Карл Дональд Кейт (29 мая 1920 г. — 9 ноября 2008 г.) — химик , изобретатель трёхкомпонентного каталитического нейтрализатора , сыгравшего решающую роль в снижении загрязнения окружающей среды автотранспортными средствами с момента их появления в середине 1970-х годов.
Кит родился 29 мая 1920 года в Стюарт-Крик, Западная Вирджиния, в семье Говарда, сталевара, и Мэри Роусон Кит, работавшей в пекарне. Он получил степень бакалавра в колледже Салема в Северной Каролине в 1943 году, степень магистра химии в Университете Индианы в 1945 году и докторскую степень в Университете Де Поля в 1947 году. [1]
С 1943 по 1957 год Кит был химиком в Sinclair Oil . Позже он был нанят Engelhard Industries. [1]
С 1976 года и до своего выхода на пенсию из Engelhard в 1985 году Кит был исполнительным вице-президентом, президентом и, наконец, председателем компании. [1]
Поправки 1970 года к Закону о чистом воздухе требовали значительного сокращения выбросов углеводородов, оксида углерода и оксида азота. Доступные в то время преобразователи представляли собой окислительные катализаторы, которые могли обрабатывать углеводороды и оксид углерода, но были неэффективны в снижении оксидов азота. Производители автомобилей и компании-производители катализаторов пытались разработать многоступенчатый процесс, который бы рассматривал углеводороды и оксид углерода в одном процессе, а оксиды азота — в другом. [2]
Трехкомпонентный катализатор, разработанный Кейтом и инженером-химиком Джоном Дж. Муни с их командой в Энглхарде, позволил устранить все три загрязняющих вещества выхлопных газов с помощью одного слоя катализатора. Их решение для устранения изменений в смесях воздуха и топлива состояло в объединении редкоземельных оксидов и компонентов оксидов базовых металлов в катализаторе вместе с платиной и родием в керамических сотах с крошечными проходами, покрытыми каталитическим материалом. Такая конструкция гарантировала, что кислород, необходимый для реакций, поглощался, когда он был в избытке, и выделялся, когда он был необходим, что позволяло удалять все три загрязняющих вещества в одном каталитическом компоненте. Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор восстанавливает оксиды азота до азота и кислорода, окисляет оксид углерода до диоксида углерода и окисляет несгоревшие углеводороды до диоксида углерода и воды. [1] [2]
Первые каталитические нейтрализаторы были установлены на автомобилях в 1975 модельном году. В 1976 году был представлен трехкомпонентный нейтрализатор, который после обновлений смог устранить 97% выбросов углеводородов из выхлопной трубы, 96% оксида углерода и 90% оксидов азота, производимых в двигателях легковых автомобилей, а также в двигателях легких грузовиков и внедорожников . [3] Заявление Агентства по охране окружающей среды США, цитируемое The New York Times , показало, что автомобили сегодня производят на 98% меньше выбросов оксидов азота, чем автомобили 1970-х годов, и «трехкомпонентный каталитический нейтрализатор вносит наибольший вклад в это сокращение». [1]
В 2001 году Кейт и Муни получили премию Уолтера Альстрема, присуждаемую совместно с Финской академией технологий, за их работу по изобретению и коммерциализации трехкомпонентного каталитического нейтрализатора. По оценкам, к моменту получения награды нейтрализаторы, разработанные Кейтом, были установлены в 80% новых автомобилей, произведенных по всему миру, и предотвратили выбросы 56 миллионов тонн углеводородов, 118 миллионов тонн оксидов азота и 464 миллиардов тонн оксида углерода в качестве загрязняющих веществ за 25 лет с момента их внедрения. [3]
Вместе с Муни Кит был удостоен Национальной медали за технологию от Патентного и товарного бюро США 2002 года , присужденной «За изобретение, применение в автомобилях и коммерциализацию трехкомпонентного каталитического нейтрализатора. Благодаря их настойчивым усилиям эта технология стала ключевым компонентом контроля выбросов во всех новых легковых автомобилях в Соединенных Штатах и во всем мире». [4]
Кит был жителем острова Марко, Флорида . Он умер в возрасте 88 лет 9 ноября 2008 года во время визита к одной из своих дочерей в Нью-Берн, Северная Каролина . Причина смерти не была немедленно раскрыта. [1]