Кэндзо Тада (多田健蔵, Tada Kenzō , 17 февраля 1889 – 1976) был гонщиком по бездорожью на мотоциклах, который родился в Японии и стал первым азиатом, участвовавшим в гонках TT на острове Мэн . Он начал свою карьеру в 1907 году как велогонщик; его компания, Tomeye Trading Co., была импортером мотоциклов Velocette в Токио . Он начал гоняться на мотоциклах в 1921 году, в то время в Японии было всего 20 гонщиков, и он стал ведущим организатором мероприятий по автоспорту в Японии .
В эпоху Тайсё в Японии наблюдался быстрый рост индустрии мотоциклов и гонок. Гонки, спонсируемые национальными газетами и призванные повысить энтузиазм по поводу быстро развивающейся индустрии Японии, привлекали толпы до 50 000 человек.
Тада был приглашен на гонку Isle of Man TT 1930 года компанией Veloce Ltd, чтобы отпраздновать всемирную популярность их нового гоночного автомобиля KTT. Тада импортировал три KTT в Токио в 1929 году и стал национальным чемпионом Японии. [1] Ему потребовалось 40 дней по морю и по железной дороге, чтобы добраться до острова Мэн: он был первым азиатским гонщиком, участвовавшим в этом мероприятии, и первым японским гонщиком, участвовавшим в гонках за рубежом. [2] Тада одолжил полузаводской велосипед Velocette KTT 350cc Алека Беннета , [3] заняв 15-е место и получив прозвище «Индийский резиновый человек», так как он несколько раз незначительным образом падал во время гонки, но снова садился на велосипед, чтобы продолжить. На церемонии награждения после гонки Тада был одет в традиционную хаори (куртку-кимоно длиной до половины длины), хакама (свободные брюки), таби (носки до пальцев ног) и гэта (деревянные сандалии). [4]