13]
2 января 2008 года пять миль (8 км) трассы в Сент-Луисе были закрыты как в восточном, так и в западном направлении от I-170 до I-270 . Она вновь открылась 15 декабря 2008 года на две недели раньше первоначально запланированной даты 31 декабря 2008 года. 13 декабря 2008 года еще один пятимильный (8 км) участок автострады был закрыт в обоих направлениях от I-170 до съезда на Kingshighway в городе. Она была вновь открыта 7 декабря 2009 года. Вся автострада теперь открыта для движения, при этом ограничение скорости на большей части участка было повышено до 60 миль в час. Теперь это также полноценная автомагистраль на всем пути от центра Сент-Луиса до Венцвилла. [14] [15] После завершения строительства вся новая автострада была обозначена как Interstate 64 .
Следующие 159,99 миль (257,48 км) шоссе US 40 пролегают в пределах штата Иллинойс . [5] За исключением тех мест, где маршрут был перестроен с межштатной автомагистралью 70, это полностью неразделенный наземный маршрут. Раньше он был главной автомагистралью, но теперь большую часть своего неместного трафика он потерял на межштатной автомагистрали 70. Некоторые ранние объезды городов были построены с явным намерением объединить их в разделенную автомагистраль с доступом, ограниченным перекрестками. I-70 не использует ни одну из тех старых объездных дорог, которые остаются в качестве участков шоссе US 40. Самая западная часть исторической национальной дороги проходит по большей части трассы US 40 в Иллинойсе.
US 40 пересекает Иллинойс в Ист-Сент-Луисе по мосту Poplar Street Bridge одновременно с I-55 / I-64 . Маршрут имеет тесную связь с I-70 на оставшуюся часть времени, которое он проводит в штате, будучи непосредственно совпадающим или параллельным с ним на протяжении всего Иллинойса.
Между Покахонтас и Малберри Гроув , US 40 проходит через несколько небольших городов. В Вандалии, Иллинойс , бывшем государственном капитолии, она следует по авеню Ветеранов и бульвару Кеннеди (с US 51 ) через город. Старый государственный дом в Вандалии отмечает западную конечную точку Национальной дороги , одной из самых ранних дорог, на которой была обозначена US 40. Из Вандалии дорога продолжается на северо-восток, проходя через ранний немецкий поселенческий город Тевтополис и несколько городских улиц в Эффингеме . За Эффингемом, US 40 проходит через множество небольших некорпоративных городов, прежде чем покинуть штат около Маршалла . [9] [16]
US 40 входит в Индиану с запада в некорпоративном Лиггетте вместе с I-70. US 40 покидает межштатную автомагистраль на съезде 11 и направляется на север через восточную сторону Терре-Хот с SR 46. Дорога покидает город на северо-востоке, достигнув авеню Уобаш. [9] [17]
Покидая Терре-Хот, US 40 проходит через небольшие города Силвилль , Бразилия , Найтсвилль и Хармони . Между Силвиллем и Бразилией дорога обходит несколько небольших некорпоративных сообществ, которые обслуживаются государственной дорогой 340 , бывшей трассой US 40. Дорога продолжается на северо-восток за Хармони, проходя через множество некорпоративных мест, таких как Рилсвилль , Плезант Гарденс , Манхэттен , Патнэмвилль , Маунт-Меридиан , Стайлсвилль и Бельвилль по пути в Плейнфилд , пригород Индианаполиса . [9] [17]
В Плейнфилде US 40 является Main Street и проходит мимо The Shops at Perry Crossing и ностальгической закусочной из нержавеющей стали. После выезда из Плейнфилда US 40 становится Washington Street , где проходит мимо северной границы Международного аэропорта Индианаполиса . После аэропорта US 40 теперь направляется на Interstate 465 Southbound на западной стороне Индианаполиса. Знак вдоль въездного пандуса советует автомобилистам «Для US 40 East следуйте по I-465 South до съезда 46». Этот маршрут обходит центр Индианаполиса и вместо этого проходит через южную часть Индианаполиса; его ближайшая точка находится примерно в 5 милях (8,0 км) к югу от центра города. (Раньше шоссе не соединялось с I-465, а продолжалось вдоль Вашингтон-стрит, где оно входило в Индианаполис около Игл-Крик, притока Уайт -Ривер . В центре Индианаполиса старое шоссе пересекало Уайт-Ривер по мосту, который теперь является пешеходным и является частью государственного парка Уайт-Ривер и находится к северу от нынешнего зоопарка Индианаполиса . Новое направление отклоняется на Уайт-Ривер-Паркуэй-Уэст-Драйв и воссоединяется с первоначальным маршрутом у Музея штата Индиана; длина замененного шоссе US 40 составляет около 0,9 мили. Новое направление включало отклонение для создания государственного парка Уайт-Ривер и разделение на пару односторонних улиц: Вашингтон-стрит обеспечивает движение в западном направлении, а Мэриленд-стрит — в восточном. Первоначально US 40 была улицей с двусторонним движением через весь город. В Индианаполисе старое шоссе проходит через несколько ключевых достопримечательностей, включая государственный парк Уайт-Ривер , зоопарк Индианаполиса , государственный музей Индианы , музей Эйтельйорга , стадион Victory Field , стадион Lucas (Ойл Стэдиум и Индиана Стейтхаус .) Вдоль восточной окраины Индианаполиса шоссе US 40 покидает I-465 на съезде 46 и снова направляется на Вашингтон-стрит. [9] [17]
К востоку от Индианаполиса US 40 входит в Камберленд , где принимает название National Road. Параллельно I-70 на расстоянии около 3,5 миль (5,6 км), US 40 продолжается на восток через Индиану, проходя через такие сообщества, как Гринфилд , Найтстаун , Льюисвилл , Строн , Дублин , Маунт-Оберн и Кембридж-Сити , где она известна под различными местными названиями, включая Вашингтон-стрит, Мэйн-стрит и National Road. [9] [17]
Примечание: К востоку от Найтстауна, пересечь реку Биг-Блю, справа находится часть старой Национальной дороги. Этот участок длиной около 4,3 миль и соединяется с шоссе US 40 в Данрейте. [18]
Последняя остановка US 40 в Индиане — город Ричмонд . В Ричмонде она проходит мимо статуи, известной как Мадонна Тропы , одной из серии из двенадцати статуй по всей территории США, которые увековечивают память женщин-первопроходцев, совершивших поход для заселения западных штатов США [19] В 1968 году часть US 40 (Главная улица) в Ричмонде была разрушена мощным взрывом газа. Это привело к закрытию части Главной улицы для автомобильного движения, и US 40 была перенаправлена вдоль Северной улицы A (в западном направлении) и Южной улицы A (в восточном направлении). [20] Возле границы Индианы и Огайо US 40 пересекает I-70 на съезде 156B перед въездом в Огайо. [9]
US 40 входит в Огайо прямо к югу от Нью-Парижа . Дорога всегда проходит рядом с новой I-70 на восток по направлению к Дейтону . В Вандалии дорога проходит к югу от международного аэропорта Дейтона и пересекает шоссе Дикси, I-75 и реку Грейт-Майами . Дорога фактически никогда не входит в Дейтон, вместо этого огибая северные пригороды по пути к Спрингфилду . [9] [21]
Часть шоссе US 40 между Medway-Carlisle Road ( Ohio State Route 571 /County Road 303) и Lammes Lane в городке Бетел, округ Кларк , обозначена как «Шоссе памяти старшего сержанта Уэсли Уильямса» [22] в честь выпускника средней школы Текумсе 2005 года , который погиб 10 декабря 2012 года во время службы в армии США от ран, полученных в результате атаки вражеских сил на его подразделение с использованием самодельного взрывного устройства в провинции Кандагар , Афганистан . [23] [24]
В Спрингфилде шоссе US 40 разделено на две односторонние улицы. По Северной улице проходит шоссе US 40 West, а по Колумбийской улице — шоссе US 40 East. Затем маршрут переходит на Восточную главную улицу, прежде чем покинуть город на восток, снова став национальной дорогой. От Tuttle Road к востоку от Спрингфилда до государственной трассы 54 в Южной Вене шоссе US 40 обозначено как шоссе памяти заместителя Мэтью Йейтса. Йейтс был убит в трейлере 24 июля 2022 года в Harmony Estates MHP, когда он отреагировал на сообщение о стрельбе. [25] I-70 снова пересекает Хармони, не являющийся корпорацией. US 40 проходит к северу от Лондона , где пересекает шоссе штата Огайо 56 и US 42, прежде чем направиться в Западный Джефферсон . В Западном Джефферсоне шоссе US 40 проходит по Главной улице. [9] [21]
В столичном районе Колумбуса US 40 входит с запада как Broad Street. Среди объектов вдоль US 40 в Колумбусе — здание Огайо Стейтхаус , Музей искусств Колумбуса и башня Левек , старейший небоскреб в Колумбусе. В Бексли маршрут следует по Main Street, используя Drexel Avenue для проезда между Broad и Main. US 40 продолжается как Main Street через Рейнольдсбург , прежде чем снова покинуть район Колумбуса как National Road. [9] [21]
К востоку от метрополии Колумбуса US 40 проходит параллельно I-70 на расстоянии около 1 мили (2 км), проходя через несколько небольших городов, включая Киркерсвилл и Хеврон . В Зейнсвилле дорога становится Мэйн-стрит, а в центре города US 40 начинает пересекаться с US 22 , которая ведет в Кембридж . US 40 пересекает реку Маскингам в Зейнсвилле по знаменитому мосту Y-Bridge . Маршруты 22 и 40 входят в Кембридж с юго-запада по шоссе Джона Гленна и разделяются в городе; US 40 следует по авеню Уилинг. В Старом Вашингтоне US 40 присоединяется к I-70 на съезде 186. Она покидает I-70 на съезде 201 около Морристауна . Эти две дороги пересекаются несколько раз, прежде чем они обе покидают Огайо на паре мостов через реку Огайо в Бриджпорте . [9] [21]
Ныне выведенная из эксплуатации трасса штата Огайо 440 проходила вдоль старой трассы US 40 в местах, где трасса US 40 была перенесена на I-70.
Длина US 40 составляет всего 16 миль (26 км), поскольку она проходит через Западную Вирджинию, в основном через Уилинг , где она ненадолго совпадает с I-70 и US Route 250. Она ответвляется от I-70 к востоку от моста Форт-Генри и в северной части в районе центра города Уилинг, где она встречается с подвесным мостом Уилинг , который раньше был связующим звеном для Национальной дороги.
Затем он дважды поворачивает налево и проходит через I-70 и Wheeling Hill, мимо McColloch's Leap и в пригороды Wheeling. Он пересекает WV Route 88 на полпути через этот участок US 40, а южный участок WV 88 идет параллельно с US 40 в этой точке, пока не достигает Elm Grove , где US 40 поворачивает налево и направляется в Tridelphia и Valley Grove, прежде чем достичь границы штата Пенсильвания.
US 40 входит в Пенсильванию в West Alexander . Она почти параллельно I-70 из Западной Вирджинии, пока не достигает Вашингтона, где следует по Chestnut St, Jefferson Avenue и Maiden Street. В Вашингтоне US 40 проходит к югу от Washington & Jefferson College . Следуя по Maiden Street за городом, дорога поворачивает на юго-восток к городу Калифорния . Короткое шоссе с ограниченным доступом в Калифорнии и West Brownsville обеспечивает подъезд к мосту Lane Bane через реку Мононгахела . Отсюда дорога продолжается на юго-восток до Uniontown . [9]
US 40 обходит Юнионтаун по шоссе с ограниченным доступом, по которому также проходит US 119. Старая трасса через Юнионтаун обозначена как «Business US 40». К юго-востоку от Юнионтауна путешественники проезжают Национальное поле битвы Форт-Несессити . Она следует по Брэддок-роуд к юго-востоку от Юнионтауна, пересекая озеро реки Югиогени по мосту, построенному в 2006 году. US 40 покидает Пенсильванию около Эддисона [9]
_from_the_Victor_Cushwa_Memorial_Bridge_as_it_passes_through_the_Sideling_Hill_Road_Cut_in_Forest_Park,_Washington_County,_Maryland.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
US 40 входит в Мэриленд из Пенсильвании около Грантсвилля в западной части штата . Здесь и через большую часть штата она известна как National Pike. US 40 покидает National Pike вскоре после входа в Мэриленд с северо-запада и сливается с I-68 и US 219 на выезде 14B. Старая трасса US 40, все еще известная как National Pike, обозначена через большую часть западной части штата как « Scenic US 40 » или « Alternate US 40 ». US 219 покидает трехсторонний параллельный маршрут на выезде 22, но US 40 и I-68 остаются на том же самом покрытии через Фростбург и Камберленд . [9]
К востоку от Камберленда старая Национальная дорога (ранее US 40) имеет обозначение MD 144. Дорога I-68/US 40 проходит через 340-футовую (100 м) глубокую выемку в Сайдлинг-Хилл . К востоку от выемки находится выставочный центр Сайдлинг-Хилл, музей, посвященный геологии Западного Мэриленда. [26] В Хэнкоке , где штат Мэриленд сужается до ширины менее двух миль (3 км), I-68 заканчивается, и US 40 сливается с I-70 на выезде 1. Два маршрута тесно следуют курсу канала Чесапик и Огайо и реки Потомак на протяжении нескольких миль, прежде чем US 40 покидает межштатную автомагистраль на выезде 9. US 40 проходит непосредственно через центр Хейгерстауна, используя Вашингтон-авеню (в восточном направлении) и Франклин-стрит (в западном направлении). Здесь она пересекает I-81 и имеет пересечение с US 11 . Направляясь на юго-восток от Хейгерстауна, US 40 разделяется на два отдельных маршрута, US 40 и US 40 Alt. US 40 идет параллельно I-70, своему давнему партнеру по путешествиям, пересекая его на съезде 32 около государственного парка Гринбриер на трассе Baltimore National Pike. US 40 Alt идет на юго-восток по трассе Old National Pike через Бунсборо , пересекая Южную гору в Тернерс-Гэп . Два маршрута сходятся к западу от Фредерика. [9]
.png/1280px-Washington_Monument_(Baltimore).png)
В Фредерике US 40 использует Patrick Street, прежде чем на коротком участке вливается в скоростную автомагистраль US 15. Она отходит от US 15 и присоединяется к I-70 на окраине Фредерика. MD 144 снова занимает старое направление US 40. [9]
US 40 в последний раз покидает I-70, въезжая в западные пригороды Балтимора, снова как Baltimore National Pike. Маршрут проходит через государственный парк Patapsco Valley к северу от города Элликотт и входит в пределы города Балтимор вдоль авеню Эдмондсон. К востоку от парка Gwynns Falls Leakin , US 40 переходит в Franklin Street и становится скоростной автомагистралью (ранее I-170 ) на небольшом расстоянии между Pulaski Street и бульваром Martin Luther King Jr. Через эту область трасса под названием « Truck US 40 » направляет более крупные транспортные средства на альтернативный маршрут. US 40 проходит через район Маунт-Вернон и в нескольких кварталах от монумента Вашингтона в Балтиморе . [27] После пересечения скоростной автомагистрали Jones Falls ( I-83 ), US 40 следует по Orleans Street и, наконец, становится шоссе Pulaski Highway, покидая Балтимор на северо-востоке. [9] [28]
US 40, на всем протяжении шоссе Пуласки, почти параллельно I-95 . Шоссе Пуласки проходит через государственный парк Ганпаудер-Фолс около Джоппы и Абердинского испытательного полигона . Между Гавр-де-Грейс и Перривиллом оно пересекает реку Саскуэханна на мемориальном мосту Томаса Дж. Хатема . US 40 покидает Мэриленд в Элктоне , пересекая границу с Делавэром. [9] [28]
US 40 пересекает Делавэр примерно на 17 миль (27 км). Въезжая в штат из Мэриленда в Глазго , он продолжается по шоссе Пуласки. Значительная часть придорожной коммерческой застройки замедляет движение, так как вдоль маршрута много светофоров. US 40 имеет развязку с Delaware Route 1 в сообществе Bear , прежде чем слиться с US 13 (Dupont Highway) на State Road . Параллельные маршруты поворачивают на север, проходят мимо аэропорта Уилмингтона , и US 40 разделяется, чтобы присоединиться к I-295 около Wilmington Manor . US 40, наряду с I-295, использует Delaware Memorial Bridge для пересечения реки Делавэр в Нью-Джерси. [9] [29]
US 40 входит в Нью-Джерси в Дипуотере, Нью-Джерси, вместе с I-295. US 40 ненадолго присоединяется к New Jersey Turnpike и выходит к северу от пунктов взимания платы . Маршрут следует по Wiley Road, параллельно Turnpike, прежде чем влиться в Harding Highway в Carneys Point . US 40 известна как Harding Highway через большую часть Южного Джерси . К северо-востоку от своего слияния с US 40, Harding Highway имеет обозначение Route 48 , хотя когда-то она также была частью US 40. [9] [30]
US 40 входит в район Вудстаун как параллель с Route 45 вдоль West Avenue; он покидает город в юго-восточном направлении. В тауншипе Upper Pittsgrove дорога меняет название на Pole Tavern-Elmer Road. Проходя через Элмер , она становится Chestnut Street, а затем Elmer-Malaga Road. В Малаге она идет одновременно с Route 47 (Delsea Drive). Маршрут обходит город Вайнленд на северо-востоке и становится Cape May Avenue в тауншипе Hamilton , где пересекает Route 50 в Mays Landing .
US 40 сливается с US 322 и Black Horse Pike в городе Макки . Оба маршрута входят в Атлантик-Сити по Олбани-авеню и проходят мимо аэропорта Атлантик-Сити . US 40 и US 322 оба достигают своей восточной конечной точки на пересечении Олбани-авеню и Вентнор-авеню. [9] [31]
История US 40 насчитывает несколько столетий. Несколько хорошо известных индейских троп, включая Nemacolin's Path и Mingo Path в районе Мэриленд-Пенсильвания, следовали по тем же направлениям, что и US 40. [32] Ранние американские колонисты проложили дороги, некоторые из которых следовали известным индейским тропам, которые позже стали US 40. Они включали сегмент почтовой дороги между Уилмингтоном, Делавэр , и Балтимором, Мэриленд. [33] В 1755 году, во время Франко-индейских войн , генерал Эдвард Брэддок проложил тропу по пути к захвату форта Дюкен (современный Питтсбург, Пенсильвания ). US 40 следует по этому маршруту между Камберлендом, Мэриленд и Юнионтауном, Пенсильвания . [34]
В начале истории США штат Мэриленд создал сеть платных автомагистралей для поездок на дальние расстояния. Три из них позже стали частью US 40: Baltimore and Havre de Grace Turnpike, Baltimore and Frederick Turnpike и Bank Road. [35] Полковник Эбенезер Зейн (в честь которого был назван Зейнсвилл, штат Огайо ) проложил некоторые из первых троп через дикую местность Огайо в последние годы 18-го века. Дорога Зейна , как ее называли, тянулась от Уилинга, Западная Вирджиния , до Мейсвилла, штат Кентукки . С некоторыми незначительными различиями в выравнивании, US 40 почти совпадает с участком от Уилинга до Зейнсвилла. [36]
Между городами Лоуренс и Топика, штат Канзас , шоссе US 40 следует по Орегонскому пути . В 19 веке Орегонская тропа служила главной магистралью для людей, эмигрировавших на Тихоокеанский Северо-Запад . Между 1850 и 1852 годами по тропе прошли около 65 000–70 000 человек. [11]
В 1806 году Томас Джефферсон подписал закон о создании Национальной дороги для соединения вод Атлантического океана с рекой Огайо . В законе упоминается Балтимор как ее восточная конечная точка; но маршрут использовал установленные Мэрилендские платные дороги к востоку от Камберленда. Новая дорога была построена от Камберленда до Уилинга, Западная Вирджиния, и позже продлена через штаты Огайо , Индиана и Иллинойс . Участки Национальной дороги использовали дорогу Брэддока и трассу Зейна. Планы по продлению дороги до Миссури так и не были реализованы. Самой дальней западной конечной точкой Национальной дороги был Старый государственный дом в Вандалии, Иллинойс . [37]
Национальная дорога была поглощена шоссе National Old Trails Ocean-to-Ocean, маршрутом из Нью-Йорка, штат Нью-Йорк , в Лос-Анджелес, штат Калифорния, в начале 20-го века. Национальная дорога стала US 40 в первоначальном плане 1925 года для маршрутов США. По сей день во многих местах US 40 все еще называют «национальной дорогой», даже там, где трасса была перемещена с первоначальной дороги. Помимо US 40, большая часть Национальной дороги проходит параллельно сегментам межштатных автомагистралей 68 и 70. [37 ]
Большая часть западной части US 40 следует бывшему маршруту Victory Highway , дороги, которая когда-то соединяла Канзас-Сити с Сан-Франциско. Дорога была названа в память о павших ветеранах Первой мировой войны. За исключением двух участков (один в Калифорнии и один в Канзасе/Колорадо), большая часть первоначального маршрута US 40 к западу от Канзас-Сити использовала Victory Highway. [38] [39] Согласно путеводителю 1926 года, опубликованному о Victory Highway, это был самый быстрый маршрут между Сан-Франциско и Солт-Лейк-Сити, позволяющий путешественникам преодолеть 784-мильную (1262 км) поездку «с комфортом и на высокой скорости за 3-4 дня». [40] Споры по поводу маршрута US 40 над Victory Highway привели к «разделению маршрута», при этом US 40S следовал по Victory Highway, а US 40N шел более северным путем. [39]
US 40 была одной из первых автомагистралей США 1926 года. [ необходима цитата ]
Маршрут был пересекающим страну, с востока на запад, как и большинство маршрутов с номером «0». В 1926 году общая протяженность дороги составляла 3228 миль (5195 км). Хотя восточная конечная остановка была запланирована на State Road, Delaware , к 1927 году она была перенесена в Атлантик-Сити, Нью-Джерси . Западная конечная остановка была в Сан-Франциско через автопаром через залив Сан-Франциско от пирса Беркли в Беркли, Калифорния . После завершения строительства моста Сан-Франциско–Окленд-Бэй , шоссе US 40 было перенаправлено через мост, минуя паромный пирс. Ранние выравнивания дороги включали паромы на обоих концах. Для пересечения реки Делавэр использовались паромы, первоначально из Уилмингтона, Делавэр (1927–1929), а затем из Нью-Касла, Делавэр (1929–1951). В 1951 году открытие Делавэрского мемориального моста заменило паромное сообщение и позволило переправить US 40 через реку Делавэр. [41]
С 1926 по 1935 год маршрут разделился в Манхэттене, штат Канзас , на маршруты «40N» и «40S»; два маршрута снова встретились в Лимоне, штат Колорадо . Маршрут «40S» продолжился до Гранд-Джанкшен, штат Колорадо . В 1935 году раздельные маршруты были ликвидированы. US 40N между Манхэттеном и Лимоном, а затем US 40S от Лимона до Гранд-Джанкшен были заменены US Route 24 , оставшаяся часть была перенумерована просто как US 40. [42]
Новые трассы дороги были обозначены в Мэриленде в 1948 году и в Юте в 1950 году. Калифорнийский участок шоссе был выведен из эксплуатации в 1964 году. К 1966 году западная конечная остановка переместилась в Рино, штат Невада . Дорога снова сократилась в 1975 году до своего нынешнего западного конца в Силвер-Крик-Джанкшен, штат Юта . В 1998 году калифорнийский участок получил своего рода второе рождение с обозначением Исторического маршрута 40 через этот штат. Дальнейшие перестройки произошли в Юте , где шоссе было перенаправлено к водохранилищу Джорданелл в середине 1990-х годов, и в Канзас-Сити, штат Канзас , в 1999 году, чтобы освободить место для Канзасской скоростной трассы . 1 декабря 2008 года в результате дальнейшей перестройки в Канзас-Сити шоссе US 40 было перенаправлено с Стейт-авеню и Тернер-Диагональ на К-7 и межштатную автомагистраль 70.
«В 1998 году [Эдди Ланге] убедил законодательный орган Калифорнии объявить трассу 40 между Рино и Сан-Франциско исторической трассой 40». [43] Вместе с Триш Грей дуэт разработал знаки и программу, в рамках которой местные предприятия могли жертвовать средства на установку знака возле своего бизнеса вдоль трассы. Теперь знаки можно найти по всему маршруту Калифорнии, и это популярный маршрут для мотоклубов и других любителей путешествий. [ требуется цитата ]
.svg/1280px-US_40_(CA_historic).svg.png)
Бывший маршрут US 40 в Калифорнии в целом проходит параллельно современной межштатной автомагистрали Interstate 80 .
Через Сьерра-Неваду многие участки все еще проезжие, пересекая I-80. Участки, по которым еще можно проехать, включают
Между Траки и границей штата Невада бывший маршрут US 40 в основном виден с автострады, но не может быть пройден как непрерывный маршрут. Доступные части включают Glenshire Drive, Hirshdale Road и Floriston Way.
С 1954 по 1964 год был доступен альтернативный маршрут US 40, особенно зимой, чтобы обойти перевал Доннер . Перевал Доннер, высота 7056 футов (2151 м), мог быть закрыт зимой. Этот альтернативный маршрут проходил через перевал Бекворт , высота 5221 фут (1591 м). Поскольку перевал Бекворт почти на 2000 футов (610 м) ниже перевала Доннер, его можно было держать открытым дольше.
Альтернативная трасса US 40 отходила от главного пути US 40 около Дэвиса и шла на север вдоль трассы, которая тогда обозначалась как US 99W , в Вудленд .
Участок от Мэрисвилла до US 395 тогда все еще был продолжением SR 24, но теперь обозначен как SR 70 , хотя большая часть старой автомагистрали была перенесена дальше на запад до того, как озеро Оровилл было перекрыто плотиной и затоплено в 1968 году.
В Неваде шоссе US 40 также было напрямую заменено шоссе I-80. Все деловые кольца шоссе I-80 используют исторический маршрут шоссе US 40. В Траки-Медоуз по этому маршруту по-прежнему можно проехать как по 3-й улице в Верди и 4-й улице в Рино и по Викторианской авеню в Спарксе . В сельской Неваде шоссе образует деловые кольца для Уодсворта , Фернли , Лавлока , Уиннемукки, Батл-Маунтин , Карлина , Элко и Уэст-Вендовера . Маршрут и его бывшие трассы можно увидеть (и по некоторым из них все еще можно проехать) по всему маршруту шоссе I-80. Большая часть старой полосы отвода старого шоссе US 40 была либо снесена, либо оставлена на естественную деградацию.
В Вендовере бывший маршрут US 40 обозначен как SR-58 и проходит вдоль Wendover Cut-off , к югу от (и в виду) I-80, через солончаки Bonneville . Маршрут вновь появляется из тени I-80 как SR-138 через Grantsville и Tooele . Interstate 80 была проложена непосредственно по бывшему маршруту US 40 через каньон Парли и через вершину Парли, при этом в горах осталось очень мало первоначального покрытия. К востоку от гор Уосатч находится современная конечная остановка US 40.
Через Солт-Лейк-Сити существовало два маршрута. К западу от Temple Square US 40 последовательно проходил по North Temple Street. К востоку от Temple Square US 40 имел два направления, изначально отходя от Temple Square на юг вдоль State Street параллельно US 91 и US 89 до 2100 south . Затем дорога проходила по 2100 South и Parley's Way в направлении Parley's Canyon . Позже US 40 был перемещен на Foothill Drive, вдоль современной SR-186 , а маршрут 2100 south стал US 40ALT. Два маршрута сходились в устье Parley's Canyon.
I-80 / US 189 в районе Silver Creek Junction . US 40/US 189 имеют скрытую параллель с Heber City .
US 191 в Дюшене . Шоссе идут одновременно до Вернала .
США 34 в Грэнби
I-70 / US 6 к востоку от Empire . Шоссе идут одновременно к востоку от Idaho Springs и снова пересекаются в Golden . Между этим местом и Мэрилендом есть многочисленные пересечения и перекрытия US 40 и I-70 .
US 287 в Денвере . Автомагистрали идут одновременно к востоку от Кит-Карсона .
I-25 / US 6 / US 85 / US 87 в Денвере
I-225 в Авроре
I-70 / US 36 в Авроре. I-70/US 40 идет одновременно до Лимона . US 36/US 40 идет одновременно до Байерса .
US 24 на запад-северо-запад от Лимона. Шоссе идут одновременно на восток-юго-восток от Лимона.
US 385 в Шайенн-Уэллс . Шоссе идут одновременно к востоку от Шайенн-Уэллс.
US 83 в Окли . Автомагистрали проходят через город одновременно.
США 283 в Уэйкини
США 183 в Хейсе
US 281 к югу от Рассела
I-135 / US 81 к северо-западу от Салины
US 77 в Джанкшен-Сити
I-470 / US 75 в Топике. US 40/US 75 проходят через город одновременно.
US 59 в Лоуренсе . Автомагистрали проходят через город одновременно. US 24 / US 59 в Лоуренсе. US 24/US 40 курсирует одновременно в Канзас-Сити, штат Миссури .
US 73 на городской линии Канзас-Сити — Боннер-Спрингс . Шоссе идут параллельно в сам Боннер-Спрингс. I-70 / US 73 в Боннер-Спрингс. I-70/US 40 идет одновременно до Канзас-Сити, штат Миссури.
I-435 на линии Эдвардсвилл – Канзас-Сити
I-635 в Канзас-Сити
US 69 в Канзас-Сити. Автомагистрали проходят через город одновременно.
I-670 в Канзас-Сити
US 69 / US 169 в Канзас-Сити. US 40/US 169 курсирует одновременно в Канзас-Сити, штат Миссури.
I-35 в Канзас-Сити. Автомагистрали проходят через город одновременно.
I-29 / I-35 / I-70 / US 24 / US 71 в Канзас-Сити. US 40/US 71 проходят через Канзас-Сити одновременно. I-470 в Индепенденсе
US 65 к югу от Маршалла
США 63 в Колумбии
US 54 в Кингдом-Сити
I-64 / I-70 / US 61 в Венцвилле. I-64/US 40 идет одновременно до Ист-Сент-Луиса, Иллинойс . US 40/US 61 идет одновременно до городской линии Фронтенак – Ладью .
I-270 в городе и сельской местности
US 61 / US 67 на городской линии Фронтенак–Ладью
I-170 в Ричмонд-Хайтс
I-44 / I-55 в Сент-Луисе . I-55/US 40 идет одновременно до Троя, Иллинойс . I-64 / I-70 в Ист-Сент-Луисе. I-70/US 40 идут одновременно до Трои.
I-255 в Коллинсвилле
US 51 в Вандалии. Шоссе идут одновременно к востоку от Вандалии.
US 45 в Эффингеме . Автомагистрали проходят через город одновременно.
US 41 / US 150 в Терре-Хот
US 231 к северо-северо-западу от Кловердейла
I-74 / I-465 / US 36 в Индианаполисе . Автомагистрали проходят через город одновременно.
I-69 в Индианаполисе. Автомагистрали проходят через город одновременно.
I-65 в Индианаполисе
I-74 / US 421 в Индианаполисе. US 40/US 421 проходит через город одновременно.
US 52 в Индианаполисе. Автомагистрали проходят через город одновременно.
США 27 в Ричмонде
I-70 / US 35 в Ричмонде, штат Индиана, и Джефферсон-Тауншипе, штат Огайо
US 127 в городке Монро
I-75 в Вандалии
US 68 к западу от Спрингфилда
US 42 в Лафайете I-270 в Линкольн-Виллидж
US 23 / US 33 / US 62 в Колумбусе. US 40/US 62 курсируют через город одновременно.
I-71 в Колумбусе I-270 в Колумбусе
US 22 в Зейнсвилле . Автомагистрали идут одновременно до Кембриджа .
I-77 в Кембриджском городке
US 250 в Бриджпорте . Шоссе идут одновременно до Уилинга, Западная Вирджиния . I-70 / US 250 в Уилинге
US 19 в Вашингтоне . Шоссе идут одновременно до тауншипа Саут-Стрейбейн .
I-79 в тауншипе Амвелл
US 119 в Юнионтауне . Шоссе идут одновременно до Южного Юнион Тауншипа .
I-68 / US 219 в Кейзерс-Ридж . I-68/US 40 идет одновременно до Хэнкока . US 40/US 219 идет одновременно к востоку-юго-востоку от Грантсвилля .
US 220 в Камберленде . Автомагистрали проходят через город одновременно.
I-68 / I-70 / US 522 к северо-северо-западу от Хэнкока. I-70/US 40 идет одновременно до Индиан-Спрингс . US 40/US 522 идет одновременно до Хэнкока.
I-81 в Хейгерстауне
US 11 в Хейгерстауне
US 15 в Фредерике . Автомагистрали проходят через город одновременно.
US 15 / US 340 в Фредерике I-70 / I-270 в Фредерике. I-70/US 40 идет одновременно до West Friendship . Между Колорадо и этим местом I-70 имеет многочисленные пересечения и совпадения с US 40.
US 29 в Элликотт-Сити
I-695 в Кэтонсвилле
I-895 в Балтиморе
I-95 в Балтиморе I-695 в Роуздейле
US 13 на State Road . Шоссе идут одновременно до Wilmington Manor .
US 202 в Уилмингтон Мэнор
I-295 / US 13 в Уилмингтон Мэнор. I-295 / US 40 идет одновременно до Пеннсвилл Тауншип, Нью-Джерси .
US 130 в тауншипе Пеннсвилл
US 322 в Гамильтон Тауншип . Автомагистрали идут одновременно до Атлантик-Сити .
US 9 в Плезантвилле[47]
{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )