Carnival Sunrise (ранее Carnival Triumph ) — круизный лайнер класса Destiny , управляемый компанией Carnival Cruise Line . Поскольку она и три ее младшие сестры ( Carnival Radiance , Costa Fortuna и Costa Magica ) представляют собой обновленную версию ведущего корабля в этом классе, ее иногда называют первымкруизным лайнером класса Triumph . Carnival Sunrise базируется в Майами, Флорида .
Построенный Fincantieri на верфи Monfalcone во Фриули-Венеции-Джулии , северная Италия, он был спущен на воду 23 октября 1999 года и окрещен Мадлен Арисон, [7] женой Микки Арисона , тогдашнего генерального директора (ныне председателя Carnival Corporation). ) Карнавала. [9]
Carnival Sunrise имеет длину 893 фута 4 дюйма (272,3 м) и ширину 116 футов 6 дюймов (35,5 м). Полностью нагруженная она набирает 27 футов 3 дюйма (8,3 м) воды. Валовая вместимость судна , которая является мерой объема, а не веса, составляет 101 509 тонн. [2]
Carnival Sunrise оснащен дизель-электрической силовой установкой, в которой главные генераторы обеспечивают электричеством все функции корабля, от маршевых двигателей до систем отеля, таких как кондиционирование воздуха и освещение. Ее силовая установка состоит из шести дизель-генераторных установок, четырех 16-цилиндровых среднеоборотных дизелей Wärtsilä - Sulzer 16ZAV40S и двух 12-цилиндровых среднеоборотных дизелей 12ZAV40S . Два электродвигателя мощностью 17,6 мегаватт и гребные винты регулируемого шага обеспечивают кораблю максимальную скорость 22,5 узла (41,7 км/ч; 25,9 миль в час) и рабочую скорость около 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час). Для маневрирования в портах Carnival Sunrise имеет шесть поперечных подруливающих устройств . [10] [11] Он был завершен и принят на вооружение в 1999 году.
.jpg/1280px-Carnival_Triumph_(Grand_Cayman).jpg)
В 2019 году Carnival Triumph пришвартовался в Кадисе, Испания, чтобы пройти ремонт стоимостью 200 миллионов долларов. По завершении ремонта она была переименована в Carnival Sunrise . [12] Корабль был официально переименован Келли Арисон, дочерью председателя корпорации Carnival Микки Арисон . Церемония состоялась 23 мая в Нью-Йорке . [13]
29 марта 2012 года судья постановил задержать судно в Галвестоне, штат Техас. Этот шаг стал частью иска на 10 миллионов долларов, поданного в федеральный суд в Галвестоне родственниками немецкого туриста, погибшего в результате катастрофы на Коста Конкордия . В сообщениях говорится, что в ордере на удержание корабля в порту говорится, что «суд считает, что условия для ареста совместной и коллективной собственности ответчиков в этом районе, в основном MS Carnival Triumph , по-видимому, существуют на основании адмиралтейского и морского иска». . Carnival Triumph разрешили выгружать пассажиров и груз и перемещаться между причалами до тех пор, пока не будет назначено слушание. [14]
В воскресенье, 10 февраля 2013 года, в 5:30 утра по центральному поясному времени на корабле произошел пожар в кормовом машинном отделении . Хотя пожар был потушен автоматически и пассажиры и экипаж не пострадали, это привело к потере мощности и тяги . Что еще хуже, неочищенные сточные воды начали скапливаться в пассажирских палубах, создавая серьезную угрозу для здоровья. Это заставило СМИ окрестить это мероприятие «Круиз по какашкам». Первоначально предполагалось, что Carnival Triumph будет отбуксирован в мексиканский порт Прогресо . [15] [16] Однако после того, как течением его унесло на север в ожидании прибытия больших морских буксиров , вместо этого ожидалось, что он пришвартуется в Мобиле, штат Алабама . Это был четвертый пожар в машинном отделении на корабле, принадлежащем Carnival, который привел к потере мощности, включая Tropicale в 1999 году, Carnival Splendor в 2010 году и Costa Allegra , принадлежащую дочерней компании Carnival, в 2012 году .
К 11 февраля 2013 года ее аварийные электрогенераторы позволили частично восстановить некоторые функции корабля. Ночью 10 февраля были перевезены припасы из Carnival Elation . Carnival Legend направлялась из Тампы и прибыла на место происшествия около 15:00 . во второй половине дня 11 февраля завершить передачу еды и воды и принять пациента, нуждающегося в диализе, для перевозки на Косумель . [18] Carnival Conquest по пути в Монтего-Бей , Ямайка, из Нового Орлеана остановилась и доставила еду и припасы во второй половине дня и ранним вечером 11 февраля 2013 года.
Рейсы до 13 апреля были отменены, после чего Carnival объявила о первом этапе проверки всего флота, включающей установку систем резервных генераторов на линейных кораблях. Чтобы дать время для установки генераторов на борту Carnival Triumph , еще десять рейсов были отменены до 3 июня. Днем 13 февраля два морских буксира буксировали корабль, а вечером ожидалось прибытие третьего буксира. Целью было достичь порта Мобил к полудню 14 февраля, но сильный ветер задержал ожидаемое прибытие. В конце концов судно буксировали четыре буксира, пятый находился в режиме ожидания. После того, как буксирный трос порвался, прибытие еще больше задержалось. [19] [20] [21] [22] Корабль наконец пришвартовался к 21:20 [23] [24]
Расследование инцидента было начато Морским управлением Багамских островов , Береговой охраной США и Национальным советом по безопасности на транспорте . Морское управление Багамских островов было ведущим следственным органом, поскольку Carnival Triumph находится под флагом Багамских островов. [25] [26] Первоначальные отчеты следователей от 18 февраля показали, что пожар был вызван утечкой в гибком возвратном трубопроводе мазута от дизельного двигателя № 6, что позволило топливу пролиться на горячую поверхность и воспламениться. [27]
За две недели до пожара в машинном отделении у Carnival Triumph возникли проблемы с двигательной установкой, из-за которых он опоздал на пять часов с возвращением в порт приписки Галвестон 28 января 2013 года, а также задержал отправление корабля в следующий круиз с 14:30 до 20:00: 00 часов вечера той ночью, что привело к отмене запланированной остановки на Косумеле из-за снижения крейсерской скорости корабля. [28] Находясь в порту, подразделение морской безопасности Береговой охраны США провело проверку судна государственного контроля порта (PSC) , в результате которой было обнаружено «короткое замыкание в высоковольтной соединительной коробке одного судовых [ sic ] генераторов, вызывающих повреждение кабелей внутри соединительной коробки», - недостаток согласно 50AC SOLAS 2009, глава 1, правило 11. [29] По итогам проверки была издана директива со сроком соблюдения 27 февраля 2013 года, требующая что «состояние судна и его оборудования должно поддерживаться в соответствии с правилами, чтобы гарантировать, что судно во всех отношениях останется пригодным для выхода в море без опасности для судна или людей на борту». Система морской информационной безопасности и правопорядка береговой охраны показала, что этот недостаток остался неустраненным на момент последующего пожара и потери электроснабжения в море 10 февраля. [29] [30]
3 апреля 2013 года, когда Carnival Triumph был пришвартован в Мобиле, штат Алабама, для ремонта после пожара 10 февраля, ураганный ветер заставил корабль оторваться от причала и ударить о пришвартованное судно Инженерного корпуса армии США Dredge Wheeler . , получив порез длиной 20 футов (6,1 м) и повреждение перил на корме над ватерлинией, прежде чем упереться в грузовое судно. На место происшествия прибыли береговая охрана США и буксиры. Двое рабочих находились в хижине охраны на участке дока длиной 65 футов (20 м), который также обрушился во время сильного ветра. Одного из них спасли из воды и госпитализировали, а второго нашли мертвым девять дней спустя. Ремонт корабля был отложен на десять дней, что привело к отмене еще двух круизов, прежде чем корабль вернулся в строй 13 июня 2013 года. [31] [32] [33]
