RNAS Capel (позже RAF Folkestone ) — дирижабльная станция Первой мировой войны недалеко от Фолкстона, Кент . [1]
Когда в феврале 1915 года Германия заявила, что начнет неограниченную подводную войну, Королевский флот ответил строительством станций дирижаблей вокруг побережья. [1] Находясь недалеко от Дуврского пролива, открытые поля к востоку от Капель-ле-Ферн считались идеальным местом для базы, и работы начались в апреле 1915 года. [1] Хотя база не была полностью завершена, она была официально открыта 8 мая. 1915 г., под командованием лейтенанта А.Д. Каннингема. [1] Первым дирижаблем для Кейпела должен был стать SS-1, первый из нового класса нежестких дирижаблей морской разведки , при доставке в Кейпел из RNAS Kingsnorth 7 мая он задел телеграфные провода и был разрушен. Несмотря на аварию, вскоре в Капел было доставлено еще больше морских разведчиков.
После успешного ремонта SS-10 в Кейпеле производство дирижаблей было перенесено из Кингснорта в Кейпел, хотя к 1916 году производство снова переместилось в Виккерс в Барроу и RNAS Wormwood Scrubs. [1] Инженерный отдел Капеля продолжил разработку улучшенного варианта дирижабля SS, который впоследствии стал известен как SSZ . [1] SSZ имел улучшенный автомобиль с алюминиевой рамой из ясеня и был оснащен авиационным двигателем Rolls-Royce Hawk мощностью 75 л.с. , объемом 70 000 куб футов (2 000 м 3 ) и совершил испытательный полет в августе 1916 года. [1] Когда Адмиралтейство было проинформировано о новом дирижабле, оно осудило аэродром за проведение несанкционированных модификаций, но, с другой стороны, приказало запустить этот тип в производство. [1]
Дирижабли патрулировали побережье Англии и сопровождали суда через Ла-Манш в поисках подводных лодок. [1] В апреле 1918 года были сформированы Королевские военно-воздушные силы, и Капел стал Королевскими ВВС в Фолкстоне. К тому времени здесь уже было три больших навеса для дирижаблей и посадочная площадка с травой. [1] 16 сентября 1918 года, находясь под командованием офицера ВМС США , SSZ.1 запустил глубинную бомбу и потопил подводную лодку UB-103 . [1]
Использовались две подстанции: в Годмершам-парке к северу от Уая и в Уиттершеме к югу от Тентердена . Эти площадки использовались в качестве причальных баз, где дирижабли можно было закрепить в защищенном месте. [1]
После окончания Первой мировой войны летом 1919 года станция закрылась. Во время Второй мировой войны это место использовалось как станция радиоконтроля . [1]