US Route 6 ( US 6 ) или US Highway 6 ( US 6 ), также называемый Grand Army of the Republic Highway , в честь ассоциации ветеранов Гражданской войны в США , является основным маршрутом Системы пронумерованных автомагистралей США . Хотя в настоящее время он проходит с востока на северо-восток от Бишопа, Калифорния , до Провинстауна, Массачусетс , маршрут несколько раз изменялся. Самый продолжительный маршрут шоссе, с 1936 по 1964 год, имел свою западную конечную точку в Лонг-Бич, Калифорния . В то время US 6 был самым длинным шоссе в стране.
В 1964 году штат Калифорния перенумеровал свои автомагистрали , и большая часть маршрута в Калифорнии была перенесена на другие автомагистрали. Это сократило длину шоссе ниже, чем у US 20 , сделав его вторым по длине маршрутом США в стране. Однако, поскольку US 20 имеет разрыв через Йеллоустонский национальный парк , US 6 остается самым длинным непрерывным маршрутом США в стране.
US 6 — диагональный маршрут, номер которого не совпадает с номером остальной части сетки маршрутов США на западе США . Когда он был обозначен в 1926 году, US 6 проходил только к востоку от Эри, штат Пенсильвания . Последующие расширения, в основном заменяющие бывший US Route 32 и US Route 38 ( US 38 ), провели его к югу от US 30 в Джолиете, штат Иллинойс , US 40 около Денвера, штат Колорадо (за концом US 38), US 50 в Эли, штат Невада , и US 70 около Лос-Анджелеса, штат Калифорния , из-за его выравнивания с севера на юг в этом штате.
US 6 не обслуживает крупный трансконтинентальный коридор, в отличие от других автомагистралей. Джордж Р. Стюарт , автор книги US 40: Поперечное сечение Соединенных Штатов Америки , изначально рассматривал US 6, но понял, что «Маршрут 6 неопределенно идет из ниоткуда в никуда, и по нему едва ли можно пройти из одного конца в другой, за исключением некоторых преданных чудаков».
Современная трасса US 6 в Калифорнии — это короткая двухполосная автомагистраль с севера на юг, проходящая с севера на юг от Бишопа до границы штата Невада . До перенумерации автомагистралей штата в 1964 году трасса US 6 простиралась до Лонг-Бич вдоль того, что сейчас называется US 395 , State Route 14 (SR 14), Interstate 5 (I-5), I-110/SR 110 и SR 1. Несмотря на то, что перенумерация убрала все участки автомагистралей, она по-прежнему является частью системы автомагистралей и скоростных автомагистралей Калифорнии . Прежний маршрут трассы US 6 включал короткий отрезок знаменитой автомагистрали Arroyo Seco Parkway .
В настоящее время US 6 начинается у US 395 в Бишопе и направляется на север между фермами и ранчо в Чалфанте у подножия западного уступа Белых гор высотой 14 000 футов (4300 м) . Примерно через 30 миль (48 км) вы попадете в Бентон , где есть кафе и заправочная станция. Здесь начинается SR 120 , направляясь на запад мимо озера Моно через Ли Вининг , через перевал Тиога и через национальный парк Йосемити в долину Сан-Хоакин . US 6 продолжается на север до границы со штатом Невада.
От границы с Калифорнией шоссе US 6 идет на северо-восток через полупустынную долину Квин с пиком Боундари , самой высокой вершиной Невады, и пиком Монтгомери в Калифорнии справа. Эти две вершины являются самыми высокими северными вершинами Белых гор , обе более 13 000 футов (4 000 м). Затем шоссе поднимается в пиньонно-можжевеловые леса и пересекает перевал Монтгомери (7 167 футов или 2 185 м).
От перевала US 6 спускается в бесплодную пустыню Шадскейл , проходит слева по болоту Колумбус , затем сливается с US 95 от перекрестка Коулдейл до Тонопы . Испытательный и учебный полигон Невада начинается примерно в 15 милях (24 км) к юго-востоку от Тонопы.
К востоку от Тонопы US 6 продолжается на восток через ряд пустынных горных хребтов и долин , включая хребет Монитор . В Уорм-Спрингс SR 375 , также известный как «Внеземное шоссе», уходит на юго-восток, а US 6 принимает северо-восточное направление через хребты Ревейл , Пэнкейк , Грант и Уайт-Пайн . Количество осадков увеличивается по направлению к востоку, поэтому долины становятся менее бесплодными, а вершины высотой более 11 500 футов (3500 м) добавляют живописный интерес.
Эли — крупнейший город на шоссе US 6 в Неваде. US 50 соединяется с US 6 в Эли. К востоку от Эли шоссе US 6/US 50 пересекают хребет Шелл-Крик , известный зелеными лесами и лугами, а также большой популяцией оленей-мулов и лосей . Шоссе спускается к Спринг-Вэлли , затем пересекает хребет Снейк в Сакраменто-Пасс, к северу от второй по высоте горы Невады, Уиллер-Пик , где ответвление дороги ведет к национальному парку Грейт-Бейсин . За перевалом шоссе US 6 проходит к северу от Бейкера , мормонской фермерской общины, и достигает границы штата Юта .
US 6 входит в Юту одновременно с US 50 в отдаленной части пустыни Большого Бассейна ; маршруты разделяются в Дельте . Затем US 6 следует по северо-восточному курсу к фронту Уосатч, обслуживая исторические и горнодобывающие районы Тинтик и Эврика по пути. После входа во фронт Уосатч в Сантакуине маршрут присоединяется к I-15 до Спэниш-Форк , где US 6 меняет курс на юго-восточный путь от фронта Уосатч, также соединяясь с US 89 для путешествия через каньон Спэниш-Форк . После гребня хребта Уосатч через Солдер-Саммит маршрут спускается в угольный регион Юты, где он соединяется с US 191. В Грин-Ривер эти два маршрута соединяются с I-70 и снова соединяются с US 50. От Грин-Ривер на восток маршруты идут одновременно, используя маршрут I-70, следуя южному краю Бук -Клиффс . Трасса US 191 покидает перекресток в Кресент-Джанкшен, но остальные три маршрута остаются параллельными, продолжая следовать по Бук-Клиффс к Гранд-Вэлли в Колорадо.
US 6 в основном параллелен или идет одновременно с I-70 на значительной части своей длины, поскольку он обычно идет на восток от границы штата Юта примерно через половину Денвера . Он не имеет знака, пока он перекрывается. Он разделяется, чтобы стать I-70 Business (I-70 Bus.) через южную сторону Гранд-Джанкшена , воссоединяясь с I-70 чуть восточнее Палисейда. Он снова разделяется к западу от Райфл и проходит через этот город, Силт , Нью-Касл и Чакру, пока снова не соединяется с I-70. Он отделяется от I-70 и идет параллельно ей в Дотсеро , где река Игл впадает в реку Колорадо . Он снова соединяется с I-70 чуть восточнее Эйвона , где находится курорт Бивер-Крик , чуть западнее Вейла . Значительное отклонение от I-70 происходит в Силверторне , где она немного поворачивает на юг, а затем на север, избегая почти двухмильного (3,2 км) туннеля на I-70, поскольку она проходит под Континентальным водоразделом . Она проходит через бассейн Арапахо перед крутым подъемом на самую высокую точку вдоль US 6, 11 990 футов (3650 м), в Лавлендском перевале , где она пересекает Континентальный водораздел. Она продолжается вниз по долине Клир-Крик , когда снова достигает I-70 в горнолыжном районе Лавленд, охватывающем восточный вход в туннель Эйзенхауэра . Немного восточнее Айдахо-Спрингс она разделяется, чтобы пройти через живописный каньон Клир-Крик . В Голдене она объединяется с 6-й авеню, чтобы направиться на юг, пока снова не пересечет пути с I-70. Затем, продолжая движение на восток, она проходит через Лейквуд и западный Денвер как автострада 6-й авеню. От восточной конечной точки автострады 6th Avenue шоссе US 6 следует по извилистому маршруту через Денвер. Сначала оно поворачивает на север на I-25 , затем направляется на восток на I-70 до бульвара Васкес через Элирию-Суонси . Маршрут выходит из автострады вдоль US 85 через Коммерс-Сити , где пара ненадолго присоединяется к шоссе штата 2 (SH 2), прежде чем разойтись на бульваре Колорадо. SH 2 представляет собой историческое направление шоссе US 6 на северо-восток до Брайтона , в то время как US 6 объединяется с I-76, направляясь на северо-восток, до востока от Браша . Затем оно разделяется, чтобы присоединиться к I-76 Bus. пока не пересечет I-76 к востоку от Стерлинга , где оно меняет направление с межштатной автомагистрали. Оно продолжается на восток, пока не достигнетНебраска . Последний город в Колорадо, который она проходит, — Холиок .
От границы штата Колорадо US 6 начинает идти на юго-восток. Первый город, в который она входит, — Империал . US 6 идет одновременно с US 34 около Калбертсона , проходя через Маккук . Затем US 6 движется на северо-восток, через Гастингс . В Гастингсе US 34 расходится и движется на север. US 6 идет параллельно I-80 к северу от Милфорда , пока не достигает Линкольна . В Линкольне US 6 становится улицей West "O", бульваром Sun Valley и, в конечном итоге, шоссе Cornhusker, поскольку она движется к северу от I-80 за пределами города, параллельно I-80 до Гретны . Там US 6 движется на север и становится скоростной автомагистралью West Dodge Expressway и Dodge Street в Омахе . Она проходит через центр города Омаха по параллельным односторонним улицам и идет одновременно с I-480 в Омахе на своем последнем участке в Небраске. К востоку от Омахи он пересекает реку Миссури и входит в Айову в Каунсил-Блафс, штат Айова , по балочному мосту, построенному в 1966 году и заменившему мост Ак-Сар-Бен , который был первым автомобильным мостом, соединявшим два города.
US 6 входит в Айову в Каунсил-Блафс , через реку Миссури из Омахи, где она пересекает I-29 в пределах первой мили. Через Каунсил-Блафс она идет на юг параллельно с I-29, затем поворачивает на восток, чтобы идти параллельно с I-29 и I-80 . Там, где I-29 и I-80 разделяются, US 6 продолжается на северо-восток параллельно с I-80. Параллельность с I-80 заканчивается на развязке с бульваром Ист-Кейнсвилл, на северо-восточной стороне Каунсил-Блафс, в этой точке US 6 поворачивает на восток, чтобы пройти через сельский округ Поттаваттами . Далее на восток шоссе ненадолго пересекает US 59 около Окленда и продолжается на восток до Льюиса . Там оно резко поворачивает на северо-северо-восток к Атлантике , где соединяется с US 71 до I-80. Он перекрывает I-80 между US 71 и US 169 в Де-Сото . US 6 идет на север с US 169 до Аделя , затем поворачивает на восток, чтобы идти в сторону Де-Мойна . Он входит в агломерацию Де-Мойна вдоль Хикман-роуд в Уоки , а затем образует границу между Урбандейлом на севере и Клайвом и Виндзор-Хайтс на юге. В Де-Мойне шоссе Айова 28 (Айова 28) соединяется с US 6 на 63-й улице, и два шоссе направляются на восток и север на Мерл-Хей-роуд. US 6 разделяется на Дуглас-авеню и продолжается на восток. Возле реки Де-Мойн Дуглас-авеню становится Эвклид-авеню. В северо-восточной части города он пересекает US 69 и I-235 . Шоссе поворачивает на Хаббелл-авеню и направляется в Алтуну , где встречается с US 65 и снова соединяется с I-80. [1]
К востоку от столичного района Де-Мойн , US 6 снова пересекает I-80, пока не достигает Ньютона . Там она разделяется на север и идет параллельно межштатной автомагистрали. Она проходит через Гриннелл , Маренго и колонии Амана , прежде чем прибыть в Коралвилл . В Айова-Сити она проходит через кампус Университета Айовы на берегах реки Айова . Шоссе идет на юго-восток от Айова-Сити к Уэст-Либерти , а затем на восток к Уилтону . В Уилтоне шоссе поворачивает на север, чтобы снова присоединиться к I-80, пока не достигнет Давенпорта . После короткого перекрытия I-280 , US 6 входит в город по Кимберли-роуд, на которой она остается до I-74 . Затем два маршрута идут на юг, чтобы пересечь реку Миссисипи и попасть в Иллинойс по мосту I-74 . [1]
В Иллинойсе US 6 проходит параллельно I-74 и I-80, в основном по своему первоначальному маршруту, пересекаясь с I-74 на протяжении первых пяти миль (8,0 км) и с I-80 на протяжении последних двух миль (3,2 км) своего маршрута в Иллинойсе. US 6 напрямую обслуживает центры многих городов на своем протяжении, включая Oak Forest , Tinley Park , Moline , Geneseo , Atkinson , Annawan , Princeton , Peru , La Salle , Ottawa , Channahon и Joliet — в отличие от US 20 , которая в Иллинойсе в основном состоит из участков автомагистралей, которые обходят города, обслуживаемые US 6. Как и близлежащие US 30 и US 52 , US 6 огибает городскую черту Чикаго .
US 6 пересекает границу штата и разделяет ту же самую скоростную автомагистраль Бормана с I-80 и I-94 через Хаммонд и Гэри до государственной дороги 51 (SR 51, съезд 15); затем она идет на юг около двух миль (3,2 км) и поворачивает на восток, пока не встретится с US 421 в Уэствилле , затем идет на юг около мили (1,6 км), затем на восток, пока не встретится с US 31 и US 35 , и она делит ту же дорогу с US 33 около пяти миль (8,0 км) до Лигонье , где US 33 разбивается на юг в направлении Форт-Уэйна . Оттуда она в основном двухполосная через Индиану, пока не встретится с границей штата Огайо к востоку от Батлера . До того, как была завершена скоростная автомагистраль Бормана, US 6 проходила по Ридж-роуд, части которой были обозначены как US 6 Bus.
US 6 входит в Огайо из Индианы в округе Уильямс . Он идет через Эджертон , затем к югу от Брайана, прежде чем пройти через Наполеон , Боулинг-Грин и Фремонт , прежде чем повернуть на северо-восток к заливу Сандаски и озеру Эри . После прохождения через Сандаски шоссе следует по южному берегу озера Эри, проходя через Гурон и Вермилион . После пересечения моста Чарльза Берри в Лорейне оно проходит через западные пригороды Большого Кливленда как Лейк-Роуд в Шеффилд-Лейк , Эйвон-Лейк , Бэй-Виллидж и Роки-Ривер , а также бульвар Клифтон в Лейквуде и район Вест-Бульвар — Эджвотер в самом Кливленде . US 6 следует по Кливлендскому мемориальному шоссе в центр Кливленда , входя в центр города через мост Детройт–Супериор . US 6 следует по Superior Avenue через Public Square и восточную часть Кливленда, прежде чем повернуть на восток на Euclid Avenue в Восточном Кливленде и Chardon Road в городе Эвклид . US 6 продолжается на восток через округ Лейк , округ Джиога и, наконец, в округ Аштабула , прежде чем войти в штат Пенсильвания по дамбе водохранилища Пиматунинг .
В Огайо также есть альтернативный маршрут US 6 в Большом Кливленде .
US 6 проходит на протяжении 403 миль (649 км) в Пенсильвании между точкой входа в 20 милях (32 км) к западу от Мидвилля и выходом в Матаморасе . От границы с Огайо до US 322 в Коннот-Лейк маршрут идет в юго-восточном направлении. Затем US 6 присоединяется к US 322 и направляется на восток к Мидвиллю, захватывая US 19 к западу от города. К югу от центра города US 322 разделяется от параллельного пути, в то время как US 6 и US 19 остаются параллельными через Мидвилль. Два маршрута продолжаются на север до Милл-Виллидж , где US 6 и US 19 разделяются на пересечении с US 6N .
Оставшуюся часть своего маршрута в Пенсильвании US 6 проходит примерно параллельно границе Нью-Йорка и Пенсильвании . По пути US 6 совпадает с US 62 на небольшом расстоянии около Уоррена . US 11 присоединяется к US 6 с севера в Факторвилле . Они идут одновременно до Скрантона , где US 11 продолжается на юг, а US 6 — на восток. В Милфорде US 6 встречается с US 209. Оба маршрута идут на северо-восток, пересекая реку Делавэр от Матамораса до Порт-Джервиса, штат Нью-Йорк .
79-мильный (127-километровый) участок US 6 в Нью-Йорке проходит через округа Ориндж , Патнэм и Вестчестер , пересекая южную часть штата через северные пригороды Нью-Йорка . Маршрут входит в штат вместе с US 209 в Порт-Джервисе . Два маршрута разделяются к северу от города, причем US 209 идет более северным путем, чтобы добраться до Кингстона . US 6, напротив, проходит в основном с востока на запад через южный Нью-Йорк.
Часть US 6 проходит параллельно с New York State Route 17 (NY 17; The Quickway) между Гошеном и Харриманом . В настоящее время маршрут модернизируется, чтобы стать частью I-86 . В Харримане US 6 проходит через одну из крупнейших развязок в штате Нью-Йорк, где US 6/NY 17 встречаются с I-87 ( New York State Thruway ) и NY 32. NY 17 становится дорогой на уровне земли и направляется на юг, в то время как US 6 остается автострадой с ограниченным доступом, поскольку она направляется на восток в Harriman State Park . Рядом с восточной стороной парка US 6 пересекает Palisades Interstate Parkway и идет одновременно с ней до исторического моста Bear Mountain Bridge , где US 6 соединяется с US 202 и сужается до сельской двухполосной дороги, пересекая реку Гудзон с живописными видами на Гудзонское нагорье .
На другой стороне реки и выезде из округа Ориндж в Вестчестер, US 6 и US 202 идут вдоль реки Гудзон до Пикскилла и имеют короткое совпадение с US 9, прежде чем три маршрута разделяются, позволяя US 6 продолжаться на северо-восток через северный округ Вестчестер и в округ Патнэм. В Шраб-Оук US 6 имеет развязку с исторической Taconic State Parkway , одной из первых и самых живописных автомагистралей дальнего следования в США. В Брюстере US 6 снова соединяется с US 202, причем маршруты идут одновременно в Коннектикут . US 6 и US 202 также имеют большую развязку с I-84 , I-684 и NY 22 в Брюстере.
US 6 имеет протяженность 116,3 мили (187,2 км) в Коннектикуте. Он входит в город Юго-Восток, Нью-Йорк , параллельно с US 202 , вскоре проходит через город Дэнбери и заканчивается на границе штата Род-Айленд в городе Киллингли . В западном Коннектикуте US 6 либо близко параллелен, либо совпадает с I-84 , выступая в качестве местного маршрута в пригородах Дэнбери, Уотербери , Бристоль и Хартфорд . Он пересекает реку Коннектикут (перекрывается с I-84 и US 44 ) на мосту Балкли . В восточном Коннектикуте US 6 является одним из основных маршрутов, соединяющих Хартфорд и Провиденс , проходя через небольшие городские районы Виллимантик и Дэниелсон . Неподписанная часть платной автомагистрали Коннектикута затем встречается с US 6 незадолго до пересечения границы штата Род-Айленд .
US 6 охватывает приблизительно 26,5 миль (42,6 км) в Род-Айленде от Фостера (западная граница с Килингли, Коннектикут ) до Ист-Провиденса (восточная граница с Сиконком, Массачусетс ). В Провиденсе и его окрестностях US 6 пересекается с трассой 10 , а также с US 1A , US 44 , I-95 и I-195 .
US 6 проходит примерно в 117,5 милях (189,1 км) в Массачусетсе , параллельно I-195 между Провиденсом и Уэрхэмом , и служит местным деловым маршрутом. US 6 продолжается на Кейп-Код через мост Сагамор как автострада от Борна до Орлеана . К северу от Орлеана она снова становится наземной дорогой до своей конечной точки в Провинстауне . Хотя знак западного направления в Провинстауне был обновлен, чтобы отразить более короткую конечную точку в Бишопе, Калифорния , знак восточного направления в Провинстауне по-прежнему отражает первоначальную конечную точку от побережья до побережья Лонг-Бич, Калифорния (см. фото).
Первой межштатной нумерацией вдоль пути US 6 был Route 3 системы дорожной разметки Новой Англии , обозначенный в 1922 году. Этот маршрут соединял Провинстаун с границей Нью-Йорка и Коннектикута через Провиденс , Хартфорд и Дэнбери . [2] [3] В конце 1925 года Объединенный совет по межштатным автомагистралям одобрил предварительный план для маршрутов США. US 6 был ограничен Новой Англией и юго-восточным Нью-Йорком , с его расплывчатым описанием, совпадающим с существующим Route 3 до Дэнбери, Коннектикут , и направляющимся на запад оттуда к US 7 в Брюстере, Нью-Йорк . [4] К тому времени, когда окончательный план был одобрен в конце 1926 года, был добавлен второй участок, от границы Нью-Йорка и Пенсильвании в Порт-Джервисе, Нью-Йорк , на запад до US 120 в Кейне, Пенсильвания . [5] Это продолжалось недолго, поскольку в журнале маршрута за апрель 1927 года указано, что восточный сегмент идет только до границы Нью-Йорка, не доходя до Брюстера, в то время как западный сегмент был продлен в обоих направлениях — на восток до Кингстона, Нью-Йорк , и на запад до Эри, Пенсильвания (последний заменил часть US 120). Западный сегмент также был заменен на US 106 между Карбондейлом и Тунханноком , Пенсильвания, проведя US 6 через Скрантон . [6] Разрыв через Нью-Йорк был устранен в 1928 году с новым выравниванием через штат, пересекающим реку Гудзон по мосту Медвежья гора ; старый маршрут между Кингстоном и Порт-Джервисом стал первым US 6N . [7]
В то время как US 6 заменил общий коридор Route 3 в Новой Англии, некоторые части использовали другие трассы. Одна из них была на Кейп-Коде , где Route 3 использовала южную трассу, которая теперь называется Route 28. Вместо этого US 6 следовала по более прямому маршруту между заливом Баззардс и Орлеаном , который был южной оконечностью Route 6 и теперь известен как Route 6A . Дальше на запад, в Коннектикуте, US 6 проходила через исторический район South Coventry , в то время как Route 3 обслуживал Andover ; старый маршрут стал US 6A . [ необходима цитата ] US 6 теперь находится на старом Route 3, в то время как маршрут South Coventry теперь включает Route 31. Другая трасса была также выбрана для US 6 между Плейнвиллем и Вудбери ; Route 3 проходил через Milldale и Waterbury и стал частями Route 14 и Route 10 в перенумерации государственных автомагистралей 1932 года . [8] Здесь US 6 в основном остается на своем первоначальном маршруте, с основным отличием между Хартфордом и Терривиллем , где US 6 следовал по нынешним Route 4 , Route 10 и Route 72. Последнее отличие было от Дэнбери на запад до границы штата Нью-Йорк; здесь US 6 шел прямо на запад, в то время как Route 3 покинул район Дэнбери на юге, изгибаясь на юго-запад через Риджфилд к границе. Часть этого стала US 7 , в то время как остальная часть стала Route 35 в 1932 году. [ необходима цитата ] [2] [3] [6]
В Нью-Йорке US 6 заменил весь Route 37 — известный как «Bridge Route» — через мост Bear Mountain Bridge, перекрыл часть NY 17 и был назначен на ненумерованную дорогу от Мидлтауна на запад до Порт-Джервиса. [9] [10] Первоначальный маршрут, который вскоре стал US 6N, заменил NY 50 и теперь является частью US 209. Часть US 6 в Пенсильвании заменила Route 7, также известный как Roosevelt Highway , автомобильная трасса . [3] Ассоциация шоссейных дорог Рузвельта расширила название на восток с US 6 до Кейп-Кода к 1930 году. [11]
Два других маршрута, которые должны были стать частью US 6, были включены в план 1925 года: US 32 от Чикаго, Иллинойс до Омахи, Небраска , и US 38 от Линкольна, Небраска до Грили, Колорадо . [4] В рамках тонкой настройки в 1926 году US 38 был продлен на восток от Линкольна до Омахи, что позволило US 77 , который был назначен на эту дорогу, продлить на север до Су-Сити, Айова . Эти маршруты, которые теперь соединялись встык в Омахе, заменили большую часть шоссе Детройт–Линкольн–Денвер, которое разделялось в Принстоне, чтобы обойти Чикаго на юге через Джолиет . Они следовали по существующим государственным автомагистралям: SH 2 и SH 14 в Колорадо, Nebraska Highway 7 в Небраске, Iowa 2 и Iowa 7 в Айове, а также Illinois Route 7 (IL 7) и IL 18 в Иллинойсе. [3] [5]
Большая часть US 32 и вся US 38 стали западным продолжением US 6 8 июня 1931 года, и последовало название шоссе Рузвельта. [12] Для соединения Западной Пенсильвании с Центральной Индианой использовались относительно второстепенные дороги [3] (включая маршрут для SR 6 в Индиане), за исключением запада Джолиета, где он использовал часть старого шоссе Детройт–Линкольн–Денвер. Короткий отрезок до Эри, Пенсильвания , образованный в старом западном конце, стал US 6N , а US 32 остался в Иллинойсе, пролегая независимо от Чикаго до Принстона и перекрывая US 6 до Давенпорта, Айова . [7] В 1934 году US 32 был поглощен US 34 .
Ассоциация шоссейных дорог Рузвельта продолжала настаивать на расширении, [13] и в декабре 1936 года Американская ассоциация должностных лиц государственных автомагистралей сделала шоссе US 6 (и, таким образом, шоссе Рузвельта) трансконтинентальным маршрутом от Кейп-Кода, Массачусетс, до Лонг-Бич, Калифорния . [14] [15] Он проходил по новому маршруту от Уиггинса, Колорадо , на юго-запад до Денвера (старый маршрут до Грили стал расширенным шоссе US 34 [ нужна ссылка ] ) и на запад через Скалисты горы до Лидвилла , перекрывая шоссе US 24 до Гранд-Джанкшен и шоссе US 50 до Спэниш-Форк, Юта . От Спэниш-Форк до Эли, Невада , он следовал по дороге, которая еще не была улучшена в некоторых областях; остальная часть маршрута, от Эли до Южной Калифорнии , следовала по старой тропе Мидленд , пролегая почти с севера на юг в Калифорнии. Неулучшенный участок от Эли на восток до Дельты, штат Юта , длиной около 160 миль (260 км), по данным BusinessWeek , был «ничем иным, как изрытой колеями, заполненной пылью [...] одним из худших участков федеральной дороги в стране». Мощение было завершено в сентябре 1952 года, и в Дельте по этому случаю устроили двухдневное празднование. [7]
Майор армии США Уильям Л. Андерсон-младший рекомендовал, чтобы шоссе US 6 было названо шоссе Великой армии Республики в честь солдат Союза в Гражданской войне . Сыновья ветеранов Союза Гражданской войны начали настаивать на названии в апреле 1934 года. Массачусетс, первый штат, применивший это название, принял закон об этом 2 февраля 1937 года; только в 1948 году все штаты согласились с этим. Шоссе было официально открыто в конце Лонг-Бич 3 мая 1953 года, [7] хотя Ассоциация шоссе Рузвельта продолжала существовать по крайней мере до 1960-х годов. [16]
В рамках перенумерации государственных автомагистралей в Калифорнии в 1964 году, US 6 был усечен до пересечения с US 395 в Бишопе . Части бывшего маршрута, которые не пересекались с другими маршрутами, включая US 395 и I-110/SR 110 , были переименованы в SR 14. [ 7] [17]
Начиная с начала 1983 года, US 6 был прерывистым маршрутом в течение почти года из-за огромного оползня, который уничтожил город Тисл, штат Юта . Шоссе было восстановлено путем взрывов пути выше по стене каньона. Оползень остается самым дорогостоящим в истории США
С 1970-х годов части US 6 в Айове были перемещены на I-80 навсегда. Первый участок, между US 71 и Адэром, был перенаправлен в 1972 году. [18] В 1980 году три длинных участка были перемещены на межштатную автомагистраль: 26 миль (42 км) в западной Айове между Адэром и Декстером, [19] 25 миль (40 км) в центральной Айове между Алтуной и Ньютоном, [20] и 20 миль (32 км) в восточной Айове между Уилтоном и Давенпортом. [21] 1 июля 2003 года 15 миль (24 км) между Декстером и Аделем были переданы округу Даллас. [22] US 6, который ранее отделился от I-80 на съезде Декстер, был продолжен по I-80 до развязки US 169 в Де Сото, а затем по US 169 до Аделя. [23] [24]
В 2015 году Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта (AASHTO) одобрила запрос Департамента транспорта штата Колорадо об упразднении шоссе US 6 через город Райфл , что означает, что шоссе US 6 теперь прерывается между Райфлом и Гранд-Джанкшеном , хотя текущие знаки не отражают это изменение. [25]
США 395 в Бишопе
US 95 в Коулдейле . Шоссе идут одновременно до Тонопы .
US 50 / US 93 в Эли . US 6/US 50 следуют одновременно до Дельты, штат Юта . US 6/US 93 следуют одновременно до Мэйджорс-Плейс .
I-15 в Сантаквине . Шоссе идут одновременно до Спэниш-Форк .
US 89 в Спэниш-Форк . Шоссе идут одновременно на протяжении чуть менее 10 миль (16 км).
US 191 к северу от Хелпера . Шоссе идут одновременно на восток-юго-восток от Грин-Ривер .
I-70 / US 50 к западу от Грин-Ривер . US 6/US 50 идут одновременно до Гранд-Джанкшен, штат Колорадо . I-70/US 6 проходят в основном параллельно между этим местом и к востоку от Айдахо-Спрингс, штат Колорадо, при этом два маршрута соединяются, разделяются и пересекаются друг с другом несколько раз на этом участке.
US 24 к северо-западу от Минтерна (как часть трассы I-70).
US 40 к востоку от Empire (как часть параллельного движения с I-70). Шоссе идут параллельно к востоку от Idaho Springs I-70 к востоку от Айдахо-Спрингс. Восточный конец почти совпадающего маршрута с I-70 от Грин-Ривер, штат Юта (с несколькими разделениями и слияниями) США 40 в Золоте I-70 в Голдене
I-25 / US 85 / US 87 в Денвере . I-25/US 6/US 87 проходят через город одновременно. US 6/US 85 проходят одновременно до Коммерс-Сити .
US 40 / US 287 в Денвере I-25 / I-70 / US 87 в Денвере. I-70/US 6 проходят через город одновременно.
I-270 / US 36 в Коммерс-Сити
I-76 к северо-западу от Дерби . Шоссе идут одновременно к северо-востоку от Браша .
US 34 к северо-востоку от Уиггинса . Шоссе идут одновременно к западу от Форт-Моргана .
США 138 в фунтах стерлингов I-76 в Стерлинге
US 385 в Холиоке US 34 к западу от Калбертсона . Шоссе идут одновременно до Гастингса
US 83 в Маккуке . Автомагистрали проходят через город одновременно.
US 283 в Арапахо
US 136 к северу от Эдисона
США 183 в Холдридже
US 281 в Гастингсе . Автомагистрали проходят через город одновременно.
US 81 в Фэрмонте
I-80 / US 77 в Линкольне I-80 в Уэверли
US 275 в Западной Омахе
I-680 в Омахе
I-480 в Омахе. Шоссе идут одновременно до Каунсил-Блафс, Айова .
I-29 / I-480 в Каунсил-Блаффс I-80 в Каунсил-Блаффс
US 59 в тауншипе Белкнап . Автомагистрали идут параллельно до Окленда .
US 71 в Атлантике . Шоссе идут одновременно до поселка Паймоса . I-80 / US 71 в поселке Паймоса . I-80 / US 6 идут одновременно до Де Сото .
I-80 / US 169 в Де Сото . US 6/US 169 идут одновременно до Аделя .
I-35 / I-80 на городской линии Клайв – Урбандейл .
US 69 в Де-Мойне
I-235 в Де-Мойне
US 65 в Алтуне I-80 / US 65 в Алтуне. I-80 / US 6 идут одновременно до Ньютона .
US 63 к северо-северо-западу от Малкома . Шоссе идут параллельно к северу от Малкома.
US 151 к юго-юго-западу от колоний Амана . Шоссе идут одновременно к югу от колоний Амана. I-80 в тауншипе Шугар-Крик . Автомагистрали идут одновременно до Давенпорта .
I-80 / I-280 в Давенпорте . I-280/US 6 проходят одновременно на протяжении приблизительно 0,824 мили (1,326 км).
US 61 в Давенпорте
I-74 на городской линии Дэвенпорт– Беттендорф . Шоссе идут одновременно до Молина, Иллинойс .
US 67 в Беттендорфе I-74 / I-280 в Молине
США 150 в Молине I-80 в Колоне US 34 в Шеффилде . Автомагистрали идут параллельно до Принстона .
I-180 к востоку от Принстона .
I-39 / US 51 в Ла-Салле
I-55 в Чаннахоне
US 52 в Джолиете . Автомагистрали проходят через город одновременно.
US 30 в Джолиете. Автомагистрали проходят через город одновременно.
I-355 в Нью-Леноксе
US 45 в Орланд-Парке
I-57 в Маркхэме
I-294 в Маркхэме
I-94 в Южной Голландии I-80 / I-94 в Лансинге . Шоссе идут одновременно до Лейк-Стейшн, штат Индиана .
US 41 в Хаммонде . Автомагистрали проходят через город одновременно.
I-65 в Гэри
US 421 в Уэствилле . Шоссе идут одновременно к юго-юго-востоку от Уэствилла.
US 35 к югу от Кингсбери . Шоссе идут одновременно до Южного центра .
US 31 к юго-востоку от Ла-Паса
US 33 в Бентон Тауншип . Шоссе идут одновременно до Лигонье .
I-69 к западу-северо-западу от Ватерлоо
US 127 в городе Пуласки US 24 в Наполеоне . Шоссе идут одновременно до Либерти Тауншип .
I-75 в городке Сентр
US 23 на границе Фридом – Скотт
US 20 в Фремонте . Автомагистрали проходят через город одновременно.
США 250 в Сандаски US 20 в Лейквуде . Автомагистрали идут одновременно до Кливленда .
US 20 / US 42 / US 322 / US 422 в Кливленде . US 6/US 322 курсируют по городу одновременно.
I-90 в Кливленде US 20 в Восточном Кливленде . Шоссе идут одновременно до Эвклида . US 322 в Конно Лейк . Шоссе идут одновременно до Мидвилла .
US 19 в тауншипе Вернон . Автомагистрали идут одновременно до тауншипа ЛеБёф .
I-79 в тауншипе Вернон
US 6N / US 19 в городке ЛеБёф
US 62 в тауншипе Брокенстроу . Шоссе идут одновременно до Уоррена .
US 219 в районе Хэмлин Тауншип.svg/1280px-I-99_(Future).svg.png){kind=small}
Будущая трасса I-99 / US 15 в Мэнсфилде
US 220 в городке Норт-Тованда
US 11 в тауншипе Клинтон . Шоссе идут одновременно до Чинчиллы .
I-81 / I-476 в Чинчилле . I-81/US 6 идут одновременно до Данмора .
I-81 / I-84 / I-380 в Данморе I-84 в тауншипе Милфорд
US 209 в Милфорде . Шоссе идут одновременно до Порт-Джервиса, Нью-Йорк . I-84 в районе Уэстфолл Тауншип.svg/1280px-US_209_(NY).svg.png){kind=small}
США 209 / Нью-Йорк 42 / Нью-Йорк 97 в Порт-Джервисе
I-84 / Маршрут 23 в Порт-Джервисе
I-84 / NY 17M в Мидлтауне . US 6 и NY 17M идут одновременно до Гошена..svg/1280px-I-86_(Future).svg.png){kind=small}
Будущая I-86 / NY 17 / NY 17M в Гошене . US 6 и NY 17 проходят параллельно до Харримана, и это параллельное движение обычно называют 6 и 17 .
Будущая I-86 / I-87 Toll / New York Thruway / NY 17 / NY 32 в Харримане
Palisades Parkway / Seven Lakes Drive в государственном парке Харриман . US 6 и Palisades Parkway идут одновременно до Bear Mountain..svg/1280px-US_9W_(NY).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-US_202_(NY).svg.png){kind=small}
Palisades Parkway / US 9W / US 202 в государственном парке Bear Mountain . US 6 и US 202 идут одновременно до Пикскилла .
US 9 / Bear Mountain State Parkway в Кортленде . US 6/202 и US 9 идут одновременно до Пикскилла.
US 9 / US 202 / NY 35 в Пикскилле
Taconic State Parkway в районе Shrub Oak
US 202 / NY 22 в Брюстере . US 6 и US 202 следуют одновременно до Дэнбери, Коннектикут , а US 6/202 и NY 22 имеют короткий параллелизм.
I-84 / I-684 / NY 22 в Брюстере
I-84 / US 7 / US 202 в Дэнбери . Автомагистрали проходят через город одновременно. I-84 в Ньютауне . Автомагистрали идут одновременно до Саутбери .
Маршрут 8 в Томастоне I-84 в Фармингтоне . Автомагистрали идут одновременно до Манчестера .
US 44 в Хартфорде . Шоссе идут одновременно до Ист-Хартфорда.
I-91 в Хартфорде
Маршрут 15 / US 5 в Ист-Хартфорде
I-384 в Манчестере I-84 / US 44 в Манчестере . US 6/US 44 идут одновременно до Болтона . I-384 / US 44 в Болтоне
I-395 / Коннектикут Тернпайк в Килингли
I-295 в Джонстоне . Автомагистрали проходят через город одновременно.
I-95 в Провиденсе . Автомагистрали проходят через город одновременно.
США 1 в Провиденсе
I-95 / I-195 в Провиденсе. I-195/US 6 идут одновременно до Восточного Провиденса . US 44 в Провиденсе. Шоссе идут одновременно до Ист-Провиденса . I-195 в Суонси
Маршрут 6А в Провинстауне[26]
Решение, принятое на недавнем заседании Американской ассоциации государственных дорожных чиновников в Сан-Франциско, теперь дает этой трассе единый федеральный номер от Атлантического до Тихого океана.
{{cite news}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )