29 ° 35'35 "с.ш. 90 ° 39'43" з.д. / 29,593 ° с.ш. 90,662 ° з.д. / 29,593; -90,662
Delta Queen — американский пароход с кормовым колесом . Она известна тем, что путешествовала по основным рекам, которые являются притоками реки Миссисипи , особенно на юге Америки , хотя она начала службу в Калифорнии, в дельте реки Сакраменто, в честь которой и получила свое имя. Она была пришвартована в Чаттануге , штат Теннесси , и служила плавучим отелем, пока не была приобретена недавно созданной компанией Delta Queen Steamboat Company. [3] [4] В марте 2015 года ее отбуксировали в Хоума, штат Луизиана , для восстановления до первоначального состояния. [5]
Delta Queen имеет длину 285 футов (87 м), ширину 58 футов (18 м) и ширину 11,5 футов (3,5 м). Он весит 1650 тонн (1676 метрических тонн ) и вмещает 176 пассажиров. Ее поперечные паровые двигатели развивают мощность 2000 лошадиных сил (1500 кВт), приводя в движение установленное на корме гребное колесо . Построенное в 1927 году, это последнее сохранившееся ночное пассажирское судно с паровым двигателем, курсирующее по водоразделу Миссисипи. [6] В 1989 году она была признана Национальным историческим памятником . Первоначально он был построен как аналог своего однотипного корабля « Дельта Кинг», который в настоящее время пришвартован в Сакраменто.
Корпус, первые две палубы и паровые машины были заказаны в 1924 году на верфи William Denny & Brothers на реке Левен , примыкающей к реке Клайд, в Дамбартоне , Шотландия . Delta Queen и ее сестра Delta King были отправлены по частям в Стоктон, Калифорния, в 1926 году. Там Калифорнийская транспортная компания собрала два судна для регулярного речного сообщения между Сан-Франциско и Сакраменто , а также для экскурсий в Стоктон на реке Сан-Хоакин. Река . В то время это были самые богато оборудованные и дорогие пассажирские суда с кормовым колесом, когда-либо введенные в эксплуатацию. Выведенные из эксплуатации из-за нового шоссе, соединяющего Сакраменто с Сан-Франциско в 1940 году, два судна были поставлены на прикол, а затем приобретены компанией Isbrandtsen Steamship Lines для обслуживания из Нового Орлеана . Во время Второй мировой войны они были реквизированы ВМС США для службы в заливе Сан-Франциско как USS Delta Queen (YHB-7/YFB-56). [7] Во время войны суда были окрашены в серый цвет линкора и использовались для перевозки раненых с океанских кораблей в заливе Сан-Франциско в местные больницы. [8]
На борту Delta Queen плавали три разных президента США : Герберт Гувер , Гарри Трумэн и Джимми Картер . [9]
В 1946 году Delta Queen была куплена компанией Greene Line из Цинциннати, штат Огайо , и отбуксирована через Панамский канал , реки Миссисипи и Огайо для ремонта в Питтсбурге . [10] В этом путешествии по океану ее пилотировал Фредерик Уэй-младший. В 1948 году она перешла на регулярные пассажирские перевозки, курсируя по водам рек Огайо, Миссисипи, Теннесси и Камберленд между Цинциннати, Новым Орлеаном, Сент-Полом , Чаттанугой , Нэшвилл и порты между ними. За пятьдесят лет право собственности на судно менялось семь раз. [11] Ричард Саймонтон купил контрольный пакет акций Greene Line в 1958 году, когда компания испытывала финансовые трудности.
В 1966 году Конгресс принял первый Закон о безопасности на море, который лишил судно Delta Queen банкротства. Посоветовавшись с адвокатом Уильямом Колером, Ричард Саймонтон, Билл Мастер и Эдвин «Джей» Куинби отправились в Вашингтон, округ Колумбия, чтобы спасти свою лодку. Будучи председателем правления Greene Line Steamers, Джей Куинби дал показания перед Сенатом с просьбой об исключении из закона. [12] Greene Line приходилось пересматривать условия освобождения каждые два-четыре года. Зал Бетти Блейк на корабле назван в честь женщины, которая прошла путь от специалиста по связям с общественностью до спасителя судна, когда конгрессмен Эдвард А. Гарматц , демократ, который представлял Балтимор и был председателем комитета Палаты представителей по торговому флоту и рыболовству, попытался заблокировать освобождение от налога 1970 года. [13]
Благодаря усилиям Бетти Блейк и Билла Мустера, « Королева Дельты» была внесена в Национальный реестр исторических мест в 1970 году , а в 1989 году объявлена национальным историческим памятником . 1973 год — пароходной компании Delta Queen.
Одной из необычных особенностей Delta Queen является ее паровая каллиопа , установленная на техасской палубе в кормовой части рулевой рубки. Он охватывает примерно три октавы и использовался для воспроизведения того, как корабль входит в причал и выходит из него, пока он пришвартовывается и отстыковывается. Капитан « Королевы Дельты» иногда проявлял эту любезность и к другим судам.
В 1974 году Чарли Уоллер и The Country Gentlemen записали песню из своего альбома Remembrances & Forecasts , написанную Лероем Драммом и Питом Гоблом, под названием Delta Queen, на написание которой Лерой вдохновился после того, как увидел, как она бежит по реке Теннесси в начале 1970-х. [14] [15]
Последний раз судно эксплуатировала компания Majestic America Line. [16] Суда были приобретены у Delaware North Companies в апреле 2006 года. Помимо Delta Queen , компания также владела American Queen и Mississippi Queen , современными пароходами, спроектированными по образцу Delta Queen , но перевозящими около 400 пассажиров. Компания также владела речными судами, которые ходили на реках Колумбия и Снейк в Орегоне и Вашингтоне, а также на внутреннем проходе Аляски.
Delta Queen совершала круизы по реке Миссисипи и ее притокам по регулярному графику, совершая круизы от Нового Орлеана до Мемфиса , от Сент-Луиса до Сент-Пола, от Цинциннати до Питтсбурга и многих других. В некоторых круизах судно исследовало такие реки, как Арканзас , Ред , Водный путь Теннесси-Томбигби , Черный Уорриор , Мобил и другие. [17]
Delta Queen воссоздавала исторические гонки на пароходах каждый год во время фестиваля Дерби в Кентукки , когда она участвовала в гонках с красавицей Луисвилля на реке Огайо в Луисвилле в Больших гонках на пароходах . Победитель ежегодной гонки получал трофей в виде золотых рогов , который крепился на рулевой рубке до следующей гонки. Они также участвовали в гонках во время фестивалей Tall Stacks в честь пароходов, которые проводились каждые три или четыре года в Цинциннати ( бывший порт приписки Delta Queen ) .
1 августа 2007 года Majestic America Line объявила, что Delta Queen окончательно прекратит свою деятельность в конце сезона 2008 года. Конгресс отменил временное освобождение от SOLAS , необходимое для продолжения работы Delta Queen .
В ответ на это объявление в сентябре 2007 года член шотландского парламента от Дамбартона Джеки Бэйли при поддержке 15 других членов подал в шотландский парламент предложение с призывом сохранить корабль. [18]
В Соединенных Штатах поклонники лодки организовали обновленную кампанию «Спасите королеву Дельты», аналогичную той, которая проводилась в 1970-х годах.
Однако в конце сезона 2008 года Delta Queen прекратила работу. На своем официальном сайте [16] компания Majestic America Line объявила, что прекращает все операции, не будет работать в 2009 году и что ее активы, включая все речные суда, выставлены на продажу.
11 февраля 2009 года Delta Queen прибыла в Чаттанугу, штат Теннесси , чтобы стать плавучим бутик-отелем, поскольку существовали опасения, что судно может подвергнуться вандализму, если оно останется в Новом Орлеане. [9] Находясь в аренде у бизнесмена из Чаттануги Гарри Филлипса, она была пришвартована в пристани Кулидж-Парк на северном берегу Чаттануги. Отель Delta Queen официально открылся для гостей с ночевкой 5 июня 2009 года и предлагает ресторан, лаундж, живую музыку и театральные представления и закрывается для публики в декабре 2014 года.
С 2006 по 2008 год Ambassadors International [ 19] владела лодкой и сдавала ее в аренду компании All Aboard Travel, действующей как Delta Queen LLC, которая начала сдавать судно в аренду в августе 2010 года. [20] [21] Ambassadors International включила судно в список. выставлен на продажу в конце 2008 года по цене 4,75 миллиона долларов , [21] а в ноябре 2010 года было объявлено, что группа под названием Save the Delta Queen 2010 планирует подать заявку на покупку корабля. [19] Если бы это удалось, группа ввела бы в эксплуатацию корабль, на борту которого находится всего 49 человек, чтобы освободиться от федеральных правил пожарной безопасности , которые применяются к судам, перевозящим более 50 человек. [19]
Какое-то время, когда пароход American Queen был передан MARAD , а Mississippi Queen продан на металлолом под Новым Орлеаном, Delta Queen была единственным пароходом, принадлежавшим компании Delta Queen Steamboat Company (ранее Greene Line Steamers), который оставался в эксплуатации. хоть и без беговых поездок. Однако по состоянию на ноябрь 2011 года компания Great American Steamboat Company из Мемфиса, штат Теннесси, заказывала круизы на судне American Queen по верховьям и низам реки Миссисипи.
14 мая 2013 года в Палату представителей США был внесен законопроект о внесении поправки в раздел 46 Кодекса законов США, расширяющий освобождение от требований к конструкции из огнезащитных материалов для судов, работающих в пределах линии границы (HR 1961; 113-й Конгресс). представителей от члена палаты представителей Стива Чабо (республиканец, Огайо-1) . [22]
Мэр Чаттануги Энди Берке привел в действие план по удалению Delta Queen от причала в Чаттануге, поскольку он считал это «препятствием». Срок был указан до 30 сентября 2013 года. [23] Судя по всему, этот спор возник из-за того, что Delta Queen не заплатила арендную плату, что оспорили владельцы Delta Queen на своей странице в Facebook. [24]
Эта новость появилась в свете того, что 21 сентября 2013 года Национальный фонд охраны исторического наследия наградил «Королеву дельты» званием «Национальное достояние». Конгресс проголосовал за предоставление « Королеве дельты » исключения, позволяющего ей снова путешествовать по рекам в 2013 году. но законопроект об освобождении не был принят. Затем в начале 2015 года Delta Queen была куплена недавно созданной компанией Delta Queen Steamboat Co.. 22 марта 2015 года она покинула Чаттанугу на реставрацию в Новом Орлеане. [25] для ремонта и модернизации в Хоуме, штат Луизиана . Она благополучно прибыла 7 апреля 2015 года в своем временном стапеле на реставрацию. По состоянию на 3 января 2024 года он все еще находится в порту Хоума, штат Лос-Анджелес, без каких-либо доказательств того, что работа ведется.
В 2008 году «Королева Дельты» была вынуждена уйти в отставку, когда истек срок ее освобождения Конгресса от Закона о безопасности на море 1966 года. Закон намеревался запретить судам, идущим в океан, перевозить ночных пассажиров, если только они не были полностью изготовлены из негорючих материалов, включая Delta Queen, даже несмотря на то, что она никогда не находилась дальше, чем в нескольких сотнях ярдов (метров) от берега. Конгресс утвердил девять исключений в течение четырех десятилетий, чтобы позволить Delta Queen продолжать работу до 2008 года. 27 ноября 2018 года Палата представителей США проголосовала за восстановление исключения, позволяющего пароходу Delta Queen вернуться в строй после десятилетнего выхода на пенсию. . [26]
Мэри Беккер Грин , жена основателя Greene Line Гордона К. Грина и сама капитан речного судна, умерла на борту лодки 22 апреля 1949 года. Гости и сотрудники сообщали о звуках и активности на борту, которые они приписывают ее духу, в частности вокруг ее бывшей квартиры. [27] [28] Паранормальное расследование Королевы Дельты, вышедшее в эфир 6 мая 2016 года на канале Travel Channel « Братья-призраки» .
Пароход Delta Queen, ремонтируемый корпорацией Dravo для компании Greene Line Steamers, Inc. из Цинциннати, покинул морские пути на Невилле...
