АО «Климов» (или Акционерное общество «Климов») в настоящее время производит сертифицированные на международном уровне газотурбинные двигатели, главные редукторы и редукторы привода агрегатов для транспортных самолетов .
Первоначально созданное как Опытно-конструкторское бюро Кирилла Климова в Санкт-Петербурге под руководством Владимира Яковлевича Климова [ru] (Влади́мир Яковлевич Кли́мов) (1892–1962), Климов разрабатывал двигатели для советских самолетов на основе конструкций авиационных двигателей Renault . [3] В советский период, возможно, он использовал обозначение «Авиаремонтный завод (Авиазавод, АРЗ) 117». [ нужна цитата ]
История
ОКБ Климова было образовано в начале 1930-х годов для производства и совершенствования поршневого двигателя жидкостного охлаждения Hispano-Suiza 12Y V-12, на который СССР получил лицензию. В то время Климов также занимался производством мотоциклов.
В 1946 году британское правительство разрешило компании Rolls-Royce продать Советскому Союзу ряд турбореактивных двигателей Nene и Derwent V. ОКБ Климова получила задачу «метрифицировать» британские разработки без ведома и разрешения Запада как ВК-1 и РД-500 .
Климовская Объединенная двигателестроительная компания теперь находится в Санкт-Петербурге .
Он использовал национализированные здания, первоначально построенные в 1914 году в современном Выборгском районе города для акционерного автомобильного завода «Русский Рено» , [4] [5] добавив новые мастерские и административные помещения на участке на Большом Сампсониевском проспекте недалеко от нынешней Кантемировской . Улица . К 2020 году помещение будет освобождено под перепланировку под жилищное строительство. [6]
Поршневые двигатели
М-100 - Hispano-Suiza 12Ydrs, построенный по лицензии.
ВК-108 – опытный вариант ВК-107 мощностью 1850 л.с. на взлете; никогда не поступал в производство
ВК-109
ВК-110
ВК-150
Газотурбинные двигатели
РД-10 (по А.И. Ивченко Прогресс (Мотор Сич), КМПО и СНТК Кузнецов (ОАО «Моторостроитель») и др.)
РД-33 и варианты, производные: РД-5000Б для БПЛА типа МиГ Скат.
РД-93МА является модификацией РД-33 и специально разработан для одномоторных легких истребителей. Использует систему автоматического управления БАРК-93МА.
Климов ВК-10М от 22 до 24 200 фунтов силы (97,87–107,647 кН)
ВК-3000 (ВК300В также в ОМКБ ОМО Баранова), ВК3500 (ТВа-3000) также в Мотор Сич, ВК-5000 и/или ВК-6000 перспектива
ГТУ-18П ГТУ-14Ф ГТУ-24Р Газовые турбины ГТУ-28Н
ОБТ и автомобили, вагоны-локомотивы ГЦ
ГТД-1000Т, ГТД-1250
ГТД-1400, ГТД-1500
Вспомогательная силовая установка
ГТДЭ-117
ВК-100
ВК-150
Рекомендации
^ abcde "Бухгалтерский балансна 31 декабря 2017 г." Проверено 24 октября 2018 г.
^ «Структура (Объединенной двигателестроительной корпорации)» . Объединенная двигателестроительная корпорация . Проверено 16 апреля 2017 г.
↑ История ОДК «Климов» на сайте klimov.ru, по состоянию на 10 января 2018 г.
^ "Завод АО "Русский Рено" Завод "Красный Октябрь" ОАО "Климов", Конструктивизм, Большой Сампсониевский пр., 69х". www.citywalls.ru . Проверено 11 июля 2020 г.
^ "Производственное здание завода "Русский Рено" - машиностроительного завода им. Климова, Кантемировская ул., 11Б, Большой Сампсониевский пр., 67у". www.citywalls.ru . Проверено 11 июля 2020 г.
^ "ЖК на территории завода Климова от Группы компаний ПИК, акции официального застройщика, отзывы, ход строительства, форум". www.novostroy.su . Проверено 11 июля 2020 г.