State Route 53 ( SR 53 ) — автомагистраль штата длиной 172,146 миль (277,042 км), идущая с запада на восток, расположенная в северной части американского штата Джорджия . Шоссе идет от границы штата Алабама к западу от Кейв-Спринг на северо-восток, затем на восток, затем на юго-восток к автобусу US 129. / Автобус США 441. / СР 15 / СР 24 Автобус. в Уоткинсвилле .
От своей западной конечной остановки на границе штата Алабама SR 53 следует на восток через округ Флойд , подписанный совместно с US 411 . После непродолжительного совмещения с SR 100 в Кейв-Спринг , US 411 и SR 53 продолжают движение на северо-восток к району Сикс-Майл . Там маршруты подписываются совместно с US 27 и SR 1 , и все четыре следуют на север, в Рим . В Риме US 411 отправляется на восток, а US 27/SR 1/SR 53 едут на север, к ним присоединяется SR 20 . К востоку от центра города дорога SR 53 отклоняется от других маршрутов и движется на северо-восток, проходя параллельно реке Останаула и через Шеннон в округ Гордон . К югу от Калхуна маршрут поворачивает на восток, пересекая шоссе US 41 и I-75, а затем продолжает движение на восток. После краткого второго совмещения с US 411 и SR 61 в Фэрмаунте , SR 53 продолжает движение на восток в округ Пикенс . К западу от Джаспера маршрут становится подписанным совместно с SR 5 / SR 515 и идет на юго-восток к SR 108 . SR 53 отходит от SR 5 и SR 515 и продолжает движение на восток, теперь подписан совместно с SR 108. SR 108 заканчивается в Тейт на том же перекрестке , что и SR 53 Business, но SR 53 продолжается на восток в округ Доусон до Доусонвилля . [2]
После непродолжительного совмещения с SR 9 вокруг здания суда в Доусонвилле, SR 53 продолжает движение на юго-восток, пересекая US 19 / SR 400 к юго-востоку от Доусонвилля. SR 53 продолжается на юго-восток в округ Форсайт , затем поворачивает на северо-восток возле восточной конечной остановки SR 306 . После прохождения на северо-восток в округ Холл и пересечения рукава реки Честейти озера Ланье , маршрут снова поворачивает на юго-восток, затем пересекает рукав реки Чаттахучи озера Ланье. К западу от Гейнсвилля SR 53 поворачивает на юго-запад, затем резко поворачивает на юго-восток возле поселка Оквуд и продолжает движение на юго-восток, пересекая I-985 . Маршрут продолжает идти на юго-восток, на короткое время становясь совместным с SR 211 , затем пересекает округ Джексон и пересекает I-85 в Бразелтоне . Этот участок маршрута проходит как по дороге Атланта , так и по национальной гоночной трассе Ланье. Пересекая округ Барроу , SR 53 становится совместным с SR 11 и SR 211 в северной части Виндера . Три маршрута продолжаются на юг, в центр города Уиндер. Там SR 211 отправляется на северо-запад, а SR 11 и SR 53 продолжают движение на юго-восток, теперь они также подписаны совместно с US 29 Bus и SR 8 . К юго-востоку от центра города Уиндер отправляется SR 11, а автобусы US 29/SR 8/SR 53 продолжают движение до перекрестка с US 29 и SR 316 , где заканчивается автобус US 29, SR 8 продолжает движение на восток, а SR 53 продолжает движение на юго-восток в округ Окони . После пересечения US 78 SR 53 принимает восточный маршрут, пересекая US 129 / US 441 / SR 24 , прежде чем встретить свою восточную конечную остановку на автобусе US 129. / Автобус США 441. / СР 15 / СР 24 Автобус. в центре Уоткинсвилля. [2]
Показатели среднегодового дневного трафика Министерства транспорта Джорджии (AADT) за 2011 год показывают различные средние дневные показатели по SR 53. В округе Флойд средняя транспортная нагрузка к западу от Рима колеблется около 4000 автомобилей в день, максимум - 5000 в день. Пещерный источник. Эти цифры быстро растут по мере приближения маршрута к Риму, увеличиваясь в среднем примерно до 17 000, с пиком в 30 000 в центре Рима, где SR 53 совпадает с US 27, SR 1 и SR 20. Средняя нагрузка снова падает до около 14 000 автомобилей к северу от Рима и достигло минимума в 9 000 автомобилей на пересечении маршрута в округе Гордон. Загрузка транспортных средств снова колеблется в пределах от 12 000 до 23 000 в Калхауне и его окрестностях и приближается к I-75, а затем снова быстро падает к востоку от I-75, достигая минимума чуть выше 4000 средних автомобилей. На короткое время снова увеличившись до 8000 в Фэрмаунте, маршрут проезжает около 4000 автомобилей в день между Фэрмаунтом и SR 5/SR 515.
В Джаспере и его окрестностях, где SR 53 совпадает с SR 5/SR 515, по маршруту проезжает от 14 000 до 24 000 автомобилей, а затем снова быстро снижается до средней загрузки около 5 000, одновременно с SR 108. Тогда SR 53 имеет самый низкий средний показатель. Загрузка автомобилей на пути через север Джорджии между округами Пикенс и округами Доусон, где средний показатель падает примерно до 2500 автомобилей в день. Движение снова активизируется к западу от Доусонвилля и достигает цифры около 13 000, где маршрут питает движение округов Доусон и Форсайт до SR 400. Как только маршрут пересекает округ Холл и приближается к Гейнсвиллю, число автомобилей снова увеличивается примерно до 23 000 автомобилей в день на север. и в Гейнсвилл, и достигнет почти 28 000 автомобилей, поскольку маршрут ведет к I-985. Среднее значение быстро падает к югу от I-985 примерно до 7000 по мере приближения к округу Джексон, а среднее значение снова увеличивается только примерно до 10 000, когда SR 53 питает I-85, а затем приближается к Уиндеру в округе Барроу. К югу и востоку от Виндера средние показатели падают до 3500–5000 автомобилей в день, но затем в последний раз увеличиваются до чуть менее 16 000 в Уоткинсвилле, когда маршрут достигает своей восточной конечной точки. [2]
Следующие части SR 53 являются частью Национальной системы автомобильных дорог , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для национальной экономики, мобильности и обороны:
Первые участки дороги, которая сегодня обозначена как SR 53, появляются на дорожных картах штата Джорджия в 1921 году, на которых показан участок маршрута от юга Калхуна через Фэрмаунт и далее до Джаспера. Вся эта часть в то время уже была подписана как SR 53; однако это обозначение также использовалось в 1921 году для дороги, соединяющей Калхун с Лафайетом и Чаттанугой в Теннесси , которая сегодня обозначается как SR 136 . [6] К 1926 году участок от Калхуна до Фэрмаунта имел поверхность из песка, глины или верхнего слоя почвы, в то время как участок от Фэрмаунта до Джаспера выглядел как облагороженный, но не улучшенный. [7]
К 1929 году участок от Рима до Калхуна был добавлен и обозначен как SR 53, при этом южная половина была отделана полутвердым покрытием, а северная часть была покрыта одним из материалов с мягким покрытием. Другая большая часть маршрута, пролегающая от Джаспера до Доусонвилля, далее до Гейнсвилля и продолжающаяся до Уиндера, также была профилирована к 1929 году, но, похоже, еще не была подписана. [8] К началу 1932 года маршрут был продлен и начался на границе штата Алабама, при этом некоторая часть участка от границы штата до Кейв-Спринг и часть до Рима оказались покрыты твердым покрытием, а Остальная часть маршрута между государственной границей и Римом покрыта мягким материалом. Около половины маршрута из Рима также было улучшено до твердого покрытия, и то же самое произошло со всем участком между Фэрмаунтом и Джаспером, а также более чем половиной участка между Джаспером и Доусонвиллем и частью участка. между Гейнсвиллем и Уиндером. Кроме того, к 1932 году весь существующий маршрут от Рима до Виндера был подписан как SR 53. [9]
Последний участок основного маршрута SR 53 появился в августе 1933 года, когда участок от Виндера до Уоткинсвилля впервые был показан как отремонтированный, но неулучшенный. В остальном изменилось очень мало, и состояние дорожного покрытия оставалось неизменным с начала 1932 года. [10] К началу 1935 года единственным примечательным изменением маршрута был тот факт, что участок от границы штата Алабама до Рима был затем был подписан совместно с US 411. [11] В 1945 году только части маршрута еще не были улучшены и не имели твердого покрытия; а именно, участки от запада от Калхуна до Фэрмаунта и участок между Уиндером и Уоткинсвиллем были единственными неулучшенными частями. [12] Это было в 1953 году, когда весь маршрут был отмечен на картах шоссе Джорджии как покрытый твердым покрытием. [13]
Маршрут SR 53 был изменен между 1955 и 1957 годами на участке маршрута между Доусонвиллем и Гейнсвиллем из-за строительства нового водохранилища на озере Ланье . [14] До изменения маршрут не пролегал через округ Форсайт, а достигал округа Холл непосредственно из округа Доусон, идя на восток, а затем на юго-восток в Гейнсвилл. К 1957 году SR 53 нырнул дальше на юго-восток в округ Форсайт, затем направился прямо на восток в округ Холл, прежде чем возобновить свой первоначальный путь в Гейнсвилл. [15] Примерно с 1960 года и до вывода из эксплуатации примерно в 1986 году бывший SR 318 шел от SR 9, пересекал бывший SR 9E и заканчивался на SR 53 к юго-востоку от того места, где сегодня пересекаются SR 53 и SR 400. Бывшая дорога SR 318 сегодня носит название Доусон Форест Роуд. [16] [17]
До 2007 года основной маршрут SR 53 пролегал через центр Джаспера, следуя за тем, что сегодня обозначено как SR 53 Business. В 2006–2007 годах маршрут был изменен, чтобы следовать по SR 5/515 и SR 108 на юг и восток вокруг Джаспера. [18]
Начиная с 2014 года GDOT планирует снести мост со стальными фермами , который несет Джорджию 53 через озеро Ланье на границе округа Форсайт/Холл. Построенный, когда река Честейт была затоплена, чтобы образовать озеро, мост Болинг будет заменен гораздо более мягким [ нужна цитация ] [ оригинальным исследованием? ] состав. Поскольку это разрушит большие гнезда , построенные скопами на нынешнем мосту, на новом мосте и рядом с ним будут установлены новые платформы высотой около 30 футов (9 м) для гнездования. [19] [20]
Расширение SR 53 планируется в два этапа. Сначала от пересечения с Марс-Хилл-Роуд/Хог-Маунтин-Роуд до развязки с US 441 / US 129 / SR 24 , все из которых находятся к западу от Уоткинсвилля (Фаза II). [21] Строительство планируется начать в 2022 году. Затем его планируется расширить от этой развязки до пересечения с автобусом US 129. / Автобус США 441. / СР 15 / СР 24 Автобус. в Уоткинсвилле (Фаза III). [22] Строительство на этом этапе планируется начать в 2051 году. Фаза I заключалась в расширении Марс-Хилл-роуд, строительство которой, по данным GDOT , все еще ведется . [23] Весь проект является результатом того, что округ Окони является одним из самых быстрорастущих округов в Джорджии, [24] и желания GDOT уменьшить заторы в будущем.
Планируется, что SR 53 на SR 316 станет развязкой в рамках превращения SR 316 в автомагистраль с ограниченным доступом . [25]
State Route 53 Spur ( SR 53 Spur ) — это подъездная дорога SR 53 длиной 4,489 миль (7,224 км), которая частично находится в пределах города Калхун . Он продолжается на север и северо-восток до центра города Калхун, поскольку магистраль SR 53 делает резкий поворот на восток и юго-восток и обходит большую часть Калхуна на юге. Отъезд заканчивается на пересечении с US 41 / SR 3 (Уолл-стрит) в центре Калхуна. На восточной стороне этого перекрестка находится здание суда округа Гордон. В 2021 году трасса SR 53 Spur была продлена до объездной дороги С. Калхун. Западный конец раньше находился на перекрестке с Бельмонт-Драйв и SR 53 Spur.
Вся длина SR 53 Spur является частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для национальной экономики, мобильности и обороны. [4]
Весь маршрут проходит в Калхауне , округ Гордон .
State Route 53 Business - это деловое ответвление SR 53 протяженностью 6,434 мили (10,355 км), которое продолжается на восток, в центр города Джаспер, когда главный маршрут SR 53 поворачивает на юго-восток, одновременно с SR 5 и SR 515. В самом сердце Джаспера, SR 53 Автобус поворачивает на юго-восток и следует по первоначальному маршруту SR 5 через Джаспер, который в 1982 году был переименован в SR 5A. [26] SR 53 Business снова встречается с основным маршрутом SR 53 в Тейт , где одновременно проходит SR 53. с СР 108 . Автобус SR 53 следует первоначальному маршруту SR 53 через Джаспер.
Соединитель State Route 53 ( SR 53 Conn. ) — это соединительный маршрут SR 53 длиной 3,9 мили (6,3 км). Он проходит с запада на восток в западной части Гейнсвилля . Шоссе является соединительным маршрутом между магистралью SR 53, которая резко поворачивает на юго-запад, а затем на юг, и SR 60 , которая, в свою очередь, соединяет центр города Гейнсвилл с I-985 / SR 365 . Он был одновременно с бывшим автобусом SR 889 / SR 365.
Вся длина SR 53 Conn. является частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для национальной экономики, мобильности и обороны. [28]
Весь маршрут проходит в Гейнсвилле , округ Холл .
