US Route 19 или US Highway 19 ( US 19 ) — это пронумерованная автомагистраль с севера на юг в восточной части США . Несмотря на то, что в нее вклиниваются межштатные автомагистрали , маршрут остаётся дорогой дальнего следования, соединяющей Мексиканский залив с озером Эри .
Южный конец шоссе находится в Мемфисе, штат Флорида , к югу от Сент-Питерсберга на пересечении с шоссе US 41. Его северный конец находится в Эри, штат Пенсильвания , на пересечении с шоссе US 20 , примерно в двух милях (3,2 км) от берегов озера Эри. [1]
Длина шоссе составляет 1438,2 мили (2314,6 км), включая оба пути US 19E/US 19W через Северную Каролину и Теннесси .
.svg/1280px-US_19_(FL).svg.png)
US 19 проходит 262 мили (422 км) вдоль западного побережья Флориды от развязки с US 41 в Мемфисе , к югу от Сент-Питерсберга , и продолжается до границы с Джорджией к северу от Монтичелло . US 19 остается независимой от Interstate 75 (I-75), даже несмотря на то, что маршруты сходятся в районе залива Тампа . Маршрут совпадает с I-275 через мост Sunshine Skyway , вантовый мост через устье залива Тампа , US 98 между национальным заповедником дикой природы Чассаховицка и Перри , US 27 Alternate (US 27 Alt.) между Чифлендом и Перри и US 27 между Перри и Каппс .
Необозначенное обозначение US 19 во Флориде, между Мемфисом и Перри, — State Road 55 (SR 55). Между Перри и Каппсом она следует SR 20 , а между Каппсом и границей Джорджии — SR 57.
Согласно отчету Dateline NBC за 2005 год , часть шоссе US 19 во Флориде может быть самой опасной дорогой в США. Период испытаний дорожного патруля , начавшийся в 1998 году и закончившийся в 2003 году, как предписано Национальным управлением безопасности дорожного движения , показал, что на участке шоссе US 19 от Паско до округа Пинеллас в среднем происходит около 52 смертей в год или 262 смерти за пятилетний период исследования; 100 из этих смертей были связаны с пешеходами, что делает шоссе US 19 худшей дорогой для пеших прогулок в этих двух округах. [11] Департаменту транспорта Флориды было предложено множество мер по улучшению шоссе US 19 , среди которых — строительство путепровода исключительно для полос левого поворота. [12]
В настоящее время шоссе US 19 между Клируотером и Сент-Питерсбергом модернизируется по типу скоростной автомагистрали в связи с отменой расширения I-375 в конце 1970-х годов. [13] [14]
US 19 входит в Джорджию к югу от Томасвилла как Lee Highway, совпадая с State Route 3 (SR 3). Она продолжается на север, проходя через Олбани , Америкус , Эллавилл , Батлер , Томастон и Зебулон . Она становится параллельной с US 41 в Гриффине . Затем она следует через западную оконечность округа Генри , проходя через Хэмптон , где находится гоночная трасса Atlanta Motor Speedway , и продолжается на север через округ Клейтон и Джонсборо , въезжая в Атланту .
US 19/US 41 проходит через южную сторону Атланты как Metropolitan Parkway (ранее Stewart Avenue) и через центр Атланты как Northside Drive . Параллельные движения с US 41 и SR 3 заканчиваются, когда US 19 поворачивает на восток на 14th Street в Midtown , начиная параллельную связь с SR 9. Затем она поворачивает на север на Peachtree Street , пока не пересечется с SR 141 в Buckhead и не станет Roswell Road. Затем US 19 продолжается на север через Sandy Springs , пока не достигнет северной стороны I-285 . Там параллельную связь с SR 9 заканчивают, и US 19 на короткое время совпадает с I-285, примерно на 1,5 мили (2,4 км).
US 19 отходит от I-285, чтобы пройти через северные пригороды Атланты по SR 400. Большая часть этого участка представляет собой дорогу с ограниченным доступом с четырьмя полосами в каждом направлении, которые становятся двумя полосами в каждом направлении по мере удаления от северных пригородов Атланты. Она возвращается в качестве шоссе Lee Highway к северу от Атланты. Она прибывает в Далонегу , где она больше не совпадает с SR 400, перед примерно 37 милями (60 км) чрезвычайно извилистой дороги, которая включает совпадение с US 129. Последний крупный город, через который она проходит в Джорджии, — это Блэрсвилл .
US 19 совпадает с US 129 от линии Джорджии до Мерфи как шоссе Ли, затем совпадает с US 74 , а также с US 129 до округа Грэхем . US 129 отклоняется от US 19, направляясь на север к Роббинсвиллю и продолжаясь до Мэривилля, штат Теннесси . US 19 и US 74 совпадают до Элы , после чего US 74 поворачивает на юг, оставляя US 19 направляться в Грейт-Смоки-Маунтинс . US 19 проходит через границу Куалла . В течение короткого времени US 19 совпадает с US 276. Затем US 19 совпадает с US 23 от озера Джуналаска до Марс-Хилл (и с US 70 в Эшвилле ), что близко совпадает с I-40 и затем с будущей I-26 .
К северу от Марс-Хилл шоссе US 19 продолжается в одиночку до реки Кейн , где оно разделяется: шоссе US 19E в направлении Бернсвилла и шоссе US 19W в направлении Эрвина, штат Теннесси .
Пройдя 75,9 миль (122,1 км) от реки Кейн, Северная Каролина , до города Блафф-Сити, Теннесси , US 19E сначала идет на восток до Бернсвилля и Спрус-Пайна , затем на север вдоль берегов реки Норт-Тоу до Кранберри и Элк-Парка , прежде чем пересечь границу штатов Северная Каролина и Теннесси . Направляясь на северо-восток, он проходит через горы Роан , Хэмптон и Элизабеттон , встречаясь с US 19W в городе Блафф-Сити.
Пройдя 62,6 мили (100,7 км) от реки Кейн, Северная Каролина , до города Блафф-Сити, штат Теннесси , дорога US 19W сразу идет на север вдоль берегов реки Кейн до общин Рэмситаун и Су , затем на северо-запад через хребет Унака , пересекая границу штатов Северная Каролина и Теннесси . В Эрнествилле дорога US 19W соединяется с I-26 / US 23 и проходит через Эрвин , Юникой и Джонсон-Сити . В Джонсон-Сити она меняет партнеров на дорогу US 11E вдоль шоссе Бристоль, встречаясь с дорогой US 19E в Блафф-Сити.
US 19 снова начинается в Блафф-Сити , направляясь на северо-восток вдоль Volunteer Parkway (и параллельно с US 11E ) до Бристоля . В центре Бристоля US 19 пересекает границу штатов Теннесси и Вирджиния на State Street.
US 19 идет на северо-восток от Бристоля , параллельно I-81 , до Абингдона . Затем он направляется на север в Ливан , через Клинч-Маунтин , затем снова на северо-восток через города Клейпул-Хилл , Тазуэлл и, наконец, в Блуфилд , где входит в Западную Вирджинию .
_in_Lewis_County,_West_Virginia.jpg/1280px-2017-09-08_17_22_13_View_south_along_U.S._Route_19_at_Interstate_79_(Jennings_Randolph_Highway)_in_Lewis_County,_West_Virginia.jpg)
US 19 входит в Западную Вирджинию как четырехполосное шоссе в Блуфилде , где оно сужается до двух полос по мере того, как оно петляет на север. Позже оно идет параллельно I-77 / I-64 , пока не достигает Бекли , где оно идет на северо-восток по четырехполосному шоссе скоростного класса. Пересекая Нью -Ривер через мост New River Gorge Bridge около Фейетвилла , оно проходит через Саммерсвилл и Берч-Ривер, прежде чем прибыть на I-79 , в пяти милях (8,0 км) к югу от Саттона . Оттуда оно идет одновременно с I-79 от съезда 57 до съезда 67 в Флэтвудсе . Затем оно съезжает и возвращается к двухполосному шоссе, более или менее следуя маршруту I-79, поскольку оно проходит через Уэстон , Кларксбург , Фэрмонт и Моргантаун , прежде чем пересечь Пенсильванию . Расстояние от Бекли до I-79 также известно как коридор L Системы автомагистралей развития Аппалачей (ADHS). Он позволяет транспорту в район Питтсбурга, штат Пенсильвания , обходить Чарльстон и, таким образом, является частью основного сообщения из Шарлотта, Северная Каролина , и Миртл-Бич, Южная Каролина , в Питтсбург.
US 19 почти параллельно I-79 на всем протяжении. От границы штата она идет на север до Вашингтона , а затем через Питтсбург . В центре Питтсбурга US 19 пересекает реку Огайо через мост West End . В тауншипе Крэнберри , к северу от Питтсбурга, US 19 разделяет главный перекресток между I-76 ( Pennsylvania Turnpike ) и I-79 через Cranberry Connector. US 19 пересекает I-80 в тауншипе Ист-Лакаваннок . Возле Эри она пересекает I-90, прежде чем пройти через центр города, заканчиваясь на US 20 (26th Street).
US 19 пересекается с тремя коридорами, которые являются частью ADHS , которая является частью Аппалачской региональной комиссии (ARC). Целью ADHS, принятой в 1965 году, является стимулирование экономического развития в ранее изолированных районах, дополнение к системе межштатных автомагистралей, соединение Аппалачей с межштатной системой и обеспечение доступа к районам внутри региона, а также к рынкам в остальной части страны. [15]
US 19 впервые вошла во Флориду в 1929 году. Она претерпела два изменения маршрута, первое в 1933 году и второе в 1946 году, что скорректировало ее нынешнее расположение. US 19 была продлена до южной конечной точки в Мемфисе в сентябре 1954 года, когда открылся для движения оригинальный мост Sunshine Skyway.
Начиная примерно с 1956 года, US 19 был четырехполосным, изначально в районе Перри, и шел на север к границе Джорджии. Весь маршрут во Флориде был четырехполосным к 1972 году.
Планируемая скоростная автомагистраль St. Petersburg–Clearwater, или Pinellas Beltway, должна была следовать по текущему маршруту US 19 Alt. от I-275 до Клируотера, Флорида . Пересечение бульвара Seminole и бульвара Bay Pines является остатком этой предлагаемой дороги. Кольцевая дорога была предложена в 1974 году, но к 1980 году она была закрыта. [20]
В Северной Каролине шоссе US 19 было шоссе North Carolina Highway 10 (NC 10) от границы штата Джорджия до Эшвилла, NC 29 от Эшвилла до округа Мэдисон , NC 69 до точки вблизи границы штата Теннесси и либо NC 194, либо NC 694 на небольшом расстоянии к югу от границы штата Теннесси.
Первоначальная трасса US 19 в округах Янси , Митчелл и Эйвери в основном следовала по маршруту, который сейчас обозначается как US 19E. Дорога US 19W в округе Янси в 1935 году называлась US 19-23, а то, что сейчас называется US 19E, было US 19A. Обозначения US 19E и US 19W используются с 1930 года.
До 1948 года шоссе US 19 между Элой и Уэйнсвиллом по сути следовало маршруту современного шоссе US 74. Затем эта дорога называлась US 19A , а участок NC 28. От Элы до Чероки и участок NC 293 от Чероки до Уэйнсвилла стали шоссе US 19. Были проведены улучшения, включая новый участок шоссе к западу от озера Джуналаска .
Около 1956 года шоссе US 19/US 23 было расширено до четырех полос от озера Джуналаска до Кантона .
К 1970 году участок шоссе US 19 к западу от Мерфи , также обозначенный как US 64 (а позднее US 74 ), был расширен до четырех полос. [21]
В январе 1983 года, после того как улучшения US 19A сделали его похожим на межштатное шоссе , штат предложил обозначить US 19A как объездную дорогу US 19. В какой-то момент рассматривалась возможность изменения US 19A на US 19, но предприятия в долине Мэгги выступили против идеи изменения их шоссе на US 19A. US 19A стала скоростной автомагистралью Грейт-Смоки-Маунтинс . [22]
Первоначально US 19 шла от границы штата Северная Каролина до US 511. В 1928 году US 19 была продлена до US 511 до Бристоля и в Вирджинию. В 1930 году US 19 на юг была усечена до Блафф-Сити (нынешнее соединение State Route 44 [SR 44]/ SR 390 ), поскольку US 19E была назначена для US 19 на юг до Северной Каролины.
Это по-прежнему US 19E, за исключением Old Highway 19E/Buck Creek Road к востоку от Shell Creek; Carter Street, Main Street, Conway Street и Cloud Land Drive в Roan Mountain; Crabtree и Old Rock Quarry roads к западу от Roan Mountain; Little Mountain Church Road; Holtsclaw Road; Herman Johnson Loop; JD Whitehead Road; Old Highway 19E, Schoolhouse Road и Dave Simerly Road в Tiger Valley; Rittertown Road к югу от Хэмптона; Church и 1st Street через Хэмптон; и Mill Pond Road в районе Valley Forge.
Довольно извилистая трасса, где она дважды пересекает реку Доу, полностью заброшена; State Line Road/Johnson Avenue/Sycamore Street/Broad Street через Элизабеттон, а также современные шоссе SR 400 и Bristol/Elizabethton/Old Elizabethton до Блафф-Сити.
В 1931 или 1932 году шоссе US 19 на юг было продлено до шоссе US 19W до нового разветвления шоссе US 19E/US 19W в Хиллкресте (нынешнее пересечение шоссе SR 44/Elizabethton) [23]
Хотя US 19 является оригинальной автомагистралью США, она не отображается ни в официальном дорожном атласе 1926 года (где показаны другие автомагистрали США), ни в дорожном атласе Клейсона 1927 года . Она отображается на официальной карте середины 1927 года. Она проходила в целом так же, как и сегодня. В этом маршруте US 19 была добавлена к US 11 и State Route 10 (SR 10) от границы штата Теннесси до Абингдона , SR 106 от Абингдона до Хансонвилла , SR 112 от Хансонвилла до Ливана и SR 11 от Ливана до границы штата Западная Вирджиния.
Первоначально шоссе US 19 входило в Вирджинию через Пенсильвания-авеню в Бристоле, штат Теннесси, затем шло по Стейт-стрит на запад до Фронт-стрит на север до Спенсер-стрит на северо-восток до Мэри-стрит на восток до Гудсон-стрит на север до Дэнвилл-авеню на восток до Фэрвью-стрит на север до Массачусетс-авеню на восток до Техас-авеню на север, которая стала шоссе Old Abingdon Highway и переходила в шоссе US 11/US 19 около развязки I-81.
US 19 следовала по сегодняшней US 11, приближаясь к Абингдону, затем использовала Колониал-авеню и пересекала железную дорогу, ведущую к современной US 11 примерно в месте расположения Байтт-стрит, затем US 58 Alt. на северо-запад. US 19 следовала по сегодняшней US 19/US 58 Alt. до Хансонвилля, за исключением SR 766 около Абингдона, кольцевой SR 633 в Баттсе, SR 775 в Гриндейле и SR 876/SR 802 в Холтоне.
Выехав из Хансонвилла, US 19 использовала нынешнюю US 19 до SR 674, затем отказалась от выравнивания на северной стороне до Sunset Drive, US 19, SR 841 (за исключением первоначально использовавшегося кольца SR 758) до US 19 Business (US 19 Bus.), части US 19 Bus., Gilbert Street/Old Fincastle Road, SR 82 и US 19 Bus. через Ливан.
К востоку от Ливана US 19 использовала петлю SR 656 обратно к US 19. После короткого участка сегодняшней US 19, US 19 следовала по петле SR 872 около SR 80 в восточном направлении. US 19 следовала большей частью сегодняшней US 19, но около SR 80 в западном направлении оставалась к северу от ручья на шоссе Old Rosedale Highway и некоторых заброшенных трассах примерно до SR 644. К востоку отсюда US 19 более точно следовала своему нынешнему маршруту, хотя на местности, похоже, видны старые фрагменты трассы с северной стороны.
До SR 369 US 19 изначально использовала SR 770 для пересечения с округом Тазуэлл, затем SR 609 на север обратно к US 19. US 19 следовала по своему нынешнему маршруту до Клейпул-Хилл, за исключением того, что использовала петлю SR 705. В Паундинг-Милл US 19 использовала SR 637, но в остальном следовала по US 19/ US 460 , а затем по US 19 Bus./US 460 Bus. до SR 16 Alt.
Первоначально US 19 следовала по Old Fincastle Turnpike в западной части Тазуэлла, затем по нынешней автобусной дороге US 19 через Тазуэлл, затем по Ben Bolt Road на восток до SR 61. Затем US 19 следовала по SR 61 на север до SR 678 (Market Street). US 19 следовала по SR 678 на север до SR 645 на восток, которая раньше соединялась с современной US 19/US 460.
US 19 следовал за сегодняшним US 19 до Блуфилда, Западная Вирджиния, за исключением SR 781, SR 680 в Спрингвилле , SR 665 и SR 744/SR 1520 Шеннандейл. Есть и другие видимые ненумерованные петли, которые видны с северной стороны US 19/US 460. В Блуфилде US 19 использовал улицы Гривер и Ист. [24]
Появилась в декабре 1926 года как оригинальная автомагистраль США, заменив Западно-Вирджинский маршрут 4 (WV 4) от Блуфилда до Уэстовера и WV 30 от Уэстовера до Пенсильвании.
Первоначальное описание шоссе US 19 в ежегодном отчете Министерства транспорта Западной Вирджинии (WVDOT) за 1925 год гласило, что шоссе US 19 заканчивается шоссе US 60 в районе моста Голи , и это показано на официальных картах Вирджинии и Западной Вирджинии 1926 года, но к моменту введения в действие Системы пронумерованных автомагистралей США в конце 1926 года шоссе US 19 уже проходило через всю Западную Вирджинию.
Дорога от Беквита до US 60 была завершена как новое строительство в 1926 году. Неясно, была ли US 19 некоторое время частью старого маршрута через водопады Канова, который стал частью WV 61 (теперь окружной маршрут 13, или CR 13).
В 1929 году US 19 был перенаправлен в Белве на нынешнее пересечение WV 39 с Twentymile Creek. Старый маршрут использовал современный CR 16/6, который больше не пересекает железную дорогу, и заброшенный маршрут на северо-запад к перекрёстку Creek, который оставался много десятилетий спустя, но теперь исчез вдоль WV 16 к северу от развязки WV 39.
Около 1931 года, согласно ежегодному отчету WVDOT того года, US 19/US 21 была удалена с CR 19/19 (Cherry Creek Circle) и CR 119/8 (Lamar Circle) в Cherry Creek; CR 19/17 (Marshall Circle) все между Гентом и Shady Spring ; также CR 19/28 (Ransom Drive), CR 119/20 (Little Vine Drive) и CR 19/14. Старая US 19 петляет выше Shady Spring.
Кроме того, около 1931 года, согласно ежегодному отчету WVDOT того года, шоссе US 19/US 21 было перестроено от Скелтона до Маунт-Хоуп и удалено с CR 19/5 и CR 4 (Prosperity Road) через Prosperity ; CR 16/68 (Bradley School Road); и CR 19/1 (Maple Lane; больше не соединяется с), CR 1/25, CR 19/43 (Sherwood Road) и CR 21/8 (Sherwood Heights Road).
Примерно в 1934 году шоссе US 19 получило новый маршрут между Блуфилдом и Принстоном . Старый маршрут стал CR 25 (Old Princeton Road) из Блуфилда; CR 25 (Mercer Mall Road) до Эдисона (часть этого участка теперь WV 123); участки WV 71 (теперь CR 19/33 [Maple Acres Road] до Гленвуда; дороги Гленвуд/Грин-Вэлли/Олд-Блуфилд [CR 19/29] от Гленвуда до Принстона).
Также, около 1934 года, согласно годовому отчету WVDOT того года, был завершен первоначальный объезд Бекли. Он упоминается как «Альтернативный маршрут» по крайней мере до 1936 года. Затем, к 1940 году, кажется, на него переместили основную линию US 19, оставив позади US 19 Alt. (теперь WV 16, CR 21/5, больше WV 16 и всю WV 210) через Бекли.
Кроме того, около 1934 года, согласно годовому отчету WVDOT того года, трасса US 19/US 21 была в основном застроена заново от Оук-Хилла до Фейетвилла , оставив позади CR 19/2 (Бродвей-авеню) и CR 19/1 (Никельвилл-роуд).
Примерно в 1935 году, согласно ежегодному отчету WVDOT того года, шоссе US 19/US 21 было демонтировано с дорог Ковингтон и Пайни-Крик около Роли (южная окраина Бекли).
Кроме того, около 1935 года, согласно ежегодному отчету WVDOT того года, было начато строительство новой дороги US 19/US 21 между Глен-Джин и Оук-Хилл, оставив после себя CR 20 (теперь CR 21/20) от Глен-Джин до Уиппл-Джанкшен и CR 15 от Уиппл-Джанкшен до Оук-Хилл.
Кроме того, примерно в 1935 году, согласно ежегодному отчету WVDOT того года, шоссе US 19/US 21 было удалено с CR 21/4 (улица Олд-Корт) к северу от Фейетвилла.
Кроме того, примерно в 1935 году, согласно ежегодному отчету WVDOT того года, шоссе US 19 было удалено с Колассессано Драйв, которое теперь не пересекает Буффало-Крик до Олд Пенсильвания Авеню к северу от Фэрмонта .
Примерно в 1936 году, согласно ежегодному отчету WVDOT того года, US 19/US 21 был удален с сегодняшних CR 119/6 (круг Шело) и CR 119/2 (круг Мадок) в Кул-Ридже .
В 1936 или 1937 году шоссе US 19 было удалено с CR 19/9 и CR 19/10 (Robinson Run Road) в Боулби .
Между 1947 и 1949 годами шоссе US 19 было перенаправлено напрямую из Бекли в Саммерсвилл в качестве дополнения к шоссе WV 41. Старый маршрут через Фейетвилл до моста Голи оставался частью шоссе US 21 (теперь WV 16, за исключением шоссе US 19, которое использовало шоссе WV 211 через Маунт-Хоуп), в то время как шоссе Gauley River до Саммерсвилла стало расширенным шоссе WV 39. [25]
В течение многих лет тропа Венанго была индейской тропой между Форкс-оф-Огайо (современный Питтсбург) и заливом Преск-Айл . Эта тропа следует по современной трассе US 19 от Питтсбурга через реку Аллегейни до Перрисвилля . Она продолжается до Уэксфорда и пересекает Браш-Крик в Уоррендейле . Здесь тропа и современная дорога на время разделяются. Тропа идет через поля, в то время как дорога идет параллельно ей — с расстояния 0,75 мили (1,21 км) на запад — примерно на 3,5 мили (5,6 км) до Огла. [26]
US 19 в Пенсильвании сохраняла схожее направление большую часть своей истории. В 1928 году US 19 была перемещена на свой нынешний маршрут между Питтсбургом и Мидвиллом . Мост Вест-Энд в Питтсбурге был завершен в 1932 году, и US 19 была перенесена для пересечения моста. В 1936 году US 19 была перемещена на свой нынешний маршрут между Зелиеноплем и Хармони . В течение 1940-х и 1950-х годов различные части US 19 были расширены.
В 1987 году проект Phase One начал соединять два участка Ohio River Boulevard около Western Avenue и Chateau Street. Второй этап проекта включал новую развязку между скоростной автомагистралью Pennsylvania Route 65 (PA 65) (совпадающей с US 19 к западу от развязки) и мостом West End Bridge. Мост был закрыт на два года на строительство, но снова открылся в 1991 году, а строительство было завершено в 1992 году.
В 2003 году Департамент транспорта Пенсильвании (PennDOT) начал проект по строительству туннеля US 19 под железной дорогой Norfolk Southern Railway , а также по совмещению объездной дороги West End с окружной дорогой West End Circle, пересечением US 19, PA 51 , PA 60 и PA 837. Проект был завершен в 2010 году.
В 2016 году на пересечении шоссе US 19 и I-70/I-79 в тауншипе Саут-Стрейбейн была построена развязка в виде расходящегося ромба .
PennDOT начал строительство многополосной кольцевой развязки на пересечении US 6 , US 19, US 322 и PA 98 в тауншипе Вернон , недалеко от Мидвилла. Ожидается, что строительство будет завершено в октябре 2019 года. [ требуется обновление ]
PennDOT также начал строительство по проекту улучшения перекрестка на северном пересечении US 19 и PA 97. PA 97 будет перестроена для пересечения с US 19 под углом 90 градусов, а также будут установлены новые полосы для левого поворота и светофоры. Ожидается, что строительство будет завершено в октябре 2019 года. [ требуется обновление ]
США 41 в Мемфисе
I-275 в Терра-Сейя . Автомагистрали идут одновременно до Санкт-Петербурга .
US 98 в Шугармилл Вудс . Шоссе идут одновременно до Перри .
США 129 в Чифленде
США 221 в Перри
US 27 к западу от Перри
I-10 к северо-северо-востоку от Кэппса
US 90 в Монтичелло
US 84 к востоку от Томасвилля . Шоссе идут одновременно к северо-востоку от Томасвилля.
US 82 в Олбани . Автомагистрали проходят через город одновременно.
US 280 к юго-западу от Америки . Шоссе идут одновременно до Америки.
US 80 к юго-западу от Сейлема . Шоссе идут одновременно примерно на протяжении 2,1 мили (3,4 км). Южнее Гриффина шоссе US 41. Шоссе идут параллельно до Атланты .
I-75 к западу от Морроу
I-285 в Форест-Парке I-75 на линии Атланта – Хейпвилл
I-85 в Атланте
US 29 в Атланте. Автомагистрали проходят через город одновременно.
US 29 / US 78 / US 278 в Атланте. US 19/US 78/US 278 курсируют по городу одновременно. I-285 в Сэнди-Спрингс . Автомагистрали проходят через город одновременно. US 129 в Тернерс-Корнер. Шоссе идут одновременно до Топтона, Северная Каролина .
US 76 в Блэрсвилле .
US 64 / US 74 в Рейнджере. US 19/US 64 следуют одновременно в Мерфи . US 19/US 74 следуют одновременно к юго-западу от Брайсон-Сити .
US 441 в Чероки . Автомагистрали проходят через город одновременно.
US 276 в Деллвуде . Шоссе идут одновременно до озера Джуналаска .
US 23 / US 74 в озере Джуналаска. US 19/US 23 движутся одновременно к северо-востоку от Марс-Хилл . US 19/US 74 движутся одновременно к западу от Клайда .
I-40 / US 74 в Эшвилле.svg/1280px-I-26_(Future).svg.png){kind=small}
Будущие I-26 / I-240 в Эшвилле. I-26/US 19 проходят одновременно к северо-востоку от Марс-Хилл . I-240/US 19 проходят одновременно через город.
I-240 / US 70 в Эшвилле. US 19/US 70 идут одновременно до Уивервилла .
US 25 в Вудфине . Шоссе идут одновременно до Уивервилля .
US 19E / US 19W в Кейн-Ривер
US 11E / US 19E / US 19W в Блафф-Сити . US 11E/US 19 следуют одновременно в Бристоль, Вирджиния .
US 421 в Бристоле . Шоссе идут одновременно до Бристоля, Вирджиния .
US 11 в Бристоле . Шоссе идут одновременно до Абингдона .
I-81 / US 58 в Бристоле
US 460 в Клейпул Хилл . Шоссе идут одновременно до Блуфилда .
US 52 в Блуфилде . Автомагистрали проходят через город одновременно. US 460 к северо-востоку от Блуфилда. Шоссе идут одновременно к юго-западу от Принстона .
I-77 к юго-юго-востоку от Кэмп-Крик
США 60 в Хико
I-79 к юго-юго-западу от Саттона . Шоссе идут одновременно к юго-юго-западу от Флэтвудса . I-79 к северо-западу от Уокерсвилля
US 33 / US 119 в Уэстоне . Автомагистрали проходят через город одновременно.
US 50 в Кларксбурге
US 250 в Фэрмонте . Автомагистрали проходят через город одновременно. I-79 к юго-западу от Уэстовера US 119 в Моргантауне I-79 в тауншипе Вашингтон I-79 в районе Саут-Стрейбейн-Тауншип
US 40 в городке Саут-Стрейбейн. Шоссе идут одновременно до Вашингтона .
I-70 / I-79 в районе South Strabane Township
I-376 / US 22 / US 30 в Питтсбурге . I-79 в Маршалл Тауншип
I-76 в тауншипе Крэнберри I-79 к югу от Зеленополя
US 422 в поселке Мадди Крик
I-80 в поселке Финдли
US 62 в Мерсере . Автомагистрали идут параллельно к северу от Мерсера.
US 6 / US 322 в тауншипе Вернон . US 6/US 19 следуют одновременно в тауншип ЛеБёф . US 19/US 322 следуют одновременно в Мидвилл . I-79 в тауншипе Вернон
US 6 / US 6N в городке ЛеБёф
I-90 в Саммит Тауншип
США 20 в Эри[27]
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
Медиа, связанные с US Route 19 на Wikimedia Commons