stringtranslate.com

Колин Ричард Кеппел

Адмирал сэр Колин Ричард Кеппел , GCVO , KCIE , CB , DSO (3 декабря 1862 г. — 6 июля 1947 г.) [1] был британским моряком и дополнительным конюшим четырёх королей.

Фон

Он был сыном адмирала сэра Генри Кеппеля , младшего сына Уильяма Кеппеля, 4-го графа Альбемарля , и его второй жены Джейн Элизабет Уэст, дочери Мартина Джона Уэста. [2] Его дядями по отцовской линии были Август Кеппел, 5-й граф Альбемарль , и Джордж Кеппел, 6-й граф Альбемарль , его дядей по материнской линии был сэр Алджернон Эдвард Уэст . [1] Он получил образование в Темпл-Гроув и поступил в Королевский флот в качестве кадета на учебном судне HMS Britannia в 1875 году. [3]

Карьера в военно-морском флоте

Карикатура на Кеппела, нарисованная Spy для Vanity Fair , 1909 г.

Ранние годы

Кеппель служил на HMS Sultan в британском Средиземноморском флоте до 1878 года, а затем был переведен мичманом на HMS Black Prince , второй в мире корабль с железным корпусом. [3] В следующем году он был на борту HMS Wolverine в Сиднее и находился на HMS Inconstant в Азии до 1882 года. [3] Кеппель служил мичманом на HMS Inconstant во время египетской кампании 1882 года.

Во время начала Махдистской войны он перешел на HMS Duke of Wellington , флагманский корабль главнокомандующего в Портсмуте, а затем на HMS Iris , один из первых полностью стальных кораблей, где он служил до 1884 года. [3]

В декабре 1884 года Кеппел был назначен во 2-ю дивизию военно-морской бригады под командованием сэра Чарльза Бересфорда, служившей на Ниле для освобождения Хартума. В этом качестве он был с Бересфордом на нильской колесной канонерской лодке Safia , которая должна была подняться вверх по реке, чтобы спасти сэра Чарльза Уилсона и его людей с потерпевшей крушение канонерской лодки Talahawijeh и Bordein , последняя из которых села на мель на острове Мернат во время своего обратного рейса (под обстрелом) из Хартума. Именно во время этого путешествия Уилсон установил, что Хартум пал перед Махди и что, по всей вероятности, Гордон уже был мертв. [4]

Кеппел был легко ранен в успешной, но опасной и трудной попытке спасти Уилсона и его людей и доставить их обратно на британскую базу в Метемме; его поведение было высоко оценено, и он был повышен до лейтенанта. (Бересфорд: «Я считаю, что мы обязаны нашей безопасностью на пароходе, а также безопасностью сэра К. Уилсона и его группы, которые, несомненно, погибли бы, если бы пароход был уничтожен, неутомимой энергии младшего лейтенанта Кеппеля».) [5]

Год спустя Кеппель был назначен конюшим и флаг-лейтенантом Альфреда, герцога Саксен-Кобург-Готского, до 1893 года, а затем был переведен на HMS Pearl. [3] Он служил на HMY Royal George в Портсмуте до 1895 года, затем стал командиром и плавал с HMS Skipjack в Гибралтар и с торпедной канонерской лодкой HMS  Harrier на Крит в 1897 году. [3]

Снова на Ниле

В октябре 1897 года, будучи предоставленным в аренду египетскому правительству, Кеппель командовал тремя канонерскими лодками на Ниле, которые были отправлены из города Бербер , недавно захваченного британскими войсками под командованием Герберта Китченера , на юг, чтобы атаковать Метеммех на Ниле, который удерживали дервиши. [6] На рассвете 16 октября корабли атаковали вражеские войска в Шенди , прежде чем обстрелять три форта на берегу Нила около Метаммеха, захватив несколько судов, груженных зерном, а затем отступив. [6] Они вернулись на следующий день и обнаружили, что оборона была усилена дополнительной артиллерией, но продолжали бомбардировку из-за пределов досягаемости вражеских орудий. [6] Предполагаемые потери арабов составили 500 человек, при этом один суданский солдат был убит на одной из канонерских лодок. [6]

В конечном итоге Кеппель командовал всей флотилией канонерских лодок Нила и сыграл важную роль в успешном британском наступлении вдоль Нила, что привело к сокрушительной победе при Омдурмане и оккупации Хартума в сентябре 1898 года. В качестве награды за службу на канонерских лодках Кеппель был награжден орденом « За выдающиеся заслуги» и назначен кавалером ордена Бани . [7]

В конце кампании (которая взяла Хартум в сентябре 1898 года) Кеппель сыграл важную роль в разрешении дипломатически сложной ситуации вверх по течению в Фашоде, где французская экспедиция под командованием майора Ж. Б. Маршана обосновалась на Ниле. Конфронтация, знаменитый «Фашодский кризис», на короткое время выглядела так, будто могла вызвать войну с Францией, но была успешно и мирно урегулирована.

Адмирал

Помимо наград, полученных им за службу в Судане , в июне 1899 года Кеппел получил благодарность от парламента Соединенного Королевства [8] и стал капитаном [9], командующим HMS Wildfire. [3] В том же году Кеппел был переведен на HMS Spartan, а в 1900 году — на недавно спущенный на воду крейсер HMS  Rainbow . [3] Впоследствии он командовал HMS Warspite , а когда в марте 1902 года этот корабль был заменен в качестве флагмана на Тихоокеанской станции HMS Grafton , он перешел в Графтон в качестве флагманского капитана сэра Эндрю Бикфорда , главнокомандующего этой станцией. [3] [10] В 1905 году он командовал линкором HMS Implacable [3] и был назначен коммодором, командующим королевскими яхтами . [7] В 1906 году Кеппел был награждён званием Командора Королевского Викторианского ордена , а в 1908 году [11] после повышения до контр-адмирала [12] он был повышен до рыцаря-командора. [13] В 1909 году он стал вторым командующим Британского Атлантического флота и сначала служил на HMS Albemarle , а затем на HMS London . [3] В 1911 году он командовал RMS Medina в эскадре, которая доставила короля Георга V и королеву Марию в Индию для их совместной коронации в качестве императора и императрицы Индии, и в результате он был впоследствии возведён в звание рыцаря-командора Ордена Индийской империи . [14] В 1913 году Кеппел был повышен до вице-адмирала, [15] уйдя в отставку через несколько дней. [16] В 1917 году он стал полным адмиралом. [17] Кеппель получил российский орден Святого Станислава 1-й степени и прусский орден Красного Орла 2-й степени . [2]

Дальнейшая карьера

Кеппел служил адъютантом короля Эдуарда VII с 1907 по следующий год и дополнительным конюшим с 1909 года. [1] После смерти короля в 1910 году Кеппел был дополнительным конюшим его преемника короля Георга V до 1912 года. [18] Кеппел был назначен ординарным конюшим в 1913 году, [19] исполняя эту должность в течение двух лет до своего ухода в 1915 году, когда он снова был назначен дополнительным конюшим. [20] Впоследствии он занимал эту должность также при короле Эдуарде VIII [21] и короле Георге VI до 1937 года. [22]

Кеппел стал приставом Палаты общин Великобритании в 1915 году, [23] уйдя в отставку после двадцати лет службы. [24] В 1929 году он был назначен Рыцарем Большого креста Королевского Викторианского ордена . [25]

Семья

6 июня 1889 года он женился на Мэри Бланделл-Холлинсхед-Бланделл, дочери генерал-майора Ричарда Бланделла-Холлинсхед-Бланделла, и имел от нее двух дочерей. [2] Мари, старшая, стала женой Чарльза Маршема, 6-го графа Ромни, а ее младшая сестра Мелита вышла замуж за Мориса Хели-Хатчинсона . [7] Кеппел умер в своей загородной резиденции Гроув Лодж в Уинкфилд- Роу в Беркшире в возрасте 84 лет в 1947 году; его жена умерла десять лет спустя.

Ссылки

  1. ^ abc "ThePeerage: Admiral Sir Colin Richard Keppel" . Получено 16 декабря 2006 г. .
  2. ^ abc Fox-Davies, Arthur Charles (1929). Гербовые семьи . Т. II. Лондон: Hurst & Blackett. С. 1092.
  3. ^ abcdefghijk "AIM25 – KEPPEL, адмирал сэр Колин (Ричард) (1862–1947)" . Получено 26 июля 2009 г. .
  4. Официальная история; Сэр Чарльз Уилсон «От Корти до Хартума»
  5. Официальная история; Сэр Чарльз Уилсон «От Корти до Хартума».
  6. ^ abcd Уинстон Черчилль (1899). Речная война (том 1) . Лондон: Longmans Green and Co. стр. 347–350.
  7. ^ abc Whitaker's Peerage, Baronetage, Knightage and Companioage . J. Whitaker & Sons. 1923. стр. 460.
  8. Кто есть кто 1947. Лондон: Adam & Charles Black Ltd. 1947. С. 1518.
  9. ^ "№ 27087". The London Gazette . 6 июня 1899. стр. 3588.
  10. ^ "Военно-морская и военная разведка". The Times . № 36638. Лондон. 14 декабря 1901 г. стр. 12.
  11. ^ "№ 27918". The London Gazette . 1 июня 1906. стр. 3843.
  12. ^ "№ 28164". The London Gazette . 4 августа 1908 г., стр. 5731.
  13. ^ "№ 28151". The London Gazette (Приложение). 23 июня 1908 г. стр. 4644.
  14. ^ "№ 28559". The London Gazette . 8 декабря 1911 г. стр. 9631.
  15. ^ "№ 28780". The London Gazette . 9 декабря 1913 г. стр. 9083.
  16. ^ "№ 28783". The London Gazette . 19 декабря 1913 г., стр. 9338.
  17. ^ "№ 30037". The London Gazette . 27 апреля 1917 г., стр. 3955.
  18. ^ "№ 28383". The London Gazette . 10 июня 1910 г., стр. 4075.
  19. ^ "№ 28678". The London Gazette . 3 января 1913 г. стр. 37.
  20. ^ "№ 29177". The London Gazette . 1 июня 1915. стр. 5205.
  21. ^ "№ 34306". The London Gazette (Приложение). 20 июля 1936 г. стр. 4664.
  22. ^ "№ 34376". The London Gazette . 2 марта 1937. стр. 1406.
  23. ^ "№ 29133". The London Gazette . 16 апреля 1915 г., стр. 3718.
  24. ^ "№ 34203". The London Gazette . 1 октября 1935 г., стр. 6136.
  25. ^ "№ 33566". The London Gazette (Приложение). 31 декабря 1929 г. стр. 6.