ZENN Motor Company — канадская компания, которая ранее разрабатывала небольшие свинцово-кислотные электромобили , подходящие для рынка электромобилей для соседей (NEV). Название компании является аббревиатурой от Zero Emissions No Noise. Zenn выпустила свой последний автомобиль в 2010 году. С тех пор компания сменила название на EEStor Corporation и больше не строит и не производит автомобили.
Ян Клиффорд — профессиональный фотограф и соучредитель, вместе с Мареком Варункевичем (креативный и арт-директор) digIT Interactive (1993–2000). После продажи digIT Ян, Марек и Пробин «Банни» Гейл основали Feel Good Cars, которая позже была переименована в ZENN Motor Company. Первый прототип, Dauphine Electric, был основан на французском экономичном Renault Dauphine с двигателем внутреннего сгорания . К 2001 году полностью электрический прототип был представлен на Международном автосалоне в Торонто . Они начали использовать кузов небольшого, легкого дизельного мини-автомобиля от Microcar . Первоначально они приобрели 10 автомобилей Microcar без каких-либо прикрепленных компонентов внутреннего сгорания (так называемый «планер»). Планер был оснащен свинцово-кислотными аккумуляторами и электродвигателем для создания продукта NEV.
За 2008 и 2009 финансовые годы компания ZENN продала 360 автомобилей ZENN NEV по себестоимости для всей компании в размере 65 000 долларов США за каждые проданные 15 000 долларов США NEV. [1]
В 2004 году ZENN подписала соглашение с EEStor , которая искала инвестиции для производства ультраконденсаторов, которые могли бы заменить батареи и произвести революцию в индустрии электромобилей. Известная венчурная фирма KPCB инвестировала $3 млн в EEStor в 2005 году за примерно 20% акций. EEStor — частная компания, поэтому инвестиции KPCB привели к тому, что публичные инвесторы стали больше интересоваться ZENN как способом инвестирования в технологию EEStor. Поправки к соглашению 2004 года и важный этап в 2007 году привели к тому, что ZENN приобрела 3,8% акций EEStor за $2,5 млн. Также были приобретены эксклюзивные права на технологию в малолитражных автомобилях. EEStor заявила, что поставка первых единиц в ZENN произойдет к концу 2007 года (см. статью EEStor ). Поставка также была запланирована на 2008 и 2009 годы. В 2007, 2008 и 2009 годах ZENN получила $34 миллиона от размещения акций и заплатила $10 миллионов EEStor в соответствии с соглашением 2007 года. Теперь ZENN владеет 10,7% акций EEStor. По состоянию на 1 августа 2010 года ZENN не получила прототип от EEStor.
В 2009 и 2010 годах ZENN отменила производство своих автомобилей и уволила сотрудников, чтобы сэкономить деньги. Оставшийся бизнес ZENN сосредоточен на технологии EEStor и их правах на нее. [2] В апреле 2012 года компания привлекла 2 миллиона канадских долларов от инвесторов, в первую очередь на обещании технологии EEstor. [3]
В 2013 году KPCB продала большую часть или всю свою оставшуюся долю в EEStor компании ZENN. [4]
В 2015 году ZENN сменила название на EESTor Corporation. [5]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )