Коммерческая станция ( французское произношение: [kɔmɛʁs] ) —станциялинии8парижскогометрополитенана улицеРю-дю-Коммерс, на пересечении с площадьюПляс-дю-Коммерсв15-м округе.
Станция была открыта 27 июля 1937 года как часть расширения линии 8 от La Motte-Picquet - Grenelle до Balard . Avenue Émile Zola на линии 10 также ранее называлась Commerce , пока не была изменена на свое нынешнее название 1 марта 1937 года. Таким образом, это последняя станция, унаследовавшая название старой станции в сети, после Vaugirard на линии 12 и Saint-Mandé на линии 1 .
Rue du Commerce , как следует из ее названия, является торговой улицей в районе Гренель . Весь отрезок улицы, от Мотт-Пике до церкви Сен-Жан-Батист , занят смесью магазинов высокой улицы, среди которых около 20 национальных и международных брендов, а также небольших, типично парижских продуктовых магазинов и кафе. После масштабного развития недвижимости в 1990-х и начале 2000-х годов, улица и прилегающие районы сумели сохранить большую часть своего периферийного предместья или ощущения маленького города, процветая при этом как один из главных центров притяжения населения в 15-м округе.
Станция была отремонтирована в рамках программы «Renouveau du métro» компанией RATP 7 апреля 2008 года [1] , при этом была удалена оранжевая плитка, установленная ранее при первой реставрации в 1969 году в стиле Мутон-Дюверне , и восстановлена традиционная скошенная белая плитка.
Поблизости есть две станции проката велосипедов Vélib' : одна на улице Лаканал напротив станции и одна на улице Виолет на дальней стороне площади Коммерции.
В 2019 году станцией воспользовались 2 864 592 пассажира, что сделало ее 184-й по загруженности станцией в сети метрополитена из 302 станций. [2]
В 2020 году станцией воспользовались 1 616 379 пассажиров во время пандемии COVID-19 , что сделало ее 159-й по загруженности станцией в сети метрополитена из 305 станций. [3]
В 2021 году станцией воспользовались 2 212 666 пассажиров, что сделало ее 157-й по загруженности станцией в сети метрополитена из 305 станций. [4]
На станцию имеется два входа:
Поскольку станция строится под улицей Амстердам, она слишком узкая, чтобы разместить обычную планировку платформ, где две боковые платформы находятся прямо напротив друг друга. Таким образом, ее две боковые платформы полностью смещены друг относительно друга, северная платформа для обслуживания в направлении Пуэнт-дю-Лак и южная платформа для обслуживания в направлении Балара . [5] [6] По аналогичным причинам, в Льеже на линии 13 также есть полностью смещенные платформы, тогда как в Анатоле Франсе на линии 3 они смещены лишь частично.