Кнарр ( / n ɔː r / ) — тип норвежского торгового судна, использовавшегося викингами для дальних морских путешествий и во время экспансии викингов . Кнарр был грузовым судном; корпус был шире, глубже и короче, чем у длинного корабля , и мог перевозить больше груза и управляться меньшим количеством экипажей. Он в основном использовался для перевозки торговых товаров, таких как моржовая кость , шерсть, древесина, пшеница, меха и шкуры, доспехи, рабы, мед и оружие. Он также использовался для поставок еды, питья, оружия и доспехов воинам и торговцам во время их путешествий по Балтийскому морю, Средиземному морю и другим морям. Кнарры регулярно пересекали Северную Атлантику, перевозя скот, такой как овцы и лошади, и припасы в норвежские поселения в Исландии , Гренландии и Винланде, а также доставляли товары в торговые посты на Британских островах, в континентальной Европе и, возможно, на Ближнем Востоке. Кнарр был построен с использованием того же метода обшивки, что и лонгшипы , карвы и фаэринги . [1]
Дуб, который был широко распространен в южной Скандинавии, был необычайно прочным и гибким и чаще всего использовался для строительства кнарра. [2] Его дубовый каркас был построен намного глубже, что в сочетании с более широким корпусом создавало невероятно устойчивое торговое судно. Эта адаптация позволяла ему плавно плыть, а также помогала ему рассеивать самые сильные океанские волны. Кроме того, викинги приклепывали к корпусу доски внахлест, создавая клинкерный корпус, который лучше подходил для бурных вод. [3] Таким образом, он был около 16 метров в длину (53 фута) и мог перевозить до 30 тонн (60 000 фунтов) груза. Последним изменением стало внедрение паруса в судостроение викингов. Благодаря добавлению парусов к кнарру, это было невероятно неприхотливое судно, для управления которым требовалась команда всего из шести человек. [4]
Среди немногих письменных записей викингов, Сага о гренландцах и Сага об Эрике Рыжем, рассказывают подробную историю о путешествии викингов и открытии Винланда, ныне Ньюфаундленда . [5] Эти приключения передавались устно на протяжении сотен лет, пока они, наконец, не были записаны неназванным автором около 13-го века. В 1960 году исследователь Хельге Ингстад и его жена Энн Стайн Ингстад , археолог, использовали ряд инструментов, таких как саги и карты, чтобы обнаружить поселение викингов в Л'Анс-о-Медоуз в Ньюфаундленде. [6] Это революционное открытие подтвердило, что викинги добрались до Северной Америки, доказав, что саги содержали определенную долю правды. Сегодня эта область все еще исследуется, и было сделано еще больше великих открытий с использованием новых технологий полевых работ. [7] Кнарр играл важную роль во время поселения викингов в Винланде, потому что это был один из немногих кораблей, который мог перевозить груз, необходимый для основания поселения. Таким образом, кнарр перевозил еду, инструменты, скот и многое другое в этот новый мир. Он не только помогал поселениям в Винланде, но и перевозил грузы в другие норвежские поселения, такие как в Гренландии и Исландии.
За пределами области открытий и поселений, суда кнарр также принимали участие в торговых путях по всему миру викингов. От Балтики до Северной Атлантики торговые пути викингов были запутанными и широко распространенными. На Балтике торговля была возможна круглый год, в теплые месяцы на лодке, а зимой пешком или на санях. [8] Эти торговые пути позволяли викингам торговать с множеством торговцев из Европы в Азию . Поскольку викинги предпочитали торговать по рекам и морям, кнарр был идеальным кандидатом, поскольку он был достаточно мал, чтобы пройти через большинство рек и водных путей. Саги много рассказывают о путешествиях и торговле викингов по всей Северной Атлантике, что подтверждает идею о том, что кнарр был неотъемлемой частью культуры викингов. Торговля не только связывала викингов с окружающим миром, но и способствовала их взаимосвязи как культуры. Помимо меха, еды, оружия и многого другого, торговля рыбой имела важное значение в развитии североатлантических торговых путей с помощью кнарра. [9]
В 1962 году в Скулделеве, Дания, начались раскопки обломков корабля, которые лежали на мелководье в течение многих столетий. Хотя он был обнаружен за несколько лет до этого, легенда гласила, что это был затонувший корабль королевы Маргариты I Датской, датируемый 15-м веком. Однако раскопки доказали, что было пять кораблей викингов, ни один из которых не был кораблем королевы Маргариты. С пятью затонувшими кораблями эти раскопки стали первым открытием кнарра и дали ему название Скулделев 1. Раскопки определили, что эти лодки были заполнены камнями и затоплены намеренно, чтобы заблокировать проход от злоумышленников, около 11-го века. [10] Некоторые ученые утверждают, что открытие Скулделева 1 не означает, что каждый кнарр соответствовал своему описанию. Однако многие историки сходятся во мнении, что все кнарры, вероятно, были примерно одинакового размера. По оценкам, он был около 16 метров в длину и мог перевозить более 30 тонн. В настоящее время корабли Скулделева находятся в Музее кораблей викингов в Роскилле, Дания . [11]
