Quest представлял собой маломощный пароход со шхуной , плававший с 1917 года до затопления в 1962 году, наиболее известный как полярное исследовательское судно экспедиции Шеклтона-Роуэтта 1921–1922 годов. Именно на борту этого судна5 января 1922 года в гавани Южной Георгии умер сэр Эрнест Шеклтон . [2] До и после экспедиции Шеклтона-Роуэтта компания Quest работала в коммерческих целях в качестве судна для охоты на тюленей или «тюленя». Quest также был основным экспедиционным судном Британской арктической воздушной экспедиции к восточному побережью острова Гренландия в 1930–1931 годах.
Quest имел длину 111 футов (34 м), ширину 24 фута (7,3 м) и глубину трюма 12 футов (3,7 м). [3] Судно имело различные оценки водоизмещением 209 и 214 брутто-регистровых тонн , [1] возможно, из-за ремонта 1924 года, описанного ниже.
Первоначально Quest был построен в Рисёре , Норвегия, в 1917 году как тюлень Foca I с деревянным корпусом . [1] [4] Она была полярным экспедиционным судном экспедиции Шеклтона-Роуэтта 1921–1922 годов. Судно было переименовано в «Квест» леди Эмили Шеклтон, женой руководителя экспедиции Эрнеста Шеклтона. [5] За счет финансиста экспедиции Джона Куиллера Роуэтта , «Квест» был переоборудован для экспедиции с модификациями под наблюдением парусного мастера Фрэнком Уорсли , включая переоснащение и добавление рубки . [6] Шеклтон был членом Королевской яхтенной эскадрильи , поэтому в этом путешествии «Квест» носил суффикс RYS и летал под белым прапорщиком . [5]
Отправившись из Лондона в Южный океан 17 сентября 1921 года, корабль достиг Южной Георгии 4 января 1922 года, готовясь войти в воды Антарктики. На следующую ночь Шеклтон, командир экспедиции, умер на борту судна, стоявшего на якоре в Грютвикене . На этом закончились все перспективы выполнения экспедицией первоначальной программы исследования антарктического побережья Земли Эндерби . [5] Под руководством Фрэнка Уайлда компания «Квест» провела бессистемное обследование района моря Уэдделла, прежде чем вернуться в Южную Атлантику. Поиски коснулись архипелага Тристан-да-Кунья в начале мая [6] , а на Недоступном острове орнитолог Хьюберт Уилкинс взял типовые образцы гробоклюва .
Экспедиция вернулась в Англию в июле 1922 года, опубликовав неутешительные результаты, которые автор Роланд Хантфорд объяснил как алкоголизмом нового командира Уайлда [5] , так и недостатками в действиях Квеста во полярных морских льдах. Слабомощный двигатель корабля вызывал постоянные трудности, а прямой форштевень судна делал его непригодным для использования в ледяном море. [6]
В 1924 году Quest снова был переоборудован в Норвегии. Во время ремонта рубка тюленя Шеклтона-Роуэтта была спасена для использования на берегу. [7] В 1928 году переоборудованное судно участвовало в спасении выживших после крушения дирижабля «Италия» в Арктике. В 1930 году стареющее судно для тюленей, описанное как «маленький, пухлый корабль с широкими балками и палубой, заваленной снаряжением», служило основным экспедиционным судном и транспортным средством из Лондона в восточную Гренландию для исследователей Британской экспедиции по арктическому воздушному маршруту под руководством Джино Уоткинс в 1930 году. [8] Позже он был экспедиционным кораблем экспедиционного корабля графа Гастона Микарда в Восточной Гренландии между 1932 и 1936 годами. [9]
«Квест» вернулся в строй в качестве судна для тюленей после 1930 года. В 1935 году он использовался Британской восточно-гренландской экспедицией. Во время Второй мировой войны судно с деревянным корпусом использовалось в качестве тральщика и легкого грузового судна в составе Nortraship и британского флота. [1] [2] Небольшое судно вернулось к промыслу тюленей своих владельцев в 1946 году. [1] 5 мая 1962 года во время экспедиции по охоте на тюленей «Квест» получил пробоину из-за обломков льда и затонул у северного побережья Лабрадора . Экипаж был спасен. [1] [2]
Части бывшей рубки, в том числе каюта Шеклтона в 1921–1922 годах, сохранились и по состоянию на 2021 год находятся в Центре наследия Ати - музее в Ирландии. [10] Воронье гнездо , сделанное из бочки, находится в склепе Всех Святых у Тауэра в Лондоне. [11]
Архивная коллекция из 476 фотографий экспедиции Квеста /Шеклтона-Роуэтта хранится в Государственной библиотеке Нового Южного Уэльса в Сиднее, Австралия . [12]
«Квест» была обнаружена 9 июня 2024 года на дне Лабрадорского моря , менее чем в полукилометре от северного побережья Лабрадора и примерно в 2,5 км от ее последнего зарегистрированного местоположения, группой поиска затонувших кораблей под руководством Королевского канадского географического общества на поисковом судне. ЛиВэй Одиссея. [2] [13] [14] Ее нашли на глубине 390 метров, она сидела почти вертикально и выглядела практически неповрежденной, если не считать сломанной главной мачты. [15] [16] В состав команды входили охотник за кораблекрушениями Дэвид Мирнс и ведущий исследователь-географ Антуан Норманден; внучка исследователя достопочтенная. Александра Шеклтон была со-покровителем экспедиции вместе с вождем Миселем Джо из «Первой нации Мяупукек» . [2]
{{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )53 ° 10' с.ш., 54 ° 27' з.д. / 53,167 ° с.ш., 54,450 ° з.д. / 53,167; -54.450
СМИ, связанные с Квестом (корабль, 1917 г.) на Викискладе?