US Route 250 ( US 250 ) — это маршрут системы пронумерованных автомагистралей США и ответвление от US Route 50 . В настоящее время его длина составляет 514 миль (827 км) от Ричмонда, штат Вирджиния, до Сандаски, штат Огайо . Проходит через штаты Вирджиния , Западная Вирджиния и Огайо . Он проходит через города Ричмонд , Шарлоттсвилл , Стонтон и Уэйнсборо, штат Вирджиния ; и Уилинг, Западная Вирджиния . К западу от Прунтитауна, Западная Вирджиния , US 250 пересекается и образует небольшое перекрытие со своим родительским US 50 .
В Вирджинии и Огайо маршрут обозначен с востока на запад. В Западной Вирджинии маршрут обозначен с севера на юг.
В Огайо US 250 — это важный коридор между штатами, соединяющий Сандаски (на озере Эри ) с Бриджпортом (на реке Огайо ). С региональной/транспортной точки зрения маршрут можно условно разделить на пять участков, связывающих основные регионы и маршруты штата:
Северный вход US 250 в Западную Вирджинию осуществляется через мост Военного ордена Пурпурного сердца из Бриджпорта, штат Огайо, на остров Уилинг . На короткое время он подписан совместно с US Route 40 . Маршрут также совпадает с межштатной автомагистралью 70 и пересекает реку Огайо по мосту Форт-Генри в Уилинге, Западная Вирджиния . Затем американский маршрут 250 выходит из I-70 к востоку от туннеля Уилинг и через одну милю (1,6 км) присоединяется к маршруту 2 Западной Вирджинии . В Маундсвилле, Западная Вирджиния , маршрут покидает WV 2 и направляется в сторону Кэмерона , Маннингтона и Фэрмонта . Он пересекается со своим родительским маршрутом, US Route 50 , в двух милях к западу от Графтона в Прунтитауне и продолжается на юг, по подписанному совместно с US Route 119 на протяжении 12 миль. Маршрут проходит через Филиппы и, наконец, через Элкинс . Маршрут 250 США ненадолго пересекается с Маршрутом 33 США и Маршрутом 219 США в Элкинсе, который является последним крупным транспортным узлом перед тем, как Маршрут 250 США пройдет через Аппалачи к границе с Вирджинией .
США 250 в Западной Вирджинии включает в себя крытый мост Филиппы в Филиппах , единственный крытый мост в системе пронумерованных автомагистралей США .
Грузовик американского маршрута 250 следует по Синей и Серой скоростной автомагистрали вокруг южной и западной сторон центра города Филиппы , избегая крытого моста.
US 250 проходит на расстоянии 166,74 миль (268,34 км) от границы штата Западная Вирджиния возле восточного Хайтауна до восточной конечной остановки на US 360 в Ричмонде. США 250 — главная автомагистраль с востока на запад округа Хайленд , известного как Маленькая Швейцария Вирджинии; шоссе следует по пути Стонтона и Паркерсбургской магистрали 19 века . От Стонтона на восток до Ричмонда шоссе США служит местным дополнением к межштатной автомагистрали 64 (I-64), примерно следуя по дороге 18-го века Three Notch'd Road через Уэйнсборо и Шарлоттсвилл на пути через долину Шенандоа , ее пересечение Голубой реки . Горы Ридж в Рокфиш -Гэп и Пьемонт . В столичном районе Ричмонда шоссе US 250 известно как Брод-стрит , главная магистраль, проходящая через Вест-Энд и центр города .
Между Шорт-Пампом и Стонтоном шоссе US 250 в основном следует по маршруту Трех Notch'd Road (или Three Chopt Road), [1] который был проложен в колонии Вирджиния между Ричмондом и долиной Шенандоа к 1740-м годам. [2] Скорее всего, дорога следовала по древней монаканской тропе от Орапакса (к востоку от Ричмонда) до западной долины Шенандоа . Для этого хорошо спланированного маршрута требовалась только одна крупная переправа через реку, Риванну в Шарлоттсвилле , с гостиницами и тавернами, расположенными на расстоянии около 10 миль (16 км) друг от друга.
Маршрут к западу от Стонтона был построен примерно 100 лет спустя как платная дорога — магистраль Стонтон-Паркерсбург. Во второй четверти XIX века он стал главными воротами в регион «Транс-Аллегейни» Вирджинии, который представлял гораздо более серьезные проблемы для транспорта, чем менее суровые части штата. В этом регионе судоходные водные пути были недоступны, а каналы непрактичны. Колесные транспортные средства в виде повозок, а позже и автотранспортные средства должны были проезжать с пассажирами и грузами. В начале 19 века он стал частью основного торгового пути для соли и других товаров. Когда разразилась Гражданская война в США , этот маршрут стал очень важным и был защищен войсками Стоунволла Джексона в битве при Макдауэлле в 1862 году.
Часть автомагистрали Стонтон-Паркерсбург к западу от горы Аллегейни (почти вся она) стала частью Западной Вирджинии в 1863 году. Довоенный долг Вирджинии стал серьезной проблемой после Гражданской войны в США, поскольку миллионы долларов долга остались на инфраструктуру. улучшения, некоторые из которых теперь были расположены в новом штате Западная Вирджиния, включая большую часть магистрали Стонтон-Паркерсбург. Политические разногласия в Вирджинии по этому вопросу привели к созданию в конце 1870-х годов новой крупной политической группы — Партии реформаторов — коалиции демократов , республиканцев и афроамериканцев, добивавшихся сокращения довоенного долга Вирджинии путём выделения соответствующей части новый штат Западная Вирджиния .
В течение нескольких десятилетий Вирджиния и Западная Вирджиния оспаривали долю нового штата в долге правительства Вирджинии. Окончательно вопрос был решен в 1915 году, когда Верховный суд США постановил, что Западная Вирджиния задолжала Вирджинии 12 393 929,50 долларов. Последний взнос этой суммы был выплачен в 1939 году. [3]
Маршрут 250 США был создан в 1928 году и первоначально пролегал от Маршрута 50 США в Графтоне, Западная Вирджиния, на север/запад до Маршрута 20 США в Норуолке, штат Огайо . В 1932 году маршрут был расширен на север/запад до Сандаски, штат Огайо . В 1934 году маршрут был расширен на юг и восток до Ричмонда, штат Вирджиния . [ нужна цитата ]
[4]