Катастрофа в Сан-Хуанико повлекла за собой серию пожаров и взрывов на нефтебазе сжиженного нефтяного газа (СНГ) в поселении Сан-Хуан-Иксуатепек (широко известном как Сан-Хуанико), муниципалитете Тлальнепантла -де-Бас , штат Мехико , Мексика , 19 ноября 1984 года. [1] Объект и поселение, являющиеся частью Большого Мехико , были опустошены, 500–600 человек погибли, а 5000–7000 получили серьезные ожоги. [2] Это одна из самых смертоносных промышленных катастроф в мировой истории, [1] и самая смертоносная промышленная авария, связанная с пожарами и/или взрывами опасных материалов на технологическом или складском предприятии со времен взрыва в Оппау в 1921 году.
Инцидент произошел на терминале хранения и распределения сжиженного нефтяного газа (СНГ), принадлежащем государственной нефтяной компании Pemex . Объект состоял из 54 резервуаров для хранения СНГ: шести больших сферических резервуаров , из которых четыре имели емкость 1600 кубических метров (57 000 кубических футов) и два — емкостью 2400 кубических метров (85 000 кубических футов), а также 48 меньших горизонтальных пулевидных резервуаров различных размеров, что в общей сложности составляло 16 000 кубических метров (570 000 кубических футов), [3] что составляло треть всех поставок сжиженного нефтяного газа в Мехико . [4] [5] Вопреки надлежащей практике, опорные стойки сферы не были огнестойкими. Резервуары были разделены на несколько кластеров бетонными стенами высотой около 1 метра (3,3 фута). Он получал сжиженный нефтяной газ по трем подземным трубопроводам из отдаленных мест: 12-дюймовый (305 мм) трубопровод из Минатитлана (576 км; 358 миль), 4-дюймовый (102 мм) трубопровод из Поса-Рики (235 км; 146 миль) и еще один 4-дюймовый (102 мм) трубопровод с НПЗ Аскапоцалько (8 км; 5 миль). [6]
Имелись два наземных факельных колодца и система противопожарной защиты, включающая пруд, пожарные насосы и систему распределения пожарной воды. [5] Сообщалось, что завод был построен в соответствии со стандартами API , [7] но позже это было поставлено под сомнение. [6] За два месяца до инцидента инспекции местного комитета по безопасности завода показали, что: 30–40% предохранительных устройств (включая пожарную воду) были обойдены или не работали; уборка была ненадлежащей; манометры были в плохом состоянии и неточны; предохранительный клапан на коллекторе приема сжиженного нефтяного газа отсутствовал; для трубопровода Минатитлан требовался дополнительный предохранительный клапан после того, как эксплуатационный расход был увеличен до 11 900 кубических метров в день (75 000 баррелей в день). [8]
Рядом с терминалом с востока находился завод Unigas с дополнительными мощностями по хранению и распределению сжиженного нефтяного газа. Чуть дальше на восток находился завод Gasomático для розлива сжиженного нефтяного газа и его отправки на грузовиках. [5] Терминал Pemex распределял сжиженный нефтяной газ на эти два завода по подземным трубопроводам. Дальше от этого кластера еще пять газораспределительных компаний импортировали газ с терминала Pemex, используя автоцистерны и баллоны. [9]
Город Сан-Хуанико окружал это место и насчитывал 40 000 жителей, а еще 60 000 проживали в близлежащих общинах. [1] Поселение Сан-Хуан-Иксуатепек возникло задолго до катастрофы, [10] но жилые дома вокруг самого объекта начали появляться только после начала строительства установки в 1962 году, [9] [11] [12] хотя это оспаривается. [13] Однако, по крайней мере, две самые большие сферы были добавлены к заводу только недавно, когда завод уже был окружен густонаселенным районом. [6] Ближайшие дома находились на расстоянии 130 метров (430 футов) от резервуаров для хранения. Большинство домов были простыми кирпичными или деревянными зданиями. [9] [14]
Ранним утром 19 ноября 1984 года завод заполнялся с нефтеперерабатывающего завода, расположенного в 400 километрах (250 милях) от него. В тот момент две сферы и 48 цилиндрических сосудов были заполнены на 90% своей вместимости, а остальные сферы — на 50%. [15] В целом на заводе находилось около 11 000–12 000 кубических метров (390 000–420 000 кубических футов) СУГ, [14] т. е. более 300 ТДж энергетического эквивалента [16] или примерно в пять раз больше энергии, выделившейся при атомной бомбардировке Хиросимы . [17] Незадолго до 5:40 утра операторы диспетчерской и сотрудники насосной станции трубопровода , расположенной в 40 километрах (25 милях) от него, [3] заметили снижение давления. Труба между сферой и цилиндрами разорвалась, что привело к непрерывному выбросу СУГ. В течение 5–10 минут, когда причина утечки не была установлена, образовавшееся газовое облако росло, достигнув предполагаемых размеров 200 × 150 × 2 метра (660 × 490 × 7 футов). В конце концов облако достигло одной из ям факела отработанного газа в 5:45 утра и воспламенилось. [15]
Последовал внезапный пожар , который немедленно перешел в сильный взрыв парового облака (VCE), вероятно, из-за ускорения фронта пламени, усиленного особенно перегруженной геометрией завода. Взрыв (как и последовавшие за ним взрывы расширяющегося пара кипящей жидкости (BLEVE) ) ощущался и регистрировался сейсмометром в лаборатории Национального автономного университета Мексики , расположенной примерно в 32 км (20 милях) в Мехико. [5] [14] В хрестоматийном случае аварии с эффектом домино [14] взрыв повредил дополнительные трубопроводы и резервуары для хранения, что привело к огромному пожару, подпитываемому многочисленными утечками сжиженного нефтяного газа.
Примерно через 90 секунд после взрыва VCE произошел первый танковый BLEVE. [4] Свидетелем взрыва стал пилот самолета Pan Am , приближавшийся к аэропорту, который сообщил диспетчерской службе, что, по его мнению, в городе могла взорваться ядерная бомба. [18] Сейсмометр зафиксировал восемь отдельных BLEVE, последний из которых произошел в 7:01 утра. Первый и шестой были зарегистрированы с самой высокой силой — 0,5 балла по шкале Рихтера . [4] Огненные шары BLEVE достигали 300 метров (980 футов) в диаметре и длились около 20 секунд. [3] Меньшие взрывы продолжались до 11 утра, [9] а пламя на последней большой сфере погасло в 11 вечера.
Четыре меньшие сферы были полностью уничтожены, а их осколки разлетелись по заводу, некоторые на расстоянии 350 метров (1150 футов) в общественных местах. Большие сферы рухнули на землю, их ноги подогнулись из-за полученного ими теплового излучения . Уцелели только четыре пулевых танка. Двенадцать из тех, которые потерпели неудачу, были запущены со своих опор с самой дальней посадочной высотой 1200 метров (3900 футов). Выброшенные осколки ракеты весили до 30 тонн. Взрывы газа также произошли внутри зданий завода и близлежащих домов. [1] [14] На площадке Gasomático полностью сгорели 100 припаркованных грузовиков, загруженных бытовыми баллонами сжиженного нефтяного газа весом 20–40 килограммов (44–88 фунтов), и произошли сотни вторичных взрывов. [9]
Площадь в несколько квадратных километров была затронута с различной степенью ущерба от пожаров и ракет. Около 150 домов были полностью разрушены, а несколько сотен получили меньшие повреждения. [9] По оценкам, тепловое излучение, производимое BLEVE, превышало порог боли (4,0 кВт/м 2 ) в радиусе 1850 метров (1,15 мили). [19]
Погибло пять работников завода, но большинство жертв погибло в жилом районе вокруг завода, в основном в пределах 300 метров (980 футов) от центра складской зоны. [9] Большинство жертв были застигнуты врасплох во сне. Катастрофа привела к 500–600 смертям и 5000–7000 тяжелым травмам. Тепло, выделяемое огнем, превратило большинство трупов в пепел, и только 2% извлеченных останков остались в распознаваемом состоянии. [1]
Первый вызов в аварийно-спасательные службы поступил в 5:45. [3] Более 200 пожарных были направлены в пострадавший район в течение шести часов после первого взрыва. Вода для пожаротушения была доставлена на место пожаротушения автоцистернами, которые обычно используются для распределения бытовой питьевой воды. [18] Крупная спасательная операция была развернута, которая достигла своего апогея между 8:00 и 10:00 утра. Около 4000 человек приняли участие в спасательных и медицинских мероприятиях, включая 985 медиков, 1780 фельдшеров и 1332 добровольца. Было задействовано 363 машины скорой помощи и пять вертолетов. [3] После последнего BLEVE пожарные продолжали охлаждать две более крупные, неразорвавшиеся сферы. Хотя это, несомненно, было актом храбрости, они подвергали себя риску дальнейших потенциальных BLEVE, которые наверняка убили бы их. [18] [20] Система метро и общественные автобусы были задействованы для перевозки раненых в больницы и эвакуированных в эвакуационные центры. [21] 200 000 человек были эвакуированы из этого района. [5] [6]
Первоначально генеральный директор Pemex Марио Рамон Бетета и правительственные чиновники пытались переложить ответственность за аварию на газораспределительные предприятия, примыкающие к терминалу. [13] [22] [23] Никаких результатов публичного расследования или расследования Pemex так и не было предоставлено, за исключением заявления Генерального прокурора [6], опубликованного 22 декабря 1984 года, в котором указывалось, что утечка газа произошла в ряду пульных резервуаров рядом со сферами. В этом пресс-релизе также было заявлено, что ответственность не следует искать в отсутствии технического обслуживания завода. [24] [25] [26] Прокурор признал Pemex в конечном итоге ответственным за катастрофу и потребовал от компании предоставить правительству средства, необходимые для возмещения ущерба. [10] [27]
По инициативе TNO и при посредничестве местного посольства Нидерландов голландская группа прибыла на место аварии через две недели после произошедшего. Это расследование не было инициировано мексиканскими властями или Pemex, а скорее представляло собой научную миссию, целью которой было тестирование физических моделей, используемых в исследованиях безопасности для прогнозирования ущерба от промышленных взрывов, и изучение экстренного реагирования на аварию. В расследовании также принимал участие Мексиканский институт нефти (IMP). [5] IMP заявил, что причина аварии уже известна, указав на недовольного сотрудника, который якобы устроил диверсию на заводе. Они также добавили, что дальнейшее расследование не обязательно будет полезным. [6]
Отчет TNO был выпущен в мае 1985 года. Хотя голландская группа изначально не фокусировалась на причинах аварии, в окончательном отчете выдвигается гипотеза, что первоначальная утечка могла быть вызвана избыточным давлением и разрывом трубы к одному из цилиндрических сосудов (возможно, из-за высокого давления нагнетания (> 60 бар (870 фунтов на кв. дюйм)) подкачивающего насоса в одном из подземных трубопроводов), вероятно, в сочетании с переполнением резервуара и последующим открытием предохранительного клапана резервуара, выпускающего воду в атмосферу. В отчете также подчеркивается, что именно пожары стали причиной большинства разрушений, а избыточное давление взрыва сыграло лишь второстепенную роль. В нем также обращается внимание на перегруженную планировку завода как фактор, который в значительной степени способствовал быстрой эскалации аварии, и на тот факт, что плохое планирование землепользования привело к строительству жилья в пределах вероятного радиуса ущерба от аварий, исходящих от завода. В нем также дается высокая оценка работе аварийных служб. [9]
Министерство транспорта США провело неофициальное расследование , которое подтвердило выводы TNO о причине аварии, дополнительно указав, что избыточное давление должно было быть предотвращено предохранительными клапанами, размещенными на приемных трубопроводах, но они не были установлены. Их отчет также привлек внимание к более раннему заявлению Pemex о том, что трубопроводы не были изолированы, а сжиженный нефтяной газ закачивался в терминал с обычной скоростью до 6:40 утра, намного позже начала аварии. Это еще больше усугубило пожар, и предполагаемый дополнительный запас топлива составил примерно 500 кубических метров (18 000 кубических футов). Министерство транспорта США пришло к выводу, что основными причинными факторами были «человеческий фактор, проблемы с обслуживанием и недостаточная пропускная способность и контроль давления». Они также определили еще два способствующих фактора: несколько резервуаров были выстроены в ряд (т. е. не изолированы от) общего коллектора, что увеличило эффективность цепной реакции ; и выход из строя трубопровода под сферами в результате первоначального взрыва парового облака, что означало, что последующий нагрев резервуара в конечном итоге перешел на BLEVE. [24]
Команда KAMEDO ( Katastrofmedicinska organizationskommittén, или Организационный комитет по медицине катастроф) Научно-исследовательского института национальной обороны Швеции была отправлена в Мексику для проведения последующей оценки управления чрезвычайными медицинскими ситуациями. [1] Члены команды имели опыт работы в авариях BLEVE, поскольку уже проводили аналогичное расследование на месте после катастрофы в Лос-Альфакес в 1978 году. [28] Они обнаружили, что меры по лечению ожогов пострадавших из Сан-Хуанико были эффективными и подкреплялись значительными местными медицинскими ресурсами и опытом. [28] [29]
Президент Мексики Мигель де ла Мадрид и другие высокопоставленные правительственные чиновники подверглись критике за то, что не присутствовали ни на церемонии похорон, ни на массовом захоронении 272 жертв. [13] Некоторые источники указывают на то, что должностные лица Pemex и государственные органы потенциально препятствовали усилиям по оказанию помощи и расследованию. Приходской священник Сан-Хуан-Иксуатепек, возможно, был перемещен в другое место штата Мехико церковными властями после того, как пожаловался, что большая часть финансовой помощи, выделенной пострадавшим семьям, быстро исчезала. В своей речи в Гвадалахаре глава Pemex Марио Рамон Бетета сравнил критику в адрес компании с каннибализмом, заявив, что налоговые деньги Pemex были ключевыми для поддержания Мексики на плаву. [26] Всего через шесть недель после событий, без официальных результатов расследования, правительство начало выплачивать компенсации пострадавшим от катастрофы. Потеря жизни была возмещена «по фиксированной ставке », без учета разного возраста, семейного положения и условий труда. [22] Компенсация составила 10 400 долларов США за каждого погибшего. [26] Штат Мехико предоставил 167 семьям новые дома в комплексе Валье-де-Анауак, каждый из которых оценивался примерно в 8 000 долларов США. [26] К югу от места аварии, где раньше находилось большинство разрушенных домов, был быстро построен парк. [22]
Катастрофа нанесла ущерб правящей Институционально-революционной партии (PRI), поскольку — несмотря на официальные сообщения [25] — ненадлежащим образом обслуживаемая инфраструктура Pemex, как правило, считалась ответственной за взрывы, которые вскоре были омрачены землетрясением 1985 года в Мехико . [30] В годы, последовавшие за аварией, действия правительства (или их отсутствие) подвергались критике по нескольким параметрам. [10] Например, высказывались опасения по поводу неконтролируемого роста жилых районов, непосредственно примыкающих к терминалу сжиженного нефтяного газа, что противоречило Ley del petróleo (Закону о нефти), устанавливающему минимальные безопасные расстояния и требующему одобрения со стороны Секретариата здравоохранения и помощи . Хотя правительство сделало официальное сообщение о том, что все газовые заводы в Сан-Хуан-Иксуатепек должны быть закрыты, по состоянию на 2020 год шесть из двенадцати все еще работали. [22]
Хотя авария стала широко известна во всем мире в технической области безопасности технологических процессов , она имела относительно небольшой общественный резонанс за пределами Мексики (например, в отличие от трагедии в Бхопале , которая последовала всего через две недели), вероятно, из-за того, что в ней не участвовали немексиканские компании. [26] [31]
Сан-Хуанико оказал заметное влияние на безопасность процесса. [19] Вклад TNO был использован [6] Американским нефтяным институтом для поддержки своих стандартов по проектированию и строительству установок сжиженного нефтяного газа [32] и их противопожарной защите. [33] Некоторые из извлеченных уроков, или в некоторых случаях повторно извлеченных, были следующими:
Трагедия в Сан-Хуанико, последовавшая за другими разрушительными событиями BLEVE, такими как Фейзин и Лос-Альфакес , привела к повышению осведомленности о разрушительном потенциале BLEVE и необходимости эффективного управления рисками, связанными с этими явлениями.
В 1996 году на другом объекте Pemex в Сан-Хуан-Иксуатепек произошла серьезная авария, на этот раз с участием бензобака , что привело к гибели пожарного и эвакуации около 5000 человек из своих домов. [22]
Другие известные аварии BLEVE:
{{cite book}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )Если бы BLEVE произошло позднее утром, большая часть из тех 3000 человек, которые были заняты спасением и охраной, погибли бы.
Petroleos Mexicanos он представил документацию в том виде, в котором были проанализированы проблемы обычного технического обслуживания на этом заводе, и пришел к выводу, что эти решения не могут стать причиной экзамена [Petróleos Mexicanos передал документацию, в которой рассматриваются обычные проблемы технического обслуживания этого завода проанализированы и сделан вывод, что они не могли сами по себе стать причиной рассматриваемых событий]
19°31′26.7″с.ш. 99°06′27.8″з.д. / 19.524083°с.ш. 99.107722°з.д. / 19.524083; -99.107722