Кембридж — город в региональном муниципалитете Ватерлоо , Онтарио , Канада, расположенный у слияния рек Гранд и Спид . По данным переписи 2021 года, в городе проживало 138 479 человек . [1] Наряду с Китченером и Ватерлоо , Кембридж является одним из трех основных городов десятого по величине мегаполиса Канады .
Кембридж был образован в 1973 году путем объединения Галта , Престона , Хеспелера , поселения Блэр и небольшой части близлежащих поселков . [4] Бывший Галт охватывает большую часть Кембриджа, составляя южную половину города, в то время как Престон и Блэр покрывают западную часть. Хеспелер составляет самую северо-восточную часть Кембриджа. Историческая информация и записи каждого предприятия хорошо задокументированы в городских архивах Кембриджа. [5]
Галт расположен на земле, когда-то подаренной ирокезам британской короной в конце американской войны за независимость . [6] В конце 1700-х годов застройщики начали покупать землю вокруг Гранд-Ривер у Шести Наций , которыми руководил Джозеф Брант . [ нужна цитата ] Один спекулянт, Уильям Диксон , богатый иммигрант из Шотландии, купил 90 000 акров (360 км 2 ) земли вдоль Гранд-Ривер в 1816 году; Позже это стало Галтом и городками Дамфрис. Диксон разделил землю и продал меньшие участки, особенно шотландским поселенцам. Центр запланированного сообщества был построен на стыке Милл-Крик и Гранд-Ривер, тогда он назывался Шейдс-Миллс. [ нужна цитата ]
Диксон решил назвать почтовое отделение Галт в честь Джона Галта из канадской компании , которая развивала всю эту территорию. В первые годы Галт занимался преимущественно сельским хозяйством, а к 1840 году привлек промышленность и стал крупнейшим городом в районе Гранд-Ривер до начала 1900-х годов. Однако город продолжал расти благодаря крупной промышленной базе. [7] Фактически, Галт называли «Канадским Манчестером» из-за обширной промышленности, питаемой Гранд-Ривер. Некоторые из важных предприятий примерно в 1870 году включали Диксон Миллс (открыт в 1843 году), кузницу Топорной фабрики, две мебельные фабрики, литейный завод чугуна и латуни в Дамфрисе, три крупные шерстяные фабрики, солодовенный завод, паровозный завод Виктории, Мукомольная мельница Дамфриса, литейный завод Виктории, производящий сельскохозяйственный инвентарь, большой завод по производству мыла и свечей, а также два кожевенных завода с паровым приводом. [8]
Записи 1846 года показывают, что у Галта была очень ценная энергия воды, которая позволяла заниматься фрезеровкой и производством. Каменные здания в центре города уже были построены, а население составляло 1000 человек, большинство из которых были родом из Шотландии. Удобства включали керлинг-клуб, библиотеку, еженедельную газету, школу, банк (Гор) и пожарную роту. Почтовое отделение получало ежедневную почту. Промышленность включала две мельницы, две лесопилки, два литейных завода, две чесальные машины и суконные фабрики, одну пивоварню, два ликеро-водочных завода, один кожевенный завод, восемь магазинов, девять таверн, два продуктовых магазина и различных торговцев. [9]
Самая крупная из первых школ в сообществе, Галтская гимназия, открылась в 1852 году под руководством Уильяма Тэсси в качестве директора, начиная с 1853 года, на месте того, что позже стало Галтским университетским колледжем. Школа получила широкое признание и привлекла студентов со всей Северной Америки. К 1872 году он был признан университетским институтом. [10]
Галт был зарегистрирован как город 1 января 1857 года, и Моррис К. Лутц был избран первым мэром. К 1858 году «Ратуша и Рыночный дом» были построены с «итальянским», особенно тосканским, влиянием. В последующие годы здание стало мэрией и было значительно перестроено. [10] Галт был включен как город в 1857 году. [11] На протяжении всего этого периода он продолжал расти на основе крупной промышленной базы. [7]
Железная дорога достигла Галта в 1879 году, увеличив возможности экспорта местных товаров и импорта других. [12] Железная дорога Кредитной долины планировала реализовать несколько линий, идущих на запад и север от Торонто, и в 1873 году построила грузовые и пассажирские здания в Галте. К 1879 году компания установила мост через реку, а в декабре завершила предварительный пробный запуск поезда; это было успешно. Однако предприятие CVR просуществовало недолго, и в 1883 году линия перешла в собственность Канадской Тихоокеанской железной дороги , которая построила кирпичное пассажирское здание, которое стоит до сих пор. [13]
Первая больница в округе Ватерлоо открылась в 1890 году как больница общего профиля Галт. Дополнительные здания и сооружения были добавлены в начале 1900-х годов. К 1918 году в учреждении был рентгеновский кабинет, общежитие медсестер на 27 комнат, а также школа подготовки медсестер. [14]
Новая система трамвая, электрическая железная дорога Галт, Престон и Хеспелер (позже названная Grand River Railway Company), также начала действовать в 1894 году, соединяя Престон и Галт. В 1911 году линия достигла Хеспелера, Берлина (позже названного Китченером) и Ватерлоо; к 1916 году он был расширен до Брантфорда / Порт-Дувра . [15] [16] Система электрических железных дорог прекратила пассажирские перевозки в апреле 1955 года.
Галт был зарегистрирован как город в 1915 году [11] и продолжал расти благодаря большой промышленной базе. [7]
В 1911 году большая часть населения Галта составляла протестанты: 4240 пресвитерианцев, 1930 англиканцев и 2122 методиста. Католиков было очень мало. [17]
Вскоре после того, как Галт стал частью Кембриджа, в мае 1974 года, наводнение на Гранд-Ривер заполнило улицы города водой на глубину около 4 футов (1,2 м). В некоторых районах центра города глубина составляла 17,4 фута (5,3 м), в результате чего разбивались окна и разносились товары по улицам. Пострадало около 75 предприятий, при этом практически ни одно из них не было застраховано. Наводнение нанесло ущерб примерно в 5 миллионов долларов. [18] [19]
Район сохранения наследия Диксон-Хилл, расположенный в Вест-Гальте, состоит из величественных домов конца 19 - начала 20 веков. [20] [21]
Престон был образован на земле, принадлежавшей Немецкой компании Тракт, вдоль реки Спид , которая была куплена ранее у индейцев Шести Наций . Имя Престон происходит от родного города Уильяма Сколлика, который был геодезистом и уроженцем Престона, Ланкашир в Англии . [22]
В 1800-х годах группа немецкоязычных меннонитов из Пенсильвании прибыла в этот район и купила землю. Среди первых поселенцев, прибывших на территорию, которая позже стала Престоном, был Джон Эрб, меннонит из графства Ланкастер, прибывший в 1805 году. Он купил 7500 акров (30 км 2 ), включая землю в месте слияния рек Гранд и Спид, в позже стал Престоном. [10] , а позже построил лесопилку в 1806 году и мельницу в 1807 году. Это поселение стало известно как Кембриджские мельницы.
Даже в начале 1800-х годов на территории были дома, магазин, гостиница, небольшие лавки, которыми управляли ремесленники и ремесленники, в основном иммигранты из Германии. Сыновья Эрба наняли Уильяма Сколлика для своего строительного бизнеса, и последний завершил полное обследование в 1834 году; он также убедил Эрбов переименовать район Кембридж-Миллс в Престон. [23] После смерти Эрба в 1832 году его сын продал собственность по обе стороны реки Спид. То, что в конечном итоге стало Престоном, начиналось как большое поселение на северной стороне. [7]
В 1836 году здесь проживало всего 250 жителей, многие из Пенсильвании, но к 1855 году население достигло около 1600 человек, причем около 70% были выходцами из Германии. К тому времени в этом районе было восемь отелей и таверн.
Канадский географический справочник 1846 года указывает на население около 600 жителей, две церкви, почтовое отделение, которое принимает почту каждый день, паровую мельницу и торговцев различных типов. В то время не было серьезной промышленности. [24]
Почтовое отделение Престона открылось в 1837 году, и население продолжало расти, главным образом за счет иммиграции из Германии. Престон был зарегистрирован как деревня в 1853 году. В конце 1800-х годов население сократилось, но к 1900 году оно увеличилось до 2000, отчасти из-за новых систем электрических железных дорог, запущенных в 1894 году. В 1911 году линия достигла Хеспелера, Берлин (позже названного Китченер) и Ватерлоо; к 1916 году он был расширен до Брантфорда/Порт-Дувра. [15] Это сделало посещение других населенных пунктов и перевозку товаров очень удобными. [25]
Благодаря продолжающемуся росту к 1879 году здесь существовало множество отраслей, таких как литейное производство, производство карет, гончарное дело и мебельная компания. В этом же году была основана компания Cherry Flour Mills, которая позже стала Dover Flour Mills, компанией Престона, которая работает до сих пор.
К 1888 году уже работал отель Престон-Спрингс, тогда называвшийся отелем Дель Монте. [26] Снос здания начался в декабре 2020 года по соображениям общественной безопасности. [27]
30 сентября 1899 года Престон был зарегистрирован как город с населением чуть менее 11 000 человек. Великая дорога между Дандасом и Берлином (Китченер), а также железнодорожное сообщение помогли поселку продолжать превращаться в важный промышленный центр. Продукция, производимая здесь, включала муку, сельскохозяйственные орудия, мебель, печи, обувь и текстиль. [28] Престон рос и продолжал оставаться успешной промышленной зоной; расширение последовало в 1950-х и 1960-х годах. [7]
В то время как большая часть населения того, что стало округом Ватерлоо, Онтарио, было протестантским в 1911 году, в Престоне большую часть составляли католики - 844, а 862 - лютеране, 707 методистов, 704 англиканца и 525 пресвитерианцев. [17]
Территория, которая в конечном итоге стала Хеспелером, также находилась на суше (Блок 2 площадью более 90 000 акров (360 км 2 ), приобретенный в 1798 году меннонитами из Пенсильвании у индейцев Шести наций при помощи застройщика Ричарда Бизли. Первый поселенец, в В 1809 году Авраам Клеменс купил 515 акров (2,1 км 2 ) земли у мистера Бизли на реке Спид. В 1810 году прибыл Корнелиус Паннабекер и год или два спустя основал кузницу. Двадцать лет спустя Джозеф Оберхольцер купил гораздо больший участок земли, который впоследствии стал первым Хеспелером. Он был назван Бергейтаун в честь его зятя, а примерно в 1835 году название стало Нью-Хоуп .
Поселенец Джейкоб Хеспелер прибыл в 1845 году и купил участок площадью 145 акров (0,59 км 2 ) на реке Спид. Он построил промышленный комплекс, положивший начало будущей индустриализации Хеспелера, который будет состоять в основном из шерстяных и текстильных фабрик . [30] Записи 1846 года указывают на население всего в 100 жителей, мельницу и лесопилку, кожевенный завод, таверну, один магазин, одну фабрику по производству ведер, двух кузнецов, двух портных, двух сапожников. [31]
В 1858 году Якоб Хеспелер открыл почтовое отделение, и поселение, ранее называвшееся Новой Надеждой, было преобразовано в деревню Хеспелер. [32]
Появление железной дороги в 1859 году помогло развитию и процветанию бизнеса. К 1864 году здесь уже существовала крупная мельница, суконная и шерстяная фабрики, лесопилка и винокуренный завод, построенные из тесаного камня. Была также большая мебельная фабрика и четыре церкви. [33]
Продолжающийся рост позволил Хеспелеру стать городом в январе 1901 года. В последующие годы община продолжала медленно расти. К 1911 году система электрической железной дороги между Престоном и Галтом достигла Хеспелера, а также Берлина (позже названного Китченером) и Ватерлоо; к 1916 году он был расширен до Брантфорда/Порт-Дувра. [15] [25]
Фабрики по производству текстиля были основной отраслью промышленности в начале 1900-х годов и продолжали быть успешными до конца 1940-х годов, когда эта отрасль начала приходить в упадок. Другие отрасли промышленности продолжали процветать, и к 1969 году население Хеспелера составляло 6000 человек. [34]
Земля (к западу от нынешнего Престона), включая Каролинский лес , которая в конечном итоге стала Блэром, была куплена у Шести Наций через спекулянта землей Ричарда Бизли. Он был заселен в 1800 году Сэмюэлем Д. Бетцнером, одним из меннонитов из Пенсильвании. Позже группа обнаружила, что у Бизли возникли финансовые проблемы и что на земли было наложено залоговое удержание. Чтобы решить проблему, группа создала немецкую компанию, которая купила дополнительные 60 000 акров земли у Бисли, который использовал полученные средства для погашения долга за предыдущие земли. Это обеспечило группе меннонитов четкое название.
Первая школа на территории, которая позже стала округом Ватерлоо , открылась в 1802 году недалеко от Блэра, тогда известного как Шинглбридж. Имя первого учителя было г-н Риттенхаус. [35] [36]
К 1804 году было основано первое кладбище в округе Ватерлоо. Также расположенное в Блэре, его часто называют кладбищем Олд Блэр или Мемориальным кладбищем Олд Блэр. [36] Первое зарегистрированное захоронение было младенцем, сыном поселенца-меннонита Джона Брикера, [37] который умер 10 марта того же года. [38]
Джозеф Боуман, человек по имени Висмер, и Джон Бектел были ответственны за раннее развитие сообщества на территории, заложенной Бенджамином Б. Боуменом. Они построили плотину, затем лесопилку и мельницу. В 1846 году открылась большая мельница, которая называлась мельницей Боумана, мельницей Блэра, а также мельницей Карлайла. [8] Примерно в 1876 году Аллан Боуман построил гидроэлектрическую систему мощностью 15 лошадиных сил, Шив-Тауэр, на Боумен-Крик, чтобы обеспечить питание мельницы с помощью ряда валов и шестерен. Это было значительным достижением того времени. [39]
Хотя в то время широко использовалось имя Карлайл (или Нью-Карлайл), имя Блэр было выбрано для первого почтового отделения в 1858 году, потому что деревня Карлайл уже была основана в округе Хэлтон. Новое имя было дано в честь Адама Джонстона Фергюссона Блэра , первого судьи округа Веллингтон и полковника местной милиции. Помимо Карлайла, более ранние названия деревни включали Шинглбридж, потому что мост с черепичной крышей пересекал Гранд-Ривер в этом районе с 1853 по 1857 год. [40] Его также называли Дарем (или Даремвилл) и Мостом Лэмбса.
К 1864 году поселение ежедневно получало почту, имело большую школу, меннонитский молитвенный дом, большую кирпичную церковь и население в 200 человек. Железнодорожное сообщение прибыло в Блер в 1873 году [41] , когда Великая магистральная железная дорога , приобретя Великую Несуществующая Престонская и Берлинская железная дорога Западной железной дороги изменила маршрут через Блэр на пути к Галту, минуя Престон, первоначальный пункт назначения железной дороги. [42]
Блер стал частью Престона в 1969 году. Многие исторические здания до сих пор стоят в деревне, в том числе некоторые из них начала 1820-х годов. Сюда входят Башня Шив (отреставрированная в 1999 году) и резиденция Джона Бектеля. [43]
Новая электрическая система уличной железной дороги, Железная дорога Галт, Престон и Хеспелер-стрит (позже названная Железнодорожной компанией Гранд-Ривер), начала работать в 1894 году, первоначально соединяя Престон и Галт. В 1911 году линия достигла Хеспелера, Берлина (позже названного Китченером) и Ватерлоо; к 1916 году он был расширен до Брантфорда/Порт-Дувра. [15] [16] Система электрических железных дорог прекратила пассажирские перевозки в апреле 1955 года. План легкорельсового транспорта для регионального муниципалитета Ватерлоо , десятилетия спустя, будет напоминать оригинальную электрическую железную дорогу. [15]
Первым мэром Кембриджа, вступившим в должность с момента создания города в 1973 году, была Клодетт Миллар . Совсем недавно Кэтрин МакГарри была избрана на муниципальных выборах 2018 года , сменив Дуга Крейга на посту шестого мэра города, вступив в должность 1 декабря 2018 года.
Городской совет Кембриджа состоит из мэра и восьми членов совета, каждый из которых представляет свой округ .
23 октября 2018 г. был одобрен вопрос референдума о том, хотят ли муниципальные выборщики перейти на рейтинговое голосование . [44]
В 2020 году Скотт Гамильтон был избран на дополнительных выборах в округе 7, чтобы заменить члена совета Фрэнка Монтейро, который прошел, служа обществу. [45]
Члены городского совета по округам:
Кембридж также представлен в региональном совете Ватерлоо более высокого уровня, который состоит из председателя региона, мэров семи городов и поселков, а также восьми дополнительных советников - четырех от Китченера и по два от Кембриджа и Ватерлоо. Кен Сейлинг занимал должность регионального председателя с 1985 года по 30 ноября 2018 года. [46] [47] На выборах в регионе Ватерлоо в 2018 году Карен Редман была избрана региональным председателем.
Город Кембридж представлен:
Кембридж (федеральный избирательный округ) представлен в Оттаве Брайаном Мэем (либерал), федеральным членом парламента, победившим предыдущего действующего депутата ( Гэри Гудиер , консерватор – с 2004 по 2015 год) на выборах в октябре 2015 года. Вторым федеральным представителем Кембриджа является Валери Брэдфорд (либерал), которая представляет федеральную округу Юг Китченер — Хеспелер .
Депутатом от провинциального округа Кембридж является Брайан Ридделл ( Прогрессивно-консервативная партия Онтарио ), который победил соучредителя Новой синей партии Онтарио Белинду Карахалиос в 2022 году. Вторым представителем провинции от Кембриджа является Джесс Диксон (Прогрессивно-консервативная партия), который представляет провинциальная поездка Китченер Юг — Хеспелер .
Город отвечает за общественные услуги, экономическое развитие, транспорт и общественные работы, корпоративные услуги, пожарную охрану и службы планирования. Многие муниципальные услуги предоставляются через региональный муниципалитет Ватерлоо (часто называемый регионом Ватерлоо или регионом Ватерлоо), который состоит из городов Кембридж, Китченер и Ватерлоо , а также поселков Вулидж , Уилмот , Уэлсли и Норт . Дамфрис . В сферу ответственности региона Ватерлоо входят социальные службы, общественные службы здравоохранения, транзит Гранд-Ривер и общественная полиция через региональную полицейскую службу Ватерлоо .
Больничные услуги предоставляются Кембриджской мемориальной больницей на бульваре Коронация, 700. Небольшая больница в районе Галт открылась в 1890 году, первая в округе Ватерлоо, [50] тогда как нынешнее учреждение, первоначально называвшееся Мемориальной больницей Южного Ватерлоо, было завершено в 1953 году. В начале 1970-х годов оно было расширено за счет добавления крыла Б, стационарная башня. [51] В 2014 году в этом учреждении начался проект расширения стоимостью 187 миллионов долларов, который, как ожидается, будет завершен к 2019 году. В 2013 году больница резюмировала план следующим образом: «Это преобразование включает в себя более крупное отделение неотложной помощи и увеличение на 33% коек для размещения расширенного психическое здоровье, медицина, хирургия, программы родовспоможения и многое другое». [51]
Трудности с генеральным подрядчиком Bondfield Construction, которая в конечном итоге перешла в конкурсное управление, значительно задержали этот процесс. В новостном сообщении от 29 декабря 2018 года говорилось, что «после двух десятилетий планирования и сбора средств сообщества проект расширения, обещающий 54 новые койки и отделение неотложной помощи вдвое большего размера, не завершен наполовину и застопорился». Консорциум банков во главе с получателем, Банком Монреаля , обратился к страховщику подрядчика, Цюриху, с просьбой активировать свое поручительство . [52] Этот шаг обеспечил финансирование для продолжения работы над новым крылом, чтобы исправить многие недостатки; По состоянию на конец апреля 2019 года процесс продвигался медленно. В то время компания Infrastructure Ontario, Zurich Insurance Company и кредиторы проекта вели переговоры с подрядчиком, который будет нанят для ремонта существующего крыла B после того, как новое крыло будет занято. По оценкам, сделанным в конце 2018 года, дата завершения всего проекта больницы — самое раннее 2021 год. [53] [54]
Часть расширения больницы — новое отделение для ухода за пациентами — было завершено в середине ноября 2019 года, а его открытие планировалось в январе 2020 года после установки нового оборудования и обучения персонала. [55]
Климат в Кембридже типичен для юго-западного Онтарио и имеет влажный континентальный климат в соответствии с климатической классификацией Кеппена (Köppen Dfb ) с преимущественно умеренной зимой, но иногда и с глубокими заморозками. Летом температура, как правило, достигает двадцати градусов по шкале Цельсия , и, как и на большей части южного Онтарио, здесь могут быть периоды высокой влажности, создающие некоторый дискомфорт. В большинстве дней в Кембридже немного теплее, чем в Китченере и Гуэлфе, расположенных чуть севернее. [ нужна цитата ]
Последние заморозки в сезоне приходится примерно на 11 мая, [56] хотя большинство садоводов сажают растения в длинные выходные 24 мая в целях безопасности. Министерство окружающей среды Канады выпускает предупреждения о заморозках в этом районе с 30 октября по 9 мая. [57] [58]
В 1988 году компания Toyota Motor Manufacturing Canada открыла завод в Кембридже, на котором работает около 4500 человек и который является крупнейшим работодателем города. Несколько других промышленных компаний также имеют офисы в Кембридже, в том числе Rimowa , Gerdau , ATS Automation Tooling Systems , Loblaw Companies Limited , Dare Foods , Frito-Lay Canada (ранее Hostess), Babcock & Wilcox , Rockwell Automation и COM DEV International , помимо сервисного обслуживания. такие компании, как Coronation Dental Specialty Group . [60]
В городе поощряется съемка фильмов и телепередач, и многие из них работали здесь. Кинематографисты приезжают в город из-за европейской архитектуры и близости к Торонто. Кембридж стал более «дружественным к кино», и в город приезжает все больше кинематографистов: в 2016 году за 21 день было снято 15 проектов. [61] Согласно интервью Cambridge Record , Девон Хог, сотрудник по экономическому развитию Администрация Кембриджа отметила, что привлекает кинематографистов: «В первую очередь, они приезжают ради реки... Оказавшись здесь, они влюбляются в построенную архитектуру. Это не то, что вы можете легко получить в Торонто или Гамильтоне». [61] В 2016 году съемки в Кембридже принесли экономике 1,2 миллиона долларов, и Хог заявляет, что: «Видеть Кембридж на экране вызывает чувство общественной гордости». [61] Известные фильмы, снятые в Кембридже, включают «Джон Кью» (2002), «Красный» (2010), «Сайлент Хилл: Откровение» (2012) и «Флэтлайнеры » (2017). Известные телесериалы, снятые в Кембридже, включают «Тайны Мердока » (2008-), « Между » (2015–2016), « Укушенный» (2014–2016), «22.11.63» (2016), «Рассказ служанки» (2017–), «Назначенный выживший » (2016–), V-Wars (2019-), Октябрьская фракция (2019-) и Американские боги (2017-). [62] В 2019 году Кембридж был номинирован Международной гильдией менеджеров по локациям на премию «Выдающийся кинопроизводитель» за работу над « Рассказом служанки». Впервые в истории премии было номинировано канадское представительство. [63]
Англоязычное государственное образование обеспечивается школьным советом округа Ватерлоо , который управляет 26 начальными и пятью средними школами в Кембридже. Государственные средние школы города включают 165-летний Университетский институт Галта и профессионально-техническое училище ; Средняя школа Престона , Средняя школа Гленвью-Парка ; Средняя школа Саутвуда ; и Средняя школа Джейкоба Хеспелера .
Финансируемое государством католическое образование доступно в школах, находящихся в ведении Школьного совета католического округа Ватерлоо . WCDSB управляет 15 начальными и двумя средними школами в городе. Католическая средняя школа Св. Бенедикта и католическая средняя школа монсеньора Дойла . В Кембридже также находится École Secondaire Père-René-de-Galinée , единственная франкоязычная католическая средняя школа в регионе. В этом районе также есть ряд частных начальных и средних школ.
Кампус Школы архитектуры Университета Ватерлоо расположен в Кембридже на территории шелковой фабрики Риверсайд, также известной как Tiger Brand Building. Внутри есть театр, фитнес-зал и галерея Design at Riverside, одна из двух финансируемых государством галерей, посвященных архитектуре в Канаде. В Школе архитектуры учатся 380 студентов, которые живут, учатся и учатся в сообществе Кембриджа.
В 2009 году Институт технологий и повышения квалификации колледжа Конестога открыл новую Школу инженерных технологий, специализирующуюся на программах передовых технологий, связанных с робототехникой, автоматизацией процессов, электроникой, коммуникациями, инженерией и информационными технологиями. С более чем 200 000 квадратных футов (19 000 м 2 ) площадей для прикладного обучения и исследований. [64]
В объявлении, сделанном в середине декабря 2019 года, указывалось, что колледж Конестога решил приобрести 42 акра земли в этом городе с намерением в будущем перенести все программы профессионального обучения и ученичества (предлагаемые в различных других кампусах) в Кембридж. Подробности не были сразу предоставлены. [65]
Кембридж является домом для многих культурных мероприятий и мероприятий, в том числе фестиваля Mill Race и музыкальных фестивалей Rock the Mill в центре города Галт, а также Кембриджских горных игр в Черчилль-парке в июле. [66] Здесь также есть Кембриджская консерватория бабочек, ежегодный фестиваль лодок-драконов, осенняя ярмарка в Кембридже и парад Санта-Клауса.
На Рождество также проходит праздничный зимний фестиваль «Рождество в Кембридже», включающий такие мероприятия, как «Безмолвная ночь», начало которому положил в Нью-Йорке Фил Клайн . Подход города Кембриджа к этому событию уникально затрагивает другие аспекты сообщества, такие как цифровая проекционная технология Christie . Студенты Школы архитектуры Университета Ватерлоо в Кембридже, обучающиеся на курсе городского возрождения и дизайна доктора Джеффа Ледерера, спроектировали впечатляющие световые инсталляции.
Кембриджский фермерский рынок работал в первоначальном здании на прежнем месте около 1830 года; что делает его третьим старейшим рынком в стране. Кембриджский фермерский рынок теперь входит в десятку лучших рынков страны по версии журнала Best Health Magazine . Все продавцы приезжают в радиусе 100 км и продают свежие фрукты, сыр, овощи, выпечку и многое другое.
Кембриджский центр искусств — это муниципальный общественный центр искусств, доступный жителям района, художникам и организациям. Центр искусств был открыт в мае 2001 года. Кембриджские галереи являются частью системы Кембриджских публичных библиотек или обмена идеями, с художественными выставочными площадями на Квинс-сквер в Престоне и новым дизайном в Риверсайде. Вместе в трех галереях проводится около 23 выставок в год. Наряду с проектами художественной галереи, Кембриджские библиотеки (Idea Exchange) реализуют проект реставрации бывшего почтового отделения стоимостью 13,5 миллионов долларов в цифровую библиотеку. [67] Некоторое время здание не использовалось, прежде чем город купил его за 950 000 долларов, а грант Парков Канады в размере 800 000 долларов восстановил часть здания. [67] В новом проекте не будет физической печати, но основное внимание будет уделено 3D- и лазерным принтерам, лабораториям, перформансам и студии для подростков, большой детской зоне со стеной Lego и кафе. [67]
Федеральное правительство и правительство Онтарио, а также город Кембридж объединились и построили театр Данфилд в 2013 году, чтобы продвигать канадские таланты и исполнительское искусство. [68] Комплекс искусств площадью 59 000 квадратных футов может похвастаться 500 местами, и на него было внесено/пожертвовано более 20 миллионов долларов. Министр туризма, культуры и спорта Майкл Чан сказал о строительстве театра: «Искусство и культура помогают стимулировать экономику, привлекать посетителей в нашу провинцию и повышать качество нашей жизни… Новый театр Данфилда в Кембридже обогатит культурную ткань». этого сообщества и предоставить людям захватывающие возможности заниматься искусством. Правительство Онтарио радо поддержать такой достойный проект». [68] В 2018 году название театра было изменено на Семейный театр Гамильтона. [69]
В июне 2008 года открылось новое здание мэрии Кембриджа, ставшее первой мэрией в Канаде, получившей золотой рейтинг по шкале LEED от Совета по экологическому строительству Канады. Проект стоимостью 30 миллионов долларов был завершен вовремя и в рамках бюджета и профинансирован за счет погашения кредита городской гидроэнергетической компании. По самым скромным оценкам, сравнение стандартного здания площадью 85 000 квадратных футов (7 900 м 2 ) с новым зданием мэрии, соответствующим стандарту LEED, дает экономию энергии в размере 160 000 долларов в год или около 1,6 миллиона долларов за 10 лет. Открытая концепция объекта обеспечивает больший поток воздуха, снижает затраты на охлаждение и увеличивает проникновение естественного света для компенсации других источников света. Четырехэтажная «живая стена» из тропических растений расположена в атриуме и очищает воздух от таких загрязнителей, как формальдегид, летучие органические соединения , пыль и споры. За живой стеной находится водопровод, который обеспечивает влажность в зимние месяцы и успокаивающий звук, которым сотрудники и посетители могут наслаждаться круглый год.
Историческая ратуша в Кембридже была построена в 1858 году местным архитектором Х. Б. Синклером за 3650 долларов взамен первоначальной конструкции, построенной в 1838 году. Построенная из гранита и белого известняка, в качестве декоративного элемента использовался местный синий гранит. Историческая ратуша служила городской ратушей и рыночной площадью. Сегодня Историческую ратушу и Новую ратушу соединяет коридор, построенный вскоре после постройки Новой ратуши.
В традициях охраны окружающей среды Кембридж сохраняет более 365 гектаров (900 акров) парковой зоны, которые составляют более 80 парков в городе, а также более 140 километров (87 миль) дорожных велосипедных дорожек.
По данным переписи населения 2021 года , проведенной Статистическим управлением Канады , в Кембридже проживало138 479 человек проживают в51 269 из нихВсего 53 013 частных домов, что на 6,6% больше, чем в 2016 году.129 920 . При площади 112,99 км 2 (43,63 квадратных миль) в 2021 году плотность населения составляла 1225,6 человек на квадратный километр ( 3174,3 квадратных миль). [70]
На уровне мегаполиса (CMA) переписи 2021 года в CMA Китченер-Кембридж-Ватерлоо проживало575 847 человек проживают в219 060 из нихВсего 229 809 частных домов, что на 9,9% больше, чем в 2016 году.523 894 . При площади земли 1092,33 км 2 (421,75 квадратных миль) в 2021 году плотность населения составляла 527,2 человека на км 2 (1365,4 квадратных миль). [71]
В 2021 году средний возраст составил 39,2 года [72] ниже, чем средний возраст по провинции, составляющий 41,6 года. [73] 17,7% населения были моложе 15 лет и 16% были в возрасте 65 лет и старше.
Согласно переписи 2021 года, в Кембридже примерно 74,3% составляют белые, 23,9% представители видимых меньшинств и 1,9% коренные жители . Видимые группы меньшинств включают: 11,7% выходцев из Южной Азии , 3,6% чернокожих , 1,7% латиноамериканцев , 1,3% филиппинцев , 1,2% юго-восточных азиатов , 1,1% арабов и 0,9% китайцев .
По состоянию на 2021 год 54,6% населения идентифицируют себя как христиане (по сравнению с 69,6% в 2011 году). Другие идентифицируют себя как мусульмане (6,8%), сикхи (2,9%), индуисты (2,9%) и буддисты (0,7%). 31,4% населения не имеют религиозной принадлежности по сравнению с 24% в 2011 году [79]
Через город проходят две основные магистрали, образующие букву «X». Точку пересечения в просторечии называют Дельтой. Перекресток когда-то назывался Охотничьими углами. [80] Дельта примыкает к ветке Canadian Pacific Rail и заводу Babcock & Wilcox, и в часы пик движение будет задерживаться на многие мили, исходящие от Дельты. Был изучен ряд стратегий по уменьшению задержек, вызванных поездами, и по состоянию на декабрь 2012 года началось строительство моста через Хеспелер-роуд, которое было завершено 18 месяцев спустя. Хотя это устранило задержки, вызванные поездами, Дельта остается очень загруженным перекрестком. Многофазные светофоры с ограничением поворота направо на красный цвет ограничивают пропускную способность транспортных средств по сравнению с типичными регулируемыми перекрестками. Шоссе 8 (Онтарио) проходит через город как Шанц-Хилл-роуд, Кинг-стрит в Престоне, бульвар Коронации и Дандас-стрит, соединяя Кембридж с Китченером и Ватерлоо на западе и Гамильтоном на востоке. Шоссе 24 проходит через Кембридж как Хеспелер-роуд, Уотер-стрит и Эйнсли-стрит, соединяясь с Гуэлфом на северо-востоке и Брантфордом на юге.
В Кембридже находятся одни из самых исторических мостов в регионе Ватерлоо. Мост Блэк-Бридж-Роуд (1916 г.) - единственный ферменный мост в Кембридже , который с 1997 года был признан объектом культурного наследия. По нему до сих пор ездят, хотя весной он подвержен сильным наводнениям и последующему закрытию. Мост на Мейн-стрит (1931 г.) представляет собой арочный мост из бетона, расположенный через Гранд-Ривер. Также в Кембридже находится мост Парк-Хилл-Роуд (2002 г.), официально известный как мост Квин-стрит (1933 г.). Этот мост был одним из трех мостов, которые способствовали развитию раннего Галта. В 2002 году мост был реконструирован и расширен до четырех полос движения, сохранив большую часть первоначального вида. Мост Милл-Крик (1837 г.) в Кембридже - старейшая сохранившаяся мостовая конструкция в регионе и один из двух арочных мостов из каменной кладки в регионе Ватерлоо. [81]
В 2007 году в регионе Ватерлоо был построен первый пешеходно-велосипедный мост, пересекающий шоссе 401. Этот мост соединяет Морнингсайд-Драйв (Кембридж) с Дун-Вэлли-Драйв (Китченер) и является неотъемлемой частью системы маршрутов Гранд-Ривер.
С 2000 года общественный транспорт по всему региону Ватерлоо обеспечивает компания Grand River Transit (GRT), которая была создана в результате слияния бывших компаний Cambridge Transit и Kitchener Transit . GRT управляет несколькими маршрутами в Кембридже, четыре из которых следуют за пределы города: в настоящее время автобусы 52, 61, 72 и 111 курсируют до южного Китченера , а экспресс-маршрут iXpress с ограниченными остановками курсирует от транзитного терминала Эйнсли-стрит. через Китченер до северной оконечности Ватерлоо .
31 октября 2009 года компания GO Transit начала обслуживание линии от торгового центра Square One в Миссиссоге до Университета Ватерлоо, что позволило совершить поездку в Китченер от терминала возле Wal-Mart Power Centre. Тренер Канада курсирует почти каждые два часа в дневное время между Гамильтоном и Китченером и соединяется с Ниагарским водопадом .
Подразделение Галт Канадской Тихоокеанской железной дороги является основным железнодорожным коридором в городе. Он проходит через поселение Галт, от которого и получил свое название, примерно по оси восток-запад. Это часть канадской Тихоокеанской магистрали , соединяющей Торонто с юго-западными точками. Другими городами подразделения Галт (с востока на запад) являются Торонто, Миссиссога и Лондон; линия также проходит через города Милтон и Вудсток.
Хотя грузовые поезда, обслуживающие завод Toyota , являются обычным явлением в Кембридже, в настоящее время в городе нет пассажирского железнодорожного сообщения. По состоянию на 2021 год [update]Кембридж является единственным муниципалитетом Онтарио с населением более 100 000 человек и без пассажирского железнодорожного сообщения. [82] Ближайшие станции Via Rail в коридоре Квебек-Сити-Виндзор — это станции Китченер , Гвельф и Брантфорд.
Наиболее легко доступны железнодорожные станции GO Transit в Китченере , Гуэлфе и Милтоне . Автобусное сообщение GO между Миссиссогой, Кембриджем и Китченером было введено в 2009 году как предшественник поезда GO до Китченера.
Первым появлением легкорельсового транспорта в Кембридже стала система уличной электрической железной дороги между Галтом и Престоном, которая называлась Galt and Preston Street Railway . Позже она расширилась за счет ветки от Престона до Хеспелера и впоследствии была переименована в железную дорогу Галт, Престон и Хеспелер-стрит (GP&H). Отдельная дополнительная линия, Престон-Берлин-стрит , была построена, а затем объединена с GP&H, а вся система была переименована в Гранд-Ривер-Ривер , которая в наибольшей степени тянулась на север до Ватерлоо. Благодаря этому расширению, а также модернизации инфраструктуры, он стал настоящим междугородним сообщением . Родственная железная дорога, Озеро Эри и Северная железная дорога , соединена с железной дорогой Гранд-Ривер в Галте, идущей на юг в Порт-Дувр через Париж , Брантфорд и Симко . [83] [16] Система электрических железных дорог прекратила пассажирские перевозки в апреле 1955 года.
В июне 2011 года региональный совет Ватерлоо утвердил план движения легкорельсового транспорта (LRT) от торгового центра Conestoga на севере Ватерлоо до торгового центра Fairview Park на юге Китченера с экспресс-автобусами до Кембриджа. [84] На первом этапе, который начал работать в 2019 году, линия Ion LRT курсирует между Ватерлоо и Китченером, проходя через центральные и пригородные районы двух городов. Станции скоростных автобусов вдоль южной половины, известные как Этап 2, были построены к 2016 году.
Второй этап железнодорожной линии будет проходить от Фервея до центра города Галт в Кембридже. По крайней мере, один журналист указал на сходство этого плана с электрической железной дорогой Гранд-Ривер начала 1900-х годов, которая соединяла Кембридж, Китченер и Ватерлоо. [85] Мэр Кембриджа Дуг Крейг был решительным противником этого плана. Он считал, что серия автобусов будет столь же эффективной, но гораздо менее дорогой. [86] [87]
Служба скоростного транспорта Ion в Китченер-Ватерлоо (этап 1) началась 21 июня 2019 года после задержек, вызванных поздней доставкой компанией Bombardier поездов, необходимых для этой услуги. [88] Большая часть рельсов была установлена к концу 2016 года; объект технического обслуживания и все подземные коммуникации завершены. [89] Однако дата начала обслуживания была перенесена на начало 2018 года из-за задержек в производстве и поставке автомобилей компанией Bombardier Transportation . По состоянию на 24 февраля 2017 года на испытания поступил только один образец вагона. [90]
В конце февраля 2017 года планы строительства второго этапа (участок Кембридж) железнодорожной линии Ion все еще находились на самой ранней стадии; в то время только начались общественные консультации. Некоторые маршруты и остановки были согласованы в 2011 году, но окончательный план не будет составлен до середины 2017 года. [91] [92] Предполагаемая дата начала легкорельсового транспорта в Кембридж не опубликована.
До завершения Этапа 2 обеспечивается быстрый транзит между торговым центром Fairview Park и транзитным терминалом Эйнсли-стрит (в центре города Галт) с использованием фирменных автобусов с Wi-Fi. Другие остановки этого автобуса Ion находятся на Хеспелер-роуд в Дельте, Кан-Амере, Кембриджском центре, Пайнбуше и Sportsworld. Автобус ION обеспечивает прямое сообщение с половиной системы LRT в Китченер-Ватерлоо. [93] [94]
В годы после прекращения всего пассажирского железнодорожного сообщения с Кембриджем муниципальные чиновники лоббировали его возвращение. В 2013 году тогдашний мэр Дуг Крейг сообщил о положительных результатах переговоров с Министерством транспорта Онтарио по поводу продления линии GO Transit в Милтоне от конечной остановки в Милтоне ; [95] и Галт, и Милтон расположены вдоль подразделения Галт Канадской Тихоокеанской железной дороги , которое используют поезда линии Милтон. Крейг указал на количество пассажиров автобусов GO в Кембридже, а также на количество жителей Кембриджа, которые едут в Милтон или в Париж, причем последний садится на междугородние поезда Via Rail , которые могут добраться до Торонто примерно за час. [95] Полное экономическое обоснование расширения линии Милтон под названием «Кембридж на ходу» было опубликовано в 2015 году. [96]
В 2018 году, ссылаясь на неспособность успешно вести переговоры с Canadian Pacific о дальнейшем доступе пассажирских поездов по подразделению Галт, региональные и муниципальные власти вместе с Metrolinx и Министерством транспорта начали рассматривать возможное пассажирское железнодорожное сообщение с линией Китченер в Центральная станция Гвельфа , чтобы добраться до нее, используя существующее подразделение CN Fergus. [97] В отчете, опубликованном в начале 2021 года, подробно описан второй этап технико-экономического обоснования, в котором подробно рассматриваются уровни обслуживания и расположение станций. [98] В отчете предлагается запустить службу в 2026 году. [98] : 19 Предлагаемая частота движения поездов будет составлять от одного до четырех в час, время в пути составит около 15 минут. [98] : 20 Оценка пассажиропотока на 2026 год составит 80 000–385 000 в год при различных сценариях, [98] : 27 в зависимости от уровня инвестиций в инфраструктуру линии. Исследование показало более низкую стоимость и время в пути до Торонто по сравнению с поездкой напрямую или с использованием существующих услуг GO или Via; По прогнозам, эта разница увеличится ближе к середине 21 века из-за перегруженности дорог и последствий инвестиций в инфраструктуру на линии Китченер, что сократит время в пути на поезде. [98] : 32 В исследовании также утверждается, что эта услуга поможет интенсифицировать развитие районов Кембриджа с низкой плотностью населения, [98] : 34 будет иметь высокую эффективность благодаря использованию существующего железнодорожного коридора, [98] : 33 и улучшить мобильность рабочей силы и экономическое развитие Юго-Западного Онтарио. [98] : 33 Предпочтительным расположением станции был Пайнбуш, [98] : iii–iv , который также планируется сделать станцией Ion LRT, что сделает возможным прямой пересадку между системой легкорельсового транспорта и поездами Кембридж-Гвельф. Члены городского совета Кембриджа отреагировали на отчет положительно, подчеркнув положительную реакцию избирателей. [82]
Ближайший к Кембриджу аэропорт — международный аэропорт региона Ватерлоо в соседнем Бреслау . Хотя это процветающая отрасль авиации общего назначения , коммерческие авиакомпании из этого места обслуживают лишь несколько направлений. 22 июня 2016 года American Airlines объявила, что с 5 октября 2016 года приостановит полеты в Чикаго из этого аэропорта. [99]
В Кембридже 365 га парковой зоны, 99 парков, более 140 спортивных площадок и множество полей для гольфа. Также в городе имеется более 70 км городских и природных троп, 18 км из которых проходят вдоль рек Гранд и Спид .
Cambridge Turbos — самая успешная команда в Национальной лиге Ringette , завоевавшая шесть титулов на чемпионате Canadian Ringette Championships , в том числе три подряд с 2015 по 2017 год .
Кембридж является домом для команды «Кембридж Редхокс » Молодежной хоккейной лиги Большого Онтарио (ранее «Кембридж Уинтер Хокс» ). «Уинтер Хокс» были победителями Кубка Сазерленда в 2006 и 2007 годах . Кембридж также был домом для четырехкратного обладателя Кубка Аллана «Кембридж Хорнетс» из оригинальной старшей лиги A OHA , последней старшей хоккейной лиги A OHA и Высшей хоккейной лиги . Команда распалась в 2006 году после того, как Хоккейная ассоциация Онтарио сняла очки за выставление на поле неподходящего игрока, из-за чего команда пропустила плей-офф. После спора владельцы попытались продать команду, но безуспешно. [101] Несколько попыток возродить клуб провалились. [102] [103]
Молодежный волейбольный клуб «Скорпионс» был основан в 2009 году, и в его программах по пляжному и закрытому волейболу зарегистрировано более 400 молодых людей. У «Скорпионов» 8 конкурентоспособных команд в закрытых помещениях. В сентябре 2012 года «Скорпионы» стали первой командой города Кембриджа среди всех мальчиков (команда 15U), играющей в Волейбольной ассоциации Онтарио. Клуб является членом Волейбольной ассоциации Онтарио с программами «Научись играть» и «Домашняя лига» для девочек и мальчиков 3–12 классов. У них также есть одна из крупнейших молодежных программ по пляжному волейболу в Онтарио. [104]
Cambridge Aquajets — конкурентоспособная команда по плаванию, основанная в начале 1950-х годов. Клуб тренируется во всех бассейнах города Кембриджа в течение года.
С 1974 года выдающиеся спортивные достижения людей, занимающихся спортом, отмечаются в Кембридже каждый ноябрь на банкете Cambridge Sports Awards.
«Галт Ред Уингз» — юношеская хоккейная команда, базирующаяся в Галте, которая играла в Хоккейной ассоциации Онтарио с 1944 по 1947 год. Они действовали как филиал « Детройт Ред Уингз» Национальной хоккейной лиги . В сезоне 1944–45 «Ред Уингз» возглавлял Горди Хоу . Они дошли до финала лиги Кубка Дж. Росса Робертсона в 1945 году, но проиграли Торонто Сент-Майклс Мейджорс в четырех играх. Их домашней ареной была Galt Arena Gardens .
В городе Кембридже есть 6 общественных конькобежных арен: Диксон-центр, арена Дункана Макинтоша, сады Галт-Арены, Мемориальная арена Хеспелера, арена Карла Хомута и аудитория Престона; и 2 частные площадки для катания на коньках: Кембриджский ледовый центр и Ледовый парк. Кроме того, в городе есть 2 общественных крытых бассейна (Центр Джона Долсона и Центр У.Г. Джонсона) и 3 общественных открытых бассейна (бассейн Эдварда Ньюленда, бассейн Джорджа Хэнкока и бассейн Кинсмен – Сопер), в дополнение к крытому бассейну в отеле Chaplin Family. ИМКА . [105]
В Кембридже есть один боулинг-клуб на лужайке: боулинг-клуб Preston Lawn находится на Квинстон-роуд в районе Престона города. [106]
24 октября 2008 года в городе завершилось строительство крытого футбольного парка COM DEV. Проект стоимостью 2,8 миллиона долларов был профинансирован городом Кембриджем, COM DEV и Молодёжным футбольным клубом Кембриджа. Он поможет разместить большое количество детей, играющих в футбол в регионе Ватерлоо .
Здание пустовало на протяжении десятилетий и на протяжении многих лет подвергалось вторжениям и вандализму.
BMO, как кредитор и спонсор, объявила о залоге исполнения, чтобы гарантировать наличие финансирования для выполнения работы.
Zurich Insurance является страховщиком Бондфилда.
Долгожданное расширение больницы Кембриджского Мемориала неоднократно прерывалось и начиналось.
В настоящее время страховая компания находится в процессе назначения нового подрядчика для завершения следующего этапа проекта больницы.
Он начнется после завершения передачи нового крыла для ухода за пациентами и его заселения.
перенести все свои профессиональные программы из всех своих кампусов в Кембридж в рамках некоторых серьезных изменений.
{{cite web}}: CS1 maint: location (link)первая линия электропередачи, идущая вверх по Уотер-стрит и Кинг-стрит от Галта до отеля Mineral Springs через реку Спид в Престоне ... Затем линия поезда простиралась к северу от Китченера, а ветка врезалась в Хеспелер.
Хотя регион Ватерлоо пообещал ввести в Кембридж легкорельсовый транспорт на втором этапе его развития, никто не может сказать наверняка, когда это произойдет.
Хотя Крейг призвал изучить стоимость потенциальной отмены LRT, он не стал называть разумную цену, заявив вместо этого, что, по его мнению, регион может легко отказаться от своего текущего плана в пользу чего-то другого, даже хотя строительство легкорельсового транспорта уже началось.
