Киёхидэ Сима (志摩清英, Сима Киёхидэ , 25 февраля 1890 — 7 ноября 1973) — адмирал Императорского флота Японии во время Второй мировой войны .
Уроженец префектуры Миядзаки , Сима был выпускником 39-го класса Императорской военно-морской академии Японии в 1911 году, заняв 69-е место из 148 курсантов. В качестве мичмана он служил на борту крейсеров Aso и Hashidate и линкора Aki . В качестве энсина он был назначен на линкор Iwami , а в качестве младшего лейтенанта он служил на линейном крейсере Ibuki и крейсере Katori .
В 1918 году Сима был повышен до лейтенанта , а после прохождения курсов по торпедной войне и навигации был назначен главным офицером связи на линейный крейсер «Кирисима» . В 1921 году он окончил Военно-морской колледж и был повышен до лейтенант-коммандера .
В 1925–1926 годах Сима был назначен адъютантом Его Высочества принца Такамацу Нобухито , одновременно служа на линкорах «Нагато» и «Фусо» . В 1928–1929 годах он был отправлен в США и Европу . По возвращении он служил на ряде штабных должностей, в первую очередь в качестве инструктора в различных военно-морских артиллерийских школах.
В 1933 году он был произведен в капитаны , а в 1936 году получил свое первое командование — крейсер «Ои» . 15 ноября 1939 года Сима стал контр-адмиралом и был начальником штаба военно-морского округа Майдзуру .
С началом войны на Тихом океане Сима получил боевое командование и возглавил силы вторжения Тулаги , которые заняли Тулаги на Соломоновых островах 3 мая 1942 года в рамках операции «Мо» .
1 мая 1943 года Сима получил звание вице-адмирала , а 15 февраля 1944 года стал главнокомандующим 5-м флотом Императорского флота Японии .
Во время битвы в заливе Лейте 23–26 октября 1944 года Сима возглавлял «Вторую ударную силу» из трех крейсеров и семи эсминцев в битве в проливе Суригао . Флотилии вице-адмирала Сёдзи Нисимуры и вице-адмирала Симы собирательно назывались «Южной силой». Из-за строгого радиомолчания , наложенного на силы, Сима не смог синхронизировать свои движения с движениями Нисимуры. Силы Симы — два тяжелых крейсера, легкий крейсер и четыре эсминца [2] — достигли места битвы после того, как силы Нисимуры попали в смертельную ловушку и понесли потери. Во время ночного боя Сима выпустил 16 торпед по двум островам, которые он принял за американские корабли. Затем, увидев то, что он принял за обломки обоих линкоров Нисимуры, он приказал отступать: «В то время в моей голове промелькнули такие мысли: ... Если мы продолжим бежать дальше на север, то было совершенно ясно, что мы попадем в готовую ловушку». [2] Отступая, его флагман , тяжелый крейсер Nachi , столкнулся с тяжелым крейсером Нисимуры Mogami , затопив рулевое отделение последнего. Mogami отстал при отступлении и был потоплен авиацией на следующее утро.
После этой катастрофы Сима был переназначен на должность командующего округом охраны Такао с 10 мая 1945 года по 30 ноября 1945 года. С 10 мая по 15 июня 1945 года он также был последним командующим Первого воздушного флота . [3]
В 1959 году в ответ на письмо 16-летнего Билла Фрейзера из Сан-Фернандо , Калифорния , Сима защищал свои действия и выступление в битве в проливе Суригао. В частности, Сима придрался к историку Джеймсу А. Филду-младшему, который, ссылаясь на полное поражение японских войск в битве, назвал Симу «шутом трагедии». [2]