Kobalt 400 2014 года — гонка серийных автомобилей серии NASCAR Sprint Cup, состоявшаяся 9 марта 2014 года на автодроме Las Vegas Motor Speedway в Лас-Вегасе, штат Невада . Соревнования проходили на протяжении 267 кругов на асфальтовом триовале длиной 1,5 мили (2,4 км). Это была третья гонка серии NASCAR Sprint Cup 2014 года . Брэд Кеселовски выиграл гонку, это была его первая победа в сезоне, после того как у Дейла Эрнхардта-младшего закончилось топливо за полкруга до финиша. Эрнхардт-младший все равно финишировал вторым, а Пол Менард , Джоуи Логано и Карл Эдвардс замкнули пятерку лучших. Лучшими новичками гонки стали Остин Диллон (16-е место), Кайл Ларсон (19-е место) и Майкл Аннетт (29-е место).
Кевин Харвик сдержал Дэйла Эрнхардта-младшего на последних девяти кругах, чтобы одержать победу в гонке The Profit на CNBC 500 на Phoenix International Raceway . [13] Харвик похвалил свою команду Stewart-Haas Racing за усилия в начале сезона, с момента его перехода из Richard Childress Racing , заявив, что «добавил дополнительную команду, привлек кучу новых парней, нового гонщика, Родни Чайлдерс только что проделал феноменальную работу по созданию этой команды. Все эти парни хотят побеждать, поэтому они и приехали сюда». [13] Он добавил, что он «действительно доволен» двигателем, который был предоставлен Hendrick Motorsports . [13] Эрнхардт-младший был расстроен, упустив победу, заявив, что он «хотел бы выиграть гонку, я немного разочарован, что оказался так близко», но, как и Харвик, похвалил свою команду за ее выступления, добавив, что у них «много отличной химии и хорошей коммуникации. Уверенность у всех очень высокая. Настроение и моральный дух у всех действительно высокие». [13]
Трасса Las Vegas Motor Speedway представляет собой овальную трассу D-образной формы с четырьмя поворотами длиной 1,5 мили (2,4 км), которая санкционировала соревнования серии NASCAR Sprint Cup с 1996 года . [14] После реконфигурации в 2007 году трасса имеет наклон в 20° на каждом из поворотов, в то время как закругленный передний участок и задняя прямая имеют наклон в 9°. [14] Передний участок, где находится финишная черта, имеет длину 2275 футов (693 м), что на 703 фута (214 м) длиннее задней прямой. [14] Las Vegas Motor Speedway также имеет трибуны вместимостью 138 000 человек. [14] Мэтт Кенсет был действующим победителем гонки.
Список участников Kobalt 400 был опубликован в четверг, 6 марта в 15:08 по восточному времени. На гонку было заявлено 48 автомобилей.
Карл Эдвардс был самым быстрым в первой тренировочной сессии, показав время 28,128 и скорость 191,980 миль/ч (308,962 км/ч).
Гонка стала первой, в которой использовался формат соревнований на выбывание из трех раундов на дистанциях 1,25 мили (2,00 км) и более.
Джои Логано выиграл поул с новым рекордным временем трассы 27,939 и скоростью 193,278 миль/ч (311,051 км/ч), [15] возглавив первый ряд команды Penske, опередив Брэда Кеселовски . Логано заявил, что «иметь первый ряд Penske в последние два уик-энда на двух совершенно разных гоночных трассах просто показывает, как усердно работали эти парни», а также заявил, что команда «очевидно, еще не побеждала в воскресенье, поэтому нам нужно придумать большое шоу, но у нас была хорошая скорость на наших машинах». [15] Кеселовски добавил, что его машине нужно «немного больше в гоночной настройке», и что он «получит лучшее представление и прочтет это завтра, когда мы вернемся в гоночную настройку, но в квалификационной настройке я думаю, что наши машины действительно хорошо доработаны для этого пакета, и я очень горжусь тем, где мы находимся». [15]
Вопрос о кругах для охлаждения снова встал, поскольку NASCAR не позволяет командам использовать устройства для охлаждения. [15] Клинт Бойер заявил, что он «не большой поклонник соглашения о охлаждении», и надеется, что NASCAR рассмотрит ситуацию в отношении скоростей закрытия на трассе. [15] Кейси Кейн порезал шину на своем круге для охлаждения. [15] Выйдя из машины, Кейн почувствовал, что «в NASCAR недостаточно людей, чтобы принять решение о том, что мы можем это изменить», и что он «сидел там и ждал, и мы не смогли охладить нашу машину». [15] Дэйв Блэйни , Лэндон Кассилл , Блейк Кох , Джо Немечек и Джей Джей Йели не прошли квалификацию. [15]
Брайан Викерс был самым быстрым во второй тренировочной сессии, показав время 28,579 и скорость 188,950 миль/ч (304,086 км/ч).
Джейми Макмюррей оказался самым быстрым в заключительной тренировке, показав время 28,886 и скорость 186,942 миль/ч (300,854 км/ч).
.jpg/1280px-Brad_Keselowski_(8638479414).jpg)
Гонка началась в 15:20, когда Джоуи Логано возглавил поле к зеленому флагу. Первое предупреждение в гонке прозвучало на 17-м круге после того, как двигатель Джоша Уайза сдох на обратном участке. Брэд Кеселовски остался на трассе, когда лидеры заехали на пит-стоп, и взял на себя лидерство для рестарта на 23-м круге. Сразу после этого Кеселовски провернул шины и уступил лидерство товарищу по команде Логано. Обломки в 3-м повороте принесли второе предупреждение в гонке на 45-м круге. Джимми Джонсон снял всего две шины и обогнал Логано в гонке за пределами пит-стопа, и возглавил поле к рестарту на 50-м круге. Кайл Буш перехватил лидерство у Джонсона на 77-м круге и удерживал лидерство до следующего раунда пит-стопов на 96-м круге. Дейл Эрнхардт-младший унаследовал лидерство на круге, прежде чем заехал на пит-стоп, когда лидерство вернулось к Бушу. Буш сохранял лидерство почти до половины дистанции, когда на 130-м круге лидерство перехватил Кевин Харвик. Он удерживал лидерство до своего следующего пит-стопа на 140-м круге.
Буш, Кезеловски и Мэтт Кенсет по непродолжительному времени лидировали, прежде чем лидерство вернулось к Харвику на 144-м круге. Обломки на задней прямой стали причиной третьего предупреждения в гонке на 155-м круге. Кезеловски остался на трассе, когда остальные заехали на пит-стоп, чтобы вернуть себе лидерство для рестарта на 161-м круге. За 73 круга до финиша у Харвика начались проблемы с двигателем, которые вывели его из гонки; это была первая из пяти гонок подряд, в которых его преследовали механические проблемы. На следующем круге Кезеловски уступил лидерство пит-стопу, когда Джонсон вернул себе лидерство. Пол Менар переместился вперед за 68 кругов до финиша, но заехал на пит-стоп за 62 круга, и Джонсон взял на себя лидерство. Он заехал на пит-стоп на следующем круге, чтобы передать лидерство Эрнхардту. Денни Хэмлин лидировал за 56 кругов до финиша, но на следующем круге заехал на пит-стоп, и лидерство вернулось к Кезеловски. Обломки на передней прямой стали причиной четвертого предупреждения за 47 кругов до финиша. Эрнхардт-младший остался на трассе, когда лидеры заехали на пит-стоп, чтобы выйти в лидеры для рестарта за 42 круга до финиша.
На последнем круге гонки Эрнхардт-младший выдохся на выходе из поворота 2, и Кезеловски обогнал его, чтобы взять клетчатый флаг. [16] Кезеловски похвалил свою организацию Team Penske , заявив, что они «сейчас все делают просто отлично», а также выразил свое удовольствие от победы и дополнительного бонуса от участия в Chase за Кубок спринта позже в этом сезоне, заявив, что ему «не пришлось слушать весь этот бред весь год о том, что он не участвует в Chase». [16] Эрнхардт-младший был разочарован тем, как закончилась его гонка, назвав, что выдохся «тяжело», и заявив, что у него и его команды «все хорошо, мы должны быть позитивными. Мы должны продолжать пытаться выигрывать гонки. Я знаю, что мои фанаты разочарованы, но мы должны оставаться позитивными». [16]