Мори Кляйн (родился 14 марта 1939 года в Мемфисе, штат Теннесси) — американский историк и автор книг по истории Америки XIX века и американской железнодорожной отрасли.
Морис Никелл (Мори) Кляйн родился 14 марта 1939 года в Мемфисе, штат Теннесси. Его отец, Гарри Кляйн (Клайнзингер), был сыном польских иммигрантов и провел свою жизнь в торговле женской готовой одеждой. Его мать, Элис Лена Никелл, была дочерью врача из Луисвилля, штат Кентукки , и профессионально пела до замужества. Кочевое детство провело его по всей стране и пробудило в нем интерес к американской истории. В 1953 году он обосновался в Денвере, штат Колорадо , где три года спустя окончил Восточную среднюю школу. Он получил степень бакалавра в колледже Нокс в 1960 году и продолжил аспирантуру в Университете Эмори , где в 1961 году получил степень магистра и степень доктора философии. получил степень доктора исторических наук в 1965 году. Его диссертация, выполненная под руководством профессора Белла Ирвина Уайли, была биографией генерала Конфедерации Эдварда Портера Александра .
Кляйн преподавал в течение года в Эмори, прежде чем принять работу в Университете Род-Айленда в сентябре 1964 года. Он оставался в этом учреждении до своей отставки в июне 2008 года, преподавая широкий спектр курсов и пишу по разнообразным предметам. В 1973 году он был повышен до должности профессора истории. Не раз он говорил, что, как только он решился на преподавательскую карьеру, он специализировался на истории, потому что это давало ему наибольшую свободу в выборе предмета в классе и удовлетворяло широкий спектр его интересов. Он провел год 1966-67 в качестве стипендиата Ньюкомена в Гарвардской школе бизнеса.
На протяжении всей своей карьеры писательство оставалось величайшей страстью Кляйна. Он является автором 18 книг, а также множества статей в различных изданиях, от научных журналов до Sports Illustrated, эссе, рецензий на книги и, в последнее время, блогов. История железных дорог рано стала одной из его специализаций. Наряду с работами о южных железных дорогах он опубликовал трехтомную историю Union Pacific Railroad, а также биографии двух ключевых фигур в истории этой компании, Джея Гулда и Э. Х. Гарримана . Серия Union Pacific получила признание как окончательная история этой дороги. Биография Гулда предложила пересмотренный и позитивный портрет этого давно порицаемого финансиста. Историческое общество железных дорог и локомотивов дважды присудило Кляйну премию Джорджа и Констанс Хилтон за выдающуюся книгу по истории железных дорог.
Эти и другие работы принесли Кляйну репутацию одного из выдающихся американских историков бизнеса и железных дорог. Кляйн также является автором книг по истории городов, началу Гражданской войны, краху фондового рынка 1929 года, паровой и электрической революциям, а также готовит к публикации работу о том, как Америка мобилизовалась для Второй мировой войны.
В колледже Кляйн увлекся театром. Наслаждаясь актерской карьерой в университете и других постановках, он также четыре года занимал пост председателя театрального факультета Университета Род-Айленда. Он был председателем сената факультета и возглавлял университетскую программу Honors Program и художественный совет. На протяжении многих лет Кляйн также оказывал консультационные услуги и выступал с публичными выступлениями. В 2001 году он получил почетную степень от колледжа Нокс, своей альма-матер . [1] В 2011 году он был включен в Зал славы наследия Род-Айленда. [2]
Помимо своих книг, он написал несколько статей для профессиональных журналов и популярных изданий.