Система классификации трамваев Мельбурна основана на классах, первоначально разработанных Управлением трамваев Мельбурна и столичного округа (M&MTB). [1] Сначала это в значительной степени основывалось на порядке, в котором первоначальные операторы трамваев вводили каждый отдельный тип трамвайного вагона между 1906 и 1920 годами. [1]
Система классификации была упрощена в 1928 году [1] (или, возможно, раньше). Все трамваи с откидным концом классов B , H , J , M и S были добавлены в класс A. Классы комбинаций с прямым порогом F , K , Q и R были добавлены в класс G. Классы комбинаций с откидным концом и центральной тележкой с максимальной тягой D , E , N и P были добавлены в класс C. Иногда вариациям дизайна давали дополнительные буквы или цифры. Например, трамваи типа W классифицировались как W3, CW5 или SW6. С течением лет многие трамваи были модифицированы и затем переклассифицированы — например, каждый из первоначальных 200 трамваев класса W был преобразован в класс W2 между 1928 и 1933 годами. [1]
Отдельные трамвайные парки были пронумерованы (от 1 и выше) каждым из операторов трамвайных линий до M&MTB, но к 1924 году M&MTB консолидировал нумерацию по всему объединенному парку. [1] С введением трамваев класса Z M&MTB начал новую систему нумерации. [1] Трамваи в Балларате , Бендиго , Джилонге , Сорренто и Викторианские железные дороги имели свои собственные системы нумерации трамваев. Трамваи, которые перемещались между системами, были перенумерованы.
Существовало также много непассажирских трамваев, таких как рельсошлифовальные машины, аварийные вагоны и грузовые вагоны, которые не были включены в систему классификации.