Великая Северная железная дорога (GNR) Класс O2 представляла собой класс трехцилиндровых паровозов 2-8-0, спроектированных Найджелом Гресли для грузовых перевозок и построенных GNR с 1921 года. Другие образцы строились Лондонской и Северо-Восточной железной дорогой (LNER) с 1924 года.
LNER создал четыре подкласса: [1]
Первые модели этого класса были спроектированы и построены под руководством GNR; первый локомотив, 461, был построен в мае 1918 года. Партия из десяти дополнительных O2 была построена компанией North British Locomotive Co. в 1921 году.
Еще пятнадцать самолетов O2 были построены сразу после Группировки в 1923 году. Еще шестнадцать были поставлены в 1932 и 1933 годах. Требования военного времени привели к строительству 25 самолетов с 1942 по 1943 год тремя партиями.
Все 67 локомотивов были переданы British Railways (BR) в 1948 году и получили номера BR 63921–63987, но 63921 (который был прототипом 461, LNER 3921) был быстро отправлен на слом. Они служили по всей бывшей LNER от Стратфорда через Восточную Англию в Восточный Мидлендс, в основном перевозя поезда с углем и железной рудой. К зиме 1955/56 года все они переместились в Донкастер (36A - 35 локомотивов), Грантем (35B - 14 локомотивов) и Ретфорд (36E - 17 локомотивов). К зиме 1962 года их осталось 52 локомотива, которые все еще находились в тех же местах, следующие были отправлены на слом: 63929/34/44/47/50-55/57-59/70.
К концу 1963 года все суда этого класса были списаны.