Кардингтон — деревня и гражданский приход в округе Бедфорд в Бедфордшире, Англия.
Часть древней сотни Wixamtree , поселение наиболее известно в связи с дирижабльным заводом Cardington, основанным Short Brothers во время Первой мировой войны , который позже стал учебной станцией RAF. Однако большая часть бывшей станции RAF фактически находится в приходе Eastcotts , как и поселение Shortstown , которое изначально было построено Short Brothers для своих рабочих. [2] Деревня Cardington расположена к северо-востоку от Shortstown и станции RAF, и в ней проживает большая часть населения прихода, которое составляло 270 человек в 2005 году, что делает его одним из наименее населенных приходов в Бедфордшире. [3]
В церкви Святой Девы Марии сохранились фрагменты, датируемые XII веком, хотя сама церковь была в основном перестроена между 1898 и 1902 годами. Это памятник архитектуры II степени. [4]
Кардингтон стал одним из главных британских мест, вовлеченных в разработку дирижаблей , когда братья Шорт купили там землю, чтобы строить дирижабли для Адмиралтейства . В 1915 году они построили ангар для дирижаблей длиной 700 футов (210 м) (ангар № 1), чтобы иметь возможность построить два жестких дирижабля, R-31 и R-32 . В 1917 году там работало около 800 человек, большинство из них ежедневно приезжали из Бедфорда . [ необходима цитата ] Шорты также построили жилой комплекс напротив участка, который они назвали Шортстаун.
В апреле 1919 года завод по производству дирижаблей был национализирован и стал называться Королевским заводом по производству дирижаблей .
В рамках подготовки к проекту R101 ангар № 1 был расширен в период с октября 1924 года по март 1926 года; его крыша была поднята на 35 футов, а длина увеличена до 812 футов. Ангар № 2 (южный ангар) изначально располагался на RNAS Pulham , Норфолк. Там его разобрали и заново построили в Кардингтоне в 1928 году.
После крушения R101 в октябре 1930 года в Британии прекратились все работы по дирижаблям. Кардингтон стал складским помещением.
В 1936/1937 годах в Кардингтоне началось строительство аэростатов заграждения , и он стал первым учебным подразделением Королевских ВВС по воздухоплаванию.
Для дирижаблей и аэростатов заграждения Кардингтон производил собственный водород на газовом заводе , используя процесс парового риформинга . В 1948 году газовый завод стал 279 MU (подразделение технического обслуживания), RAF Cardington; а затем, в 1955 году, 217 MU. 217 MU, RAF Cardington, производил все газы, используемые Королевскими ВВС до своего закрытия в апреле 2000 года; включая заправку газовых баллонов и техническое обслуживание.
Два ангара для дирижаблей перестали быть частью территории RAF Cardington в конце 1940-х годов и были использованы для других целей. Ограждение было перемещено, поэтому они оказались за пределами основной территории RAF Cardington.
С 1970 года ангар № 2 использовался Исследовательской пожарной станцией для крупномасштабных огневых испытаний в защищенных условиях, которые не могли быть проведены на их площадке в Борехамвуде, Хартфордшир. Такие испытания включали работу с разбрызгивателями в высокостеллажных хранилищах, универмагах и других местах, взрывы газа (после катастрофы в Ронан-Пойнт в 1969 году) и реконструкции известных пожаров, включая пожар в Манчестере Вулворт в 1979 году. В 1972 году Исследовательская пожарная станция была объединена со Исследовательской строительной станцией, чтобы сформировать Исследовательское учреждение по строительству (BRE), и в 1980-х годах некоторые работы BRE в областях, не связанных с пожарами, выполнялись в ангаре примерно до 2001 года; это включало многоэтажные стальные, бетонные и деревянные здания, которые были построены, а затем подвергнуты разрушающим испытаниям в пределах огромного доступного пространства. Этот ангар был полностью перекрыт для BRE в 1990-х годах Агентством по обслуживанию имущества и его подрядчиками, и, таким образом, за ним присматривали по сравнению с другим ангаром.
Испытания зданий были упомянуты в сериале BBC «Файлы заговора» в качестве доказательства в споре вокруг обрушения здания 7 Всемирного торгового центра 11 сентября 2001 года. [5]
Компания Airship Industries пыталась возродить индустрию дирижаблей в другом ангаре в 1980-х годах, [ требуется ссылка ], но усилия закончились неудачей. В десятилетие 2000-х годов это место использовалось для разработки новой конструкции дирижабля Skycat компанией Hybrid Air Vehicles . [6] В 2010-х годах это место служило базой для прототипа дирижабля Airlander 10 компании Hybrid Air Vehicles.
В начале 2011 года два дирижабля Goodyear ( Spirit of Safety I и Spirit of Safety II ) были отремонтированы в депо 1 перед их отправкой в европейский тур по повышению безопасности дорожного движения.
Кардингтон — место расположения двух крупнейших и самых успешных футбольных клубов округа Бедфорд . Bedford Town FC выступает на стадионе The New Eyrie и играет в Премьер-дивизионе Южной футбольной лиги . Bedford FC использует стадион McMullen Park и играет в Первом дивизионе Spartan South Midlands Football League . Оба футбольных стадиона расположены рядом друг с другом на Meadow Lane в Кардингтоне.
Искусственный слаломный курс Cardington — это искусственный слаломный курс для гребли на каноэ по бурной воде, расположенный на окраине Кардингтона рядом с Priory Country Park . Курс был первым в своем роде, построенным в Великобритании, и на нем проводятся национальные соревнования и кубки по слалому на каноэ. Он также используется в качестве основной тренировочной площадки для Viking Kayak Club .
