Маршрут 202 США ( US 202 ) — часть системы автомагистралей США , которая проходит от Нью-Касла, штат Делавэр , до Бангора, штат Мэн . В американском штате Нью -Йорк US 202 простирается на 55,57 миль (89,43 км) от границы штата Нью-Джерси возле Сафферна до границы штата Коннектикут к востоку от Брюстера . В то время как большая часть US 202 подписана с севера на юг, часть Нью-Йорка подписана с востока на запад. Он медленно дрейфует на север, пересекая южный Нью-Йорк. US 202 — единственная дорога, которая пересекает Нью-Йорк между Нью-Джерси и Коннектикутом и не проходит по пути через Нью-Йорк .
Участок автомагистрали US 202 в Нью-Йорке примерно разделен пополам рекой Гудзон . К западу от него шоссе проходит на северо-восток, восток и север вдоль окраины пригорода округа Рокленд до моста Беар-Маунтин ; на востоке он в основном ориентирован с востока на запад, за исключением параллельного маршрута 22 штата Нью-Йорк (NY 22) между Кротон-Фолс и Брюстером. В основном это двухполосная дорога, а на некоторых наиболее загруженных участках она расширяется до четырех, а также небольшой участок автострады в Пикскилле.
Как и в других штатах, US 202 служит в основном местной дорогой в пригородных и пригородных поселениях на окраинах мегаполиса , в основном с двумя полосами движения, за исключением некоторых участков с четырьмя полосами движения и кратковременного съезда на автостраду в Пикскилле . Его курс вдоль реки Гудзон проходит сначала на север по западной стороне, через исторический мост Медвежьей горы , а затем на юг вдоль восточной стороны. Он охватывает множество живописных мест, таких как горы Рамапо и Гудзонское нагорье , а также два водохранилища Нью-Йорка .
Его извилистый путь через штат приводит к тому, что он участвует во многих соревнованиях: только 14,5 миль (23,3 км), или 26%, пробега US 202 в Нью-Йорке обозначен как US 202. Среди дорог, которые он соединяет, есть три автомагистрали США и две государственные трассы. Он образует четыре параллельных маршрута по три маршрута, включая единственную подобную группу из трех маршрутов в США в штате, опять же в Пикскилле.
Левый поворот, ведущий по шоссе US 202 в Нью-Йорк и деревню Сафферн , ведет на Оранж-авеню, параллельно старой главной линии железной дороги Эри , мимо железнодорожного вокзала Сафферн в центр деревни. В тени автомагистрали штата Нью-Йорк она пересекает свою первую автомагистраль штата Нью-Йорк, NY 59 , и на короткое время пересекается с ней.
Оставив Сафферн позади, чтобы вернуться в северо-восточное направление, по которому он следовал через Нью-Джерси, он пересекает автостраду без развязки, заканчивая близкую параллель с межштатной автомагистралью 287 (I-287), которая начинается к северу от Сомервилля, штат Нью-Джерси . Это по-прежнему двухполосный маршрут на окраине застройки мимо Помоны и Монтебелло , у подножия гор Рамапо , где находится огромный государственный парк Гарриман . Истоки реки Махва расположены близко друг к другу.
У Ладентауна, северной конечной остановки Нью-Йорка 306 , дорога начинает поворачивать на восток, в сторону от хребта. US 202 расширяется по мере того, как пересекает округ, здесь еще немного менее развитый, к Маунт-Айви , где имеет полную развязку с Palisades Interstate Parkway и NY 45 . Здесь также проходит пешеходная тропа « Длинный путь» . За этим перекрестком US 202 представляет собой четырехполосную неразделенную дорогу, окруженную в основном офисными парками и коммерческими учреждениями, но не полосной застройкой, поскольку она следует изгибу Саут-Маунтин на юге.
Развитие начинает расти в Вест-Хейверстроу , и в Хаверстроу дорога пересекается с шоссе US 9W и присоединяется к нему, следуя по реке Гудзон на север через Стоуни-Пойнт , а затем поднимаясь на горы возле Джонс-Пойнт и государственного парка Беар-Маунтин , спускаясь к снова до уровня реки, чтобы добраться до популярного комплекса площадок для пикников на озере Гессен. Здесь Аппалачская тропа (AT) пересекает дорогу до самой низкой точки в близлежащем зоопарке Трейлсайд.
Через десять миль (16 км) параллельная трасса 9W США заканчивается на Медвежьем горном круге, вскоре после пересечения с округом Ориндж , который также является северным концом Палисейдс-Паркуэй. US 6 заменяет US 9W, поскольку они присоединяются к AT, проходя через пункты взимания платы за проезд и пересекая мост Медвежьей горы , въезжая в Кортландт в округе Вестчестер , к югу от линии округа Патнэм . И US 6, и US 202 войдут в округ Патнэм позже по своим маршрутам, но сейчас они поворачивают на юго-восток, оставаясь в Вестчестере.
На большей части северного Вестчестера дорога US 202, в основном как часть совмещения, служит местной дорогой между городами, через которые она проходит. На своем пути она огибает единственную деревню округа Патнэм и в основном представляет собой сельскую дорогу в этом округе, расширенную до четырех линий в самой восточной части.
В конце моста AT уходит с NY 9D , который начинает следовать вдоль реки на север до Бикона и водопада Уоппингерс . Маршруты 6 и 202 поворачивают направо и следуют по дороге Bear Mountain Bridge Road, внесенной в список NRHP . [4] Оба вьются вокруг Носа Энтони высоко над рекой, с редкими видами на залив Хаверстроу и город Пикскилл на юге, а также гору Дандерберг , остров Иона и участки US 9W, по которым шоссе только что шло вверх по реке.
Через три с половиной мили (5,6 км) US 6 и US 202 снова спускаются до уровня реки и, пройдя вход на базу Национальной гвардии Нью-Йорка в Кэмп-Смит , достигают Аннсвилл-серкл. Здесь они образуют единственное в Нью-Йорке трехстороннее соединение автомагистралей США с шоссе US 9 , затем пересекают мост Янс Пик через Аннсвилл-Крик, въезжая в город, и поворачивают направо на северный конец скоростной автомагистрали Кротон, а на востоке начинается бульвар Медвежьей горы . . На втором съезде в Пикскилле два маршрута покидают шоссе US 9. Здесь начинается Нью-Йорк 35 и заменяет его на перекрытии, следуя по Мейн-стрит через весь город. На Саут-Брод-стрит шоссе US 202 и NY 35 поверните направо, а шоссе US 6 продолжает движение по улице Мейн, заканчивая первое перекрытие между шоссе US 6 и шоссе US 202.
В нескольких кварталах к югу шоссе US 202 и NY 35 поворачивают налево на Кромпонд-роуд, которая выводит их из Пикскилла обратно в город Кортландт . Обе дороги проходят мимо больничного центра Hudson Valley. Две мили спустя Bear Mountain Parkway возвращается на шоссе US 202 и становится восточной конечной точкой своего западного сегмента. Вскоре после этого он и шоссе 35 въезжают в Йорктаун .
Здесь дорога поворачивает на юг, и восточный сегмент бульвара Медвежьей горы ответвляется влево, обеспечивая доступ к бульвару штата Таконик , основному магистральному маршруту автомобильного движения с севера на юг на восточной стороне Гудзона. Выход здесь обеспечивает доступ к соседнему государственному парку Франклина Д. Рузвельта .
Нью-Йорк 132 , короткая местная дорога, ведущая на север к Маршруту 6, начинается на Олд-Йорктаун-роуд. После следующего крупного перекрестка на Гранит-Спрингс-роуд дорога поворачивает почти точно на юг, направляясь на две мили (3 км), затем поворачивает на юго-восток к перекрестку с Со-Милл-Ривер-роуд, штат Нью-Йорк 118 . Оба маршрута поворачивают здесь на север, образуя третье пересечение трех маршрутов вдоль шоссе US 202 в Нью-Йорке.
Направление на север становится северо-востоком, затем на восток в город Сомерс , где Нью-Йорк 35 покидает США 202 и Нью-Йорк 118 на юго-западном конце водохранилища Амавалк , первого из нескольких в системе водоснабжения Нью-Йорка, расположенной вдоль дороги. US 202 и NY 118 поворачивают налево на Томагавк-стрит, вплотную прилегая к северному берегу водохранилища, а затем через две мили (3 км) к восточному берегу, направляя дорогу на север. Пересекнув небольшой залив в северо-западном углу водохранилища, US 202 поворачивает направо, оставляя Нью-Йорк 118. Впервые после Хаверстроу, находящегося в 38 милях (61 км) назад, US 202 остается один, поскольку он остается вдоль водохранилища, направляясь на северо-восток. затем на восток, опускаясь на юг после водохранилища и проходя к северу от гольф-клуба Энглбрук.
На северо-восточном углу клуба он поворачивает налево, а дорога впереди Примроуз-стрит продолжается как NY 139 . Через милю он поворачивает направо на Милл-стрит, которая вскоре после этого становится Сомерс-роуд и поворачивает на юг. На Брик-Хилл-роуд он снова поворачивает на северо-восток, а затем на восток. Это приведет его в центр города, где Нью-Йорк 100 , длинная дорога Вестчестера с севера на юг, подходит к своему северному концу прямо напротив отеля Elephant , ратуши Сомерса и национального исторического памятника, поскольку он является местом рождения американского народа. цирк .
Шоссе, которое теперь называется Сомерстаун Тернпайк, возобновляет движение на северо-восток, где шоссе Нью-Йорк 116 разветвляется на восток в сторону водохранилища Титикус . После этого разделения шоссе US 202 направляется на северо-восток через лесистые районы почти в двух милях (3 км) к реке Кротон , где впадает в новый город Северный Салем . Здесь он образует свое первое слияние на протяжении семи миль (11 км), соединяясь с Нью-Йорком 22 , длинным маршрутом с севера на юг вдоль восточной границы Нью-Йорка, к северу от деревни Кротон-Фолс . После пересечения Гарлемской линии Северной железной дороги Метро обе дороги входят в округ Патнэм .
Маршруты 202 и 22 проходят параллельно реке и железной дороге через такую же лесистую местность на северо-восток на протяжении следующих двух миль (3 км) без пересечений. Слева появляется водосброс нижней части водохранилища Ист-Бранч , а затем дорога следует за водохранилищем в том же направлении к восточной окраине деревни Брюстер . Здесь US 6 возвращается и дает US 202 четвертый трехсторонний параллелизм. Маршруты 6, 22 и 202 поднимаются на небольшой холм, пересекают линию Бикон и тропу Мейбрук, а затем проходят через развитую территорию непосредственно к югу от высокого моста I-84 длиной в четверть мили , который пересекает дорогу и реку.
Сразу после этого три маршрута поворачивают направо. Трехстороннее перекрытие заканчивается вскоре после этого на следующем светофоре, где улица Нью-Йорка 22 поворачивает налево, чтобы принять движение на север от I-684 , которая заканчивается на ближайшем перекрестке с родительским маршрутом. Отсюда же выходят съезды на I-84 и I-684.
Дорога впереди поворачивает на юг, а затем на восток, четырехполосная дорога, пролегающая по узкой полосе между шоссе I-84 и северной частью Восточного отделения. Есть один мигающий желтый свет на северной конечной остановке шоссе Нью-Йорк 121 , а затем через две мили (3 км), все еще рядом с межштатной автомагистралью, шоссе US 6 и US 202 пересекают Дэнбери, штат Коннектикут, рядом с ним, прямо перед выездом на Со Милл-роуд. .
До 1934 года часть современных США 202 в пределах Нью-Йорка была известна под несколькими разными названиями. Когда в 1924 году был назначен первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорке, участок того, что сейчас называется US 202, от линии штата Нью-Джерси до Уэйн-авеню в Сафферне, был обозначен как часть NY 17 . В то же время часть, которая сейчас совпадает с US 9W от Хаверстроу до моста Медвежья гора, была включена в Нью-Йорк 10 , а участок между Кротон-Фолс и Брюстером стал частью Нью-Йорка 22 . [5] [6] К 1926 году мост Медвежьей горы, шоссе, соединяющее мост с Пикскиллом , и часть нынешнего шоссе США 202 к востоку от Брюстера были обозначены как часть Нью-Йорка 37 . Хотя к этому моменту все, что стало US 202, находилось в ведении государства, к 1926 году никаким другим участкам маршрута не было присвоено обозначение. [6]
Три части маршрута изменили обозначение после создания системы автомагистралей США . В 1927 году весь Нью-Йорк 10 к югу от Олбани был заменен недавно присвоенным США 9W. [7] Год спустя NY 37 был заменен обновленным US 6 . [7] [8] [9] В конце 1920-х годов участок современной автомагистрали США 202 от Сафферна до Хаверстроу был обозначен как Нью-Йорк 61. [7] [9] Последний оставшийся ненумерованный участок — между Пикскиллом и Кротон-Фолс — получил пара обозначений в рамках изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году . От Пикскилла до Сомерса он стал частью Нью-Йорка 116 . В Сомерсе шоссе Нью-Йорк 116 продолжало движение на восток по своему современному маршруту в сторону Пардиса , а Нью-Йорк 118 следовал по современному шоссе США 202 на северо-восток к Кротон-Фолс. [9] [10]
Нью-Йорк 61 был заменен c. 1934 по шоссе US 122 , которое было продлено на север от Уайтхауса, штат Нью-Джерси , [11] [12] через современные шоссе графства 523 и US 202 . [2] В Сафферне шоссе US 122 использовало небольшую часть шоссе NY 17, которое было усечено и закончилось на шоссе US 122 в центре деревни. [11] [12] США 122 впоследствии был заменен на США 202, новый маршрут США , установленный Американской ассоциацией государственных дорожных чиновников в июне 1934 года, который простирался от Бангора, штат Мэн , до Стейт-роуд, штат Делавэр, к югу от Уилмингтона . [2] В Нью-Йорке шоссе US 202 продолжалось на север от Хаверстроу до моста Медвежья гора через шоссе US 9W и на восток до Коннектикута , пересекаясь с шоссе US 6, NY 116, NY 118 и NY 22. [13] Перекрытие с шоссе NY 22. 116 было исключено c. 1938 год , когда Нью-Йорк 116 был сокращен до нынешней западной конечной остановки в Сомерсе. [14] [15]
Хотя часть US 202 в Нью-Йорке осталась относительно неизменной с момента назначения маршрута в 1934 году, перекрывающиеся маршруты со временем изменились. Трассы Нью-Йорка 118 и Нью-Йорка 100 к северу от водохранилища Нью-Кротон были перевернуты c. 1939 год , поместив Нью-Йорк 100 на шоссе Кротонское водохранилище – Кротон-Фолс. [16] [17] В результате совпадение между NY 100 и US 202 продолжалось вплоть до 1990 года; [18] однако он был отменен к 2004 году, когда NY 100 был сокращен до US 202 в Сомерсе. [19] В начале 1940-х годов часть шоссе US 202 между Пикскиллом и Амаволком стала частью Нью-Йорка 35 , маршрута с востока на запад, соединяющего Пикскилл с Риджфилдом, штат Коннектикут . [20] [21]
