Клемансо — район города Коттонвуд в округе Явапай , штат Аризона , США. Он был построен как город компании в 1917 году для обслуживания нового плавильного завода для United Verde Extension Mine (UVX) Джеймса Дугласа-младшего в Джероме . [2] Первоначально город был назван Верде в честь шахты, но в 1920 году его название было изменено на Клемансо в честь французского премьера в Первой мировой войне Жоржа Клемансо , личного друга Дугласа. Позже Клемансо оставил городу в ответ вазу, разработанную французским гончаром Эрнестом Шапле . [1]
Первоначально названный Верде, город был переименован в Клемансо в 1920 году, как в честь Жоржа Клемансо, так и для того, чтобы избежать возможной путаницы с близлежащим Кэмп-Верде . Хотя теперь Верде является частью города Коттонвуд, как он был известен, у него было собственное почтовое отделение и станция на ветке Кларкдейл железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе . [3] «Фактическое строительство Верде, плавильного города United Verde Extension в долине, вероятно, начнется к 1 января», — сообщала газета Jerome News 9 ноября 1917 года. «Компания не начнет работы над своим предлагаемым городом Хогбак на восточной окраине Джерома, как минимум до лета, а возможно, и тогда. Так заявил сегодня генеральный директор Джордж Кингдон в ходе общего обсуждения планов строительства UV Extension». [4]
В городе плавильного завода были дома для рабочих, школа, банк и клуб, а его население варьировалось от 1000 до 5000 человек. Чтобы доставлять руду на плавильный завод из Джерома, Дуглас построил железную дорогу Arizona-Extension Railway, двухветвевую короткую железную дорогу . Западная ветка проходила между Клемансо и восточным порталом 2,5-мильного (4,0 км) туннеля Жозефины, который соединялся с шахтой UVX. Восточная ветка проходила между Клемансо и Кларкдейлом . [2]
16 июля 1918 года Верде стал местом жестокого столкновения, когда горстка мексиканских рабочих столкнулась с местными законниками, пытавшимися обеспечить соблюдение так называемого приказа военного министерства «работать или сражаться» во время Первой мировой войны . Бывший шериф округа Явапаи Джеймс Р. Лоури, тогда работавший заместителем шерифа на плавильном заводе, был застрелен во время инцидента. Его нападавший был позже убит во время перестрелки с неработающим блюстителем порядка недалеко от Кэмп-Верде. [5]
Плавильный завод Клемансо закрылся в 1937 году. Большинство жителей покинули этот район. Когда Коттонвуд был включен в состав города в 1960 году, Клемансо и аэропорт Клемансо были включены в его границы. [6]
За исключением школы, банка/почты и шлаковой кучи плавильного завода, от первоначального города Клемансо мало что осталось. В значительной степени невидимым остатком является Clemenceau Water Company, которая до сих пор обслуживает район старого города Клемансо. Город Коттонвуд купил компанию в 2004 году, но она по-прежнему работает как отдельное предприятие, по состоянию на 2006 год.
Музей наследия Клемансо занимает большую часть старой школы Клемансо, которая работала с 1924 по 1986 год. [7] Здание банка и почтового отделения Клемансо 1918 года также является частью музея. [6] В музее есть экспозиции, посвященные горному делу, скотоводству и фермерству в долине реки Верде , а также хранятся архивы и артефакты из этого района. [8] Сложная действующая модель железной дороги демонстрирует девять железных дорог, которые когда-то работали в регионе. [9]
Джеймс Дуглас-младший купил квартиру в Париже для своего друга Жоржа Клемансо в 1926 году, в качестве дома престарелых. Это здание позже стало музеем Клемансо . [10]
Личный самолет Джека Фрая , TWA Lockheed Model 10 Electra с бортовым номером NC18137, часто базировался в аэропорту Клемансо. [11] У Фрая было ранчо для отдыха недалеко от Седоны , ныне государственного парка Ред-Рок .