stringtranslate.com

Качество езды

Под качеством езды понимается эффективность транспортного средства в изоляции пассажиров от неровностей дорожного покрытия, таких как неровности или рифления. [1] [2] [3] Автомобиль с хорошими ездовыми качествами обеспечивает комфорт водителю и пассажирам. [4]

Важность

Хорошее качество езды обеспечивает комфорт для людей внутри автомобиля, сводит к минимуму повреждение груза и может снизить утомляемость водителя при длительных поездках на неудобных транспортных средствах, [5] [6] , а также потому, что нарушение дорожного движения может повлиять на способность водителя управлять транспортным средством. [7] [8] [9]

Конструкция подвески часто представляет собой компромисс между качеством езды и управляемостью автомобиля , поскольку автомобили с жесткой подвеской могут обеспечить лучший контроль движений тела и более быструю реакцию. Точно так же более низкий центр тяжести более идеален для управляемости, но низкий дорожный просвет ограничивает ход подвески и требует более жестких пружин. [10]

Машины скорой помощи особенно нуждаются в высоком уровне качества езды, чтобы избежать дальнейших травм и без того больных пассажиров. [11]

Технологии

Ранние автомобили, такие как Ford Model T , с листовой рессорой и подвеской с ведущим мостом , были неудобными и плохо управлялись.

Исторически вес был ключом к тому, чтобы такие автомобили, как Rolls-Royce Silver Cloud и Cadillac в 1950-х и 1960-х годах, имели более комфортное качество езды. Однако у более тяжелых автомобилей есть различные недостатки, в том числе плохая топливная экономичность , ускорение, торможение, прохождение поворотов и дополнительные нагрузки на компоненты.

Со временем технологии сместили кривую наружу, и теперь можно предлагать автомобили, которые чрезвычайно удобны и при этом очень хорошо управляются, или автомобили с отличной управляемостью, но при этом достаточно комфортные. Одним из технических решений, обеспечивающих превосходный комфорт и снижение или устранение кренов кузова, является использование подвесок с компьютерным управлением, таких как система гидравлической активной подвески (например, Active Body Control ) или активные стабилизаторы поперечной устойчивости, но такие системы дороги из-за своей сложности. .

Факторы

Основным фактором, влияющим на качество езды, является жесткость компонентов подвески (например , пружин , амортизаторов , стабилизаторов поперечной устойчивости и втулок ). [12] [13] Другие факторы включают геометрию подвески, массу автомобиля и распределение веса . [4]

Рекомендации

  1. ^ «Езда на автомобиле, управляемость и конструкция подвески» . www.rqriley.com . Архивировано из оригинала 6 августа 2017 года . Проверено 10 апреля 2018 г.
  2. ^ «Что такое качество езды?». www.ridetech.com . Проверено 10 апреля 2018 г.
  3. ^ Рейна, Джулио (2018). «К вибрационному анализу автомобилей повышенной проходимости: Влияние деформаций и неровностей местности». Журнал вибрации и контроля . 24 (22): 5418–5436. дои : 10.1177/1077546318754682. S2CID  125696656.
  4. ^ ab «Качество езды, часть 1» . www.autospeed.com . Проверено 10 апреля 2018 г.
  5. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинала 29 января 2015 г. Проверено 29 января 2015 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  6. ^ «Правда о подвеске № 2: Спортивные подвески - иллюзия производительности» . www.thetruthaboutcars.com . 07.09.2012 . Проверено 12 апреля 2018 г.
  7. ^ Касаизаде, Алиреза; Джахроми, Мохаммад Рафии; Аласты, Ария (11 апреля 2005 г.). «Подход к оценке усталостного ресурса для оптимизации комфорта езды легкового автомобиля в случайных дорожных условиях». Серия технических документов SAE . Том. 1. дои : 10.4271/2005-01-0805.
  8. ^ Кумбхар, Прасад Бхагван (август 2013 г.). Прогнозирование усталости виртуального водителя на основе моделирования и определение оптимальных динамических параметров сиденья транспортного средства (MSc). Техасский технологический университет. hdl : 2346/50297.
  9. ^ "Подвеска Мустанга 101" . www.dazecars.com . Проверено 12 апреля 2018 г.
  10. ^ Элс, PS; Терон, Нью-Джерси; Уйс, ЧП; Торессон, MJ (октябрь 2007 г.). «Комфорт езды и компромисс между управляемостью внедорожников». Журнал Террамеханики . 44 (4): 303–317. дои : 10.1016/j.jterra.2007.05.001. hdl : 2263/26302 .
  11. ^ https://www.wpi.edu/Pubs/E-project/Available/E-project-042712-134653/unrestricted/FINAL_AUCAS_MQP_Report.pdf. Архивировано 29 января 2015 г. на Wayback Machine [ пустой URL-адрес в формате PDF ]
  12. ^ «Понимание пружин и качества езды - технологии» . www.hotrod.com . Март 2003 года . Проверено 12 апреля 2018 г.
  13. ^ «Driver Power 2012: Лучшее по качеству езды» . www.autoexpress.co.uk . Проверено 12 апреля 2018 г.

дальнейшее чтение