stringtranslate.com

Железнодорожная станция Клэпхэм-Джанкшен

Clapham Junction ( / ˈ k l æ p əm ˈ dʒ ʌ ŋ k ʃ ə n / [3] ) — крупная железнодорожная станция и транспортный узел недалеко от Сент-Джонс-Хилл на юго-западе Баттерси в лондонском районе Уондсворт . Она расположена в 2  милях 57  цепей (2,71 мили; 4,37 км) от вокзала Виктория в Лондоне и в 3 милях 74 цепей (3,93 мили; 6,32 км) от вокзала Ватерлоо в Лондоне ; [4] она находится как на главной линии Юго-Запад, так и на главной линии Брайтона , а также на многочисленных других маршрутах и ​​ответвлениях, проходящих через или расходящихся от главных линий на этой станции. Несмотря на свое название, Clapham Junction не находится в районе Клэпхэм , расположенном примерно в 1 миле (1,6 км) к юго-востоку.

Маршруты с южного и юго-западного терминалов Лондона, Виктории и Ватерлоо, проходят через станцию, что делает ее самой загруженной в Европе [5] [ нужен лучший источник ] по количеству поездов, использующих ее: от 100 до 180 в час, за исключением пяти часов после полуночи. Станция также является самой загруженной станцией Великобритании по пересадкам между службами, [6] а также единственной железнодорожной станцией в Великобритании с большим количеством пересадок, чем входов или выходов. [7]

История

Первая известная фотография станции, около  1875 года , вид на север с моста Сент-Джонс-Хилл. Два левых пути — L&SWR, следующие три — LB&SCR, а две линии, ответвляющиеся направо, — WLER ​​(проложены смешанной колеей). Пути и платформы Ричмонда находятся за кадром слева. [8]

21 мая 1838 года London and Southampton Railway стала London and South Western Railway (L&SWR) и открыла линию от Nine Elms до Уокинга . Вторая линия, изначально от Nine Elms до Ричмонда , открылась 27 июля 1846 года. Nine Elms была заменена в 1848 году в качестве конечной станции станцией Waterloo Bridge, ныне Waterloo. Линия до Виктории открылась к 1860 году.

Железнодорожный узел Клэпхэм открылся 2 марта 1863 года как совместное предприятие L&SWR, London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) и West London Extension Railway (WLER) в качестве пересадочной станции для их линий. [9]

Железнодорожные компании, чтобы привлечь клиентов среднего и высшего класса, захватили непромышленный приход, рассчитав, что расположение на склонах плато Клэпхэма только усилит это различие, что привело к длительному заблуждению, что станция находится в Клэпхэме. [10] [11]

Локомотив класса 73 с рабочими, обслуживающими железную дорогу, 1986 год.

Прекращенные предложения

Заявка на планирование на сумму 39,5 млн фунтов стерлингов от Metro Shopping Fund была отозвана до рассмотрения правительственным комитетом по планированию 20 мая 2009 года. [n 1]

« Heathrow Airtrack » для сокращения 95-минутной поездки на метро и Gatwick Express до аэропорта Гатвик и объединения линии Great Western Main Line с линиями Heathrow, Gatwick и South West Main Line был отменен в 2011 году после усовершенствований построенной в 2005 году линии Heathrow Connect от Hayes и Harlington и практических препятствий, таких как давление для продолжения высокочастотных услуг на трех считающихся «укоренившимися» полубыстрых и медленных услугах между Clapham Junction и Staines . Наземным способом изменение должно было произойти на Clapham Junction. [12]

Инциденты и несчастные случаи

Катастрофа на железной дороге в Клэпхэме

Утром 12 декабря 1988 года произошло два столкновения с участием трех пригородных поездов немного юго-западнее станции из-за неисправного сигнала. Погибло 35 человек, 484 получили ранения. [13] [14]

Бомбардировка трассы

Утром 16 декабря 1991 года бомба разорвала пути на одной из платформ станции, вызвав серьезные сбои в работе железнодорожной сети. Временная Ирландская республиканская армия (ИРА) взяла на себя ответственность. [15]

Перекресток

Карта линий вокруг Клэпхэм-Джанкшен, составленная Железнодорожной расчетной палатой в 1912 году .
Клэпхэм Джанкшен в 2022 году

Станция называется Clapham Junction, потому что она находится на стыке нескольких железнодорожных линий. Название не дано ни одному железнодорожному узлу около станции, которые, без конечных межфирменных стыков, являются:

Станция сегодня

Каждый день через станцию ​​проходит более 2000 поездов, более половины из которых останавливаются, больше, чем через любую другую станцию ​​в Европе. [19] В часы пик через нее проходит до 200 поездов в час, из которых 122 останавливаются. Это не самая загруженная станция по количеству пассажиров, большинство из которых (около 430 000 в будний день, из которых 135 000 в часы пик) проходят через нее. Пересадки составляют около 40% активности, и на этой основе это также самая загруженная станция в Великобритании. [20]

В 2011 году на станции было три входа, все с обслуживаемыми билетными кассами:

У юго-западного входа есть общественные и инвалидные туалеты. В метро, ​​на пешеходном мосту и на некоторых платформах есть киоски с закусками; а у юго-восточного входа есть небольшой торговый центр, включая небольшой филиал супермаркета Sainsbury's .

Британская транспортная полиция поддерживает полицейское присутствие в районе [24] , в то время как Служба столичной полиции и частично финансируемое Транспортом Лондона Управление безопасного транспорта обеспечивают полицейское присутствие в районе за пределами станции.

9 декабря 2012 года открылась новая платформа линии East London Line , создав кольцевую железную дорогу вокруг внутреннего Лондона. [25]

Переполненность чаще всего наблюдается в часто удобном, но узком кросс-платформенном метро. Используя это вместо широкого, элегантного летающего вестибюля для пересадки, посетительская оценка структуры и окружающей среды включила перекресток Клэпхэм в самые нуждающиеся 10% станций категории B Департамента транспорта . [ необходима цитата ]

В попытке уменьшить переполненность в апреле 2023 года лестница на платформы 13 и 14 была заменена новой более широкой лестницей. [26]

Платформы

Метро на станции Клэпхэм-Джанкшен ночью.

На станции семнадцать платформ, пронумерованных от 1 до 17. [27] В целом, платформы 1 и 2 используются поездами London Overground , платформы 3–11 — поездами South Western Railway , а платформы 12–17 — поездами Southern . Поезда Gatwick Express , следующие без остановок, проходят через платформы 12 и 13.

Подъездные пути, ведущие в железнодорожные депо на западе станции, расположены между платформами 6 и 7.

Платформу 8 нельзя использовать для остановки поездов, за исключением случаев чрезвычайной ситуации, поскольку зазор между платформами слишком широк. [28]

Услуги

Вид с воздуха на станцию ​​и подъездные пути с севера
Детали опорных колонн крыши

Все поезда South Western Railway из Ватерлоо проходят через станцию, как и поезда Southern и Gatwick Express из Виктории. У линий West London и South London компании London Overground есть станция Clapham Junction в качестве одной из конечных станций.

Типичное обслуживание вне часов пик в 104 поезда в час включает:

Юго-Западная железная дорога:

Южный:

Лондонский наземный транспорт:

В часы пик по будням экспресс-поезда на Юго-Западной главной линии и пригородные поезда до Олтона и Бейзингстока обычно не останавливаются на станции.

Пешеходный мост.
Клэпхэм Джанкшен в 2001 году.

Предложения на будущее

В 2010-х годах станция Clapham Junction была предложена как часть проекта Crossrail 2. Большая подземная станция, вырытая под существующей станцией, была предложена для обслуживания Crossrail 2. [29] Из-за пандемии COVID-19 проект был отложен на неопределенный срок в 2020 году, хотя маршрут был защищен. [30]

Расширение линии Northern до электростанции Battersea Power Station подверглось критике за то, что не было продлено до Clapham Junction. Во время общественного расследования расширения в 2014 году было отмечено, что хотя расширение до Clapham было бы желательным, оно было ненужным для удовлетворения потребностей зоны регенерации Vauxhall Nine Elms Battersea. [31] Кроме того, было отмечено, что дальнейшее расширение может перегрузить расширение из-за высокого спроса. [32] Тем не менее, было сделано положение о будущем расширении линии до станции с зарезервированным курсом под парком Battersea . [33] [34] [35]

Правительство и Network Rail выделили финансирование [ необходимо разъяснение ] в начале 2010-х годов на улучшение в размере 50 миллионов фунтов стерлингов. [36] Это включало модернизацию главной транспортной развязки: новые входы и больше розничных магазинов. [37]

В исследовании Network Rail, проведенном в 2015 году, было высказано предположение, что платформа 0 может быть вновь открыта для движения 8-вагонных поездов на линии West London Line. [38]

Связи

Автобусные маршруты London Buses 35 , 37 , 39 , 49 , 77 , 87 , 156 , 170 , 219 , 295 , 319 , 337 , 344 , 345 , 639 , 670 , C3 и G1 , а также ночные маршруты N19 , N31 и N87 обслуживают станцию. [39] [40]

Примечания и ссылки

Примечания

  1. ^ План компании Metro Shopping 2009 года включал новый вход на St John's Hill, выпрямление и расширение платформ 15-17, больше билетных касс, доступ без ступенек ко всем платформам к 2011 году, новый вход без ступенек на Grant Road и новую «главную улицу» от St John's Hill до Falcon Road с торговыми площадями и артхаусным кинотеатром. Планировалось выгодное немедленное финансирование за счет радикальной высоты 42-этажных жилых зданий над станцией

Ссылки

  1. ↑ National Rail: Clapham Junction Доступно 7 августа 2011 г.
  2. ^ abcdefghij "Оценка использования станции". Статистика железных дорог . Управление регулирования железных дорог .Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.
  3. ^ "Clapham Junction - Определение, изображения, произношение и примечания по использованию". www.oxfordlearnersdictionaries.com . Получено 24 апреля 2019 г. .
  4. ^ Yonge, John (ноябрь 2008) [1994]. Jacobs, Gerald (ред.). Railway Track Diagrams 5: Southern & TfL (3-е изд.). Bradford on Avon: Trackmaps. карта 2L. ISBN 978-0-9549866-4-3.
  5. ↑ Great British Railway Journeys (Серия 4, Эпизод 7): «Уокинг — Клэпхэм-Джанкшен» BBC Two , 15 января 2013 г.
  6. ^ Управление железнодорожного регулирования, Оценка использования станций в 2011–2012 гг.
  7. ^ "Оценка использования станций 2017-18" (PDF) . Управление железных дорог и автомобильных дорог . 11 декабря 2018 г. . Получено 31 декабря 2018 г. .
  8. ^ Шервуд, Тим (1994). Пересадка на перекрестке Клэпхэм . Лондон: Совет округа Уондсворт. С. 12.
  9. ^ Западная Лондонская железная дорога и WLER, HVBorley & RWKidner, переиздание 1981 г., The Oakwood Press, Usk Monmouthshire. ISBN 0-85361-174-2 
  10. ↑ Year's Art, опубликовано в 1922 году, Лондон, стр. 500.
  11. ↑ Справочник британских архитекторов, 1834–1914: Том 2 (LZ) А. Броди (редактор), 2001, Continuum, Лондон, стр. 12
  12. ^ "Железнодорожная линия Heathrow Airtrack Waterloo отложена BAA". BBC News London . 11 апреля 2011 г. Получено 29 декабря 2011 г.
  13. ^ "1988: 35 погибших в столкновении поездов в Клэпхэме". BBC On This Day . British Broadcasting Corporation. 12 декабря 1988 г. Получено 11 июля 2017 г.
  14. ^ Хидден, Энтони (ноябрь 1989 г.). Расследование железнодорожной катастрофы на узле Клэпхэм (PDF) . Лондон: Канцелярия Ее Величества. ISBN 978-0-10-108202-0. Получено 7 сентября 2012 г.
  15. ^ О'Мара, Ричард (17 декабря 1991 г.). «Британские рабочие и покупатели с упорной решимостью выдерживают волну бомбежек ИРА». baltimoresun.com . Получено 24 апреля 2019 г.
  16. ^ abcd Faulkner, JN (1991). Clapham Junction . Rail Centres. Лондон: Ian Allan . стр. 15. ISBN 978-0-7110-2026-9.
  17. ^ Ли, Чарльз Э. (октябрь 1956 г.). "The West End of London Railway" (PDF) . The Railway Magazine . стр. 650 . Получено 24 ноября 2023 г. .
  18. ^ Шервуд, Тим (1994). Пересадка на перекрестке Клэпхэм: железные дороги Уондсворта и юго-западного Лондона . Уондсворт: Департамент досуга и услуг городского совета Уондсворта . стр. 91. ISBN 0-902837-26-5.
  19. ^ «Великие британские железнодорожные путешествия (серия 4, серия 7): от Уокинга до Клэпхэм-Джанкшен» BBC2, британский телеканал, 15/01/13
  20. ^ Delta Rail, отчет об использовании станций в 2008–2009 гг. Архивировано 5 июля 2007 г. на сайте Wayback Machine , Office of the Rail Regulation.
  21. ^ "Winstanley Estate MUGA - Thomas Baines Road Grant Road Clapham Junction South London SW11 2HF : бронирование спортивного сооружения онлайн". Openplay.co.uk . Получено 2 июня 2022 г.
  22. ^ "Winstanley&York Road Estates". Cjag.org . 16 февраля 2022 г. . Получено 2 июня 2022 г. .
  23. ↑ Планы маршрутов 2007 г. – Маршрут 3 – Юго-Западная главная линия. Архивировано 29 февраля 2008 г. на Wayback Machine , опубликовано Network Rail в 2007 г. – см. стр. 20.
  24. ^ "Британская транспортная полиция, южный район Лондона". Архивировано из оригинала 21 декабря 2008 года . Получено 14 декабря 2008 года .
  25. ↑ Маджумдар, Дебабани (10 декабря 2012 г.). «Открывается железнодорожная орбита Внешнего Лондона». Новости Би-би-си . Проверено 24 апреля 2019 г.
  26. ^ Смит, Роджер (11 апреля 2023 г.). «Новая, более широкая лестница на станции Клэпхэм-Джанкшен повышает пропускную способность». RailAdvent . Получено 14 апреля 2023 г.
  27. ^ "Подробная карта транспорта Лондона (пути, депо, ...)". cartometro.com . Получено 20 апреля 2021 г. .
  28. ^ Кент Сассекс Уэссекс Секционное приложение Июнь 2021 г.
  29. ^ "Clapham Junction". Crossrail 2 . Получено 12 сентября 2021 г. .
  30. ^ Топхэм, Гвин. «Планы Crossrail 2 отложены в рамках соглашения о финансировании TfL на сумму 1,8 млрд фунтов стерлингов». The Guardian . Получено 2 ноября 2020 г.
  31. ^ Dixon, JS (19 июня 2014 г.). «Отчет министру транспорта и министру по делам общин и местного самоуправления — Закон о транспорте и работах 1992 г., Закон о планировании городов и сельских территорий 1990 г., Закон о планировании (перечисленные здания и заповедные зоны) 1990 г. и Закон о приобретении земли 1981 г. — Лондонский метрополитен (расширение северной линии), приказ 201[ ]» (PDF) . Правительство Ее Величества. стр. 186–187. Архивировано (PDF) из оригинала 29 июля 2019 г. Получено 11 сентября 2021 г.
  32. ^ Лидалл, Росс (21 мая 2021 г.). «Первое расширение лондонского метро в этом столетии откроется в сентябре». Evening Standard . Архивировано из оригинала 21 мая 2021 г. . Получено 12 сентября 2021 г. Инженеры ранее заявляли, что продление Северной линии до Клэпхэм-Джанкшен могло бы перегрузить новый маршрут.
  33. ^ Хендерсон, Джейми (23 июня 2013 г.). «Clapham Junction — следующий для Northern Line, говорит член Лондонской ассамблеи». Wandsworth Guardian . Получено 12 января 2014 г. Путь , проходящий под парком Баттерси, уже зарезервирован для такого перемещения
  34. ^ "Информационный листок 8 о расширении Северной линии: Предыдущие консультации по расширению Северной линии (NLE) и наш ответ на поднятые вопросы" (PDF) . Транспорт для Лондона . 2012. Архивировано (PDF) из оригинала 2 декабря 2012 г. . Получено 9 сентября 2021 г. . Ответы на консультации вызвали определенный интерес к возможности продления Северной линии за пределы Баттерси до перекрестка Клэпхэм. Предложения допускают возможность будущего расширения за пределы Баттерси.
  35. ^ Джонсон, Борис; Даррен, Джонсон (8 октября 2012 г.). «Продление Северной линии до Клэпхэм-Джанкшен». Время вопросов мэру . Архивировано из оригинала 11 сентября 2021 г. . Получено 11 сентября 2021 г. . В настоящее время нет планов по дальнейшему продлению до Клэпхэм-Джанкшен; однако требуется, чтобы расширение было спроектировано таким образом, чтобы в будущем было возможно дальнейшее продление.
  36. ^ "Реконструкция на 50 млн фунтов стерлингов для "худших станций"". BBC News . 17 ноября 2009 г. Получено 17 ноября 2009 г.
  37. ↑ Крис Грин и сэр Питер Холл, «Лучшие железнодорожные станции». Архивировано 22 ноября 2009 г. в Wayback Machine , ноябрь 2009 г.
  38. ^ "South East Route: Sussex Area Route Study" (PDF) . cdn.networkrail.co.uk . Архивировано из оригинала (PDF) 22 февраля 2018 г. . Получено 1 августа 2022 г. .
  39. ^ "Clapham Junction Station – Bus Station 1" . Получено 24 апреля 2019 г. .
  40. ^ "Clapham Junction Station". Транспорт для Лондона . Получено 24 апреля 2019 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Железнодорожная станция Клэпхэм-Джанкшен» .