Carson Helicopters, Inc — компания по эксплуатации вертолетов, базирующаяся в Перкаси, штат Пенсильвания , США . Carson управляет парком вертолетов Sikorsky S-61 для воздушных перевозок и пожаротушения . Carson известна своей разработкой «Carson Blade» для S-61 и H-3 Sea King . [1] В 2010 году Carson Helicopters, Inc. в партнерстве с Sikorsky Aircraft разработала и изготовила S-61T, модернизированную версию вертолета S-61. [2]
В 2015 году бывший вице-президент Стив Метени был приговорен к тюремному заключению за фальсификацию документов, которая привела к катастрофе 2008 года, в которой погибли семь пожарных и два пилота. [3] Ранее федеральное жюри установило, что основной причиной катастрофы стал отказ двигателя, разработанного GE, а именно проблемы с управлением подачей топлива в двигателе, о которых GE была ранее уведомлена. [4]
Программы обновления
Программа модернизации британского Королевского флота
В 2007 году компания Carson Helicopters заключила партнерское соглашение с британским Королевским флотом с целью модернизации своих британских вертолетов HC4 Sea King, поскольку британские войска столкнулись с трудностями при эксплуатации вертолетов Sea King в Афганистане из-за высоты страны над уровнем моря и более низкой плотности воздуха, что способствовало резкому снижению подъемной силы и скорости движения. [5]
Модернизации включали замену старых металлических лопастей несущего винта самолета на лопасти несущего винта Carson Composite Main Rotor Blade и использование пятилопастного композитного хвостового винта Agusta Wesland. В течение 12 месяцев после установки модернизации были испытаны и развернуты после получения UOR от Министерства обороны.
Повышенные эксплуатационные характеристики, обеспечиваемые композитными лопастями несущего винта Carson, позволили самолету работать в соответствии с его эксплуатационными и проектными возможностями в условиях высокой температуры и высокогорья без необходимости снижения веса или уменьшения количества средств защиты, таких как броня или вооружение и соответствующие боеприпасы. [6]
Программа S-61T
В феврале 2010 года Государственный департамент США подписал бессрочный контракт на поставку 110 вертолетов Sikorsky S-61 Triton («S-61T») для дипломатических перевозок и грузовых перевозок США. [7]
S-61T, который был модернизированным SH3H, включал полностью модернизированную стеклянную кабину с цифровыми экранами и авионикой, ударопрочные сиденья, модульную проводку, полученную от UH-60 Black Hawk, а также усовершенствования двигателя и трансмиссии. Модернизации также включали лопасти главного ротора Carson Composite, которые обеспечивали увеличение крейсерской скорости на 10 узлов при той же мощности и увеличение подъемной силы на 1750 фунтов. [6]
Инциденты и несчастные случаи
Вертолет Carson Helicopter S-61N Fire King заправляется во время пожаротушения в Саутерн-Ривер, Западная Австралия .Вертолет Carson Helicopters Fire King приземляется на пожаре в комплексе WSA Lightning в 2007 году.Вертолет Carson Helicopters Fire King приземляется на пожаре в комплексе WSA Lightning в 2007 году.
9 июня 2008 года рабочие Carson Helicopters спровоцировали пожар в национальном заповеднике дикой природы Great Dismal Swamp, который длился 111 дней. [8] Carson Helicopters завершали проект по расчистке территории площадью 1110 акров для удаления деревьев, поврежденных ураганом Изабель в 2003 году, когда искры от лесозаготовительного оборудования стали причиной возгорания. [9] Федеральный контракт с Carson Helicopters позволял компании сохранять ценный кедр, извлеченный во время работ по расчистке, в обмен на удаление непригодной для использования древесины. [10] Пожар был объявлен потушенным 7 октября 2008 года. Общая стоимость тушения пожара, который длился 4 месяца и охватил 4884 акра, оценивается более чем в 12,5 млн долларов. [11]
5 августа 2008 года самолет Sikorsky S-61N компании Carson Helicopters (бортовой номер N612AZ) [12] потерпел крушение при взлете. По данным NTSB , погибли девять человек. Это были командир самолета Роарк Шваненберг, 54 года, из Лостайна, сотрудник службы безопасности лесной службы Джим Рэмедж, 63 года, и семь пожарных: Шон Блейзер, 30 лет, из Медфорда; Скотт Чарлсон, 25 лет, из Финикса, штат Орегон; Мэтью Хаммер, 23 года, из Грантс-Пасс; Эдрик Гомес, 19 лет, из Эшленда; Брайан Рич, 29 лет, из Медфорда; Дэвид Стил, 19 лет, из Эшленда; и Стивен «Кейлеб» Ренно, 21 год, из Кейв-Джанкшен. Второй пилот и трое пожарных выбрались из горящих обломков и выжили, получив серьезные травмы. В предварительном отчете NTSB было установлено, что причиной стала потеря мощности при взлете, вероятно, вызванная отказом двигателя. В январе 2010 года NTSB опубликовал свой окончательный отчет, в котором установил, что вероятными причинами этой аварии стали несколько действий Carson Helicopters: намеренное занижение веса пустого вертолета; изменение таблицы доступной мощности для преувеличения грузоподъемности вертолета; использование неутвержденного крутящего момента в расчетах производительности; и что дополнительными причинами были недостаточный надзор со стороны Лесной службы США и Федерального управления гражданской авиации. [13] [14] Родственники жертв, обеспокоенные изменением отчета NTSB, подали иск против General Electric, и 27 марта 2012 года присяжные единогласно постановили, что основной причиной аварии стал отказ двигателей GE CT-58.
В феврале 2013 года двум бывшим сотрудникам Carson Helicopters были предъявлены обвинения, связанные с катастрофой в августе 2008 года. Федеральное большое жюри в Медфорде, штат Орегон, предъявило обвинения Стивену Метени, бывшему вице-президенту Carson, и Леви Филлипсу, бывшему начальнику технического обслуживания компании. Обвинения в сговоре с целью мошенничества в отношении Соединенных Штатов были выдвинуты против обоих, причем Метени также обвинялся в других нарушениях, включая почтовое мошенничество, мошенничество с использованием электронных средств связи, предоставление ложных сведений Лесной службе и создание угрозы безопасности самолета в полете. Офис прокурора США также обвинил Метени в «постоянном воровстве у Карсона» и использовании «средств Карсона для покупки ювелирных изделий и других личных вещей для себя и своей жены и для ремонта их дома, а также в продаже деталей и оборудования вертолета Карсона и перенаправлении доходов на собственные нужды». [3] В выводах Национального совета по безопасности на транспорте в 2010 году говорилось о «преднамеренном правонарушении» со стороны Carson Helicopters, которая занизила вес вертолета Sikorsky S-61N и завысила его характеристики в своей заявке USFS на 20 миллионов долларов в контрактах на семь вертолетов. Федеральное жюри установило, что авария в августе 2008 года на 23% произошла из-за этого занижения веса и завышения характеристик. [4]
В сентябре 2013 года бывший начальник технического обслуживания Карсона Леви Филлипс признал себя виновным в мошенничестве и признал себя виновным в сделке, которая включала его полное сотрудничество со следствием и дачу показаний против бывшего вице-президента Карсона Метени [15]
В июне 2015 года бывший вице-президент Карсона Стивен Метени был приговорен к 12 годам и 7 месяцам тюремного заключения за фальсификацию документов, которая привела к катастрофе 2008 года. [3]
^ Крофт, Джон (21.02.2010). "HELI-EXPO: Sikorsky S-61T получает новую жизнь в программе Госдепартамента". Flightglobal.com . Получено 28.09.2019 .
^ abc Габберт, Билл (2015-06-16). "Бывший вице-президент Carson Helicopters приговорен к 12 годам тюрьмы". Wildfire Today . Получено 2019-10-06 .
^ ab Gabbert, Bill (2012-03-27). "Присяжные присуждают 70 миллионов долларов за крушение вертолета при пожаре на Iron Complex". Wildfire Today . Получено 2019-10-06 .
^ "Heavy Lift: UK Heavy Lift Program". Rotor & Wing International . 2009-03-01. Архивировано из оригинала 2019-10-10 . Получено 2019-10-10 .
^ ab "Заказ Госдепартамента США на 110 S-61T — благо для Sikorsky". Rotor & Wing International . 2010-05-01. Архивировано из оригинала 2019-10-10 . Получено 2019-10-10 .
^ "Государственный департамент США закупит вертолеты Sikorsky S-61T для использования в Афганистане". www.defense-aerospace.com . Архивировано из оригинала 2019-10-10 . Получено 2019-10-10 .
^ «Пожар отбросил проект по возрождению деревьев в Большом Мрачном Болоте». 12 июня 2008 г.
^ "Расследование начинается для точного определения причины пожара в Dismal Swamp | HamptonRoads.com | PilotOnline.com". Архивировано из оригинала 2008-06-19.
^ Ураган «Атлантический белый кедр» Новые деревья Изабель Daily Press 20 июня 2006 г.
^ Инвазивные растения Daily Press 26 октября 2011 г.
^ "Реестр FAA (N612AZ)". Федеральное управление гражданской авиации .
↑ Катастрофа во время взлета вертолетов Carson 5 августа 2008 г. NTSB/AAR-10/06
^ «Смертельные случаи среди пожарных в Соединенных Штатах в 2008 году» (см. Приложение A) Архивировано 06.10.2022 на Wayback Machine , сентябрь 2009 г., FEMA
^ Санне Шпехт. «Чиновник признает мошенничество в деле о крушении вертолета». MailTribune.com . Архивировано из оригинала 19.12.2017 . Получено 24.09.2013 .
