Маршрут США 1А ( US 1A ) — это название нескольких автомагистралей, расположенных в Соединенных Штатах .
Шоссе США 1А ( US 1A ) — это альтернативный маршрут US 1 протяженностью 9,0 миль (14,5 км) через города Уэйк-Форест и Янгсвилл . Обслуживая центральные районы обоих городов, шоссе обходит основной коммерческий район каждого. US 1A проходит одновременно с шоссе North Carolina Highway 98 Business (автобус NC 98) вдоль Саут-авеню в Уэйк-Форест и NC 96 в Янгсвилле. US 1A был основан в 1953 году, когда маршрут US 1 был изменен в обход западнее Уэйк-Форест и Янгсвилля. Прежнее расположение US 1 стало US 1A. [2]
Американское шоссе 1А ( США 1А ) было создано в 1953 году, когда шоссе США 1 было изменено в обход западного Франклинтона . Двухполосное городское шоссе, оно следует по старой трассе, проходит через центр города через Мейн-стрит. В ноябре 2023 года Американская ассоциация должностных лиц автомобильных дорог и транспорта штата одобрила просьбу Министерства транспорта Северной Каролины о выводе этого маршрута из эксплуатации. [4]
Американский маршрут 1A ( US 1A ) в Коннектикуте — это короткий кольцевой маршрут в городе Стонингтон , который проходит через Стонингтон . Первоначально US 1 ходил по этому маршруту до 1941 года. US 1A - единственный сохранившийся альтернативный маршрут США в Коннектикуте.
Длина маршрута составляет 1,93 мили (3,11 км), и он проходит по следующему маршруту: от US 1 до Норт-Уотер-стрит, до Трамбалл-авеню, до Альфа-авеню, затем до улицы Вязов и обратно до US 1.
Весь маршрут проходит в Стонингтоне , округ Нью-Лондон .
Маршрут 1А США ( US 1A ) — пронумерованный маршрут США, пролегающий на 15,2 мили (24,5 км) в американском штате Род -Айленд . Он служит объездом центральных районов Провиденса и Потакета , через который проходит шоссе US 1 . US 1A - более длинный маршрут, чем участок US 1, который он обходит.
US 1A не следует путать с Route 1A . В Род-Айленде шоссе US 1A существует в двух сегментах в округе Провиденс, соединенных преимущественно неподписанным параллельным маршрутом с I-195, в то время как маршрут 1A служит живописным альтернативным маршрутом US 1 в округе Вашингтон . Не помогает делу наличие щитов Маршрута 1А на шоссе US 1A. [6]
US 1A проходит на протяжении 1,7 миль (2,7 км) через Уорик вдоль Пост-роуд и Уорик-авеню. Затем, в Крэнстоне , он проходит еще 1,7 мили (2,7 км), продолжая путь вдоль Уорвик-авеню до Норвуд-авеню и бульвара Наррагансетт, а затем пересекает Провиденс . Там шоссе продолжает следовать по бульвару Наррагансетт и поворачивает на Алленс-авеню, Эдди-стрит и Пойнт-стрит. US 1A вообще не подписан в Провиденсе, но, по всей вероятности (судя по ошибочно размещенным дорожным знакам Route 1A), со стороны Пойнт-стрит US 1A использует Уотер-стрит для въезда на I-195 в восточном направлении на выезде 1D. Точно так же дорога US 1A, идущая на юг, вероятно, выезжает с I-195 в западном направлении на выезде 1C на Саут-Мейн-стрит и поворачивает налево на Пойнт-стрит. Шоссе продолжается по скоростной автомагистрали Ист-Провиденс ( межштатная автомагистраль 195 [I-195]) до Ист-Провиденса . US 1A использует еще одно одностороннее соединение с движением в восточном направлении по скоростной автомагистрали и авеню Уоррен и Потакет. Противоположное направление проходит по авеню Потакет и Ньюпорт. Последний город, через который проходит шоссе US 1A, — это Потакет , где он проходит на протяжении 2,3 миль (3,7 км) до границы штата Массачусетс в Эттлборо , двигаясь одновременно с шоссе 1A на Ньюпорт-авеню до US 1 .
US 1A не является бывшей трассой US 1. В Уорике US 1A раньше шла дальше на север вдоль Пост-роуд к востоку от шоссе 117, вместо того, чтобы поворачивать на север и пересекаться с государственной дорогой. Он следовал за Пост-роуд через деревню Потуксет , затем направился на север, в Крэнстон на Брод-стрит, чтобы снова присоединиться к нынешнему маршруту на Норвуд-авеню.
Самый южный участок маршрута, существующий на Пост-роуд, был частью Бостон-Пост-роуд , бывшего почтового маршрута .
Номера съездов, совпадающие с I-195, преобразованы в нумерацию съездов на основе пробега в 2020 году. [7] [8] Весь маршрут проходит в округе Провиденс .
Маршрут США 1А ( US 1A ) в Йорке проходит вдоль побережья и обслуживает районы Йорк-Харбор , Йорк-Бич и мыса Неддик . Длина этого отрезка составляет 7,0 миль (11,3 км).
Первоначальный маршрут американского маршрута 1A ( US 1A ) в Портленде , крупнейшем городе штата Мэн, в значительной степени ликвидирован, но короткий участок все еще существует, в основном вдоль набережной Портленда. Теперь он начинается у съезда 7 с автострады I-295 (также известной как Франклин-стрит ). Он движется на юго-восток вдоль магистрали Франклин-стрит до пересечения с Коммершл-стрит и пирсом штата Мэн в Старом порту . В этот момент он поворачивает на 90 градусов на Коммерческую улицу , по которой будет следовать через всю набережную, минуя такие достопримечательности, как закусочная Becky's Diner и офис Таможенной службы США в Портленде. Затем он проходит под четырехполосной дорогой State Route 77 (SR 77) / Casco Bay Bridge , а затем продолжается вдоль Коммершл-стрит (и набережной) до пересечения с Вэлли-стрит и Мемориальным мостом ветеранов . US 1A не следует ни по одному из маршрутов, а вместо этого поворачивает на запад и север, следуя по бульвару Фор-Ривер, по которому он поворачивает назад, чтобы снова встретиться с I-295 на развязке съезда 5, которая также обслуживает Конгресс-стрит ( SR 22 ).
Американский маршрут 1A ( US 1A ) в Рокленде обходит центр города и начинается на пересечении улиц Камден и Маверик. Двигаясь на запад по Маверик-стрит, он проходит мимо Rockland Plaza (второго торгового центра Рокленда) и на этом участке совпадает с SR 17 . Затем он поворачивает на 90 градусов при мигающем желтом поворотнике, чтобы повернуть налево (на юг) на Берч-стрит, где он пересекает Норт-Мейн-стрит (которая раньше была трассой SR 17) на светофоре. Затем US 1A продолжает движение по Бродвею, минуя среднюю школу Оушенсайд, и продолжает двигаться на юг через жилой центр Рокленда и встречает дополнительные светофоры на улицах Ранкин и Лимерок, пока не заканчивается на светофоре на Парк-стрит, где он снова соединяется с US 1.
Маршрут США 1A ( US 1A ) в Бангоре представляет собой кольцевой маршрут от US 1 , обслуживающий столичный регион Бангора. Длина маршрута составляет 54,0 миль (86,9 км) и проходит от Стоктон-Спрингс до Эллсворта . US 1A входит в Бангор с юго-запада, следуя по западному берегу реки Пенобскот через города Уинтерпорт и Хэмпден . US 1A пересекает мост Джошуа Чемберлена из центра Бангора в город Брюэр и продолжается на юго-восток через Холден и Дедхэм до Элсворта. Этот маршрут следует по прежней трассе US 1 до перемещения US 1 после строительства моста Уолдо-Хэнкок . В указателях US 1A на этой части отсутствуют указатели направления.
Американский маршрут 1A ( US 1A ) в Милбридже обеспечивает более прямой маршрут для транзитных путешественников, поскольку он ответвляется от US 1 к северу от основного делового района небольшого городка Милбридж и известен как Бридж-стрит. Затем он пересекает реку Наррагуагус и продолжает движение в северо-восточном направлении, тогда как США 1 выбирает маршрут на северо-северо-запад, чтобы встретиться с Черрифилдом, прежде чем повернуть обратно на восток, в то время как США 1A выбирает более прямой (и южный) маршрут ближе к побережью, чтобы воссоединиться со своим родителем. к востоку от Харрингтона . Длина этого отрезка составляет 7,8 миль (12,6 км).
Американский маршрут 1A ( US 1A ) проходит на 8,1 мили (13,0 км) между Джонсборо и Макиасом через деревню Уитнивилл .
Американский маршрут 1A ( US 1A ) в округе Арустук проходит на 49,8 миль (80,1 км) от Марс-Хилла до Ван-Бюрена . US 1A проходит параллельно канадской границе , а US 1 проходит через города Преск-Айл и Карибу . Крупнейшие города вдоль шоссе US 1A включают Форт-Фэрфилд и Известняк .
Участок к северу от Форт-Фэрфилда до Ван-Бюрена когда-то имел SR 165, но больше не является пронумерованным шоссе в штате Мэн.
Шоссе США 1А ( US 1A ) было проложено примерно в 1957 году, заменив старую магистраль США 1 через Саутерн-Пайнс, Северная Каролина , через Мэй-стрит. К 1962 году он был выведен из эксплуатации. [10]
Шоссе США 1А ( США 1А ) было проложено примерно в 1957 году, заменив старую магистраль США 1, проходящую через центр города Сэнфорд, Северная Каролина , через Картидж-стрит и Хокинс-авеню. В 1960 году его номер был изменен на US 1 Bus. [10]
Шоссе США 1А ( US 1A ), возможно, появилось в 1933 году как второй маршрут между Кэри и Роли , Северная Каролина; он был подписан совместно с шоссе US 70 на Западном бульваре. К 1936 году на картах перестает отображаться маршрут. [10]
Первое американское шоссе 1A ( US 1A ) в Роли, Северная Каролина , было проложено в 1946 году как новый маршрут вдоль Луисбург-роуд (совместно с NC 59 ), а затем вдоль новой дороги (сегодняшний Кэпитал-бульвар) обратно к Уэйк-Форест-роуд. В 1948 году US 1 и US 1A поменялись маршрутами. [10]
Второе шоссе США 1A ( US 1A ) в Роли, Северная Каролина , было проложено в 1948 году как переключение с магистральной линии US 1 на бульвар Уэйк Форест. К 1957 году он был выведен из эксплуатации. [10]
Шоссе США 1А ( США 1А ) было проложено примерно в 1957 году, заменив старую магистраль США 1, проходящую через Гилл и центр города Хендерсон , Северная Каролина, через Роли-Роуд и Гарнетт-стрит. В 1960 году его номер был изменен на US 1 Bus. [10]
Американский маршрут 1A ( US 1A ) в Порт-Честере, штат Нью-Йорк , пролегал по Кинг-стрит, Уиллет-авеню ( маршрут округа 43 ), Патнэм-авеню ( маршрут штата Нью-Йорк 982C ) и Хиллсайд-авеню.
US Route 1A ( US 1A ) — запасной маршрут в Стэмфорде, штат Коннектикут . До реконструкции центра города Стэмфорд в 1960-х годах шоссе US 1 первоначально шло по Западной Мейн-стрит через мост Милл-Ривер на Мейн-стрит и вдоль Ист-Мейн-стрит. После реконструкции часть Мейн-стрит шоссе US 1 была направлена на недавно созданный бульвар Трессер и прилегающий к нему мост через реку.
По состоянию на 1938 год US 1A в Стэмфорде был подписан от Вест-Мейн-стрит (US 1) вдоль Ричмонд-Хилл-авеню через реку, Саут-стрит, Стейт-стрит на север вдоль железнодорожных путей, улицы Вязов под железнодорожными путями и от Маги-авеню до Ист-Мэйн. Улица (США 1).
Маршрут США 1A ( US 1A ) в Дариене, штат Коннектикут , был нынешним маршрутом US 1. В начале 1950-х годов было построено четырехполосное шоссе, чтобы разгрузить этот район. US 1 был закреплен за этим новым участком шоссе, а старая дорога стала US 1A. Участок шоссе позже был включен в состав магистрали Коннектикута и в конечном итоге стал I-95 . США 1 был переименован в старую трассу.
Американский маршрут 1A ( US 1A ) в Норуолке, штат Коннектикут , пролегал по Белден-авеню, Кросс-стрит и Норт-авеню. US 1 первоначально был закреплен за Вест-стрит, Уолл-стрит и Ист-авеню. С момента открытия скоростной автомагистрали US 7 шоссе US 1 было перенесено на его нынешнюю трассу вдоль части шоссе US 1A вдоль Риверсайд-авеню, Кросс-стрит и Норт-авеню. Первоначальная трасса US 1 теперь поддерживается городом.
Американский маршрут 1A ( US 1A ) в Бриджпорте, штат Коннектикут , был нынешним маршрутом US 1 вдоль среза Кингс-хайвей, Норт-авеню, Бостон-авеню и Барнум-авеню. Этот US 1A существовал до 1963 года. Первоначально US 1 шел по современному шоссе 130 на Фэрфилд-авеню, Стейт-стрит, Стратфорд-авеню и Ферри-бульваре, соединяя города Фэрфилд и Стратфорд через центр Бриджпорта.
Американский маршрут 1A ( US 1A ) в Милфорде, штат Коннектикут , был обозначен как нынешний US 1 (Boston Post Road). Первоначально шоссе US 1 шло по улицам Брод, Ривер и Черри. В 1940 году два выравнивания поменялись местами. US 1A оставался на Брод-стрит / Ривер-стрит / Черри-стрит примерно до 1942 года. Брод-стрит теперь является частью шоссе 162 , а улицы Ривер и Черри теперь являются городскими дорогами.
Американский маршрут 1A ( US 1A ) в Ист-Хейвене, штат Коннектикут , пролегал вдоль Мейн-стрит. Это была первоначальная трасса US 1 до открытия бульвара Солтонстолл в 1941 году, который был обозначен как US 1. Этот US 1A существовал до начала 1950-х годов. Восточный конец Мейн-стрит теперь является частью шоссе 100 .
Американский маршрут 1А ( US 1A ) в Брэнфорде, штат Коннектикут , с 1937 по 1940 год обозначался как нынешний US 1 на Норт-Мейн-стрит. Первоначально US 1 шел по Мэйн- и Ист-Мэйн-стрит. Маршруты были заменены примерно в 1940 году, и US 1A оставалась на этой трассе до 1963 года. Мейн-стрит теперь является частью шоссе 146 , а Ист-Мейн-стрит - это дорога, обслуживаемая городом.
Американский маршрут 1A ( US 1A ) в Олд-Сейбруке, штат Коннектикут , был обозначен на нынешней трассе US 1 на Бостон-Пост-роуд. Первоначально шоссе US 1 шло в центр города по Олд-Бостон-Пост-роуд, а затем по Мейн-стрит (теперь часть шоссе 154 ). Два маршрута были заменены примерно в 1940 году. US 1A на Old Boston Post Road оставалась до начала 1970-х годов.
Американский маршрут 1A ( US 1A ) в Уотерфорде, штат Коннектикут , в конце 1948 года был обозначен на старой трассе US 1, а US 1 был назначен участком скоростной автомагистрали между мостом Рэймонда Э. Болдуина в Олд-Лайме и Мемориальным мостом Золотой звезды в Нью-Йорке. Лондон в конце 1948 года. Скоростная автомагистраль США 1 позже стала частью магистрали Коннектикута и I-95 . Обозначение US 1 было удалено со скоростной автомагистрали в 1975 году, и ей вернулось старое расположение поверхности.
Американский маршрут 1A ( US 1A ) в Гротоне, штат Коннектикут , проходил вдоль Лонг-Хилл-роуд от съезда 85 с шоссе I-95 до Поконнок-роуд. Это была недавно построенная дорога в 1938 году, которая позже стала US 1 к 1941 году. Первоначальная трасса US 1 использовала Темз-стрит и Покуоннок-роуд, проходящую через старый район Гротон (ныне город Гротон ).
{{cite web}}: |author=имеет общее имя ( справка )CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )