Ударный транспорт класса «Самтер» — класс ударных транспортных кораблей, построенных для службы в ВМС США во время Второй мировой войны .
Как и все ударные транспорты , целью Sumter была транспортировка войск и их оборудования к иностранным берегам для выполнения десантных вторжений с использованием ряда меньших штурмовых катеров, являющихся неотъемлемой частью самого ударного транспорта. Как и все ударные транспорты, Sumter -class был тяжело вооружен зенитным оружием для защиты себя и своего груза войск от воздушных атак в зоне боевых действий.
Корабли класса «Самтер» были основаны на корпусе торгового судна типа C2 Морской комиссии США — в частности, типе C2-S-E1. Класс состоял всего из четырех кораблей — три из них были заложены в апреле 1942 года, вскоре после вступления США в войну, а оставшийся корабль был заложен почти год спустя, в марте 1943 года. Все четыре корабля были построены Gulf Shipbuilding Corporation в Чикасо, штат Алабама .
Первые три корабля в этом классе изначально предназначались как простые транспорты, но 1 февраля 1943 года они, наряду с многочисленными другими транспортами, которые тогда находились в эксплуатации или все еще находились на стапелях, были переименованы в ударные транспорты. Это повлекло за собой установку дополнительного зенитного вооружения, оснащение кораблей набором десантных судов и средствами их развертывания, а также другие модификации. Дополнительная работа, необходимая для модернизации кораблей в этом классе с транспортов на ударные транспорты, была выполнена либо на сталелитейной фабрике Bethlehem Steel, в доке Maryland Drydock , либо на металлургическом заводе Atlantic Basin Iron Works , и задержала их ввод в эксплуатацию на пять или шесть месяцев, так что они не были доступны для эксплуатации до августа/сентября 1943 года. Четвертый корабль в этом классе, USS Baxter ( APA-94) , был изначально обозначен как ударный транспорт, но все равно должен был пройти тот же процесс переоборудования после постройки, что также задержало его ввод в эксплуатацию примерно на такой же период времени.
Хотя четыре корабля этого класса были основаны на одной и той же конструкции корпуса, они перечислены как имеющие несколько различную вместимость войск и грузов и экипажи. Они могли перевозить от 1433 до 1563 солдат и имели экипажи от 450 до 650 человек. Первые три корабля имели ограничение грузоподъемности в 1300 тонн, но последний, Baxter, имел ограничение в 1450 тонн.
Четыре корабля этого класса служили исключительно на Тихоокеанском театре военных действий. Первые три прибыли вовремя, чтобы принять участие в большей части американской островной кампании через Тихий океан к ее конечному пункту назначения в Японии . Следовательно, у них не было недостатка в действиях - USS Wayne (APA-54) в частности заслужил семь боевых звезд . Четвертый корабль, Baxter , был введен в эксплуатацию примерно через двенадцать месяцев, но все еще успел поучаствовать в трех кампаниях и заработать три звезды.
Все четыре корабля были вычеркнуты из Военно-морского регистра вскоре после войны в марте/апреле 1946 года, и все четыре продолжили успешную карьеру в качестве коммерческих грузовых судов. Baxter , переименованный в La Salle, был первым, отправленным на слом, в 1968 году. Остальные три были в конечном итоге переоборудованы в контейнеровозы , которые продлили свою службу еще на десятилетие или около того, и, наконец, были отправлены на слом в 1977-78 годах. Таким образом, общий срок службы кораблей составил от 33 до 44 лет.
См. записи DANFS для отдельных судов: