« Колдиц-Крок» — планер, построенный британскими военнопленными во время Второй мировой войны для попытки побега из концлагеря Офлаг IV-C ( Замок Колдиц ) в Германии.
После казни 50 заключенных, принявших участие в « Великом побеге » из лагеря для военнопленных «Шталаг Люфт III» , Верховное командование союзников пресекло попытки побега, хотя план постройки планера был одобрен, чтобы отвлечь энергию заключенных от погружения в скуку и однообразие.
Идея планера пришла от лейтенанта Тони Ролта . Ролт, который даже не был летчиком, заметил, что линия крыши часовни была полностью скрыта от взгляда немецких охранников. Он понял, что крыша станет идеальной стартовой площадкой, с которой планер мог бы перелететь через реку Мульде , которая протекала примерно в 60 метрах ниже.
Команду возглавляли Билл Голдфинч и Джек Бест. [3] Голдфинчу и Бесту помогло их открытие в тюремной библиотеке Aircraft Design , двухтомного труда CH Latimer-Needham , в котором объяснялись необходимые физические и инженерные аспекты и содержалась подробная схема секции крыла. Планер был собран Голдфинчем и Бестом и 12 помощниками, известными как «апостолы», на нижнем чердаке над часовней. Будущий коммодор авиации Королевских ВВС Джеффри Д. Стивенсон помогал в проекте. [4] Взлетно -посадочная полоса длиной 60 футов должна была быть построена из столов, а планер должен был запускаться с помощью системы шкивов , основанной на падающей металлической ванне, полной бетона , с использованием ускорения под действием силы тяжести до 30 миль в час (50 км/ч). [5]
Офицеры, принимавшие участие в проекте, построили фальшивую стену, чтобы скрыть секретное помещение на чердаке, где они медленно строили планер из украденных кусков дерева. Поскольку немцы привыкли смотреть вниз в поисках туннелей, а не вверх в поисках секретных мастерских, офицеры чувствовали себя в полной безопасности от обнаружения. Тем не менее, они разместили много наблюдателей и создали электрическую систему сигнализации, чтобы предупредить строителей о приближении охранников.
Необходимо было построить более тридцати нервюр (около трети из них — структурные ребра сжатия), в основном из планок кровати, но также и из любого другого куска дерева, который военнопленные могли тайно раздобыть. Лонжероны крыла были сделаны из досок пола. Управляющие провода были сделаны из электропроводки в неиспользуемых частях замка. Эксперту по планерам Лорну Уэлчу было поручено просмотреть диаграммы напряжений и расчеты, сделанные Голдфинчем.
Сконструированный планер представлял собой легкий, двухместный, высокоплан с высокорасположенным крылом. Он имел руль направления в стиле Муни и квадратные рули высоты . Размах крыльев от кончика до кончика составлял 32 фута (9,75 м), а от носа до хвоста — 19 футов 9 дюймов (6 м). Для обшивки планера использовались тюремные спальные мешки из хлопка в синюю и белую клетку , а немецкое просо из пайка кипятили и использовали в качестве герметика для запечатывания пор ткани . [6] Готовый планер весил 240 фунтов (109 кг).
Взлет был запланирован на весну 1945 года во время отключения электроэнергии из-за воздушной тревоги, но к тому времени уже были слышны выстрелы союзников, и исход войны был вполне определен. Британский офицер по побегам решил, что планер следует использовать в случае, если СС отдаст приказ об убийстве заключенных, чтобы передать сообщение приближающимся американским войскам. Планер приближался к завершению, когда американская армия освободила заключенных 16 апреля 1945 года. Назначенный в оперативную группу, которая освободила замок, военный корреспондент Ли Карсон вошел в Кольдиц 15 апреля 1945 года и сделал единственную фотографию завершенного планера на чердаке. [7]
Хотя Colditz Cock никогда не летал в реальной жизни, эта концепция была выдумана, изображая успешный полет и побег, в телевизионном фильме 1971 года The Birdmen с Дугом МакКлюром , Чаком Коннорсом , Рене Обержонуа и Ричардом Бейсхартом в главных ролях . В одном из эпизодов телесериала BBC Colditz решение построить планер показано как попытка побега. Это также показано в финальном побеге из замка Колдиц в вымышленной истории, показанной в видеоигре 2002 года Prisoner of War .
Судьба планера неизвестна, но замок находился в зоне, контролируемой Советами, которые не сотрудничали с его рекультивацией. Однако Голдфинч сохранил свои чертежи, что позволило построить модель в масштабе одной трети. В конечном итоге ее запустили с крыши замка в 1993 году.
Комплект чертежей планера находится в коллекции Имперского военного музея . [8]
Летающая модель планера из вспененного полистирола была выпущена производителем наборов для моделирования Airfix в линейке Skycraft в 1970-х годах. [9]
В 1999 году полноразмерная копия планера Colditz была заказана Channel 4 и построена Southdown Aviation Ltd на аэродроме Lasham . Планер был успешно испытан в 2000 году Джоном Ли с первой попытки на RAF Odiham, а Бест, Голдфинч и около дюжины ветеранов, которые работали над оригиналом более 55 лет назад, с гордостью наблюдали за этим. Джек Бест умер позже в том же году. Сейчас реплика находится в аренде в Центре наследия планеризма .
Программа была показана в 2000 году каналом Channel 4 в Великобритании как часть 3-серийного документального сериала под названием «Побег из Колдица». Материал Channel 4 был смонтирован до 60 минут и показан в США в 2001 году как «Побег из нацистской тюрьмы» в телесериале Nova .
В марте 2012 года радиоуправляемая полноразмерная реплика планера была построена британской компанией по обслуживанию и ремонту планеров South East Aircraft Services Тони Хоскинса на чердаке часовни и была доставлена из Кольдица для документального фильма Channel 4 и запущена (беспилотно) с той же крыши, что и оригинал. Радиоуправляемая реплика благополучно пересекла реку и приземлилась на лугу на 180 метров ниже. [10] Документальный фильм был показан в Северной Америке на канале PBS под названием «Побег из нацистского Алькатраса» 14 мая 2014 года. [11] Планер, построенный для этого документального фильма 2012 года, теперь является частью новой музейной экспозиции на чердаке часовни в замке Кольдиц и был открыт для публики в 70-ю годовщину освобождения Кольдица в апреле 2015 года.
Книга Тони Хоскинса «Полет из Колдица» была опубликована издательством Pen & Sword в Великобритании в апреле 2016 года. В ней рассказывается не только история оригинального экземпляра, построенного заключенными, но и подробно описываются другие построенные и выставленные на обозрение копии.
Данные британских планеров и планеров [12]
Общая характеристика
Производительность
51°07′53″с.ш. 12°48′26″в.д. / 51.13139°с.ш. 12.80722°в.д. / 51.13139; 12.80722