Федеральное управление автомобильных дорог

Агентство автомобильного транспорта США

Федеральное управление шоссейных дорог ( FHWA ) — подразделение Министерства транспорта США , специализирующееся на автомобильных перевозках. Основная деятельность агентства сгруппирована в две программы: Программа федеральной помощи по шоссейным дорогам и Программа автомобильных дорог федеральных земель. Его роль ранее выполняли Управление дорожной разведки , Управление дорог общего пользования и Бюро дорог общего пользования .

История

Фон

С появлением велосипеда в 1890-х годах возрос интерес к улучшению улиц и дорог в Америке. Традиционный метод возложения бремени содержания дорог на местных землевладельцев становился все более неадекватным. В 1893 году было основано Федеральное управление дорожного расследования (ORI); в 1905 году оно было переименовано в Управление дорог общего пользования (OPR) и стало подразделением Министерства сельского хозяйства США .

Требования к местным властям и властям штата взять на себя ответственность возросли. С появлением автомобиля были предприняты срочные усилия по обновлению и модернизации грунтовых дорог, предназначенных для движения гужевых повозок. В 1910 году была организована Американская ассоциация улучшения дорог. Финансирование осуществлялось за счет регистрации автомобилей и налогов на моторное топливо, а также государственной помощи. К 1914 году в сельской местности было 2,4 миллиона миль грунтовых дорог; 100 000 миль были улучшены с помощью выравнивания и гравия, а 3 000 миль получили высококачественное покрытие. Быстро растущая скорость автомобилей, и особенно грузовых автомобилей, сделала техническое обслуживание и ремонт первоочередными задачами.

В 1915 году название OPR было изменено на Бюро дорог общего пользования . В следующем году впервые была предоставлена ​​федеральная помощь на улучшение почтовых дорог и развитие общей торговли: 75 миллионов долларов в течение пяти лет, выделенные через BPR в сотрудничестве с дорожными департаментами штата. ^{[2] [3]}

В 1939 году BPR было переименовано в Управление дорог общего пользования (PRA) и передано Федеральному агентству работ . После упразднения FWA в 1949 году организация снова стала называться Бюро дорог общего пользования; он был передан в ведение Министерства торговли . ^[4]

С 1917 по 1941 год было построено 261 000 миль автомагистралей на сумму 3,17 миллиарда долларов федеральной помощи и 2,14 миллиарда долларов США из государственных и местных фондов. ^[а]

Создание

Федеральное управление шоссейных дорог было создано 15 октября 1966 года вместе с Бюро безопасности автоперевозчиков и Национальным бюро безопасности дорожного движения (теперь известное как Национальное управление безопасности дорожного движения ) в рамках нового Министерства транспорта США . ^[6] В следующем году FHWA взяло на себя функции Бюро дорог общего пользования.

Функции

Роль FHWA в программе федеральной помощи по автомагистралям заключается в надзоре за федеральными средствами на строительство и обслуживание национальной системы автомагистралей (в первую очередь автомагистралей между штатами , автомагистралей США и большинства автомагистралей штатов). Это финансирование в основном поступает из федерального налога на бензин и в основном поступает в департаменты транспорта штатов . ^[7] FHWA контролирует проекты, использующие эти средства, чтобы гарантировать соблюдение федеральных требований к приемлемости проекта, управлению контрактами и строительным стандартам.

В рамках программы федеральных земельных автомагистралей (иногда называемой «прямой подачей») FHWA предоставляет услуги по проектированию и строительству дорог различным федеральным агентствам по землеустройству, таким как Лесная служба и Служба национальных парков .

В дополнение к этим программам FHWA проводит и спонсирует исследования в области безопасности дорожного движения, заторов, материалов для дорог и методов строительства, а также предоставляет финансирование местным центрам программ технической помощи для распространения результатов исследований среди местных дорожных агентств.

FHWA также публикует Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD), которое используется большинством дорожных агентств в Соединенных Штатах. MUTCD устанавливает такие стандарты, как размер, цвет и высота дорожных знаков , сигналов светофора и разметки дорожного покрытия .

Программы

Долгосрочная программа повышения эффективности дорожного покрытия

Long-Term Pavement Performance (LTPP) — это программа, поддерживаемая FHWA, для сбора и анализа дорожных данных. Программа LTPP была инициирована Советом по транспортным исследованиям (TRB) Национального исследовательского совета (NRC) в начале 1980-х годов. Спонсором программы выступило FHWA в сотрудничестве с Американской ассоциацией должностных лиц государственных дорог и транспорта (AASHTO). В результате этой программы FHWA собрало огромную базу данных о дорожных качествах. FHWA и ASCE проводят ежегодный конкурс, известный как Международный конкурс по анализу данных LTPP , в котором исследователям предлагается ответить на вопрос, основанный на данных LTPP . ^[8]

Каждый день имеет значение инициатива

В 2011 году FHWA запустило инициативу «Каждый день важен» (EDC), направленную на поиск инновационных технологий и методов для сокращения времени в пути, ускорения дорожных проектов, снижения затрат, повышения безопасности и защиты окружающей среды. ^{[9] [10] [11] [12]} С 2012 по 2020 год было запланировано пять этапов. ^[13]

Среди подходов, продвигаемых усилиями EDC, можно выделить: адаптивное управление дорожным движением для снижения расхода топлива и повышения надежности времени в пути ; альтернативный дизайн перекрестка; ряд мер по экономии средств и мер по борьбе с коррупцией , таких как независимая проверка планов строительства до выплаты подрядчикам оплаты; и стратегии экономии времени, такие как быстрая замена мостов . ^[14]

Организация

Федеральное управление автомобильных дорог контролируется администратором, назначаемым Президентом Соединенных Штатов с согласия Сената Соединенных Штатов . Администратор работает под руководством министра транспорта и заместителя министра транспорта . Внутренняя организация FHWA следующая: ^[15]

• Администратор
  • Исполнительный директор
    • Управление инфраструктуры
    • Управление исследований, разработок и технологий
      • Журнал «Дороги общего пользования»
    • Управление планирования, окружающей среды и недвижимости
    • Управление политики и государственных дел
    • Офис финансового директора
    • Административный офис
    • Управление операций
    • Управление безопасности
    • Управление федеральных земель, шоссе
    • Офис главного юрисконсульта
    • Управление гражданских прав
    • Управление по связям с общественностью

Администраторы

Заместители администратора

• Д. Грант Микл, 27 октября 1961 г. ^[18] - 20 января 1964 г.
• Лоуэлл К. Бридвелл (исполняющий обязанности) 20 января 1964 г. - 23 марта 1967 г. ^[19]
• Ральф Бартельсмейер, 10 августа 1970 г. - 25 января 1974 г. ^[20]
• Джозеф Р. Купал-младший, 30 сентября 1974 г. ^[21] – 1977 г. ^[22]
• Карл С. Бауэрс , 5 июня 1977 г. ^[23] - 3 августа 1978 г. ^[24]
• Джон С. Хасселл-младший, 31 августа 1978 г. - 11 июля 1980 г.
• Алинда Берк, 8 августа 1980 г. ^[25] – ?
• Лестер П. Ламм, 17 сентября 1982–1986 гг.
• Роберт Э. Фаррис , 8 августа 1986 г. ^[26] - 8 июня 1988 г.
• Юджин Р. Маккормик, 30 июня 1989 г. ^[27] - ?
• Глория Дж. Джефф, 19 декабря 1997 г. ^[28] - 3 января 1999 г. ^[29]
• Уолтер Саттон-младший (исполняющий обязанности) 3 января 1999 г. ^[30] - 3 мая 2000 г. ^[31] 3 мая 2000 г. - январь 2001 г.
• Дж. Ричард Капка , 5 августа 2002 г. - 31 мая 2006 г. ^[32]
• Керри О'Хара, 10 ноября 2008 г. ^[30] - 20 января 2009 г.
• Грегори Дж. Надо , 8 июля 2009 г. - 30 июля 2014 г.
• Брэнди Хендриксон , 24 июля 2017 г. - 9 октября 2019 г.
• Мала Паркер, 10 октября 2019 г. - 20 января 2021 г.
• Стефани Поллак , 27 января 2021 г. - 1 февраля 2023 г.
• Эндрю Роджерс, 27 февраля 2023 г. – настоящее время

Исполнительные директора

• Лестер П. Ламм, 8 августа 1973 г. ^[30] – ?
• Томас Д. Эверетт, 22 октября 2018 г. – 30 июня 2022 г. ^[33]
• Майела Соса (исполняющая обязанности), 30 июня 2022 г. - 20 октября 2022 г.
• Глория М. Шепард, 20 октября 2022 г. – по настоящее время

Смотрите также

• Федеральное управление безопасности автотранспортных средств
• Шоссе Готика
• Институт интеллектуальных транспортных систем
• Интеллектуальные транспортные системы
• Национальные транспортные коммуникации для протокола интеллектуальной транспортной системы (NTCIP)
• Раздел 23 Кодекса федеральных правил
• Министерство транспорта США

Примечания

1. Общий ВНП в текущих ценах с 1917 по 1941 год = 2 227,2 миллиарда долларов, поэтому эти дороги = 5,32/2 227,2 = 1/4 от 1% ВНП. ^[5]

Рекомендации

1. «Закон о консолидированных ассигнованиях, 2019 г.» (PDF) . Сто шестнадцатый Конгресс Соединенных Штатов Америки . 03.01.2019.
2. Фолкнер, Гарольд У. (1951). Упадок политики невмешательства, 1897–1917 гг . стр. 233–236.
3. Диринг, Чарльз Ли (1942). Американская дорожная политика .
4. Вайнгрофф, Ричард (28 сентября 2017 г.). «Первопроходцы: Краткая история программы прямого строительства федеральных автомобильных дорог». История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 17 августа 2020 г.
5. Бюро переписи населения США (1976). Историческая статистика США . Ф1, Q64-Q68. стр. 224, 711.
6. «Существование шоссе: 100 лет и дальше» . Дороги общего пользования . Федеральное управление автомобильных дорог. Осень 1993 года.
7. «Что такое Целевой фонд шоссейных дорог и как он финансируется?» Центр налоговой политики . Проверено 18 марта 2020 г.
8. «Институт транспорта и развития (T&DI) Американского общества инженеров-строителей (ASCE) и Международный конкурс анализа данных по долгосрочным характеристикам дорожного покрытия (LTPP)» . Федеральное управление автомобильных дорог.
9. Шредер, Бастиан; Каннингем, Крис; Рэй, Брайан; Далейден, Энди; Джениор, Пит; Кнудсен, Джулия (август 2014 г.). Информационное руководство по расходящемуся алмазному обмену (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление безопасности Федерального управления автомобильных дорог.
10. «EDC-1: Технология адаптивного управления сигналами» . Федеральное управление автомобильных дорог.
11. Доусетт, Эмили (31 января 2019 г.). «APWA объявляет приоритеты государственной политики 116-го Конгресса» (пресс-релиз). Американская ассоциация общественных работ – через отдел новостей GlobeNewswire.
12. «FHWA запускает пятый раунд программы «Каждый день имеет значение»» . Для профессионалов строительства .
13. Терриен, Алан Дж. (1 января 2018 г.). Показатели эффективности альтернативных методов реализации проектов в области автомобильного транспорта (магистерская диссертация). Боулдер: Университет Колорадо в Боулдере .
14. «Каждый день имеет значение инициатива». Федеральное управление автомобильных дорог.
15. "Организация FHWA" . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 15 марта 2018 г.
16. "25 января". FHWA днем. История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог.
17. "Организация FHWA" . Федеральное управление автомобильных дорог.
18. "27 октября". FHWA днем. История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог.
19. "23 марта". FHWA днем. История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог.
20. "25 января". FHWA днем. История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог.
21. «100-летие: развивающееся партнерство» . Дороги общего пользования . Федеральное управление автомобильных дорог. Ноябрь – декабрь 2014 г. FHWA-HRT-15-001.
22. Транспорт: Современная литература — Том 59 — Страница 3. Министерство транспорта США, Отдел библиотечного обслуживания. 1980.
23. «Меморандум министра транспорта президенту Картеру от 11 мая 1978 г.» (PDF) . Президентская библиотека Джимми Картера.
24. «3 августа». FHWA днем. История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог.
25. «8 августа». FHWA днем. История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог.
26. Ассигнования на агентства Министерства транспорта, 1989 г. Слушания в Палате представителей в подкомитете Комитета по ассигнованиям. Палата представителей США, Сотый Конгресс, вторая сессия, часть 4. 1988 г.
27. Новости Министерства транспорта США FHWA. Департамент транспорта, Управление по связям с общественностью. 1980.
28. "19 декабря". FHWA днем. История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог.
29. «Высший чиновник FHWA Джефф уходит в отставку» . 8 декабря 1999 г.
30. «В этот день в истории автомобилестроения... - Автомобильная библиотека Криттендена». www.carsandracingstuff.com . Архивировано из оригинала 10 августа 2018 года . Проверено 15 января 2022 г.
31. "15 мая". FHWA днем. История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог.
32. «Вдоль дороги». Дороги общего пользования . Ноябрь – декабрь 2002 г.
33. «Исполнительный директор FHWA: Томас Д. Эверетт» . Федеральное управление автомобильных дорог.

Внешние ссылки

• Официальный веб-сайт
• Федеральное управление автомобильных дорог в Федеральном реестре
• Оплата на счет Фонда шоссейных дорог на USAspending.gov
• Аккаунт программ дорожной инфраструктуры на USAspending.gov
• Записи Федерального управления автомобильных дорог (группа записей 406) в Национальном архиве.