_(crop_to_crane).jpg/1280px-Mammoet_ring_crane_(51516326449)_(crop_to_crane).jpg)
Кольцевой кран — это разновидность большого строительного крана с подъемной стрелой . Он отличается тем, что поворотный шарнир [i] имеет форму кольцевой направляющей, а не узкого центрального шпинделя. Широкое основание поворотной секции выше позволяет ей поворачиваться при перевозке чрезвычайно тяжелых грузов.
Кольцевые краны встречаются редко. Их очень мало, и они эксплуатируются специализированными компаниями по подъему тяжелых грузов. При необходимости они могут быть отправлены по всему миру. Mammoet Transport эксплуатирует три кольцевых крана PTC. [1] [2] [3] Бельгийская компания по производству тяжелых грузов Sarens также эксплуатирует такие краны с 2011 года. [4] [5]
Кольцевые краны используются либо тогда, когда необходимы исключительно большие одиночные подъемы, либо когда возможность выполнения таких подъемов ускорит реализацию строительного проекта в достаточной степени, чтобы сделать использование такого специализированного крана экономически эффективным. Другие типы кранов, такие как козловые краны или краны «Голиаф», могут иметь аналогичную грузоподъемность, но вылет стрелы кольцевого крана позволяет им работать на большой площади. Эта способность одного крана поднимать большие площади может сократить количество необходимых других дорогостоящих установок высокой производительности, таких как самоходные модульные транспортеры (SPMT). [6]
Типичные нагрузки включают модули нефтехимических заводов, корпуса ядерных реакторов, компоненты мостов или морское оборудование. [7] [6] Они сочетают в себе грузоподъемность — до 5000 тонн — с большим вылетом. Длина стрелы до 160 м обеспечивает радиус подъема до 100 м. Они также занимают небольшую площадь по сравнению с козловыми кранами или кранами «Голиаф». Производительность сверхтяжелых стреловых кранов измеряется в тонно-метрах, продукте веса и радиуса подъема, обычно до 100 000 тонно-метров для больших кранов. [8] Компания Sarens предлагает ряд таких кранов грузоподъемностью от 90 000 до 250 000 тонно-метров. [4] [5] Подъем груза массой 3200 тонн на высоту 120 метров может занять до 15 минут. [ii] Полный поворот занимает такое же время. [1]
При подъеме большого груза, особенно высокого вертикального груза, может потребоваться дополнительное оборудование для хвостового троса для контроля поворота нижнего конца. Хотя фиксированные лебедки могут подойти для небольших кранов, для чрезвычайно больших подъемов, выполняемых кольцевыми кранами, может потребоваться такое оборудование, как самоходный модульный транспортер (SPMT). [9]
Первый тяжелый кольцевой кран был разработан компанией Huisman в 1996 году для строительства нефтехимического завода в Дубае. Гусеничный кран Van Seumeren [iii] Demag CC4800 , который использовался компанией Huisman в других контрактах по всему миру с 1992 года, был адаптирован путем установки на кольцевой путь. [9]
Они могут предложить гибкую конфигурацию и быструю мобилизацию. При разборке для транспортировки их можно либо перемещать как большие единицы, либо разбивать до размеров стандартных грузовых контейнеров . [8] При сборке модульная конструкция позволяет выбирать, какой вылет или грузоподъемность обеспечить. [8] Sarens SGC-120 может быть собран либо с основной стрелой, либо с удлинителем для тяжелых или легких условий эксплуатации в дополнение к ней. [5] Противовес крана состоит из ряда открытых стальных коробов, основанных на стандартных 40-футовых грузовых контейнерах, которые могут быть заполнены недорогим материалом местного производства, таким как песок, щебень или металлолом. [11] Само кольцо имеет диаметр основания 45–55 м и давление на грунт 20 тонн/м 2 . [1]
Сборка на месте сама по себе является сложным процессом, требующим использования нескольких небольших кранов и нескольких недель усилий [12] и стоимостью около 500 000 долларов США. [9]
Кольцевые краны с двумя стрелами могут опираться на широкое боковое основание кольцевой гусеницы, что обеспечивает дополнительную боковую устойчивость, аналогичную вышке с А-образной рамой, но с возможностью поворота. Поскольку основание этой вышки широкое, сравнимое с радиусом кольца, это снижает пиковую нагрузку на грунт за счет распределения нагрузки пополам на две отдельные области. Кольцевые краны с двойной стрелой используются для самых больших кольцевых кранов: новейшая модель Sarens SGC-250 грузоподъемностью до 5000 тонн. [13]
ALE (объединенная с Mammoet ) планирует выпустить SK10 000 (грузоподъемностью 10 000 тонн) с двойной сдвоенной стрелой и двойными кольцами в четвертом квартале 2020 года. [14]
Звонок — аналогичное устройство, но предназначенное в качестве дополнительного дополнения к гусеничным кранам . [15]
Самый большой кран в мире [iv] — Big Carl , Sarens SGC-250. [13] Это имя является отсылкой к Карлу Саренсу. В сентябре 2019 года он начал работы на строительной площадке атомной электростанции Хинкли-Пойнт-С в Сомерсете, Англия, и, как ожидается, останется там в течение четырех лет. [16] [17] Это двухкольцевой кран с вылетом стрелы 275 м и максимальной грузоподъемностью 5000 тонн. [13]
