Maryland Drydock Company — судостроительная компания, работавшая в Балтиморе, штат Мэриленд, в XX веке.
Компания начала свою деятельность в 1920 году как Globe Shipbuilding and Dry Dock Company of Maryland . В то время ее президентом был BC Cooke. Компания купила землю вдоль реки Патапско через залив от Форт-Мак-Генри . [1] Позже она изменила свое название на более простое «Maryland Drydock Company». Где-то после 1950 года ее название было снова изменено на Maryland Shipbuilding and Drydock Company . [2]
Maryland Drydock специализировалась на переоборудовании, модернизации и ремонте судов, а не на судостроении как таковом. Во время Второй мировой войны компания занималась переоборудованием многочисленных военных кораблей, построенных на других верфях для нужд США. В отличие от многих других судостроительных компаний того периода, она пережила послевоенный спад в судостроительной отрасли.
В 1970 году верфь компании в Балтиморе была куплена корпорацией Fruehauf Trailer Corporation , которая потратила 30 миллионов долларов на модернизацию участка. Неблагоприятные экономические условия привели к закрытию верфи в 1984 году, а большая часть участка была снесена, хотя один сухой док сохранился и использовался компанией Kurt Metal для утилизации старых судов в 1995 году. [3]
Не считая многочисленных судов «огромных» размеров, за всю историю верфи было построено не менее восемнадцати судов. [4]
Это неполный список.