stringtranslate.com

станция метро Clapham South

Clapham South — станция на Северной линии лондонского метрополитена между Clapham Common и Balham . Станция расположена на углу Balham Hill ( A24 ) и Nightingale Lane, на южном краю Clapham Common . Она находится как в зоне Travelcard 2 , так и в зоне Travelcard 3 .

История

Станция была спроектирована Чарльзом Холденом и открыта 13 сентября 1926 года как первая станция расширения Мордена железной дороги Сити и Южного Лондона , которая теперь является частью Северной линии. Другие предложенные названия станции до открытия были «Балхэм Норт» и «Найтингейл Лейн» .

Апартаменты над станцией, названные Westbury Court, были более поздним дополнением, построенным в середине 1930-х годов. Парад магазинов вдоль Balham Hill был расширен как часть того же развития с использованием того же стиля, что и оригинальные три, ближайшие к станции.

Станция была отремонтирована в 1990-х годах, с новым полом, плиткой и видеонаблюдением, хотя и с сохранением или воспроизведением оригинальных черт Чарльза Холдена . Реставрационные работы были удостоены Национальной премии железнодорожного наследия. [8]

Это одна из восьми станций лондонского метрополитена, под которой находится бомбоубежище глубокого уровня . [9] В 1948 году глубокое убежище использовалось в качестве временного жилья для иммигрантов из Вест-Индии. В 1948 году в Тилбери прибыл пароход HMT  Empire Windrush с 492 иммигрантами. После войны в Лондоне возникла острая нехватка рабочей силы, и Колониальное управление стремилось набрать рабочую силу с Ямайки. 13 апреля 1948 года в ямайской газете Daily Gleaner появилось объявление о перевозке в Великобританию. Windrush быстро заполнился. Поскольку для всех новоприбывших не было жилья, Колониальное управление временно разместило многих из них в глубоком убежище в Клэпхэм-Саут. [10]

Подземное убежище можно посетить в рамках программы экскурсий «Скрытый Лондон» Лондонского музея транспорта с 2016 года . [11]

Связи

На станцию ​​ходят автобусы London Buses по маршрутам 50 , 155 , 249 , 355 , G1 , 690 , а также ночной маршрут N155 .

Ссылки

  1. ^ "Station Codes" (PDF) . Транспорт для Лондона . Получено 10 августа 2021 г. .
  2. ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019. Транспорт Лондона . 23 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 г. Получено 9 ноября 2020 г.
  3. ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт Лондона . 16 апреля 2021 г. Получено 1 января 2022 г.
  4. ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт Лондона . 12 июля 2022 г. Получено 7 сентября 2022 г.
  5. ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 . Транспорт Лондона . 4 октября 2023 . Получено 10 октября 2023 .
  6. ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2023 г. Транспорт Лондона . 8 августа 2024 г. Получено 16 сентября 2024 г.
  7. ^ Историческая Англия . "Станция Клэпхэм-Саут (включая надземное здание станции и подземные платформы и переходы) (1266140)". Список национального наследия Англии . Получено 29 марта 2015 г.
  8. ^ "Clapham South Station Award For 60 Year Face Lift". London Transport . 13 марта 1997 г. Архивировано из оригинала 4 августа 1997 г. Получено 27 мая 2020 г.
  9. ^ Даггинс, Алекси. «Эксклюзив: внутри секретных военных туннелей Клэпхэм-Саут». Timeout.com . Получено 2 июня 2022 г.
  10. ^ Кушнер, Тони; Ланн, Кеннет (1991). Политика маргинальности: раса, радикальные правые и меньшинства в Британии двадцатого века. Лондон: Routledge. стр. 166. ISBN 978-0714633916.
  11. ^ "Экскурсия по глубоководному убежищу времен Второй мировой войны в Клэпхэме, в фотографиях - Telegraph". 18 января 2016 г. Архивировано из оригинала 18 января 2016 г. Получено 2 июня 2022 г.

Галерея

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Станция метро Clapham South» .