Графиня Уир — район в городе Эксетер , Девон, Англия. Он расположен примерно в двух милях к юго-востоку от центра города, на северном берегу устья реки Экс . Исторически в этой области находилось поместье, известное как Уир, часть поместья Топшем. С конца XIII века строительство плотин на реке Эксе графиней, а позднее графами Девонскими, нанесло ущерб процветанию Эксетера в пользу Топшема , который находился ниже по течению от преград и принадлежал графам.
Мосты через реку и прилегающий к ней Эксетерский судоходный канал в течение многих лет были узким местом для движения транспорта , пока в 1977 году не было завершено строительство последнего участка автомагистрали М5 , расположенного ниже по течению.
Поместье Топшем было даровано королем Генрихом I Ричарду де Редверсу и стало частью его феодального баронства Плимптон . Поместье, или суб-поместье Уир, было частью этого. Нынешний особняк был построен в георгианском стиле сэром Джоном Даквортом, 1-м баронетом, примерно в 1804 году. Сейчас это клубный дом Exeter Golf and Country Club . [1] [2]
Плотина была широко известна как Графиня Уир еще в четырнадцатом веке: [3] она названа в честь плотины , которую Изабелла де Фортибус , графиня Девонская , как говорят, возвела на реке поблизости в конце тринадцатого века. [4] Подробности строительства плотины неизвестны: источник 1290 года утверждает, что графиня построила ее в 1284 году и тем самым нанесла ущерб ловле лосося и помешала лодкам достигать Эксетера; но более поздний источник утверждает, что ее плотина была построена до 1272 года, оставляя тридцатифутовый зазор в центре, через который могли проходить лодки, пока она не была заблокирована между 1307 и 1377 годами ее кузеном Хью де Куртене, 9-м графом Девоном , и его сыном Хью де Куртене, 2-м/10-м графом Девоном . [5] Блокировка в 1307 году была зафиксирована в записях городского совета Эксетера и отмечена как результат конфликта между де Куртенэ и тогдашним мэром города Роджером Бейнимом по поводу того, следует ли отдавать рыбу на рынке графу или собору. [6] [7]
Плотины, построенные графами Девонскими через реку, не позволяли кораблям достигать Эксетера, тем самым вынуждая торговцев выгружать товары в своем порту Топшем, который поэтому процветал. Несмотря на несколько петиций королю от жителей Эксетера, плотины оставались до 1538 года, когда Генри Кортни, 1-й маркиз Эксетер, был лишен прав , в результате чего все его владения вернулись к короне . В 1540 году был принят Акт парламента об устранении препятствий, но было обнаружено, что восстановить навигацию невозможно, и вскоре начались работы по строительству Эксетерского канала, чтобы обойти заблокированный участок реки. [8]
Графиня Изабелла также построила кукурузную мельницу в этом районе в 1284 году. Она была перестроена в бумажную мельницу в 1658 году, уничтожена пожаром в начале 19 века и восстановлена и продолжала работать до 1885 года. Остатки здания сохранились до сих пор. [9]
Во время Второй мировой войны в графстве Уир располагалась база ВМС США , а мост через канал использовался для репетиции атаки планеров на мосты Пегас и Хорса в Нормандии Оксфордширской и Бакингемширской легкой пехотой . Мемориальная доска в память об этом событии была установлена на мосту в 1994 году. [10] После войны помещения на военно-морской базе были переоборудованы во временное жилье для людей в Эксетере, чьи дома были повреждены или разрушены. [11]
Графиня Уир дала свое название близлежащему набору мостов через реку Экс и Эксетерский канал . Первый мост был построен в 1774 году и изначально был платным , взимая 1 пенни за пешеходное движение и 1 шиллинг за карету и шесть лошадей. [12] Первоначально он имел шесть арок, в 1842 году две центральные арки были заменены на 60-футовую арку, чтобы пропускать лодки. [13]
В 1935 году мосты были реконструированы для автомобильного движения как часть объездной дороги вокруг Эксетера, которая становилась все более перегруженной как узкое место для праздничного движения, направлявшегося в юго-западную Англию. Речной мост был расширен с 13 футов 7 дюймов (4,14 м) до 45 футов (14 м), чтобы обеспечить двухстороннее движение с парой пешеходных дорожек. [13] Этот мост был включен в список Grade II в 2004 году. [10] Канал пересекал новый электрический разводной мост . Новые мосты были открыты министром транспорта Лесли Бергином 22 февраля 1938 года общей стоимостью 230 000 фунтов стерлингов. [14]
В 1972 году рядом с поворотным мостом был построен разводной мост для увеличения транспортного потока, [ 10 ] и хотя это значительно улучшило транспортный поток, мосты все еще не соответствовали современным требованиям движения, что привело к строительству параллельной автомагистрали М5 ниже по течению. Заменяющая автомагистраль была открыта премьер-министром Джеймсом Каллаганом в мае 1977 года . [15]
В центре района находится кольцевая развязка Countess Wear, где старая объездная дорога Эксетера встречается с перекрестком Topsham Road. [16]
В этом районе есть три школы:
В этом районе есть одна церковь:
Здание деревенского совета было перестроено в 2016 году. Предыдущее здание было построено в 1922 году местными жителями, вернувшимися с войны, на земле, предоставленной для этой цели леди Грейнджер. [19]
Цитаты
Источники
50°42′01″с.ш. 3°29′36″з.д. / 50,70028°с.ш. 3,49333°з.д. / 50,70028; -3,49333