stringtranslate.com

Кертисс-Райт CW-22

Curtiss -Wright CW-22 — американский многоцелевой учебно -тренировочный моноплан 1940-х годов , построенный корпорацией Curtiss-Wright . Он эксплуатировался ВМС США в качестве учебно-разведывательного самолета под обозначением SNC-1 Falcon .

Дизайн и развитие

Разработанный на заводе Curtiss-Wright в Сент-Луисе , CW-22 был развитием CW-19 через одноместный легкий истребитель - перехватчик CW-21 . Прототип впервые поднялся в воздух в 1940 году. Обладая меньшей мощностью и характеристиками, чем CW-21, двухместный цельнометаллический CW-A22 с низкорасположенным крылом имел убирающееся шасси с хвостовым колесом , а основное шасси убиралось назад в подкрыльевые обтекатели .

CW-22 рассматривался либо как гражданский спортивный или учебный моноплан, либо как учебно-боевой, разведывательный и универсальный самолет военного назначения. Прототип CW-A22 Falcon (гражданская регистрация в США NC18067) использовался в качестве демонстрационного образца компании и является одним из четырех самолетов этого типа, которые до сих пор существуют.

Операционная история

Основным заказчиком самолетов, оснащенных звездообразным двигателем воздушного охлаждения Wright R-975 Whirlwind, были ВВС королевской армии Нидерландов в Ост-Индии , 36 самолетов были поставлены на экспорт. Самолет пришлось доставить голландцам в Австралию из -за наступления японских войск. Доработанная версия CW-22B была продана в Турцию (50), Нидерландскую Ост-Индию (25) и в небольшом количестве в Южную Америку. Некоторые голландские самолеты были захвачены и эксплуатировались ВВС Императорской армии Японии . CW-22 и CW-22B были вооружены двумя пулеметами, один из которых был стационарным. [1]

Невооруженная версия повышенной подготовки ( CW-22N ) была продемонстрирована ВМС США. Чтобы удовлетворить растущие потребности в обучении, в ноябре 1940 года ВМФ заказал 150 самолетов. В результате дальнейших заказов общее количество самолетов достигло 305, получивших обозначение SNC-1 Falcon . [2]

Кертисс превратил CW-19 в демонстратор CW-22. Они надеялись использовать это для продажи CW-22 Китаю. Самолет был приобретен Добровольческими ВВС Бирмы, а затем использовался Королевскими ВВС в Индии. Списан в 1946 году. [3]

Варианты

SNC-1 ВМС США в апреле 1942 года.
Дозаправка SNC-1 на авиабазе Корпус-Кристи , 1942 год.
СНС-1 на выставке в Национальном музее морской авиации.
CW-A22
Опытный образец
CW-22
Серийный вариант вооружения для ВВС Королевской армии Нидерландов в Ост-Индии , построено 36 штук.
CW-22B
Усовершенствованный вариант вооружения, построено около 100 штук.
SNC-1 Сокол (CW-22N)
Обозначение ВМС США для CW-22N, построено 305 штук (BuNo 6290-6439, 05085-05234, 32987-32991).

Операторы

 Боливия
 Британская Бирма
Нидерланды Голландская Ост-Индия
 Япония
 Перу
 Турция
 Великобритания
 Соединенные Штаты
 Уругвай

Выживший самолет

Турция
Соединенные Штаты
Уругвай

Технические характеристики (СНЦ-1)

Чертеж Curtiss SNC-1 Falcon в трех проекциях
Чертеж Curtiss SNC-1 Falcon в трех проекциях

Данные Curtiss Aircraft 1907–1947 гг., [10] Энциклопедия мировой авиации [11]

Общие характеристики

Производительность

Вооружение

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Андраде 1979, с. 171.
  2. ^ Бауэрс 1990, с. 484.
  3. ^ Aeromilitaria № 1/1991 (Air Britain)
  4. ^ "ВВС Боливии".
  5. ^ "Самолет Добровольческих ВВС Бирмы" .
  6. ^ "Досье планера - Curtiss-Wright CW-22B, серийный номер 2615 THK, серийный номер 2615, серийный номер TC-TK15" . Воздушные визуальные эффекты . Проверено 19 октября 2020 г.
  7. ^ "Досье планера - Curtiss-Wright SNC-1 Falcon, регистрационный номер 3707, регистрационный номер N888U" . Воздушные визуальные эффекты . Проверено 19 октября 2020 г.
  8. ^ "SNC Сокол". Национальный музей морской авиации . Проверено 19 октября 2020 г.
  9. ^ Эрнандес, Анхель Х. (июль 1997 г.). «Дух новаторства»: Музей авиации Уругвая. Международный музей . XLIX (3): 22–25. дои : 10.1111/1468-0033.00101 . Проверено 11 мая 2020 г.
  10. ^ Бауэрс, Питер М. (1979). Самолет Curtiss, 1907-1947 гг . Лондон: Патнэм. стр. 463–465. ISBN 0370100298.
  11. ↑ Дональд, Дэвид (31 декабря 1997 г.). Энциклопедия мировой авиации (Обновленная ред.). Блиц-издания. п. 296. ИСБН 978-1856053754.
  12. ^ Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 г.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Curtiss-Wright CW-22 .