Ударный транспорт класса «Харрис» был классом ударного транспорта ВМС США , который служил во время Второй мировой войны . Целью любого ударного транспорта была доставка войск и их оборудования к вражеским берегам для выполнения десантных вторжений с использованием набора меньших интегральных десантных судов . Будучи предназначенными для службы в передовых боевых районах, эти корабли были хорошо вооружены зенитными орудиями для защиты себя и своего уязвимого груза войск от воздушных атак в зоне боевых действий.
Класс Harris относится к числу немногих классов ударных транспортов, которые были переделаны из довоенного тоннажа, а не построены из корпусов кораблей Maritime Commission или Victory во время войны. Он также отличается тем, что является первой группой кораблей, введенных в эксплуатацию в ВМС США, которые в конечном итоге будут служить ударными транспортами.
Истоки класса Harris восходят к вступлению Америки в Первую мировую войну . В то время было создано Управление судоходства США для модернизации торгового грузового флота Америки и предоставления судов, пригодных для использования в качестве военно-морских вспомогательных судов . В этот период Управление судоходства заключило контракты с несколькими фирмами, включая New York Shipbuilding и Bethlehem Steel , на строительство класса больших судов для использования в качестве войсковых транспортов . Эти суда были известны просто как «класс 535» по их длине в футах.
Хотя они прибыли слишком поздно, чтобы принять участие в Первой мировой войне, шестнадцать были должным образом завершены между 1919 и 1922 годами, и поскольку флот больше не нуждался в них, все они в конечном итоге были проданы или переданы по контракту частным компаниям, в первую очередь Dollar Lines (отсюда и альтернативное название класса — класс Dollar ). Для своей новой роли суда были переоборудованы в грузопассажирские суда, работавшие в основном на маршрутах между Соединенными Штатами и Южной Америкой , и до 1930-х годов были одними из самых быстрых и лучших пассажирских лайнеров Америки.
В 1937 году, когда на горизонте маячила еще одна крупная война, правительство США начало рассматривать возможность повторного приобретения класса 535' для их первоначальной предполагаемой роли в качестве войсковых транспортов, и когда в 1939 году в Европе началась война, было решено продолжить приобретение. Соответственно, дюжина судов класса Dollar были куплены Военным министерством и переоборудованы в войсковые транспорты для службы в армии США , которая назвала большинство из них в честь выдающихся армейских лидеров.
Все корабли в конечном итоге были переданы ВМС США , но два из них, Tasker H. Bliss и Hugh L. Scott, были потоплены противником вскоре после вступления Америки в войну, в то время как еще один, Willard A. Holbrook , был приобретен, но так и не введен в эксплуатацию. Оставшиеся восемь затем взяли название самого раннего сохранившегося корабля, введенного в эксплуатацию, USS Harris , и таким образом они стали классом Harris . Военно-морской флот решил не переименовывать отдельные корабли, поэтому они сохранили свои прежние армейские названия. В феврале 1943 года все корабли класса были переименованы в ударные транспорты.
Класс Harris имел почти вдвое большее водоизмещение, чем большинство его родственных классов ударных транспортных судов, сохраняя при этом примерно ту же скорость в 17-18 узлов. Соответственно, корабли могли перевозить большое количество войск — от 1500 до 2000 человек (и, кажется, в более комфортных условиях, чем те, которые преобладали для других классов APA). Они также могли перевозить умеренное количество груза.
Их основное вооружение состояло из четырех орудий калибра 3"/50 , поддерживаемых одной или двумя спаренными 40-мм пушками и различным количеством 20-мм орудий. Некоторые корабли также имели одно или два счетверенных орудия калибра 1,1"/75 .
Более поздние классы ударных транспортных самолетов получили более тяжелое вооружение, поскольку 20-мм орудие, в частности, доказало свою ограниченную эффективность в борьбе с тактикой японских камикадзе .
Введенные в эксплуатацию сравнительно рано в войне, корабли класса Harris принимали участие в боевых действиях на всех основных театрах военных действий, включая Средиземноморский , Атлантический и Тихоокеанский театры . Корабли этого класса принимали участие практически во всех крупных десантных операциях войны, включая вторжения в Северную Африку , Сицилию , Италию , Нормандию и Южную Францию; и в Тихом океане, в ходе американской кампании по захвату островов , от вторжений на Алеутские острова и Гуадалканал в 1942 году до финальной битвы за Окинаву в 1945 году.
По окончании боевых действий некоторое количество американских войск было задействовано в передислокации оккупационных войск в недавно завоеванной Японии и ее бывших территориях в Китае и Корее , после чего они были задействованы в операции «Волшебный ковер» — гигантском морском транспорте, организованном для доставки демобилизованных американских военнослужащих обратно в Соединенные Штаты .
Весь класс был выведен из эксплуатации вскоре после войны, в начале 1946 года, и сдан на слом в феврале-марте 1948 года.