Климов ВК-106 — экспериментальный поршневой авиационный двигатель жидкостного охлаждения V12, предназначенный для советских самолетов во время Второй мировой войны . [1]
Поскольку ВК-105ПФ исчерпал потенциал М-105, Климов продлил разработку нового двигателя ВК-106 с 1941 года. Поскольку воздушные бои на Восточном фронте велись в основном на малых высотах ниже 4000 м (13 000 футов), новый двигатель был построен специально для максимальной производительности на этих высотах с уменьшенной степенью сжатия и односкоростным нагнетателем . Статические испытания проводились с 27 октября по 9 ноября 1942 года. Несмотря на надежность и простоту установки на самолеты с двигателем М-105, ВК-106 не пошел в производство, поскольку проблемы с его охлаждением не были решены. Как и М-105П, ВК-106П мог разместить автоматическую пушку в «V-образном» развале между рядами цилиндров.
Данные Котельникова [2]
Сопутствующее развитие
Сравнимые двигатели
Связанные списки