Маршрут США 395 ( US 395 ), также известный как шоссе США 395 , — это пронумерованное шоссе США с севера на юг , которое пересекает внутренние районы западных штатов Калифорния , Невада , Орегон и Вашингтон . Он проходит более 1300 миль (2100 км) от перекрестка в пустыне Мохаве на межштатной автомагистрали 15 (I-15) в Гесперии до границы Канады и США возле Лорье, штат Вашингтон . Крупнейшие города на его маршруте включают Карсон-Сити и Рино в Неваде; Кенневик и Паско в районе трех городов Вашингтона ; и Спокан, Вашингтон . US 395 является вспомогательным маршрутом US 95 , но никогда не пересекает его материнский маршрут, идущий дальше на восток.
Первоначально созданное в 1926 году как подъездная дорога к шоссе US 195 , в 1930-х годах шоссе было продлено на юг от Спокана до Сан-Диего . Оно было названо «Шоссе Трех Флагов» в знак признания его роли в соединении Мексики, США и Канады. US 395 был сокращен до нынешней южной конечной остановки в Гесперии в 1964 году; его бывшая трасса, ведущая к Сан-Диего, была заменена автомагистралями I-15, I-215 и другими. Другие участки были перенесены на автострады и объезды различных городов, включая I-82 между Орегоном и Вашингтоном, I-90 в Восточном Вашингтоне и I-580 в Неваде. Шоссе обычно следует по восточной стороне горного хребта Сьерра-Невада в Калифорнии и Неваде, а также пересекает Высокую пустыню восточного Орегона и плато Колумбия в Вашингтоне.
US 395 — это крупная автомагистраль с севера на юг, обслуживающая внутренние районы штатов Западного побережья , а также северо-западную Неваду . В 1930-х годах оно было названо «Шоссе Трех Флагов», чтобы подчеркнуть его роль в соединении Мексики, США и Канады, [2] хотя оно никогда не соединялось напрямую с Мексикой.
Южная конечная остановка US 395 является развязкой с межштатной автомагистралью 15 (I-15) в Хесперии, Калифорния , городе к юго-западу от Викторвилля ; I-15 продолжает движение на юг через горы Сан-Бернардино во Внутреннюю Империю и в сторону Сан-Диего . [3] Шоссе идет на север через пустыню Мохаве и пересекает Государственную трассу 58 (SR 58) на перекрестке Крамер недалеко от города Борон и к востоку от базы ВВС Эдвардс . [4] Он продолжается через пустыню, минуя несколько солнечных электростанций , и пересекает горы Эль-Пасо и вершинный хребет недалеко от Йоханнесбурга . US 395 поворачивает на северо-запад, чтобы обойти Риджкрест , который обслуживается деловым маршрутом, и сливается с SR 14 возле Индиан-Уэллса . [5]
Шоссе идет на север через регион Восточной Сьерры вдоль восточного откоса горного хребта Сьерра -Невада и западной границы военно-морской базы воздушного вооружения Чайна-Лейк , крупной военной резервации. [6] US 395 продолжается через долину Оуэнс и следует за Акведуком Лос-Анджелеса , который он пересекает несколько раз; [7] Шоссе в основном состоит из четырех полос движения и нескольких разделенных участков за пределами городов. Вокруг озера Оуэнс автомагистрали US 395 пересекаются с автомагистралями SR 190 и SR 136 , которые обеспечивают доступ к западной стороне Национального парка Долины Смерти . [8] Шоссе пересекает Лоун-Пайн и проходит мимо Национального исторического памятника Мансанар , который во время Второй мировой войны служил центром интернирования американцев японского происхождения . [9] [10] США 395 поворачивает на север после прохождения через Индепенденс и достигает Бишопа , где он служит западной конечной станцией США 6 , трансконтинентальной автомагистрали. [5]
От Бишопа автомагистраль US 395 поворачивает на северо-запад и направляется ближе к предгорьям Сьерра-Невады и обслуживает дороги, ведущие к горнолыжным курортам и альпийским городам, включая Маммот-Маунтин возле Маммот-Лейкс , Джун-Маунтин возле Джун-Лейк , Додж-Ридж и Медвежью гору . [11] Шоссе поднимается от предгорий в бассейн Моно и следует вдоль западного берега озера Моно до Ли Вининга , где оно совпадает с шоссе SR 120 , которое пересекает национальный парк Йосемити на западе. [12] Затем он поднимается на вершину Конвей на высоту 8134 футов (2479 м), самую высокую точку на шоссе US 395. [13] Шоссе поворачивает на запад в Бриджпорте и на север возле горячих источников Фалес , чтобы следовать по течению реки Уэст-Уокер вниз по течению к Антилопе. Долина . Затем US 395 следует по западной стороне озера Топаз и покидает Калифорнию, чтобы попасть в Неваду . [5]
US 395 въезжает в Неваду у озера Топаз и спускается в долину Карсон , где служит главной магистралью и соединяет несколько крупных городов в западном регионе штата . [14] Шоссе идет на северо-запад вдоль реки Карсон через колонию Дресслервилль племени Уошу и прилегающие города Гарднервилль и Минден . На пересечении с государственной трассой 88 в Миндене шоссе US 395 поворачивает на север и становится четырехполосным шоссе по мере приближения к Карсон-Сити , столице штата. Он путешествует по восточной части Карсон-Сити по автостраде, которая является общей с I-580 и US 50 , которая уходит недалеко от аэропорта города. [5] [14]
I-580 и US 395 пересекают ущелье в хребте Карсон и объезжают западную сторону озера Уошо . Автострада пересекает Стимбоут-Хиллз и извивается, входя в южную окраину Рино . Затем он проезжает через пригородные районы города и вдоль западной стороны международного аэропорта Рино-Тахо до пересечения с I-80 к востоку от центра города и кампусом Университета Невады в Рино . I-580 заканчивается на развязке, [14] в то время как США 395 продолжает движение по автостраде, которая постепенно поворачивает на северо-запад, покидая Рино. Автострада проходит через расщелину среди холмов и возвращается в Калифорнию недалеко от поселка Колд-Спрингс . [5] С 1998 года шоссе обозначено как автострада Мартина Лютера Кинга-младшего от южного Рино до границы штата Калифорния. [15]
США 395 снова въезжают в Калифорнию в округе Восточная Сьерра и быстро въезжают в округ Лассен , обычно двигаясь на северо-запад вдоль предгорий Сьерра-Невады. Четырехполосная скоростная автомагистраль сужается до двухполосного неразделенного шоссе на перекрестке Аллилуйя , где она пересекает SR 70 . Шоссе продолжается на северо-запад, минуя Хани-Лейк , и достигает пересечения с SR 36 возле Сьюзанвилля , где поворачивает на восток. US 395 путешествует вокруг нескольких гор, которые усеивают плато Модок , удаляясь от хребта Сьерра-Невада и следуя за горами Уорнер . Шоссе продолжается вдоль реки Саут-Форк-Пит в город Алтурас , где оно служит главной улицей до пересечения с SR 299 . US 395 и SR 299 путешествуют одновременно и разделяются к северо-востоку от Альтураса, у подножия гор Уорнер. US 395 продолжается на север вдоль берега озера Гуз и достигает границы штата Орегон в районе Нью-Пайн-Крик . [5] [16]
US 395 въезжает в Орегон в Нью-Пайн-Крик , затем направляется на север в Лейквью . В Лейквью он пересекает шоссе Орегона 140 (OR 140) на пять миль (8 км), а затем продолжается на север до Вэлли-Фолс . У Вэлли-Фолс она поворачивает на северо-восток через Вагонтайр к Райли . Рядом с Райли шоссе US 395 пересекается с шоссе US 20 через Хайнс и Бернс . Примерно в двух милях (3,2 км) к северо-востоку от Бернса шоссе US 395 поворачивает на север через Сенеку и Каньон-Сити к Джону Дею . В Джон-Дэй он пересекает шоссе US 26 и направляется на запад к горе Вернон . В Маунт-Вернон шоссе US 395 поворачивает на север через Лонг-Крик и Пайлот-Рок к Пендлтону . В Пендлтоне она пересекает I-84 и US 30 к западу от Стэнфилда . В Стэнфилде шоссе US 395 поворачивает на север через Хермистон на Уматиллу . К востоку от Уматиллы она пересекает шоссе US 730 и направляется на запад к I-82 . Затем он пересекает I-82 с границей штата Вашингтон у реки Колумбия . [ нужна цитата ]
В 2015 году весь маршрут в пределах Орегона был обозначен как шоссе Мемориала ветеранов Первой мировой войны. [17]
US 395 въезжает в Вашингтон по I-82 по мосту Уматилла, который пересекает реку Колумбия недалеко от Плимута . Автострада ведет в район Три-Ситис , где шоссе US 395 отделяется от I-82 и движется через Кенневик по улицам города. Шоссе сливается с государственной трассой 240 (SR 240), региональной автострадой, и пересекает реку Колумбия по Голубому мосту (официально Мост Мемориала пионеров). US 395 едет к западу от центра города Паско по короткой автостраде и достигает перекрестка с I-182 и US 12 , к которому присоединяется на протяжении двух миль (3,2 км). Шоссе покидает Паско и его соседство с I-182 и US 12 и поворачивает на север, в сельское плато Колумбия . [18]
Четырехполосное разделенное шоссе ведет US 395 на северо-восток вокруг нескольких небольших городов в направлении Ритцвилля , где оно сливается с I-90 и начинается 60-мильная (97 км) параллельная дорога. [18] К автостраде присоединяется US 2 и пересекает US 195 на окраине Спокана . В центре Спокана шоссе US 2 и US 395 съезжают с I-90 и едут на север по Division Street , которая разделена на пару улиц с односторонним движением. [5]
US 395 в настоящее время идет на север по Дивизион-стрит, проезжая через Спокан. Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) строит коридор Норт-Спокан , новую автостраду, которая будет проходить от I-90 (вокруг выезда Тор/Фрея) на север до существующей автомагистрали US 395 к северу от Вандермира. Строительство новой автострады началось в 2003 году и должно быть завершено в 2030 году; После завершения строительства US 395 планируется переместить на новую трассу, а US 2 останется на Дивизион-стрит. [ нужна цитата ]
US 395 (вместе с US 2) идет на север через Спокан по улице Division Street к северной окраине города, где они разделяются; США 2 направляются на северо-восток в Айдахо. Затем US 395 следует на север через города Дир-Парк, Клейтон, Чевела, Колвилл и Кеттл-Фолс. Он заканчивается на границе Канады и США , где пересекает шоссе 395 Британской Колумбии . [ нужна цитата ]
Из ок. С 1934 [3] по 1969 год южная конечная остановка US 395 находилась в центре Сан-Диего по адресу US 101 (Harbour Drive) и Market Street. [19] US 395 остался в основном нетронутым во время изменения нумерации шоссе в 1964 году, но к 1969 году был усечен до современной южной конечной остановки в Гесперии. Он был заменен на SR 163 от центра Сан-Диего до Мирамара , где и был затем заменен современным И-15 . US 395 ранее следовал по бульвару Парк, бульвару Эль-Кахон и Мерфи-Каньон-роуд через Сан-Диего в Мирамар до строительства шоссе Кабрильо через парк Бальбоа. До строительства автострады он также следовал по Померадо-роуд через Пауэй и въезжал в Эскондидо по бульвару Центр-Сити, который сегодня существует как деловой маршрут . От Эскондидо существовало два расклада, существовавших в разное время. Первоначальный маршрут следовал по Мишн-роуд и авеню Санта-Фе до Висты (старая трасса SR 78 ), а затем продолжился по авеню Санта-Фе и Виста-Уэй. Затем шоссе US 395 ненадолго последовало за SR 76 , прежде чем разъехаться по Мишн-роуд до Фоллбрука и продолжить движение по этой дороге из Фоллбрука. Новый маршрут продолжался на север прямо от Эскондидо, параллельно I-15 вдоль нескольких подъездных дорог (некоторые участки которых называются «Старое шоссе 395»), в обход Висты и Фоллбрука. Там, где старый и новый маршруты пересекались возле Рейнбоу , US 395 затем двинулся на север возле I-15 в Темекулу. От Муриетты до Перриса было два маршрута. Старый маршрут следовал по I-15 (которая в то время была SR 71 ) до озера Эльсинор , где затем поворачивал по SR 74 до Перриса . Новый маршрут следовал по I-215 от Муриетты через Менифе до Перриса. Из Перриса шоссе US 395 было заменено на I-215 через долину Морено , Риверсайд и Сан-Бернардино до Девора . Через перевал Кахон I-15 заменила шоссе US 395 до своей нынешней южной конечной остановки на I-15 в Гесперии (выход 141).
В 2008 году законодательный орган штата принял резолюцию о признании частей исторического объекта US 395; к 2011 году частные группы установили более 100 знаков вдоль бывшей трассы, в основном в округе Сан-Диего. [3]
В 1950-е годы несколько участков шоссе были перестроены или перестроены Калифорнийским отделом автомобильных дорог. [20] [21] Работы по восстановлению других двухполосных участков продолжались и в 21 веке: в 2020-х годах планируется построить объездную дорогу Оланчи длиной 12,6 миль (20,3 км) возле озера Оуэнс. [22]
В период с 1992 по 2004 год на 90-мильном (140-километровом) участке автомагистрали US 395 между I-15 и Риджкрестом произошло более 2000 столкновений, в результате которых 1500 человек получили ранения и 150 погибли. Отсутствие обочин, глухие холмы и высокие скорости на шоссе были названы Причины частоты столкновений. [23]
US 395 был первоначально создан в 1926 году как ответвление от US 195 между Споканом и канадской границей. [1] В результате он никогда не пересекал своего родителя, US 95 ; [2] US 195 всегда обеспечивал связь. US 395 превратился в параллель своего родительского маршрута, когда он был продлен на юг через Орегон в 1935 году. [24] [25] В Орегоне он заменил большую часть Орегонского шоссе 11 . [26] Участок Вашингтона следовал за самым северным участком Внутреннего шоссе Империи , государственной дороги, которая была построена в 1910-х годах. [2]
Первоначально US 395 не следовал одновременно с I-82 или I-84 . США 395 шли на север от Пендлтона до перекрестка Колд-Спрингс, в настоящее время это шоссе 37 штата Орегон . Оттуда US 395 следовал одновременно с US 730 и US 410 (пока US 410 не стал US 12), проходя через Валлулу и въезжая в Паско с юго-востока. Совмещение с I-84 и изменение маршрута через Хермистон было сделано в 1972 году. [27] Перекрытие с I-82 и изменение маршрута через Кенневик было сделано в 1984 году. [28] [29] Также следует отметить, что маршрут US 395 к северу от Паско в Элтопия в Коннелл была перенесена в 1980 году с места, которое сейчас известно как Блэнтон-роуд, на маршрут дальше на запад, который предлагал большее расширение до разделенного 4-полосного шоссе. Сегодня весь маршрут US 395 от Паско до Ритцвилля, штат Вашингтон, разделен на четыре полосы движения, но местами все еще имеет пересечения с фермерскими дорогами.
I-15 в Гесперии
США 6 в Бишопе
США 50 в Карсон-Сити . Шоссе одновременно проходят через Карсон-Сити.
I-580 / US 50 в Карсон-Сити. I-580/US 395 одновременно следует в Рино .
I-80 / I-580 в Рино
США 20 в Райли . Шоссе одновременно идут к северо-востоку от Бернса .
США 26 в Джон-Дэй . Шоссе одновременно ведут к Маунт-Вернон .
I-84 в Пендлтоне . Шоссе одновременно ведут в Стэнфилд .
США 30 в Пендлтоне. Шоссе одновременно ведут в Стэнфилд.
США 730 в Уматилле . Шоссе одновременно проходят через Уматиллу.
I-82 / US 730 в Уматилле. I-82/US 395 одновременно следует в Кенневик, штат Вашингтон .
I-182 / US 12 в Паско . Шоссе проходят через Паско одновременно.
I-90 к югу от Ритцвилля . Шоссе одновременно ведут в Спокан .
США 2 в Спокане. Шоссе проходят через Спокан одновременно.
США 195 в Спокане
Шоссе 395 на границе Канады и США в Лорье.
