Клем Беккет (1906 – 12 февраля 1937) был британским коммунистом, профсоюзным лидером, чемпионом по спидвею и пионером мотоспорта . Он был победителем «Золотого шлема» на стадионе Оулертон и прославился на всю Европу своими трюками в автоспорте. В ответ на многочисленные смерти молодых гонщиков Беккет основал Ассоциацию гонщиков по грунтовой дороге, профсоюз, обслуживающий гонщиков по спидвею. В 1936 году он стал одним из первых британских добровольцев, присоединившихся к Интернациональным бригадам во время гражданской войны в Испании . Он был убит в возрасте 31 года, когда управлял пулеметом , пожертвовав собой, чтобы прикрыть отступление британских добровольцев во время битвы при Хараме .
Родившийся в Олдеме , Англия , в 1906 году, [1] Клемент Генри Беккет вырос в рабочей семье и стал кузнецом после окончания школы. [2] Примерно в возрасте 20 лет он вступил в Молодежную коммунистическую лигу (YCL) , [3] молодежное отделение Коммунистической партии Великобритании (CPGB) , [4] став пожизненным членом обеих организаций и посвятив свою жизнь вне спорта активизму коммунистической партии. Несмотря на то, что он был квалифицированным ремесленником, он часто подвергался преследованиям и дискриминации из-за своей профсоюзной деятельности. [5] Его уволили с завода Ford в Дагенхэме после спора с бригадиром. [6]
Его карьера в автоспорте началась в 1928 году в Оденшоу , когда автогонки только зарождались. Он спасся от безработицы благодаря своим уникальным навыкам гонщика на шоу «Стена смерти ». Вскоре он стал известен как «Смельчак Беккет» и работал гонщиком по спидвею в лондонской команде White City. [7] К концу своего первого года в качестве гонщика по спидвею он стал одним из ведущих гонщиков Великобритании. Его слава быстро распространилась по всей Европе, и только в 1929 году он выступал на гоночных мероприятиях и показах в Германии, Югославии, Турции, Дании и Франции. [2] 30 марта 1929 года Беккет и его коллеги-звезды Джимми Хиндл и Спенсер «Смоки» Стрэттон открыли первую трассу для спидвея в Шеффилде. [8] Трое вложили свои сбережения в покупку земли в Оулертон Медоуз, которой они управляли под названием Provincial Dirt-Tracks Ltd , сегодня известной как стадион Оулертон . [8] Затем Беккет выиграл награду «Золотой шлем» на стадионе Оулертон, выступая перед аудиторией в 15 000 зрителей. [2]
Возмущенный эксплуатацией работников гоночного спорта и многочисленными смертями молодых и неопытных водителей, Беккет основал профсоюз гонщиков спидвея под названием Ассоциация гонщиков по грунтовой дороге. [2] Протестуя против гибели гонщиков, он написал статью для британской коммунистической газеты Daily Worker под названием «Кровотечение людей, которые рискуют своей жизнью на грунтовой дороге». [9] Эта статья привела к тому, что он был исключен из спорта Профсоюзом авто-велосипедистов, представлявшим промоутеров этого вида спорта. Несмотря на то, что его исключили из многих рабочих мест в автоспорте, он открыл Шеффилдскую стену смерти и стал показательным гонщиком. [10]
«Когда в этой стране впервые появился спидвей, многие владельцы стадионов для собачьих бегов вскочили на подножку. Молодых ребят уговаривали участвовать в гонках независимо от их опыта, и многие из них погибли или получили серьезные травмы. Клем Беккет… сыграл важную роль в создании профсоюза гонщиков, который остановил эту смертельную эксплуатацию».
Дэвид Халлам, [11]
В 1931 году он совершил поездку по Европе, включая Германию, где стал свидетелем подъема немецкого фашистского движения . [2] В 1932 году он посетил Советский Союз в составе делегации Британской рабочей спортивной федерации. [2] Однако, несмотря на попытки Беккета популяризировать автоспорт в Советском Союзе, в этом виде спорта в Советском Союзе не наблюдалось никакого реального прогресса до окончания Второй мировой войны . [7]
Вернувшись из Советского Союза, Беккет столкнулся с трудностями в поиске работы из-за того, что попал в черный список, и подал заявление на работу обратно на завод Ford в Дагенхэме, надеясь применить свои навыки механика. Несмотря на то, что он был опытным механиком, он продержался на заводе всего две недели, став одним из первых рабочих, кто попытался объединить рабочих завода и предать гласности опасные условия труда. [10]
В 1932 году Беккет принял участие в массовом вторжении на территорию Kinder Scout , которая сейчас является национальным парком Пик-Дистрикт . [9]
Снова пытаясь применить свои навыки механика на практике, он открыл собственную мастерскую по продаже и ремонту мотоциклов на Олдхэм-роуд в Манчестере . [9]
Пожизненный коммунистический активист, профсоюзный деятель и уже испытавший на себе фашизм, став свидетелем подъема нацизма в Германии, Клем Беккет встал на сторону Второй Испанской республики против поддерживаемых фашистами испанских националистов во время гражданской войны в Испании . [12] Из примерно 2500 британских добровольцев, отправившихся сражаться за Вторую Испанскую республику во время войны, большинство были завербованы Коммунистической партией Великобритании (КПВ) , [13] той же политической партией, которую Беккет поддерживал всю свою взрослую жизнь. Клем Беккет был одним из первых британских добровольцев, сражавшихся за Интернациональные бригады во время гражданской войны в Испании , покинув Великобританию, чтобы присоединиться к ним в ноябре 1936 года. [9] Оказавшись в Испании, он сначала стал механиком, затем водителем скорой помощи и, наконец, пулеметчиком. [9] В письме домой жене Клем Беккет описал свои мотивы для борьбы за Интернациональную бригаду:
«Я уверен, вы понимаете, что я никогда не был бы удовлетворен, если бы не помогал. Только моя ненависть к фашизму привела меня сюда».
Клем Беккет погиб 12 февраля 1937 года, прикрывая отступление британских добровольцев возле моста Арганда во время битвы при Хараме . [8] Он был одним из 150 членов британского батальона Интернациональной бригады, погибших во время боев возле долины реки Харама, к юго-востоку от Мадрида . Во время боя Беккет и его близкий друг и товарищ-коммунист Кристофер Кодуэлл взяли под контроль пулемет Chauchat Light и заняли позицию на месте, которое позже стало известно как «холм самоубийства». [7] Пулемет Беккета заклинило, в результате чего его позицию захватили националистические силы, а он сам вместе со многими своими товарищами погиб. [8] Близкий друг Беккета и репортер Daily Worker Джордж Синфилд описал события, приведшие к смерти Клема:
«Клем и Крис были размещены в жизненно важной точке. Они столкнулись с бесчисленными препятствиями: артиллерией, самолетами и воющими маврами, бросающими ручные гранаты. Их отделению было приказано отступить. Клем и Крис держали свой пулемет направленным на наступающих фашистов, как прикрытие для отступления. Наступление было остановлено, но Клем и Крис... погибли». [7]
Его смерть попала на первые полосы многих британских газет, хотя многие британцы были удивлены, узнав, что он присоединился к Интернациональным бригадам . [8] Позже в том же году, когда он умер, была опубликована биография, освещающая его жизнь, под названием «Клем Беккет: герой и спортсмен» . [14] Его байкерский шлем выставлен в галерее Oldham вместе со многими другими предметами, имеющими отношение к его жизни. [3] В 2016 году The Townsend Productions поставила пьесу, основанную на жизни Клема Беккета, [15] под названием « Dare Devil Rides To Jarama». [16] [17] Пьеса получила положительную оценку одного из обозревателей Morning Star , назвав Dare Devil Rides to Jarama «просто лучшим политическим театром, созданным за долгое-долгое время». [18]
{{cite news}}: |last=имеет общее название ( помощь )