USS Card (AVG/ACV/CVE/CVHE/CVU/T-CVU-11/T-AKV-40) — американский эскортный авианосец класса Bogue , принимавший участие во Второй мировой войне . Она была названа в честь Кард-Саунд , продолжения залива Бискейн, к югу от Майами , Флорида. Он был флагманом оперативной группы 21.14 (TG 21.14), группы охотников-убийц, сформированной для уничтожения немецких подводных лодок в Северной Атлантике .
В 1964 году, когда Кард работал в качестве авиапереправы, он был потоплен взрывчаткой, заложенной двумя вьетконговскими коммандос в гавани Сайгона , Южный Вьетнам. Через 17 дней ее сняли с мели и вернули в строй после капитального ремонта.
Корпус Карда был заложен 27 октября 1941 года по контракту Морской комиссии , корпус MC № 178, на верфи Seattle-Tacoma Shipbuilding в Такоме , штат Вашингтон, как корабль класса Тип C3 (грузовой тип C3-S-A1) и был спущен на воду под номером Hull 178 27 февраля 1942 года при поддержке г-жи Дж. Перри.
Он был приобретен ВМС США 1 мая 1942 года и переименован в AVG-11 (Судно сопровождения самолетов № 11), позже 20 августа 1942 года реклассифицирован в ACV-11 (Вспомогательный авианосец 11) и преобразован в авианосец сопровождения. Вошла в строй 8 ноября 1942 года. [3]
Кард вмещал до 24 истребителей и противолодочных самолетов, обычно смешанных с Grumman ; Wildcat и Avengers , состав которых зависит от миссии. Эскадрилья имела позывной VC-1 USN (Composite Squadron One).
Отправляясь из Сан-Диего , штат Калифорния, 18 января 1943 года, Кард прибыл в Хэмптон-Роудс , штат Вирджиния, 1 февраля для обучения в Чесапикском заливе . [3] Ее первоначальная миссия началась в мае 1943 года, когда она сопровождала медленный конвой UGS-8A военных кораблей и судов снабжения в Касабланку во Французском Марокко. Этот конвой был отправлен через шесть месяцев после вторжения союзников в Северную Африку и был собран для подготовки к последующему вторжению на Сицилию . На сегодняшний день это был самый крупный конвой войны, насчитывавший 129 торговых судов и 19 эскортов. [4]
Во время этого перехода Кард и сопровождающие ее эсминцы ежедневно осуществляли противолодочное патрулирование против подводных лодок по воздуху и по морю, оставаясь при этом недалеко от конвоя. Однако при сопровождении обратного конвоя GUS-8 обратно в Норфолк приказ Карда позволял ей действовать более свободно против заявленных скоплений подводных лодок, если она могла вернуться к конвою вовремя, чтобы защитить его. Так началась эволюция к полностью независимым операциям группы охотников-убийц (HKG) [5].
15 июля Card был реклассифицирован из вспомогательного авианосца (ACV) в авианосец сопровождения (CVE) . Она стала одной из первых из четырнадцати американских CVE, на базе которых будут базироваться американские противолодочные HKG. [6] Создание этих групп стало возможным по мере того, как становилось все больше CVE, а также появлялось все больше и больше кораблей и самолетов сопровождения. [6]
Они стали более эффективными с разработкой усовершенствованного противолодочного оружия , включая самонаводящиеся торпеды Mark 24 (FIDO) и глубинные бомбы Hedgehog , бросаемые вперед. Как и другие HKG США, те, что базировались на Карде , действовали независимо от конвоев, но, в отличие от HKG Великобритании, действовали без централизованного контроля. [7]
Эти группы использовали ультраразведку сигналов «Энигмы» для обнаружения и уничтожения подводных лодок и их судов пополнения запасов. Эти перехваты были задействованы в потоплении всех 11 подводных лодок, потопленных HKG Карда , и всех подводных лодок, кроме одной, потопленных в битве за Атлантику американскими HKG во время войны. [8] Кард вышел из Норфолка 27 июля в качестве флагмана TG 21.14, HKG, сформированного для наступательных операций против немецких подводных лодок. Это развертывание продолжалось до 10 сентября. [3]
7 августа ее самолет Avenger атаковал U-117 во время дозаправки U-66 на координатах 39 ° 32'N 38 ° 21'W / 39,533 ° N 38,350 ° W / 39,533; -38.350 . «Мстители» сбросили глубинные бомбы и акустическую самонаводящуюся торпеду (под кодовым названием «ФИДО») рядом с U-117 и U-66 . Позже прибыли еще два «Мстителя» и два «Уайлдкэта» и заставили U-117 нырнуть, прежде чем сбросили еще глубинные бомбы и еще один FIDO. U-117 была поражена одной из двух акустических торпед и затонула с потерей всех рук. U-66 сбежала и вернулась в порт приписки Лорьян .
8 августа 1943 года U-664 выпустила три торпеды по авианосцу сопровождения, но все промахнулись. На следующий день самолет из Карда потопил U-664 в позиции 40 ° 12'N 37 ° 29'W / 40,200 ° N 37,483 ° W / 40,200; -37.483 , к западу-юго-западу от острова Корво , с глубинными бомбами Мстителей. Семь членов экипажа погибли и 44 были спасены авианосцем Бори .
11 августа ее самолет потопил U-525 на координате 28 ° 19' с.ш., 37 ° 58' з.д. / 28,317 ° с.ш., 37,967 ° з.д. / 28,317; -37,967 к северо-западу от Азорских островов со всеми руками. [3] [9]
27 августа ее самолет потопил U-847 в Саргассовом море на координатах 28 ° 19' с.ш., 37 ° 58' з.д. / 28,317 ° с.ш., 37,967 ° з.д. / 28,317; -37,967 , с торпедами ФИДО потеряно все 63 руки. [10] [3] [9]
Ее второе командование проходило с 25 сентября по 9 ноября 1943 года. Лейтенант (младший) Роберт. 4 октября к северу от Азорских островов Л. Стернс заметил три подводные лодки, U-264 , U-422 и U-455 , дозаправлявшиеся от корабля снабжения и пополнения типа XIV (« Мильчку ») U-460 . Попав под сильный зенитный огонь трех подводных лодок, лейтенант Стернс вызвал по рации подкрепление, и еще три TBM Avengers присоединились к бою. Стернс сбросил акустическую торпеду "Фидо", которая потопила U-460 43 ° 13' с.ш., 28 ° 58' з.д. / 43,217 ° с.ш., 28,967 ° з.д. / 43,217; -28,967 , 62 члена экипажа потеряны и двое спасены, а U-422 была затоплена на 43 ° 18' с.ш., 28 ° 58' з.д. / 43,300 ° с.ш., 28,967 ° з.д. / 43,300; -28,967 со всеми руками. [3] [11] [12] [13]
13 октября самолеты Avenger и Wildcat потопили U-402 на координате 48 ° 56' с.ш., 29 ° 41' з.д. / 48,933 ° с.ш., 29,683 ° з.д. / 48,933; -29,683 , с акустической торпедой ФИДО. [3] [14]
31 октября три ее самолета Avenger потопили U-584 на координатах 49 ° 14'N 31 ° 55' W / 49,233 ° N 31,917 ° W / 49,233; -31,917 , 580 морских миль (1070 км; 670 миль) к северу от острова Флорес, с FIDO и атаковали U-91 (1941 г.) в том же месте, но эта лодка осталась неповрежденной. [3] [15]
Пятое и последнее затопление корабля произошло 1 ноября одним из сопровождающих Карда . После жестокого надводного боя с близкого расстояния Бори протаранил и потопил U-405 в точке 49 ° 00'N 31 ° 14'W / 49 000 ° N 31,233 ° W / 49 000; -31,233 , к северу от Азорских островов. Слишком сильно поврежденный, чтобы его можно было спасти, Бори пришлось потопить бомбой массой 500 фунтов (227 кг), сброшенной одним из Мстителей Карда на 50 ° 12' с.ш., 30 ° 48' з.д. / 50,200 ° с.ш., 30,800 ° з.д. / 50.200; -30,800 , 1000 миль (1900 км; 1200 миль) к востоку от мыса Рейс , Ньюфаундленд . [3] [16]
За противолодочную деятельность с 27 июля по 25 октября в рамках TG21.14 Кард и ее оперативная группа были награждены Президентской грамотой . [3] Кард стал первым авианосцем эскорта, получившим такую награду за борьбу с немецкими подводными лодками. [17]
Кард начала свое третье развертывание охотников-убийц 24 ноября 1943 года в Северной Атлантике. Поздно вечером 23 декабря группа наткнулась на волчью стаю «Боркум» ; На карте было 12 контактов за 5 часов. [3] Кард и ее эскорт «Декейтер» подверглись нападению U-415 , и один из ее «Уайлдкэтов» заметил блокадника «Осорно» , направлявшегося к устью Жиронды . [18] Один из эскортов Карда , Шенк потопил U-645 на 45 ° 20'N 21 ° 40'W / 45,333 ° N 21,667 ° W / 45,333; -21,667 24 декабря.
Эскорт « Лири» был потоплен совместными усилиями U-275 и U-382 на 45 ° 00'N 22 ° 00'W / 45 000 ° N 22 000 ° W / 45 000; -22 000 , 585 миль (1083 км; 673 миль) к западу и северо-западу от мыса Финистерре , Испания. [19] Кард всю ночь уклонялся от подводных лодок, используя только Декейтера в качестве прикрытия, в то время как Шенк спасал выживших из Лири . Оперативная группа вернулась на базу Норфолк 2 января 1944 года .
С 18 марта по 17 мая 1944 года Кард выполнял транспортную службу между Норфолком и Касабланкой. Затем он прошел капитальный ремонт до 4 июня, когда отправился в Куонсет-Пойнт для проведения квалификационных учений пилотов. Она вернулась в Норфолк 21 июня, чтобы служить ядром ТГ 22.10. Отряд охотников-убийц покинул Норфолк 25 июня, а 5 июля двое из ее эскорта, Томас и Бейкер , потопили U-233 на координатах 42 ° 16' с.ш., 59 ° 49' з.д. / 42,267 ° с.ш., 59,817 ° з.д. / 42,267; -59,817 . Тридцать выживших, включая смертельно раненого командира подводной лодки, были взяты на борт Карда и на следующий день высажены на берег в Бостоне , штат Массачусетс. [3]
Ее следующий противолодочный поход состоялся в Карибском море и прошел без происшествий, 10 июля - 23 августа 1944 года. 18 сентября она вышла в боевой вылет в качестве флагмана TG 22.2 для патрулирования у Азорских островов, во время которого она сотрудничала с британской эскортной группой 9 для атаки подводной лодки. 12 октября. После очередного патрулирования с TG 22.2, 1 декабря 1944 г. - 22 января 1945 г., Кард прибыл на военно-морскую верфь Филадельфии для капитального ремонта до 7 февраля. [3]
Затем она перевезла армейские самолеты, а также личный состав армии и флота в Ливерпуль и вернулась в Норфолк 12 марта. С 21 марта по 24 мая Кард базировался на Квонсет-Пойнт, проводя квалификацию пилотов-перевозчиков. Она переправила людей и самолеты в залив Гуантанамо 21–24 июня, затем пересекла Панамский канал для перевозки техники в Перл-Харбор и Гуам и вернулась в Сан-Диего 14 августа. [3]
К концу Второй мировой войны самолеты и эскорт Карда уничтожили в общей сложности 11 немецких подводных лодок, что сделало ее, наряду с военным кораблем Bogue с 9 немецкими и 2 японскими подводными лодками, самыми успешными кораблями своего класса. [17]
Назначенный на « ковер-самолет », он совершил два рейса в Перл-Харбор и один в западную часть Тихого океана с 21 августа по 16 декабря, возвращая военнослужащих на западное побережье. Кард вылетела из Аламеды , Калифорния, 7 января 1946 года на восточное побережье, где 13 мая была выведена из строя и переведена в резерв в Норфолке. [3]
12 июня 1955 г. он был переклассифицирован в вертолетоносец сопровождения CVHE-11; грузовой авиаперевозчик ЦВУ-11, 1 июля 1958 г.; и авиационно-транспортный АКВ-40, 7 мая 1959 г. [3]
В дополнение к награде за президентскую награду Кард получила три боевые звезды за службу во Второй мировой войне. [3]
Корабль был повторно задействован 16 мая 1958 года как USNS Card и эксплуатировался с гражданским экипажем под контролем Военно-морской транспортной службы (MSTS) в качестве авиационного транспорта. 15 декабря 1961 года Кард покинул военно-морскую авиабазу Квонсет-Пойнт в Род-Айленде с грузом вертолетов H-21 Shawnee и солдатами из Форт-Девенс , направляясь во Вьетнам . В Субик-Бей на Филиппинах грузы и войска были переброшены на вертолетоносец « Принстон» , который прибыл и разгрузился у берегов Дананга 25 января 1962 года. [20]
2 мая 1964 года, когда Кард стоял у причала в Сайгоне , вьетконговский водолаз заложил взрывной заряд, который пробил корпус корабля, убив пять членов экипажа. Карта осела на глубине 20 футов (6,1 м). Его залатали, откачали и подняли 19 мая, а затем отбуксировали в Субик-Бей, а затем в Йокосуку для ремонта. Карта вернулась в эксплуатацию 11 декабря. Это нападение имеет параллели со взрывом смертника в Коуле , поскольку является примером «экономной» асимметричной войны . [21]
Во второй половине 1967 года и начале 1968 года Кард доставил американские военные вертолеты в Республику Южный Вьетнам. Эти вертолеты были собраны на борту корабля членами 388-й транспортной роты 765-го транспортного батальона, а затем доставлены на аэродром армии США в Вунгтау . Оттуда вертолеты были приписаны к авиационным частям.
Card вошла в состав Тихоокеанского резервного флота в Олимпии , штат Вашингтон, 10 марта 1970 года, была продана на слом компании Zidell Explorations, Inc за 93 899,99 долларов 14 мая 1971 года и выведена из состава флота 9 июня 1971 года .
В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .