Железнодорожная станция Киддерминстер является главной станцией, обслуживающей большой город Киддерминстер , Вустершир , Англия и более широкий район Уайр-Форест . Станция обслуживается компанией West Midlands Trains и находится на линии Бирмингем-Вустер по линии Киддерминстер . Регулярные пригородные рейсы осуществляются в Бирмингем и Вустер . Она делит свой подход к станции с соседней станцией Severn Valley Railway .
Станция Киддерминстер открылась с расширением Оксфордской , Вустерской и Вулверхэмптонской железной дороги от Вустера до Стаурбриджа 1 мая 1852 года. Она стала важной промежуточной станцией на линии, которая в 1860 году стала частью Западно-Мидлендской железной дороги , которая, в свою очередь, объединилась с Великой Западной железной дорогой и Южно-Уэльской железной дорогой 1 августа 1863 года. [1]
Открытие Severn Valley Railway в 1862 году не оказало прямого влияния на Киддерминстер, поскольку изначально линия имела только южное соединение с Хартлбери , пассажиры, желающие воспользоваться линией, должны были пересаживаться там. Ситуация изменилась в 1878 году, когда было открыто северное соединение между Бьюдли и Киддерминстером, напрямую связав Киддерминстер с Severn Valley Line. [2]
Примерно с 1900 года здесь активно осуществлялся пассажирский транспорт, состоящий из туристов и однодневных экскурсантов из агломерации Западный Мидлендс .
Из-за сокращения числа пассажиров линия Severn Valley Line была закрыта для сквозного движения в 1963 году. К северу от Бьюдли линия полностью закрылась в начале 1969 года, когда была закрыта шахта Элвели и прекратилось грузовое движение.
Пассажирские перевозки по участку Киддерминстер, Бьюдли и Хартлбери были прекращены 3 января 1970 года. [3]
Прекращение движения поездов до электростанции Стаурпорт в 1979 году и движения поездов из Киддерминстера в Фоли-Парк (British Sugar) в 1982 году положило конец регулярным перевозкам British Rail по основной линии .
Самое раннее здание вокзала было заменено другим в 1859 году. В 1863 году второе здание было уничтожено пожаром, и третье здание вокзала в псевдотюдоровском стиле было построено вместо него. Оно просуществовало до 1968 года, когда его снесли из-за воздействия сухой гнили и заменили British Rail в 1974 году небольшим утилитарным кирпичным зданием. [4] [5] [6]
По мере роста числа пассажиров это здание стало недостаточным, и в феврале 2015 года было обеспечено финансирование нового здания [7] , а в июле 2017 года был объявлен новый проект стоимостью 4,3 миллиона фунтов стерлингов. Первоначально планировалось открыть новое здание со стеклянным фасадом, которое в два раза больше предыдущего, и в конечном итоге оно было открыто в июне 2020 года. [8] [9]
На территории старого грузового двора между двумя железнодорожными станциями находится большая парковка на 400 автомобилей, которой управляет West Midlands Trains. У Severn Valley Railway есть собственная парковка на центральной стороне станции.
В 2009 году был открыт пешеходный мост (с лифтами), который трансформировал доступ между платформами. До этого работа осуществлялась через дорожный мост. [10]
До сноса сигнальная будка (недалеко к югу от станции) была известна как Kidderminster Junction. Она контролировала переход на линию Severn Valley Line до ее закрытия в 1970-х годах.
Южный конечный пункт Severn Valley Railway имеет ту же подходную дорогу к станции и известен как Kidderminster Town , чтобы отличать его от станции National Rail . Это также отражает традицию Great Western Railway добавлять к названию станции суффикс «Town», если она находилась ближе к основной части обслуживаемого города, чем у конкурента(ов), чего Kidderminster Town достигает примерно на 60 ярдов.
Все поезда, проходящие через станцию, обслуживаются компанией West Midlands Railway как часть Snow Hill Lines . [11] [12]
Стандартное количество поездов в час (т/ч) вне часов пик составляет:
С сентября 2002 года по май 2023 года поезда Chiltern Railways в час пик из Лондона до станции Marylebone заканчивались в Киддерминстере. [13] [14] [15] [16]
52°23′02″N 2°14′20″W / 52.384°N 2.239°W / 52.384; -2.239