Gitsegukla (также варианты Kitsegeucla или Skeena Crossing) — некорпоративное сообщество в регионе Скина в западно-центральной части Британской Колумбии , Канада. Место находится на юго-восточной стороне реки Скина, рядом с устьем реки Китсегуэкла. [1] На шоссе BC Highway 16 местность находится по дороге примерно в 94 километрах (58 милях) к северо-западу от Смитерса и в 113 километрах (70 милях) к северо-востоку от Терраса .
На языке гитксана Gitsegukla означает «люди, живущие под пропастью» или, точнее, под «Segukla» или «остроконечной» горой, [2] что является отсылкой к характеристикам горы Китсегекла. [3] К 1890-м годам название реки Китсегекла прочно устоялось. [4]
Название Skeena Crossing намекало на строительство железнодорожного моста. Самые ранние газетные ссылки были в июне 1910 года на Skeena crossing [5] и в октябре 1910 года на Skeena Crossing, остановку парохода . [6]
Первые нации населяли эту территорию более шести тысяч лет. [7]
Во время золотой лихорадки Оминека река Скина стала маршрутом поставок для шахтеров и торговцев в северные внутренние районы. [8] Китсегукла, которая была одной из семи зимних деревень гитксана, находилась в небольшом каньоне недалеко от нынешней деревни. Около дюжины длинных домов вмещали деревню с 250–300 людьми. [9] В начале июня 1872 года группа на двух каноэ, перевозившая как европейских, так и коренных жителей, не смогла полностью потушить свой костер на соседнем участке. [10] Возникший пожар уничтожил 12 тотемных столбов , длинные дома и их содержимое. Помимо культурного ущерба, денежная стоимость была оценена в 6000 долларов. [11]
В течение предыдущего периода семь членов Gitxsan утонули, перевозя груз для торговца из Хазелтона в своих каноэ. Эти события в совокупности привели к блокаде реки Gitsegukla. [12] В результате торговец выплатил компенсацию за утопление. [13] Через несколько недель после пожара блокада была снята при условии, что правительство возместит ущерб от пожара. [14] Когда урегулирование не стало казаться неизбежным, Gitsegukla снова закрыли реку для грузового движения. [15]
Делегация из пяти вождей племени Гитсегукла отправилась в Метлакатлу, чтобы встретиться с вице-губернатором Трутчем , который прибыл на борту HMS Scout в начале августа. [16] Трутч предупредил вождей не повторять подобные блокады и сделал то, что он считал добровольным платежом в размере 600 долларов. [17] Впоследствии община переместилась немного вверх по реке во вторую деревню. [7]
В 1885 году, когда приехал методистский миссионер преподобный У. Х. Пирс, [18] ему предоставили здание для проживания, церковных служб и дневной школы. [19] В следующем году для этой цели было возведено новое здание. [20] Зимой 1889–90 годов христиане переместились вверх по реке, чтобы основать новую деревню в районе, который впоследствии стал районом Карнаби. Деревня называлась Новая Кицегукла. [21]
.jpg/1280px-Gitseguycla_as_seen_from_the_totem_pole_sign_beside_the_Canadian_National_Railway_track_(68489).jpg)
В 1892 году большинство вернулось в прежнюю деревню. В 1895 году вернулись остальные, а преподобный Пирс уехал на побережье. Затем ряд миссионеров заняли должность в Китцегукла. [22] Несколько семей переехали вниз по реке в деревню в Андимауле, где служила Армия спасения . [23] Методистская церковь, которая стала частью Объединенной церкви, управляла финансируемой федеральным правительством школой коренных народов Китцегукла в 1897–1985 годах. [24]
Вторая деревня потеряла много домов во время наводнения 1914 года и все строения во время наводнения 1936 года, что побудило переехать на нынешнее более высокое место. [7]
В 1921 году было построено новое здание школы. [25]
Около 1933 года в Гицегукле было построено новое здание церкви. [22]
Джин Вирджиния (Джинни) Сампаре , восемнадцатилетняя девушка, в последний раз была замечена возле путепровода в октябре 1971 года. [26]
В 2021 году численность населения заповедника составляла 444 человека. [27]
Сообщество расположено на территории индейской резервации Гитсегукла № 1. [28] Начальная школа Гитсегукла (классы K–7) привносит в учебную программу Британской Колумбии культуру Гитксана. [29] Здание Объединенной церкви сохранилось. [30] В сообществе нет ни заправочной станции, ни магазина товаров повседневного спроса. [31]
Осенью 1906 года небольшой кормоколесный пароход Pheasant поднялся по реке Скина в два места, чтобы взорвать камни, препятствующие навигации. Столкнувшись с низкой водой при возвращении вниз по течению, судно потерпело крушение на выступающих камнях. [32] Местом был каньон Редрок около более позднего железнодорожного моста. [33]
Мощный отток реки Китсегуэкла образует длинный вихрь Джекмана в порогах Китсегуэкла. Быстрая белая вода порогов была одним из самых сложных участков реки Скина. [34]
Компания Foley, Welch and Stewart (FW&S), генеральный подрядчик Grand Trunk Pacific Railway (GTP), управляла флотом на реке Скина во время навигационного сезона [35] , который закрывался на пять или шесть месяцев зимой. [36]
В феврале 1911 года был объявлен тендер на паромную переправу через реку Скина. [37] Паромная переправа работала до завершения строительства моста. Плата за проезд составляла 50 центов. [38]
Когда начался речной сезон 1912 года, для пробега от переправы до Сили требовался только пароход FW&S Omineca . [39]
В июле 1911 года западная опора моста была закончена. [40] В октябре того же года начались работы по установке опор . [41] Подконструкция включает в себя опоры и две бетонные опоры на реке [42] и одну на суше. [38]
В марте 1912 года продвижение железнодорожной станции GTP на восток от Принс-Руперта достигло моста. [43] В июне того же года регулярное сообщение Принс-Руперт–Скина-Кроссинг заменило строительные поезда из Ванарсдола . [44]
В начале июля верхнее строение было завершено, и рельсовая головка продвинулась еще на 6 километров (4 мили) на восток. [45] Длина пути, построенного компанией Canadian Bridge Company, составляет 288 метров (945 футов), а высота над рекой — 50 метров (160 футов). [38] Примерно через неделю пьяный мужчина упал с моста и, предположительно, утонул. [46]
В сентябре того же года телеграфная и грузовая контора GTP переехала в Сили. [47]
Во время Второй мировой войны в бывшем отеле размещались войска, охранявшие мост. [38]
В зимнее время в район Хазелтон ходил дилижанс . [48] Сразу же выше по течению от строительства моста, [49] в марте 1912 года через реку Скину была проложена канатная дорога , похожая на ту, что была в каньоне Кицелас . В то время были построены конюшни для размещения около 100 лошадей для перевозки фургонов в район Хазелтон. [50] В тот год пассажиры завершали свое путешествие либо паромом через реку Скину и садились на дилижанс до Хазелтона [51] , либо садились на пароход. [52]
Сильные дожди в 1934 году подмыли автомобильный мост через реку Китсекекла, сделав его небезопасным. [53] В 1938–39 годах конструкция была заменена. [54]
В 1958 году компания Western Coach Lines открыла автобусное сообщение Принс-Руперт–Принс-Джордж [55] , которое включало запланированную остановку в Скина-Кроссинг [56] .
В настоящее время поставщиками пассажирских перевозок в Гитсегукле являются BC Bus North [57] и BC Transit [58] .
К 1914 году это место стало неофициальной стоянкой флага. [59]
Развитие нескольких претензий на горе Роше-Дебуле побудило провинцию построить 18-километровую (11 миль) извилистую дорогу до перевала Скина. Хотя в этом месте останавливались грузовые поезда , GTP отказалась строить подъездную ветку и станцию. В ответ на жалобы Железнодорожная комиссия приказала GTP в 1916 году построить подъездную ветку и небольшую станцию в течение 30 дней. [60] [61]
В 1987 году 20 вагонов угольного поезда сошли с рельсов. [62]
Байрон Роберт Джонс [38] был торговцем по крайней мере с 1912 года. [79] Он был первым почтмейстером в 1914–1917 годах. [80]
Включавший около 20 гостевых комнат, его отель был завершен в мае 1914 года [81] , а заявка на лицензию на продажу спиртных напитков была подана для Copper Tavern в августе того же года. [82] Официальное открытие состоялось вскоре после этого. В то время в поселении было всего несколько домов. [59] Отель считался одним из лучших заведений в Западной Канаде. [38] Газета Chalcopyrite выходила с июня [83] по ноябрь того года. [84]
В 1920 году содержимое таверны Copper было продано с аукциона. [85] Под новым руководством таверна могла работать до конца 1920-х годов. [86]
Универсальный магазин с газовым баром существовал непосредственно к юго-западу от железнодорожного моста на Скина-Кроссинг-роуд (бывшее шоссе) по крайней мере до 1980-х годов. [38] [87]
Большое количество людей из этого города посетило аукционную продажу в таверне Copper Tavern на перекрестке Скина в прошлую среду, в результате чего следующий грузовой поезд привез большой и разнообразный ассортимент мебели, постельного белья и т. д. для различных покупателей.