stringtranslate.com

Комиссия по изменению климата

Комиссия по изменению климата ( маори : He Pou a Rangi ) — независимая королевская организация , которая консультирует правительство Новой Зеландии по вопросам политики в области изменения климата и следит за прогрессом правительства в достижении целей Новой Зеландии по сокращению выбросов в рамках Закона о поправках к Закону о мерах реагирования на изменение климата (нулевой выброс углерода) . Комиссия была создана в качестве преемника Временного комитета по изменению климата после принятия Закона о нулевом выбросе углерода в ноябре 2019 года. [1]

Мандаты и функции

Комиссия по изменению климата консультирует правительство Новой Зеландии по вопросам политики сокращения выбросов углерода в соответствии с целями Новой Зеландии по сокращению выбросов и адаптации к изменению климата к 2050 году. Она также отслеживает и сообщает о прогрессе правительства в достижении цели 2050 года (через бюджеты выбросов и планы сокращения выбросов), план адаптации и обязательства первичного сектора. [2] [3]

Конкретная политика, по которой комиссия предоставляет консультации, включает бюджеты выбросов, план сокращения выбросов, настройки Схемы торговли выбросами и изменения в цели 2050 года. [4] Министр по изменению климата может также запросить комиссию предоставить консультации по другим вопросам. [5] При предоставлении консультаций комиссия по закону должна учитывать имеющиеся в настоящее время научные знания, существующие и ожидаемые технологии, экономические последствия, обстоятельства (социальные, культурные, экологические и экологические), распределительные последствия, отношения короны и маори, te ao Māori и ответы других сторон Парижского соглашения . [5]

Лидерство

С момента своего создания Комиссия по изменению климата возглавлялась Родом Карром , бывшим председателем и неисполнительным директором Резервного банка Новой Зеландии и бывшим вице-канцлером Кентерберийского университета . Другие члены: [6] [7]

Джо Хенди — главный исполнительный директор Комиссии по изменению климата. Ранее она работала в секретариате Временного комитета по изменению климата (ICCC) и является бывшим директором по исследованиям и анализу парламентского комиссара по окружающей среде . [6]

История

Формирование

Комиссия по изменению климата была создана в качестве преемника Временного комитета по изменению климата (ICCC) в ноябре 2019 года в соответствии с Законом о поправках к закону о мерах реагирования на изменение климата (нулевой выброс углерода) . Перед организацией была поставлена ​​задача разработать основанный на фактических данных план для Новой Зеландии по достижению ее целей в области изменения климата в рамках Закона о нулевом выбросе углерода. [1]

24 апреля 2020 года министр по изменению климата Джеймс Шоу обратился к Комиссии по изменению климата с просьбой пересмотреть цель Новой Зеландии по сокращению выбросов в соответствии с Парижским соглашением , сосредоточив внимание на обязательствах Новой Зеландии по метану и углероду. [9] [10]

В середине мая 2020 года председатель Комиссии по изменению климата Род Карр раскритиковал бюджет Новой Зеландии на 2020 год как недостаточный для достижения целей Новой Зеландии по достижению нулевого уровня выбросов углерода. Однако Карр приветствовал бюджетные обязательства в отношении исследований, лесного хозяйства, улучшения кустарников и водно-болотных угодий, ужесточения новозеландской схемы торговли выбросами, железнодорожной и домашней изоляции. [11]

Первый отчет

31 января 2021 года Комиссия по изменению климата опубликовала свой проект рекомендаций по первым трем бюджетам выбросов и первому плану сокращения выбросов. [12] В отчете предлагалось постепенно отказаться от автомобилей с бензиновым двигателем, ускорить производство возобновляемой энергии, сократить поголовье коров и выращивать больше местных лесов для достижения целей Новой Зеландии по достижению нулевого уровня выбросов углерода к 2050 году. Председатель Карр защитил рекомендации как амбициозные, но заявил, что они реалистичны, и призвал к «немедленным и решительным» действиям. Премьер-министр Джасинда Ардерн заявила, что влияние предлагаемых реформ не станет экономическим бременем. [13] [14]

В ответ на это представитель Автомобильной ассоциации Саймон Дуглас и генеральный директор Z Energy Майк Беннеттс заявили, что необходимы дополнительные инвестиции, чтобы побудить людей использовать электромобили, включая зарядные станции и более низкие цены. [15] Газомонтажники и сантехники также выразили обеспокоенность тем, что предлагаемый запрет на новые газовые установки с 2025 года нанесет ущерб их экономическому благосостоянию и карьере. [16] Угольная промышленность также выразила обеспокоенность по поводу плана Комиссии по поэтапному отказу от ископаемого топлива к 2050 году. [17]

Последний совет

9 июня 2021 года Комиссия по климату опубликовала окончательные рекомендации правительству по бюджетам выбросов и первому плану сокращения выбросов после консультаций с общественностью. [18] В отчете рекомендовалось сократить поголовье животных на фермах, не подключать новые бытовые газовые сети к 2025 году и перейти на электромобили в течение следующего десятилетия с целью сокращения выбросов парниковых газов. Премьер-министр Ардерн и министр по изменению климата Джеймс Шоу одобрили отчет Комиссии по климату. [19] 14 июня правительство объявило, что введет субсидии, чтобы сделать электромобили дешевле, одновременно повысив цены на новые бензиновые и новые дизельные автомобили. Начиная с июля 2021 года субсидии на новые электрические и гибридные автомобили составят до 8625 новозеландских долларов (4360 фунтов стерлингов) и 3450 новозеландских долларов (1744 фунта стерлингов) для подержанных автомобилей. [20]

В ответ на объявление о политике владелец EV City Дэвид Бут заявил, что это увеличит спрос на электромобили, выразив при этом обеспокоенность необходимостью обучения пользователей электромобилей. Исполнительный директор Motor Trade Association Крейг Помаре заявил, что скидки будет недостаточно, чтобы побудить пользователей автомобилей перейти на электромобили, в то время как национальный президент Federated Farmers Эндрю Хоггард выразил обеспокоенность по поводу отсутствия альтернатив электромобилям для фермеров и торговцев, выступая за отказ от них для фермеров. [21] 16 июля 2021 года группа защиты прав фермеров Groundswell NZ организовала общенациональную кампанию Howl of a Protest в 57 городах и поселках, чтобы выразить протест против новых правил правительства. [22] [23] [24]

Углеродные кредиты

12 марта 2024 года Комиссия по изменению климата рекомендовала правительству Новой Зеландии сократить количество квот на выбросы углерода, которые могут купить загрязнители после четырех неудачных аукционов в 2023 году. Следующий аукцион запланирован на 20 марта. [25]

Смотрите также

Примечания и ссылки

  1. ^ ab "Our Story". Climate Change Commission. Архивировано из оригинала 27 января 2021 г. Получено 6 февраля 2021 г.
  2. ^ "Наша работа". Комиссия по изменению климата. Архивировано из оригинала 27 января 2021 г. Получено 6 февраля 2021 г.
  3. ^ "Мониторинг". Комиссия по изменению климата. Архивировано из оригинала 27 января 2021 года . Получено 6 февраля 2021 года .
  4. ^ "Совет правительству". www.climatecommission.govt.nz . Получено 10 июня 2023 г. .
  5. ^ ab "Закон о поправках к Закону о мерах реагирования на изменение климата (нулевой выброс углерода) 2019 г. № 61, вставлены новые части 1A–1C в Государственный закон 8 – Законодательство Новой Зеландии". www.legislation.govt.nz . Получено 10 июня 2023 г.
  6. ^ ab "Our People". Комиссия по изменению климата . Получено 12 января 2023 г.
  7. ^ "Назначение Комиссии по изменению климата". New Zealand Gazette . Получено 12 января 2023 г.
  8. ^ "Our People". Climate Change Commission. Архивировано из оригинала 27 января 2021 года . Получено 6 февраля 2021 года .
  9. ^ Daalder, Marc (24 апреля 2020 г.). «Комиссия по климату рассмотрит парижскую цель Новой Зеландии». Newsroom . Получено 6 февраля 2021 г.
  10. ^ Гибсон, Элоиза (23 апреля 2020 г.). «Изменение климата: Парижское обещание Новой Зеландии подлежит пересмотру». Материалы . Архивировано из оригинала 7 декабря 2020 г. Получено 6 февраля 2021 г.
  11. ^ Гибсон, Элоиза (20 мая 2020 г.). «Слишком слабый бюджет на климат – Комиссия». Материалы . Архивировано из оригинала 26 января 2021 г. Получено 6 февраля 2021 г.
  12. ^ «Предстоящие рекомендации, консультации и онлайн-мероприятия». www.climatecommission.govt.nz . Получено 11 июня 2023 г. .
  13. ^ «Электромобили, меньше коров в плане Новой Зеландии по изменению климата». The Jakarta Post . Agence France-Presse . 31 января 2021 г. Архивировано из оригинала 2 февраля 2021 г. Получено 6 февраля 2021 г.
  14. ^ "Climate Change Commission releases first official report". Radio New Zealand . 31 января 2021 г. Архивировано из оригинала 2 февраля 2021 г. Получено 6 февраля 2021 г.
  15. ^ «Огромные инвестиции в инфраструктуру необходимы для достижения цели по борьбе с изменением климата – AA». Радио Новой Зеландии . 2 февраля 2021 г. Архивировано из оригинала 6 февраля 2021 г. Получено 6 февраля 2021 г.
  16. ^ Стиман, Марта (4 февраля 2021 г.). «Отчет об изменении климата: газовщики опасаются за свой бизнес, а потребители пересматривают установки». Материалы . Архивировано из оригинала 4 февраля 2021 г. Получено 6 февраля 2021 г.
  17. ^ Naish, Joanne (5 февраля 2021 г.). «Новые цели по изменению климата ставят будущее угольных шахт Западного побережья в подвешенное состояние». Архивировано из оригинала 6 февраля 2021 г. . Получено 6 февраля 2021 г. .
  18. ^ «Наши последние рекомендации переданы правительству». www.climatecommission.govt.nz . Получено 11 июня 2023 г. .
  19. ^ МакКлур, Тесс (9 июня 2014 г.). «Ардерн говорит, что климатический кризис — это вопрос «жизни или смерти», поскольку в знаменательном докладе Новой Зеландии содержится призыв к радикальным изменениям». The Guardian . Архивировано из оригинала 11 июня 2021 г. Получено 14 июня 2021 г.
  20. ^ МакКлур, Тесс (14 июня 2021 г.). «Новая Зеландия представила субсидию в размере 8600 долларов на электромобили для сокращения выбросов». The Guardian . Архивировано из оригинала 14 июня 2021 г. . Получено 14 июня 2021 г. .
  21. ^ Кардвелл, Хэмиш (14 июня 2021 г.). «Схема скидок на электромобили не срабатывает при переходе на электромобили – MTA». Радио Новой Зеландии . Архивировано из оригинала 14 июня 2021 г. Получено 14 июня 2021 г.
  22. ^ ""Вой протеста" в фотографиях: тракторы захватывают главные улицы Новой Зеландии". Материалы . 16 июля 2021 г. Архивировано из оригинала 1 августа 2021 г. Получено 17 июля 2021 г.
  23. ^ Райдер, Уайетт (16 июля 2021 г.). «В прямом эфире: «Сытые по горло» фермеры нападают на города и поселки». Otago Daily Times . Архивировано из оригинала 15 июля 2021 г. Получено 15 июля 2021 г.
  24. ^ Файф, Джейми (16 июля 2021 г.). «Обновления Rural Live: фермеры садятся за тракторы в общенациональном протесте Groundswell». Newshub . Архивировано из оригинала 16 июля 2021 г. Получено 15 июля 2021 г.
  25. ^ Гибсон, Элоиза (12 марта 2024 г.). «Комиссия по изменению климата призывает правительство сократить излишки углеродных кредитов». Радио Новой Зеландии . Архивировано из оригинала 12 марта 2024 г. Получено 14 марта 2024 г.

Внешние ссылки